Nyheter fra Thailand – 13. september 2012
Nonthaburi og Pathum Thani-provinsene, hardt rammet av fjorårets flom, står igjen i fare for å få våte føtter (og mer) i år hvis det kommer voldsomme regnskyll, sier statsminister Yingluck.
Men regjeringen gjør alt de kan for å forhindre dette ved å slippe ut vann fra magasiner og magasiner på en kontrollert måte. I tillegg, sa hun, har vanndreneringen i øst og vest for Bangkok blitt bedre.
Meteorologisk avdeling venter kraftige regnbyger over hele landet fra i morgen til mandag. Bangkoks avdeling for drenering og kloakk har advart hovedstadens 50 distriktskontorer om å følge situasjonen nøye. 27 nabolag utenfor Chao Phraya-flommurene må motta et flomvarsel fra de aktuelle distriktskontorene. Kommunen har allerede senket vannstanden i kanalnettet for å være tilrettelagt for tilleggsvann.
Selv om vannavløp via Chao Praya er et alternativ, foretrekker kommunen å drenere vannet via øst- og vestsiden av Bangkok for å skåne forretningsdistriktene i sentrum.
Vann- og flomforvaltningskommisjonen ønsker derimot kun å drenere vannet via vestsiden. Utslipp via østsiden medfører risiko for industriområdene som ligger der, begrunner utvalget.
Kommunen har imidlertid fortsatt en preferanse for begge sider. – Utvalget bør forklare hvorfor det ikke tar hensyn til folkets interesser, sier en kilde i kommunen.
– Regjeringens hyggelige ord om vannforvaltning og anti-flomtiltak står i sterk kontrast til det som skjedde i Sukothai mandag. Med den første biten med vann fra nord brøt et elvedike, noe som førte til at byen ble flom. Utvilsomt resultatet av dårlig eller ingen vedlikehold.
Dette året ville vært annerledes enn i fjor, har befolkningen blitt fortalt ad nauseam av regjeringen de siste månedene. Fortell innbyggerne i Sukothai etter at de tørker opp, skriver Bangkok Post i sin leder onsdag. Med et ord: en debakel.
– Den Amsterdam-baserte organisasjonen La Strada International er en av fem organisasjoner som mottar en donasjon, drevet sammen fra 3. til 18. november av en gruppe frivillige fra forskjellige deler av verden. Målet med den 350 kilometer lange reisen fra Bangkok til Three Pagodas-passet på grensen til Myanmar er å rette oppmerksomheten mot menneskehandel og, viktigere, å samle inn 5 millioner baht, fordi det er målbeløpet.
Hver morgen løpes 25 til 32 kilometer, på ettermiddagen fordyper løperne problemet med menneskehandel og tvangsarbeid. Den amerikanske ambassadøren ankommer den første dagen Thailand sammen, de siste seks dagene, tidligere presidentkandidat Howard Dean.
La Strada International tar grep mot menneskehandel med menn og kvinner som må jobbe i sexindustrien i Øst-Europa eller tvinges til annet arbeid. Turen er et initiativ fra en amerikaner som jobber ved Global Alliance Against Traffic in Women og en thailandsk jusstudent fra Chulalongkorn University.
– Demokratene fikk viljen sin. Statsminister Yingluck vil også være til stede tirsdag ved en diskusjon om vold i Sør. Møtet ledes av visestatsminister Chalerm Yubamrung.
Chalerm sier at de 93 mennene som frivillig overga seg i Narathiwat tirsdag, uansett vil møte tiltale dersom de blir siktet for en forbrytelse. Men regjeringen ønsker å arrangere juridisk bistand for dem. Men, sa han, dette er et privat syn, som jeg ikke formelt vil foreslå for justisministeren. Flere opprørere har nå kunngjort gjennom familiene sine at de ønsker å overgi seg.
Udomchao Thammasarorach, sjef for Hærens fjerde korps, sa at hæren fortsatt vil bestemme hva de skal gjøre med de som er arrestert under nøddekretet. Han mener unntakstilstanden bør oppheves slik at flere opprørere sannsynligvis vil overgi seg.
– Office of the Narcotics Control Board (ONCB) vil sette opp sentre i 25 distrikter i Bangkok og 54 distrikter i 23 provinser, hvorfra tjenestemenn fra ulike departementer vil takle narkotikaproblemet i minst 90 dager. IKT-departementet skal installere kameraer, politiet vil arrestere narkotikahandlere, Helsedepartementet vil tilby rusrehabiliteringstilbud, både frivillig og obligatorisk, og så videre.
Også tjenestemenn fra Kunnskaps-, Arbeids-, Innenriks- og Velferdsdepartementet er satt inn i den ambisiøse kampanjen.
Økonomiske nyheter
– Thailandske riseksportører reagerer med overraskelse og vantro på kunngjøringen fra minister Boonsong Teriyapirom (handel) om at hans departement har inngått eksportavtaler med fire land for totalt 7,33 millioner tonn ris. Ministeren avslørte ingen ytterligere detaljer, bortsett fra at det gjelder Indonesia, Filippinene, Kina og Elfenbenskysten.
