Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Rob V.: Nesten helt enig Gringo, det kan ikke være så vanskelig å bare oppføre seg normalt mot de som er annerledes. En prat
- Tre: Jeg er enig i begge svarene, men det må være nok ressurser og økonomi er et alvorlig problem i Thailand og
- chris: For et vanlig komfortabelt hus, bør du forvente å betale 13.000 16.000 til XNUMX XNUMX baht per kvadratmeter. (alt inn, tegninger,
- Herman: Selv om forbrenningen i Thailand skulle kontrolleres, ville ikke dette løse problemet så lenge nabolandene ikke overholder.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai er absolutt ikke på topp 3 i verden, det står ofte her, men Chiang Mai er
- willem: kjære gringo, virkelig superklar historie, jeg kjenner igjen mye fra den, at jentene fortjener respekt, ikke hver farang
- Yan: Det går knapt en måned uten at Thailand kaller seg "HUB" for en slags..."HUB" for medisinsk
- Carla: Gå til øyene, vi har gjort dette i årevis. Tips: Hvis du vil ha fred og ro og en herlig avslappet atmosfære, gå til Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, for ALOHA må du til Hawaii. De introduserer nå alle de andre forkortelsene på skolene. I Th
- Cuylits Jan: Beklager, jeg syntes maten i Thailand var kjedelig etter 3 uker og smakte alltid det samme. Effektiv gatemat var bedre enn de fleste restau
- Rob V.: Vel, det er ikke så ille, er det? Du ser ofte et regnbueflagg som viser at seksualitet, kjønn og legning
- Hans: Vi har bygget en bungalow på 20m140 2km fra Kantharalak (Sisaket). Vi startet dette i 2016, og det var klart i 2020. Omd
- Matthias: Vel René, jeg er 100% enig med deg i denne. Uansett hvor du går, eller på alle medier på internett, dyttes dette ned i halsen på oss
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ekteskap…. mann å mann... jeg begynner å bli gammeldags... jeg har hatt det med de idiotiske forkortelsene d
- sil: Hei, du kan få en rekke modeller eller hustyper, mange valgmuligheter Men du kan også bestille en arkitekt
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Motorsykkeltaxisjåfør er en godt betalt jobb
Motorsykkeltaxisjåfør er en godt betalt jobb
Motorsykkeltaxi (amnat30 / Shutterstock.com)
Du trenger ikke synes synd på sjåførene til en motorsykkeltaxi dvs. motosai. Ifølge en artikkel i Bangkok Post er det en attraktiv jobb som ofte betaler like mye som en med universitetsutdanning.
En UTCC-undersøkelse viser at de tjener i gjennomsnitt 975 baht per dag, som utgjør 24.500 25 baht per måned. For å få til dette jobber de 41 dager i måneden, gjør 9 turer om dagen og har XNUMX timers arbeidsdag.
Inntjeningen er selvfølgelig god, men er den sunn...?
Nei, at 24.500 baht per måned er omsetningen, hvis jeg leser riktig fordi meldingen ikke lenger er på nettsiden, trekkes 11.000 baht i utgifter fra dette, og det blir igjen 14.500 baht i inntjening. Det er fortsatt et fint beløp, men et gjennomsnitt.
Disse motorsai-rytterne roser spesielt deres relative frihet.
Virker som mye kostnader for meg, hva består de av? En taxisjåfør med bil må leie taxien og dette er betydelige kostnader, men du kan fortsatt kjøpe en motorsykkel selv.
De må selvfølgelig også leie plassen sin. Ingen anelse. 200 baht per dag? For 40 turer utgjør det 5 Baht per tur? Det er 5000 per måned.
Men det virker også sterkt for meg at de gjør 41 reiser på 9 timer. Det er et gjennomsnitt på 13 minutter per reise (tur-retur til basen) og dette uten stopp i 9 timer. Du kjører selvfølgelig også noen kilometer på denne måten.
Jeg aner ikke, men jeg tror ikke de må leie stand, men de må søke om og betale for tillatelse.
Blir de med på en slik post må de betale operatøren ellers får de ingen skyss dit. De får da en vest med et nummer. Alle får deretter neste tur i orden.
