KLM flyr bedre til tiden enn THAI
Det er ikke noe mer irriterende enn å se meldingen "forsinket" på avgangs- eller ankomsttavlen på en flyplass. Hvis du vil unngå det, bør du fly med South African Airways (internasjonalt) og Air Busan (Asia), fordi disse to selskapene leder en rangering av flyselskaper etter punktlighet.
Tallene ble samlet inn av FlightStats, en Oregon-basert organisasjon, basert på flydata for februar måned.
Bare for å gi deg en sniktitt: vår egen KLM ligger på 7. plass; 86,81 av flyvningene flyr på tid, så det er ikke så verst. Og 'i tide' betyr at flyet er ved gate innen 15 minutter fra forventet ankomsttid.
Thai Airways International gjør det betydelig dårligere. Den rangerer 30, noe som betyr at 78,85 prosent av flyvningene flyr i tide. Ytterligere 18 selskaper følger etter THAI. Alle de 48 selskapene fikk 78,85 prosent.
Blant asiatiske flyselskaper ligger Thai AirAsia på sjetteplass med en punktlighet på 87,73 prosent. Nummer 1, Air Busan scorer 95,77 prosent. Gjennomsnittet av de 41 selskapene var 68,18 prosent; 1,09 prosent av flyvningene var gode for ordet «kansellert» på avgangstavlen.
FlightStats har samlet inn flydata siden 2004. Hver dag er det 150.000 80 flyvninger eller nesten XNUMX prosent av alle passasjerflyvninger.
(Kilde: Bangkok Post21. mars 2013)
Jeg fløy igjen med KLM i går, det gikk bra, jeg dro fra Bangkok i tide, det var greit, jeg liker det mer og mer med KLM, vil gå med KLM igjen neste gang hvis prisen er ok
Jeg legger ikke stor vekt på denne typen lister, spesielt når den er satt opp basert på data fra kun 1 måned. Fra 2009 til nå har det blitt gjennomført mer enn 60 flyvninger med Singapore Airlines, til og innenfor Sørøst-Asia, og ikke en eneste gang har det vært noen betydelige forsinkelser. Og hva kaller du en forsinkelse: listen antar 15 minutter. På en flytur på rundt 12 timer spiller det nesten ingen rolle, tror jeg.
Cornelius,
Helt enig og "i tide" avhenger av hvordan du ser på det.
På en times flytur er 14 minutter veldig forskjellig fra en 16-minutters forsinkelse på en 12-timers flytur. De 16 minuttene registreres som negative og de 14 minuttene som "på tid".
Dick,
Bare et ord om tallene fordi de er litt forvirrende - (med Bangkpost Post som ikke ville overraske meg selvfølgelig)
Hvis ALLE 48 flyselskaper scorer 78,85 prosent, hvordan kan de 41 asiatiske selskapene bare score et gjennomsnitt på 68,18 prosent.
Og hvis Thai Airways inntar 30. plass med 78,85 prosent, hvor mye scorer de 18 andre som kommer etter Thai Airways, for det vil si at de også ligger sist?
Dick: Vil du beregne det selv basert på kildeartikkelen: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Jeg har nå lest den opprinnelige meldingen og det ble klart at det ble brukt to lister. En liste med de viktigste internasjonale selskapene og en annen med de asiatiske selskapene som forklarer forskjellene. Gjennomsnittet for den internasjonale var 77.64% og for den asiatiske var 68.18%.
Trolig har det bare sneket seg inn en skrivefeil under oversettelsen. Kan skje de beste.
Heller ikke lagt merke til Det står - Thai AirAsia-sjef Tassapon Bijleveld osv...
En administrerende direktør med nederlandske røtter kanskje?
Det er farlig å anta at flyselskaper som flyr veldig punktlig gjør det bra. Hos KLM og mange andre seriøse flyselskaper, når det oppstår et teknisk problem, blir de undersøkt for å finne ut om det fortsatt er trygt å fly eller ikke. Noen flyselskap lukker øynene for dette og flyr uansett. På tide, ja. men sikkert????