Eksportørene kjenner kun til en kontrakt med Elfenbenskysten på 240.000 tonn, inngått i juli. En anonym kilde sier at det er signert avtaler med Indonesia, Filippinene og Bangladesh for 1 million tonn hver og 200.000 XNUMX tonn med Guinea.
Statsrådens kunngjøring om at levering allerede har startet er absolutt ikke trodd fordi eksportørene i havnen ikke har sett noen aktiviteter som tyder på dette. "Eksport av mer enn 100.000 XNUMX tonn ris ville i det minste ha en forsendelsesbestilling, som ikke kan skjules, og på grunn av det nåværende lave eksportvolumet, ville vi vite om stor eksport som den som ministeren annonserte."
Eksportørene er nysgjerrige på hvilken pris risen selges til. Ifølge rapporter selger regjeringen ris til Indonesia for $500 per tonn, som er mindre enn dagens markedspris på $560 til $580. "Hvis salgsprisen viser seg å være $450, vil det bety et stort tap for myndighetene og ødeleggelse av Thailands riseksportmarked," sa Chookiat Ophaswongse, ærespresident i Thai Rice Exporters Association.
Fram til forrige fredag eksporterte Thailand 4,5 millioner tonn ris, ned 45 prosent på årsbasis sammenlignet med fjoråret. Statsråden tror landet vil eksportere 8,5 millioner tonn i år. Regjeringens lager på 12,6 millioner vil reduseres til 4,1 millioner tonn, et beløp som vil forbli tilgjengelig for nødssituasjoner. Ministeren gjentok at det kritiserte pantesystemet for ris vil bli opprettholdt. "Hvert riskorn blir kjøpt opp."
– Denne helgen øker prisen på LPG for transportsektoren. Det skal Energipolitisk forvaltningsutvalg fatte vedtak om fredag. Prisen for husholdningsbruk forblir den samme på 18,13 baht per kilo; det går ikke opp før neste år. Transportsektoren har også betalt 18,13 baht så langt, prisen for industrisektoren ble sluppet allerede i fjor og er nå 30,13 baht. Siden 2008 har LPG vært subsidiert fra Statens oljefond, et fond som drives av avgifter på annet drivstoff. LPG-tilskuddet har kostet 100 milliarder baht.
– Kan ikke næringslivet holde buksene oppe? Hvorfor trenger den regjeringen for det? Fordi nabolandene skårer bedre i World Economic Forums Global Competitiveness Report 2012-2014, oppfordrer næringslivet regjeringen til å ta konkrete grep for å øke Thailands konkurranseevne.
Se på Malaysia, hvor regjeringen har dannet en arbeidsgruppe for konkurranseevne, sa Tevin Vongvanich, styreleder i Thailand Management Association, på Thailands konkurranseevnekonferanse i 2012 tirsdag.
Malaysia er på 25. plass, Thailand har steget én plass til 38. plass i rangeringen av 144 land og Singapore er uendret på andreplass. Thailand falt 10 plasser på listen over institusjoner, fordi nivået på folkehelse og utdanning vurderes til å være svakt.
I en annen rangering av 59 land, fra International Institute for Management Development 2012, falt Thailand fra 27. til 30. plass.
Thailand Management Association (TMA) lister opp en rekke utfordringer Thailand står overfor: investortillit, statlig stabilitet, mangel på arbeidskraft, infrastruktur, SMB-overlevelse, investeringer i vitenskap og teknologi og utvikling av en "grønn" økonomi. TMA mener at staten bør bruke mer penger på FoU (forskning og utvikling) og offentlige tjenester bør forenkle prosedyren for at bedrifter skal få FoU-insentiver.
Isara Vongkusolkit, styreleder i Mitr Phol Sugar Corporation, sa at Malaysia gjør det bedre enn Thailand når det gjelder mateksport, selv om landet har 47 millioner rai jordbruksland sammenlignet med Thailands 110 millioner rai. Dette skyldes i hovedsak høyere slakteutbytte.
Thailand bruker ikke mange vanningssystemer, noe som betyr at avlingene er lave. Av de 33 millioner rai med rismarker, er bare 4 millioner rai vannet.
Viseminister Chatchart Sithipan (Transport) påpekte at Thailands transportnettverk er altfor avhengig av veitransport. For å redusere transportkostnadene må landet utvide jernbanenettet. Logistikkkostnadene i Thailand utgjør 15,2 prosent av bruttonasjonalproduktet, noe som er ganske høyt.
– Bøter på forfalskede varer øker neste år til 400.000 4 baht, en fengselsstraff på inntil XNUMX år, eller begge deler. Tirsdag vedtok regjeringen i prinsippet å takle piratkopiering kraftigere. Provinspersonell og politi beordres til å inspisere loppemarkeder for forfalskede varer, spesielt alkoholholdige drikker, kaffe, sauser, sjampo og kosmetikk. Det er bare en liten del av den ulovlige handelen, fordi de fleste falske produkter selges via internett.
I løpet av de siste syv månedene har det nasjonale politiet beslaglagt 4.071.056 77 XNUMX forfalskede produkter til en verdi av XNUMX millioner baht.
www.dickvanderlugt.nl – Kilde: Bangkok Post (12. september) og www.bangkokpost.com (13. september)