Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Matthias: Vel René, jeg er 100% enig med deg i denne. Uansett hvor du går, eller på alle medier på internett, dyttes dette ned i halsen på oss
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ ekteskap…. mann å mann... jeg begynner å bli gammeldags... jeg har hatt det med de idiotiske forkortelsene d
- sil: Hei, du kan få en rekke modeller eller hustyper, mange valgmuligheter Men du kan også bestille en arkitekt
- Guy: last ned «weather forecaster»-widgeten 2024. Der finner du oppdatert nyttig informasjon hver dag, inkludert luftkvalitet
- Guy: Å bygge et hus her koster åpenbart mye mindre enn i Nederland eller Belgia. Hvor mye et hus vil koste avhenger av størrelsen
- Alfoner: Det er riktig at du bør prøve å få øyekontakt, men et problem i Thailand er at mange biler er blendet og du kan derfor ikke
- Erik: Last ned Airvisual (IQAir)-appen for å se hvor luftkvaliteten er best.
- Co: Du kan gjøre det så dyrt du vil. Men for å gi et eksempel, for beløpet du leide på 8 år, ville du ha...
- Ruud: Et problem med thaier er at de ikke vil lære noe nytt, spesielt fra utlendinger, så de fortsetter å dyrke ris i 50-60 år.
- René: Kanskje dette vil hjelpe deg. Verdens luftforurensning: Sanntids luftkvalitetsindeks https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Kjære Robert, Pris per m2 er mellom 10k og 13k. Vær oppmerksom på at beregninger gjøres fra ytterkant av taket. Huset mitt er ca 145 m2
- René: Jeg er absolutt vidsynt og ønsker alle et hyggelig liv med eller uten partner av samme kjønn eller ikke, med eller
- Rob V.: Jeg vil nesten tro at nesten alle vestlige forfattere som skriver en roman med Thailand som setting alle har samme handling
- Rudolf: Sitat: Hva er de nåværende estimerte kostnadene ved å bygge et hus per m². Det kommer bare an på hva slags krav du oppfyller
- Johnny B.G: På 50-80/90-tallet inneholdt nederlandsk regelmessig dyrket mat også gift, og likevel er det 20 % eldre mennesker i Nederland, og det er også tilfelle i TH
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Nyheter fra Nederland og Belgia » NL ambassade i Bangkok: Nesten hvert år dør 5 nederlendere av scooterulykker
NL ambassade i Bangkok: Nesten hvert år dør 5 nederlendere av scooterulykker
Skrevet i bakgrunn, Nyheter fra Nederland og Belgia
Tags: Utleie scooter, Nederlandske folk, scooter, Dødsfall på veiene
Det er en artikkel i Volkskrant om de mange ulykkene med leiebiler scootere under en ferie. Thailand er spesielt beryktet. Årlig død flere, for det meste unge nederlendere, eller er alvorlig skadet.
Ambassader og forsikringsselskaper advarer jevnlig om faren, men det ser ut til å ha liten effekt. Den økonomiske skaden kan også løpe inn i titusenvis av euro fordi en ung turist som leier en scooter på mer enn 50 cc uten motorsykkelkort ikke kan stole på sin reiseforsikring. Legekostnader og hjemtransport må da betales av familien.
Thomas van Leeuwen ved den nederlandske ambassaden i Bangkok sier at han har repatriert fem omkomne til Nederland det siste året. Et årlig gjentakende tall. For flere nasjonaliteter er Thailand det mest dødelige feriemålet i verden.
Les hele artikkelen her: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/ accident-with-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
Bortsett fra cc-problemet, når du ser hvordan farang vil drive en slik ting! En leiehjelm ofte uten visir, noe som betyr fluer i øynene, stroppen er løs, ødelagt eller fraværende, og den billigste av de billigste på hodet. Det koster ikke noe ekstra å ta med seg en god hjelm i bagasjen... Klær er ofte ikke annet enn en skjorte, shorts og tøfler og så er du i gang! Alkohol ser plutselig ut til å være tillatt i et land der folk kjører på en annen side av gaten enn vi er vant til.