De kan selvfølgelig også vente hvor de vil på egen hånd.
Og det er også de som kun jobber for vanlige kunder.
Det er selvfølgelig utenfor tillatelsen.
Til og fra BTS On Nut samt BTS Udom Suk koster en tur inn og ut rundt 10 baht. Lengre unna i samråd.
At 11.000 41 bad kostet, Peter, sto i Bangkok Post-artikkelen. Jeg regnet bare ut hvor mye de bruker på drivstoff, og med det antallet på 200 turer, er det minst XNUMX baht per dag. Videre må de kjøpe sin stilling, jo travlere stedet jo mer penger, og de blir ofte avsatt av politiet.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Høye utgifter til reparasjoner av motorsykkelen. De er også lette motorer. Sønnen min kjører frem og tilbake hver dag fra Sattahip til Ban Amphur, hvor han jobber, og nå og da går det i stykker. Siste reparasjon var Baht 2200-. Ingen småting.
For et år siden hadde vi en eks-mototaxisjåfør som sjåfør på ambassaden med en månedslønn på over 25,000. Etter seks måneder ble han mototaxi igjen fordi den fortjente mye bedre.
Og det overrasker meg ikke for mototaxiene som er nær en BTS-stasjon og transporterer passasjerer inn og ut av en soi. Veldig korte turer for 20 baht. Utgiftene er få. Jeg tror den tidligere sjåføren betalte noen hundre i måneden til "vinner"-lederen. Bensin og andre kostnader er også små.
Overrasker meg ikke. For ikke lenge siden et intervju med en mototaxi-gutt på TV (på godt engelsk) som hadde fullført et BBA-kurs. Han sa at han tjente mye mer enn vennene hans fikk, nemlig startlønnen for en akademiker, som er 15.000 XNUMX baht per måned.
Jeg betaler en moto taxi gutt 600 baht for å kjøre fra Talingchan til Cheang Wattana (ca. 30 kilometer) og tilbake for min 90 dagers rapport. Med litt flaks vil han være tilbake i Talingchan før kl. Med taxi betaler jeg det samme, tilbringer timer i trafikkork og køer og ødelegger humøret.
Og for 60 Baht kan du gjøre det med posten... ingen trafikkork, ingen kø, godt humør fordi du sparte 540 Baht.
Motorsykkeltaxi-gutten må også leve. Hvis du ikke gir noen litt inntekt, får du ingenting tilbake, ikke engang oppmerksomhet eller kjærlighet.
Hadde tidligere en venn som, når vi dro på tur, forberedte all mat og drikke for hele dagen på forhånd, slik at vi ikke måtte stoppe på en veirestaurant (for dyrt). Jeg spurte alltid om hun kunne fortelle meg hvordan alle de menneskene på de veirestaurantene ville måtte spise hvis alle gjorde som hun gjorde.
Tull selvfølgelig, for ifølge denne artikkelen og svaret ditt tjener de allerede godt.
Vel, det du kaller bra selvfølgelig. Alt er relativt.
Forhåpentligvis vil du gjøre det samme for alle andre som ønsker å tjene penger. Eller i det minste ta en annen motorsykkeltaxi hver gang, for ellers er du veldig selektiv til å gi noen noe.
Dessuten må innlegget være levende, ikke sant?
Men selv om jeg bruker posten, forventer jeg ingen kjærlighet tilbake fra postmannen... 😉
Mine 2 mopeder har begge et forbruk på ca 1 bad/km Hvis du vet at de enkelt tar 5 bad for en enkelt tur på 100 km, kan du også regne ut hva en 9 timers dag gir, spesielt på godt beliggende plasser. er absolutt ikke å ha synd på.
Dette er fra slutten av 2015
– Skapet har nettopp godkjent nye takster for motorsykkeltaxier.
Du trenger ikke betale mer enn 25 baht for de første to kilometerne du reiser – mindre hvis du går et kort stykke.
Etter de to første kilometerne betaler du 5 baht for hver av de neste 3 til 5 kilometerne. For kilometer 6 til 15 betaler du 10 baht for hver kilometer.
Reiser du mer enn 15 kilometer, må du forhandle.
