Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Matthias: Vel René, jeg er 100% enig med deg i denne. Uansett hvor du går, eller på alle medier på internett, dyttes dette ned i halsen på oss
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ekteskap…. mann å mann... jeg begynner å bli gammeldags... jeg har hatt det med de idiotiske forkortelsene d
- sil: Hei, du kan få en rekke modeller eller hustyper, mange valgmuligheter Men du kan også bestille en arkitekt
- Guy: last ned «weather forecaster»-widgeten 2024. Der finner du oppdatert nyttig informasjon hver dag, inkludert luftkvalitet
- Guy: Å bygge et hus her koster åpenbart mye mindre enn i Nederland eller Belgia. Hvor mye et hus vil koste avhenger av størrelsen
- Alfoner: Det er riktig at du bør prøve å få øyekontakt, men et problem i Thailand er at mange biler er blendet og du kan derfor ikke
- Erik: Last ned Airvisual (IQAir)-appen for å se hvor luftkvaliteten er best.
- Co: Du kan gjøre det så dyrt du vil. Men for å gi et eksempel, for beløpet du leide på 8 år, ville du ha...
- Ruud: Et problem med thaier er at de ikke vil lære noe nytt, spesielt fra utlendinger, så de fortsetter å dyrke ris i 50-60 år.
- René: Kanskje dette vil hjelpe deg. Verdens luftforurensning: Sanntids luftkvalitetsindeks https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kjære Robert, Pris per m2 er mellom 10k og 13k. Vær oppmerksom på at beregninger gjøres fra ytterkant av taket. Huset mitt er ca 145 m2
- René: Jeg er absolutt vidsynt og ønsker alle et hyggelig liv med eller uten partner av samme kjønn eller ikke, med eller
- Rob V.: Jeg vil nesten tro at nesten alle vestlige forfattere som skriver en roman med Thailand som setting alle har samme handling
- Rudolf: Sitat: Hva er de nåværende estimerte kostnadene ved å bygge et hus per m². Det kommer bare an på hva slags krav du oppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-tallet inneholdt nederlandsk regelmessig dyrket mat også gift, og likevel er det 20 % eldre mennesker i Nederland, og det er også tilfelle i TH
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Farlige minivans er fortsatt på veien i Thailand
Farlige minivans er fortsatt på veien i Thailand
Til tross for et tidligere forbud, fortsetter (gamle) minivans å kjøre på veiene i Thailand. Samferdselsminister Saksayam har gitt tillatelse til dette. Men minibusser eldre enn 10 år skal først kontrolleres og gjennom en sikkerhetskontroll.
Tidligere professor Agachai ved King Mongkuts Institute of Technology Ladkrabang og Hong Kong Polytechnic University mener det er en uklokt avgjørelse. Ifølge ham er risikoen for dødsfall i trafikkulykker med kjøretøy eldre enn 10 år svært høy.
Agachai siterer en studie fra US Department of Transportation som viser at sjåfører og passasjerer i biler eldre enn 15 år har 50 prosent større sannsynlighet for å dø enn de som kjører 10 år gamle biler. For kjøretøy som er 18 år gamle er sjansen til og med 71 prosent.
Minister Saksayam møtte administratorene etter flere samtaler. Tidligere har Landtransportavdelingen fastslått at de gamle minibussene måtte erstattes av de mer sikre midibussene innen 13. august. Men nå får sjåførene kjøre varebilene sine til de er klare for skroting.
Kilde: Bangkok Post
"... testet for å være eldre enn 10 år og gjennomgå en sikkerhetsinspeksjon."
For dette går du også til teknisk inspeksjon i et transportkontor i Thailand. Det er mange av disse i alle provinshovedsteder og distrikter. Alle står fritt til å velge inspeksjonsstasjon hvor som helst.
På transportkontoret til min provinshovedstad utføres den tekniske inspeksjonen ganske "state of the art". Nedslitte, defekte kjøretøy blir ikke presentert for kontroll der. Lokalbefolkningen vet bedre.
Omtrent 25 kilometer unna er det et distriktstransportkontor og alle går dit med vaklevorne kjøretøy. Alt er godkjent der med forbehold om et lite ekstra bidrag til tjenesteuniformen. Vrak av en Motosai 300 THB i neven, vennligst koble den fra først. Pick-up full av rusthull, uten belysning og sot-oppkast, 1000 THB i lommen.
Den nye samferdselsministeren har igjen ordnet dette pent. Alle fornøyde. Vi fortsetter stille til ... i kisten.
Er sjåføren også kontrollert?
Denne kontrollen av sjåføren bør finne sted før han får førerkortet.
Arbeidsgiver bør kontrolleres for å sikre at faktiske arbeidstider, reisetider og hviletider overholdes.
Jeg tror at flertallet av ulykkene skyldes arbeidsgivers altfor høye krav.
Hvem forventet egentlig noe annerledes?
På den tiden inneholdt denne bloggen mange – ofte useriøse – diskusjoner om de aktuelle varebilene. Midi varebiler var løsningen!! Det var ingen omtale av "sjåførene". Disse typene, som ofte brukte sentralstimulerende midler, forårsaket ofte ulykkene.
Og slik vil det forbli selv om de plutselig begynte å kjøre midibusser. Antall ofre (tross alt flere passasjerer) ville bare øke.
I tillegg til en god årlig kontroll av kjøretøy, bør disse kamikaze-sjåførene også kontrolleres årlig. I tillegg til en god grunnutdanning, selvfølgelig. Når alt er ordnet, vil usikre varebiler automatisk bli eliminert.
Minibussene er ikke farlige, men sjåførene deres er... Gjør noe med det, VENNLIGST,
hei,
Jeg er helt enig med deg, de tror de har lov til å gjøre alt, som å henge rett bak en annen bil, spesielt å kjøre til høyre på doble felt, fart og så mye mer, men hei, det er Thailand, ikke sant?
Det er noe med de thaiene...de har det aldri travelt med noe før de setter seg bak rattet. Antallet mennesker som dør i trafikken hver dag i Thailand er neppe dårligere enn antallet ofre i en krigssone. Det har lite eller ingenting med farlige varebiler å gjøre.