Kraftig økning i antall drepte turister i Thailand
Minst 2015 utenlandske turister døde i Thailand i 83. Det er en økning på 54 % sammenlignet med 2014 og derfor grunn til bekymring for turistdepartementet.
Tallene ble offentliggjort av Bureau of Prevention and Assistance in Tourist Fraud.
De fleste turister dør av trafikkulykker (34), drukning (9), sykdommer (6) og selvmord (4). Tretti turister døde av andre årsaker.
Ifølge en rapport fra byrået er de farligste områdene for dykking Tawan Beach (Koh Larn, Pattaya), Chaweng Beach (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) og Koh Hae (Phuket). Rapporten lister også opp de farligste veiene: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, to motorveier i Phetchabun og en motorvei til Mount Karon i Phuket.
På World Economic Forums 2015 Travel Tourism Competitiveness Index rangerer Thailand 132. av en liste over 141 land for "sikkerhet og sikkerhet", det laveste av alle ASEAN-land.
Tirsdag møtte Turistdepartementet med andre departementer, TAT, AoT og turistpolitiet om saken. "Fra nå av kommer vi til å håndtere problemet og jobbe seriøst med det," sa den faste sekretæren i turistdepartementet. Undersøkelseskomiteer ledet av guvernørene vil se på vannulykkene i Krabi og trafikkulykkene i Chiang Mai. Resultatene forventes innen tre måneder.
Kilde: Bangkok Post
Neste års statistikk vil trolig inkludere eldre bridgespillende turister.
Dette er også en farlig aktivitet i Thailand.
Fordelen med 132. plassen er at det egentlig ikke kunne blitt verre. I tillegg til turisten, løper også thaien stor risiko for å dø en unaturlig død. Så i grunnen lider alle av det.
Det er ikke bare farlig å kjøre fra CM til Pai eller til Changrai.
Det er like farlig å sykle hvor som helst i Thailand eller hvor som helst i verden.
Du sykler på to hjul, og krøllesonene dine er dine egne kroppsdeler.
Det som irriterer meg mest er at jeg ser mange faranger som kjører på mopeder og sykler, selv uten hjelm.
Og kjøre som idioter i tett trafikk, som om de kan takle hva som helst.
Helt til det til slutt går galt.
I går leste jeg en historie på Thaivisa om en engelsk ung dame som reiste på ferie i Thailand i noen måneder.
Leide også moped med storulykke i etterkant og hun sa hun hadde glemt å tegne reiseforsikring.
Sykehuskostnadene skjøt i været, og familien hennes hjemme hadde heller ikke råd til dem.
Men du er ung og du vil ha noe , ingenting vil skje med meg , tenker de .
Og Pai er også et sted ikke langt fra CM for unge backpackere, som lever om dagen og har det gøy.
Mange har aldri kjørt sykkel eller moped i eget land, og tenker at det ikke går så fort i Thailand.
Vi har studert og hva thaiene kan, kan vi vestlige gjøre mye bedre. Min daglige erfaring er at gjennomsnittlig thai kan sykle bedre enn Farang her i Thailand tror han kan.
Mange av dem kjører allerede her selvstendig på en Honda Dream eller Wave før sitt 10. leveår.
Og ikke for luksus, far og mor vil at barna deres skal være raskt mobile.
Dette inkluderer å kunne gå på skolen og hjelpe til med daglige familieproblemer.
Sykler Jan Beute.
janbeute har rett. Det er også sant at en thai nesten er født på en motorsykkel. Jeg tok sønnen min fra han kunne gå og var fortsatt i bleier med meg overalt på motorsykkelen med det resultat at han kan lese og skrive med en slik innretning. Jeg lærte ham noen trafikkregler og trafikkskilt. Jeg har til og med sett thaier sove bak på en motorsykkel i bevegelse og spille spill på iPad mens de sitter bak på motorsykkelen.
Jeg tror at Thai 'kontroll' kjøretøyet sitt. Men ting som å svinge inn på veien uten å se eller å skifte fil uten å se deg over skulderen er enda farligere. Og det er noe typisk thailandsk.
Sånn sett er det fortsatt mye å gjøre med kjørestilen her.
I asiatiske land er det generelt slik at du har et øye for trafikken foran deg og hva som skjer til venstre eller høyre. Det samme gjelder følgende trafikk. Og reglene er ikke annerledes for følgende trafikk. Sukk.....så enkelt er det.
Hvordan vurderer jeg kjørestilen min (på sykkel) i Thailand? «Litt annerledes» Men det plager meg ikke. Det er viktig at du blir sett, men jeg har ingen problemer med det heller. Jeg har ennå ikke støtt på ekte bastard-oppførsel i Thailand. Selv når jeg kjører mot trafikken, på fortauet eller over markedet, får jeg ikke et sint ord. 🙂
Tall er tall, men hvordan du tolker dem er en annen sak. At Thailand registrerer flere trafikkulykker blant turister er normalt et sted. Hvis du sammenligner med antall turister som besøker Thailand årlig sammenlignet med andre asiatiske land, må du konkludere med at det er mange flere. Så et sted som er normalt at det er flere ofre. Ta så en titt på hvor og under hvilke omstendigheter disse ofrene faller. Hvis jeg, som eneste utenlandske innbygger, skulle dø her i thaitrafikk, ville dette området scoret 100% utenlandske ofre i området. Hvis det er 10 utenlandske ofre i trafikken i Pattaya, får de 0,…. %
Antall skadde er også høyt fordi mange turister ikke skjønner at de er «sårbare trafikanter». Hvis du ser hvor mange som leier en motorsykkel, så har de ofte aldri kjørt motorsykkel på forhånd og deretter opprettholder en kjørestil, akkurat som om de var verdensmestere i motorsykkelracing …… Og ja, thaien har en annen kjøreatferd enn vestlendingen , det er riktig, og det er et stort antall thailandske ofre på veien. Så: Kjør alltid forsiktig og i passende hastighet er budskapet.
Det ville også vært interessant å sammenligne antall dødsfall blant motorsyklister i Belgia og Nederland med de i Thailand, vel vitende om at det er flere tusen motorsyklister i begge land og i Thailand mange hundre tusen, muligens flere millioner.