Hvor mye må du betale hvis turen er fire kilometer? Det er enkelt: 25 + 5+ 5 = 35 baht.
Hva med åtte kilometer? Det er også enkelt: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 baht.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
vel,
En bekjent (18 år) ble også motorseiler og måtte få tillatelse fra distriktskontoret.
Nødvendig;
1. gyldig motorsykkelførerkort
2. eierskapspapirer til scooteren hans
3. Angi en endelig plassering.
Scooteren må derfor eies, jeg vet ikke om leasing også er mulig, men på avbetaling er det det.
Med tillatelse kan han være hvor som helst.
Men hans plassering er registrert og noen steder er det et lerret med bilder av motorseilere med tillatelse.
Det er faktisk "noen" som har ansvaret for lokasjonen, som i hemmelighet "leier ut" oransje vester til ryttere uten tillatelse.
Og noen ganger vil du også ha penger av bekjenten min, men det har jeg strengt tatt forbudt ham.
Sjefen hadde utestengt ham fra arbeidsstedet (du må bare ha mot)
Så dro jeg dit og hadde et tøft ord med den såkalte "sjefen".
Og jeg fortalte alle at fra nå av var bekjenten min "sjefen", så ble den såkalte "sjefen" plutselig søt og min bekjent fikk lov til å bli i "sin" stilling gratis (fortsatt).
Og faktisk har han omtrent 12/15.000 XNUMX Bhat netto per måned (han fikk en gratis scooter fra den fallangen)
Hadde du en kul drøm eller noe?
For det er noe annet mellom å si på bloggen at du skal fortelle sjefen på en arbeidsplass på en tøff måte hvordan ting vil fungere der fra nå av og at vennen din fra nå av skal være sjefen og faktisk gjøre det.
Det er mer sannsynlig at du tilbringer noen smertefulle dager og netter, og vennen din bør ikke bli sett der på en stund.
Det er nærmere virkeligheten og hvordan det vil ende, tror jeg.
Jeg nevnte dette for en tid siden, men ble latterliggjort.
Svogeren min er en motorsykkeltaxisjåfør i Phuket. Jeg lærte gjennom min kone at han tjener rundt 40.000 XNUMX Bht per måned. Kona hans jobber som rengjøringsdame på et lokalt sykehus.
Når jeg ser hva disse menneskene har råd til i landsbyen vår, tror jeg de tjener rundt 60.000 4 Bht sammen (fint hus bygget... fine 4XXNUMX Isuzu-scootere til barna og alles obligatoriske smarttelefon.
Det kunne vært mulig, men da ville en slik person jobbet 12-14 timer hver dag på et sted med mange kunder. Må være et unntak. Dessuten er det min erfaring at de fleste i denne uformelle sektoren ikke fører regnskap og derfor ofte ikke vet nøyaktig hva deres omsetning, utgifter og fortjeneste er. De drar hjem om kvelden med rundt tusen bad og kaller det deres 'inntekter'. Men dagen etter må de fylle bensin, politiet kommer innom og det er reparasjon.
Hvis du vil vite hvor mye de egentlig tjener, altså fortjenesten, må du stille flere spørsmål. raai rap er det de får til sammen hver dag, khaa chai jaai er utgiftene og kam rai er fortjenesten.
Tok nylig en taxiscooter for turen fra Pattaya sentrum til stasjonen der bussen til Bangkok går. Han spurte 120 baht og jeg reduserte det til 80 baht. Han dro med et sint ansikt og halvveis stopper han og sier at 80 ikke er nok. Jeg må av og han kjører bort uten å spørre om penger... Neste taxiscooter kjørte resten av veien for 60 baht. Morsomme thailandske situasjoner.
Det er noen kommentarer her som rapporterer
"fine prestasjoner". +- 13-15.000 XNUMX/mnd
Lev med det i en måned. Du bør ikke engang dele med familie, barn osv. Bare.
Og historien om 'Kareltje' kalles i dag for falsk.
Som Ronny allerede rapporterer: du er på sykehuset.
Jeg har følelsen av at det kun gjelder Bangkok motorsykkeltaxier
Utenfor Bangkok er kundebasen ikke god