Bot for 1.283 drosjesjåfører ved Ratchaprasong og Siam i Bangkok
Landtransportdepartementet har bøtelagt 24 drosjesjåfører i Bangkok siden 1.283. mars i år for å ha brutt reglene.
De fleste bøtene ble gitt for ikke å ha vist drosjelisensen tydelig og nektet å ta imot passasjerer eller ikke slått på taksameteret. Spesielt Ratchaprasong- og Siam-området fikk flest klager på at drosjesjåfører ikke fulgte reglene, sier DLT-direktør Saint Phromwong.
Landtransportdepartementet besluttet å intensivere sine inspeksjoner etter de mange klagene på taxiholdeplasser ved fire store kjøpesentre: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum og MBK. Takket være et samarbeid mellom DLT-tjenestemenn, politiet og militæret er taxisjåførene nå overvåket store deler av døgnet. De mottar også videobilder fra kjøpesenteroperatørene som viser uredelighet, slik at dårlige sjåfører kan gjenkjennes og straffes.
Drosjeselskaper med sjåfører som gjentatte ganger overskrider merket kan forvente besøk av DLT-tjenestemenn. De kan straffes ved ikke lenger å utstede løyver for nye drosjer eller til og med ved å redusere antall biler.
Kilde: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Veldig bra, endelig blir det tatt grep for at taxiene gjør jobben sin skikkelig.
Nå noe lignende for Tuk-Tuk-ene
I bybussen får jeg pent, for bare 9 Bhat, en billett og betaler nesten alltid med 10 Bhat og får alltid 1 Bhat tilbake pent, prøver alltid å si at hun kan beholde den, men da er hun allerede opptatt med en annen .
Hele taxisystemet i Bangkok er en spøk.
Selv bor jeg i Sathon overfor et taxiselskap (med 10 drosjer)
De begynner å drikke thailandsk whisky og øl ved 4-tiden om morgenen.
Rundt 6-tiden om morgenen kommer det lokale politiet for å sjekke og bli med oss for en drink
De første drosjene går klokken 6 om morgenen > ved 4-tiden om ettermiddagen kommer de fleste tilbake og bytter sjåfør, som på sin side også tok seg en god drink før avgang.
Vær veldig oppmerksom på dette når du tar taxi.
Jeg lukter sprit, og kommer meg ut umiddelbart.
Så lenge politiet ikke gjør noe mot sine egne kontrollerende agenter, vil dette aldri endre seg.
Vel, det er på tide.
På de kjøpesentrene, som en farang som vil slå på måleren, blir jeg alltid nektet, eller de 'vet ikke' hvor hotellet mitt er.
Det høres kanskje sprøtt ut, men jeg har aldri noen problemer på kjøpesentrene med tanke på å kjøre på måleren. På dagtid går det faktisk alltid bra og taxiene er trivelige etter min erfaring. Vi hadde diskusjoner i løpet av nattetimene i underholdningsdistriktene og fra flyplassen. Jeg tar også nå Airportlink fra flyplassen. Jeg har vanligvis en tidlig ettermiddagslanding og da er det ganske stille og saken følger meg. Jeg tar en tuktuk hvis det er en gammel sjef på boksen. De er mer i sidegatene.
Veldig bra, vi har vært veldig irriterte i Bangkok (også på Koh Samui).
Og ja, sjåførene og bilene kan også være skikkelig sjekket.
som vanlig bruker av drosjer er dette problemet langt fra løst.
Det spiller ingen rolle om du er thailandsk eller ikke. De strukturelt nekter ritt. Jeg merker at de ikke lenger ber om å få kjøre uten måler. De nektende drosjene finnes i hovedsak på de kjente stedene. Dette er også vanlig praksis i Pratunam.
Kontroller fra politiet har gitt 24 bøter siden 1283. mars. Det vil si rundt 8 måneder, eller i snitt 5 per dag. Så en vits.
Stå med Siam i en time. Prøv å finne en taxi og du må passere 5 til 10 før du finner en som er villig til å ta en anstendig tur.
Jeg merker imidlertid at den som har ny taxi ofte ikke er med på dette.
De spiser forresten ikke ost fra service. Uansett hvor mange sekker osv du har, blir de bare i taxien.
Vel og da er det ikke lett å gi et tips. Det er også uunngåelig å ringe for enkelte sjåfører. Jeg spør om de vil slutte å ringe, den sikksakkgående kjøreatferden med telefon mot øret og konstant bremsing inviterer deg ikke til å kjøre en tur på minst en time.
Det er ingen vits i å forklare fordi de bare har en mentalitet av det plager meg ikke.
Den høye musikken fra radioen er også utenkelig. Jeg spør om det kan avslås fordi jeg må ringe. Men så snart du avslutter samtalen, tror de at du er i et bevegelig diskotek.
Forrige uke var virkelig et høydepunkt. Sjåføren sa at han var trøtt. Dette var merkbart. Mange biler som tuter i trafikklysene... Han hadde sovnet. (mer koma enn søvn)
Så jeg ba ham stoppe ved første anledning.
Tuktukene fortsetter også å spørre høye priser. Og hvis du kjenner de gjeldende prisene litt, er 200 baht mye for en tur. Unnskyld hvis trafikkork er latterlig siden hver dag er den samme.
Noen ganger sier jeg også på endepunktet hvor trafikken er nå... De ler litt. Men det gir dem følelsen av at de kan kreve en høy pris
Så spør de hva du vil betale. Jeg kommer ikke til å forhandle mer. Jeg går bort og tar den neste. En forskjell på 20 eller 0 baht er omsettelig, men å gå fra 30 baht til 200 tar meg for mye tid. Og da er en normal pris 80 baht.
Fra Hua lampong til Kina by er det omtrent 50 til 60 baht med taxi. Spør en tuk tuk som tør å be 150,- for dette.
Her igjen det gode igjen der.
Det er fortsatt en sport å reise gjennom byen hver dag.
Bare ikke bekymre deg for det, så går det bra.
Heldigvis har bussen standardpriser. Og for 9 baht kommer du veldig langt..
Heldigvis kan jeg også ofte ta båten over Chao Phraya. Fort og lett. Så med båt over klongene.
Du kan med andre ord komme veldig langt uten taxi eller tuk tuk.