Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Cornelis: Det 'økende problemet med overturisme'? Den ene dagen gjør de tiltak for å tiltrekke seg flere turister, den neste dagen
- Lieven Cattail: Naturligvis. trompet fra hustakene at Thailand er så "fantastisk" og inviter alle til å ta en titt, m
- Johnny B.G: Hei venn, har du plutselig glemt menneskerettighetsbruddene i Kina med deres gode leksjoner? Dessverre bekrefter du bildet noe
- T: Bortsett fra antall flyvninger og fly er det nesten umulig å legge sammen, men fossiler innen luftfart som KLM og Lufthansa
- skjerf: Jeg har bodd her i Isaan i 12 år, jeg har ikke lenger Isaan-mat for meg, det er ikke veldig velsmakende, og noen ganger lurer jeg på om denne maten er slik her.
- Rob V.: Plutselig en inspirasjon: flott å skrive en roman med alle slags stereotype karakterer, og klisjehendelsene ville vært for f.eks.
- Pjotter: Prisen er omtrent riktig for meg (20 km sør for Korat). Jeg hadde en god entreprenør og avtalt pris var 1,45
- Rob V.: Jeg er helt enig i å oppmuntre kooperativer, Johnny, for det får mitt sosialistiske hjerte til å banke raskere. ;) Men
- Johnny B.G: “– det er allerede en vekst i kontraktsdyrking (på initiativ fra handelsmenn med Kina; durian, longon, mangostan, ris) og
- Rob V.: Jeg er halvveis i boken nå. Så langt er hovedpersonene vandreklisjeer: hvit nese forelsker seg umiddelbart, dame gel
- Johnny B.G: Å være den siste ligger problemet, men også løsningen. Bare gjør ditt årlige ritual og kom til den konklusjonen at
- chris: Noen få notater: – Landbruk i Thailand er mye mer enn ris. Uttrykt i dollar, eksport av frukt og også av
- Ronny: I regionen der mine svigerforeldre bor, Natan i Ubon Ratchathani, er prisen per m² 11.000 XNUMX Bath fullt ferdig. innbetaling
- Arno: Faktum er at bonden, med sitt slit, får nesten ingenting for risen sin og kan knapt dekke kostnadene, enn si nok
- Theo: Med den enkle teknologien i rismarkene har det NÅ blitt veldig dyrt å dyrke ris. Sett 10 rai. Vi hadde sist
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Thailand » Minibussoperatører ønsker å streike over trafikksikkerhetstiltak
Minibussoperatører truer med streik fra fredag. De mener blant annet kostnadene for den obligatoriske GPS-en (5.000 til 6.000 baht per buss) som må installeres denne uken er for høye.
De er også imot den nye loven som slår fast at de er ansvarlige dersom passasjerer nekter å bruke bilbelte.
Association of Interprovincial Van Business sendte en begjæring til regjeringshuset i går og ba statsminister Prayut om å se på problemene deres. De ber om at den nye loven brukes på en smidig måte. I tillegg ønsker de å kvitte seg med det maksimale antallet passasjerer som er satt til 13 i den nye loven. Ifølge operatørene må det være 15 ellers vil inntjeningen tørke opp.
Dersom regjeringen ikke etterkommer deres ønsker, går de ut i streik og det blir ikke mer kjøring.
De nye trafikklovene for minibusser ble kunngjort i forrige uke og skal redusere antallet alvorlige ulykker.
Kilde: Bangkok Post
Først og fremst må du være veldig dum å ikke bruke bilbelte når du går inn i et kjøretøy med en thailandsk sjåfør!
For det andre må antall passasjerer fastsettes når kjøretøyet slippes inn på veien (i en liten minibuss får vel ikke 14 russ plass?) og ikke som de vil, maks 13 personer?
For det tredje kjører jeg alltid med Google maps i Thailand (kjører også Tomtom og Sygic), fungerer fint.
Kort sagt, den thailandske regjeringen og trafikklovene kan ikke bare nevnes i én setning...