Hvis du forårsaker skade på tredjeparter under påvirkning av …, vil skaden bli dekket fra deg og du vil ikke forlate landet før betaling er utført. Folk tror på ferie at alt er lov og mulig og da får man de dødsfallene i trafikken.
Kun informasjon fungerer og det er delvis en oppgave for reiseforsikringsselskaper. Men ja, hvis du skal reise uten en slik policy…..
Jeg tror at informasjon er statens oppgave og ikke forsikringsselskapene.
Etter min mening starter god informasjon med oss selv.
Vi er alene ansvarlige for våre handlinger.
Vi er tross alt voksne, ikke sant?
Å ta hensyn til hverandre starter med deg og meg og ikke med regjeringen, etter min mening.
Moderator: Uleselig på grunn av feil bruk av skilletegn. Så ikke lagt ut.
Helt enig og en slik artikkel i avisen er også en slags informasjon.
Problemet er at de mange informasjonssamlingene, spesielt til den yngre målgruppen, vil bli lest, men at det blir tatt lite hensyn til dem og det i seg selv er ganske logisk synes jeg.
Unge mennesker bør ha en opportunistisk holdning for å forberede seg på fremtiden og frykt passer ikke inn i det, selv om jeg frykter at den skjermede oppveksten de siste 25 årene heller ikke har bidratt til bevisstheten om farer og sikkert om det trygge Nederland er bak er igjen for en ferie.
Som forelder må man gi slipp på barnet sitt og jeg kan tenke meg at det er usmakelig om noe vondt skjer, men det er rett og slett en del av livet.
Folk går på en slik ting som aldri har kjørt moped engang. De tror, vel, jeg vil lære det slik... De kan ikke bremse eller styre. Tror du også at de andre trafikantene vil følge trafikkreglene slik de kjenner dem hjemme, de fleste kjører til venstre her, men heldigvis ikke alle, så de føler seg litt hjemme her på veien.
Eieren av et stort nederlandsk reisebyrå sa en gang til meg; "Folk tenker på alt før de drar på ferie, tar med seg ting du aldri kommer til å trenge, kom alene til destinasjonen, det ser ut til at mange har lagt igjen tankeferdighetene sine hjemme"
Arjen
Beats. Jeg satt en gang på en terrasse på Koh Samui. På den andre siden ble det leid ut scootere til en gruppe unge jenter. Jeg sa spøkefullt til en venn ved siden av meg, en går ned på første beste hjørne. Og ja, det skjedde. Jeg har ingen prediksjonsevne, men du kan se på måten de går på og kjører av på at de har null erfaring. Virkelig farlig.
God artikkel. Jeg vil korrigere en viktig sak: De medisinske kostnadene betales ganske enkelt av helseforsikringen. Hjemtransport er inkludert, forutsatt at du blir fraktet til sykehus i Nederland. Årsaken til sykehusinnleggelsen vurderes ikke.
Det er feil informasjon. Hjemtransport dekkes ikke av helseforsikringen din. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
Peter, som ikke er dekket av grunnforsikringen, har rett. Men hvis du, som meg, har en tilleggsmodul med XYZ Health Insurance, er hjemtransport faktisk dekket, forutsatt at du gjør det via din egen sentral. Så det avhenger av alles individuelle dekning.
Til tross for den triste virkeligheten med faren ved å kjøre på to hjul i Thailand, mistet min venn nylig moren og faren som trodde de ville besøke markedet sammen på scooteren sin 200 meter unna. til tross for all den tristheten, er det noen ganger også latter.
For to år siden kom bølge etter bølge av kinesiske besøkende til Chiang Mai for en periode. Et stort scooterutleiefirma i sentrum er 200 meter unna mitt daglige besøk på en kaffebar. Kaffebar som ligger på stedet til den første bensinstasjonen som leietakerne så møtte. Hver dag ankom grupper av unge kinesere i gangtempo for å fylle bensin her. De kjørte fortsatt, gudskjelov, veldig forsiktig. Kjøreopplevelsen deres var trolig nøyaktig 200 meter. Alltid to personer på scooter. Av og til selv med hjelmen bakover på hodet, så verdensfjern. Og veldig ofte, til min overraskelse, visste de ikke at når du stopper, er det nyttig å sette føttene på bakken. Hver gang du så de scooterne bremse ned ved pumpen, stoppe og deretter sakte falle over, med begge syklistene som vanligvis ruller over den skitne betongen uskadd. Det skjedde lett rundt 5 ganger i timen igjen.