Vennligst ikke la regjeringen gi noen innrømmelser.
For sjåførene tenker kun på seg selv og hvor mye de bryr seg om sine medpassasjerer.
Og det er de selv som er de største cowboyene.
La dem streike, de holder ikke lenge for det blir ingen inntekt. Hvis en passasjer ikke bruker bilbelte, skal han bøtelegges og ikke operatøren, det er jeg enig i. En varebil har setebelter i henhold til antall seter oppgitt på skilt, så ikke last inn flere passasjerer enn tillatt, ellers blir det muntlig for operatøren. Og enda bedre en tagograf for å håndtere sjåfører som kjører vanvittig lange kjøretider, det vil være til stor fordel for sikkerheten.
Dersom sjåføren er ansvarlig og passasjeren ikke bruker bilbelte, må passasjeren komme seg ut. Så enkelt er det, og du kan sjekke på nytt mens du er på farten.
Den passasjeren skal ikke tenke på å bli kastet ut på veien.
Det er normalt at sjåføren, som en kaptein på et skip, er ansvarlig.
Jeg har allerede antydet at denne typen klager vil bli diskutert igjen. Og ja, der er den igjen. Ikke dikter lovene til den gjennomsnittlige thailandsk. Den patetiske thailandske gründeren som er offer for denne typen politiske tiltak, som ønsker å (forsøke) gjøre det tryggere i trafikken. Det blir en justering igjen og hvis ikke så er det håp for fremtiden. Så vent og se hvordan dette vil gå.
Kort sagt:
* ingen sikkerhetsbelter
* flere enn tillatt antall passasjerer
* lov "gjelder jevnt"; det betyr "ikke gjelder".
De vil med andre ord ikke endre noe og overholder absolutt ikke regelverket!
Dette vil derfor også gjelde dersom midibusser innføres.
GPS-system vil bidra lite til trafikksikkerheten. Veldig praktisk å finne.
Jeg lurer på om "høyere opp går tilbake.
Hvor flott det ville vært hvis alle de kamikaze-bussjåførene bare gikk i streik, ikke bare for én dag, men for hele året.
For en hvile på veien og sikkert færre trafikkdødsfall.
Ingenting vil endre seg hvis den virkelige årsaken til problemet ikke blir løst.
Et GPS-system er ikke til det formålet, og det er heller ikke to passasjerer mer eller mindre.
Sjåførene og deres bedriftssjefers mentalitet er problemet.
Jan Beute.
GPS-systemet er ikke et navigasjonssystem, men et sporingssystem.
Med andre ord kan du på avstand se hvor kjøretøyet er, hva hastigheten er osv.
Og hvem kan følge det? Politiet? Det virker sterkt for meg. Så selv en GPS som du beskriver vil ikke bidra til sikkerheten. En fartsskriver virker da som en mye bedre plan.
Disse boksene har vanligvis en GSM-modul og kommuniserer med leverandøren. Tjenestene er da tilgjengelige via abonnement. Jeg antar at politiet har tilgang til de dataene. (Fortrinnsvis gjennom en domstol, det er en invasjon av privatlivet, men i et semi-diktatur som sannsynligvis ikke er nødvendig.)
En leverandør i Thailand er én lenke: http://www.onelink.co.th/
(Du vil se det grønne/gule merket på mange varebiler og lastebiler.)
Du kan også kjøpe en slik boks via f.eks Lazada og legge din egen sim i den. Deretter kan du lage ditt eget sporingssystem.
Har nettopp vært i Bangkok 2 dager på rad (tur-retur) med minivan. Er det en tilfeldighet eller er det rett og slett avhengig av selskapet: hver tur ble kjørt feilfritt og riktig. Hver gang sjåføren overskred 90 km/t, lød et signal og han justerte hastigheten. De ble også bedt om å ta på seg sikkerhetsbeltet. Ville den nye kommende loven allerede ha innvirkning? 🙂 Den eneste "ulempen" er at det tar litt lengre tid enn før, men det gagner bare sikkerheten. PS: det var 4 forskjellige drivere...