Trist og bekymringsfullt heller enn komisk, selvfølgelig, men det fikk meg likevel til å le mange ganger.
Nok et bevis på at den 'vanlige' turisten koster mye mer penger på de thailandske sykehusene enn de gamle expats som prøver å selge helseforsikring.
Hvis sykehusene ønsker å spare kostnader, er det bedre å få de unge turistene til å tegne en forsikring først;
Men dersom du har tegnet forsikring og du ikke overholder vilkårene ved å kjøre motorsykkel uten gyldig førerkort og/eller delta i trafikken mens du er påvirket av alkohol, utbetales ikke forsikringen ved en ulykke. De fleste lesere av Thailandblog vet nå at det ikke leies mopeder eller scootere i Thailand, men at disse kjøretøyene har større sylinderkapasitet enn 50cc, som det derfor kreves motorsykkelsertifikat for. Men mange feriegjester har ikke forberedt seg nok og gjør den feilen å leie en motorsykkel med alle mulige konsekvenser.
Ikke så verst, bare 5 nederlendere...
Det som slår meg er at det er annerledes i Kambodsja og Vietnam, mye flere scootere/motorsykler, men nesten alle har hjelm ...
Jeg har også blitt truffet av en pickup, praktisk talt foran huset mitt. Kjørte for fort og klarte ikke å bremse i tide.Vi skulle til Tesco-Lotus men havnet på sykehus. Brukt bein og kan bare hinke og halte rundt. Jeg har kjørt motorsykkel i Thailand i mer enn 30 år, så det er ikke alltid syklistens feil. Det måtte skje på et tidspunkt med alle de idiotene på de thailandske veiene. Jeg tror det er 23 millioner motorsykler som kjører rundt her og så kommer en turist som aldri har vært på en av disse før og leier en. Ubegripelig.
Ungdommene er i feriehumør. De ønsker å komme seg fra A til B så billig som mulig. Hvis de kan leie en motorsykkel for relativt lite penger, er det en bonus. Hvis de da blir stoppet som sist ved en sjekk i Chiang Mai og får en billett på 500 Bath, får de beskjed fra politiet om at de kan kjøre i 3 dager med den kvitteringen. Så tør de å spørre hvor de kan forlenge den. Jeg tror det er en helt annen oppgave for politiet her. La dem først og fremst sørge for at utleieselskapene sørger for at leietakerne kan stille med gyldig førerkort med internasjonalt førerkort. Dersom de da leier ut en motorsykkel og det skjer en ulykke, vil de kreve skaden fra utleier. Politiet bør også sørge for at thaien også får grundig kjøreopplæring for både motorsykkelen og bilen. Deretter sjekken også for thailandske ungdommer som kjører rundt på motorsykkel og ennå ikke er 10 år. Men det må være en utopi å tro på det.
Det problemet starter allerede hos scooterutleiefirmaene,
som leier ut til folk uten førerkort!
Egentlig bør utleier bøtelegges for dette
og 50 % prosent av eventuelle skader
Hvis du må betale, vil dette problemet løses raskt.
Vi er i Thailand og ikke med oss. En thai vil aldri betale for en fremmed. En thailandsk utleier vil aldri betale 1 Baht for en Farang. Omvendt, selvfølgelig. I Thailand er Own people-regelen veldig passende først.
Samak leier mopeden og lar Somchai kjøre den...
Hvem skal da holde hvem ansvarlig og så den skallede kyllingen...
Juridisk kan du riste det fordi noen med en lønn på mindre enn ca 40.000 XNUMX thb per måned ikke anses som solvent... av Lady Justice
En ulykke skjedde raskt. Hovedårsaken er ofte, spesielt blant turister, uerfarenhet med å kjøre motorsykkel, alkohol- og narkotikabruk med tilhørende hensynsløshet. Ingen kunnskap om og overholdelse av gjeldende trafikkregler i Thailand, både av thaier og turister.