Trafikkkontroller avskaffet, hva nå?

Av Klaas Klunder
Skrevet i Bor i Thailand
Tags: , ,
3 februar 2021

CatwalkPhotos / Shutterstock.com

Alle i Thailand kjenner dem. De permanente veisperringene der politiet, motorsykler og andre kjøretøyer stopper og håper å fange dem i en form for overtredelse. Og deretter (ulovlig) ettergi lovbruddet mot betaling.

Dette gjelder også innfartsveiene til Ubon, faste dager, faste tider og faste plasser. Ikke mellom 12 og 13 fordi lunsjtid.

Plutselig, i fjor, var det ikke flere blokker! Det ser ut til at en ny sjef for politiet har tiltrådt i Bangkok som ønsker å utrydde korrupsjon. En prisverdig, men ekstremt vanskelig innsats. Litt som å kutte ned en sti i jungelen, før du vet ordet av det har den vokst ut igjen.

Så det ble ventet på initiativ på politisiden, tross alt må pipen ryke.

Bare et sidesteg. Det er kjent at thailenderne liker å gamble og spille kort.For dette formål stiller privatpersoner hjemmene sine til disposisjon for kortspillere mot et gebyr. Fordi det er ulovlig må beboeren betale et gebyr til politiet og noen ganger også tilby en øl ved innkreving av pengene. Så langt har bare tambonagenten her spurt 7000 thb per måned for toleranse.

Men problemet skissert ovenfor fikk også politistasjonene i Amphur og Changwat til å tenke, med det resultat at rundt 20.000 30 THB per hjem nå må hostes opp. Det er anslått at det er mellom 40 og XNUMX boliger i Warin som er åpne for kortspill. Så seriøse penger!!

Spørsmålet er hva nå. Fordi handling krever reaksjon. Det er ventet at mange eiere vil stoppe denne aktiviteten, fordi den ikke lenger er lønnsom. Det så ikke politiet for seg, den som vil få mest mulig ut av det får medlemmet på trynet.

Det er også interessant hvilke alternativer kortspillerne og huseierne vil utvikle. Skal utvilsomt fortsette.

15 svar på «Trafikksjekker avskaffet, hva nå?»

  1. Herbert sier opp

    Jeg hadde lagt merke til i Chiang Mai at det ikke var trafikkkontroll siden april, men det har sammenheng med at det ikke er flere turister. De gikk for alt som var lett å tjene.

    • Willem sier opp

      Dette har også å gjøre med innføring av kameraer som blant annet automatisk registrerer om noen kjører uten hjelm og så får skiltholderen automatisk tilsendt boten hjem.

      Nå får du følgende fenomen. Folk blir kreative og dekker bilskiltet (f.eks. med munnmaske) eller gjør det på annen måte uleselig. Må onkel agent handle igjen?

  2. Johnny B.G sier opp

    Det har pågått i Bangkok i årevis at «moped»-kontrollene ikke lenger er der. Hvis du virkelig ikke vil ta en risiko, gjør akkurat som i videoen https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/

    • Louis Tinner sier opp

      Nå for tiden blir flere og flere mopeder stoppet i Phrom Phong-området. To politimenn på moped stopper deg og sjekker papirene dine, om du har med deg narkotika osv. Dette skjer stadig oftere.

  3. Fred sier opp

    Før det var det dager da jeg ble stoppet opptil 2 ganger om dagen i Pattaya. På et tidspunkt tenkte jeg på å henge førerkortet rundt halsen.

    Jeg har ikke sett et sjekkpunkt i hele Pattaya siden mars i fjor. Politiet ser ut til å ha gått opp i røyk.

  4. Jacques sier opp

    Dersom en politistyrke ønsker å være effektiv i å avdekke straffbare forhold, vil dette absolutt måtte skje gjennom kontroller, enten med en gruppe eller individuelt stopper og kontrollerer personer. I Pattaya ble enkelte nabolag kontrollert flere ganger på inn- og utkjøringsveier, og dette ga absolutt gode resultater. Mange narkotika ble avlyttet og uforsikrede og narkotika- og promillebilister ble også håndtert. Jeg har selv blitt sjekket flere ganger og klarte alltid å kjøre raskt igjen. Hadde en urettferdig bot en gang, men vis det. Jeg måtte gå til strandveikontoret. Der var det fullt av thailandske folk som hadde hatt billett og flere i tårer, for billetten faller ikke i smak hos alle. Jeg skal ikke nekte for at turister viste seg å være kontantkuer. De korrupte politiet er utholdende og det ser ut til at de kjemper en tapende kamp. Jeg synes absolutt synd på de ikke-korrupte politiet, for de er der også. Men jeg kan håpe at kontrollene finner sted igjen, men uten korrupsjon, for tilsyn er uunnværlig for at en politistyrke skal fungere ordentlig. Det er fortsatt en lang vei å gå.

    • Johnny B.G sier opp

      Som gammel politimann er det din tanke, men er det ikke på tide å bli med i nåtiden?
      Politiet må være usynlig effektivt og ikke være skummelt. Jo mindre i gatebildet jo bedre må du være forsiktig.

    • chris sier opp

      Kanskje et litt irriterende spørsmål, men:

      Hvordan kan det ha seg at de aller fleste trafikanter i mange land overholder reglene uten å bli sjekket og bøtelagt daglig eller til og med ukentlig, som i Thailand?

      • Johnny B.G sier opp

        @Chris,
        Banekontroller og fotobokser er også en form for kontroll som foregår 24/7, ikke sant?
        Jeg er forresten glad for at de ikke har introdusert fenomenet seksjonskontroll her ennå, for hvor enkelt kan det være å introdusere det på bomveiene i Bangkok.

      • Tino Kuis sier opp

        I hele Nederland deles det ut mellom 8 og 9 millioner trafikkbøter i året, de fleste for fartsovertredelse, resten for kjøring over rødt lys og manuell bruk av smarttelefon.

        I Thailand, med en befolkning som er 4 ganger så stor, deles det ut 13 millioner trafikkbøter per år, hvorav kun 3 millioner faktisk betales.

        https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.

        https://www.nationthailand.com/news/30356768

        Det faktiske antallet trafikklovbrudd er selvsagt mange ganger høyere i begge land.

        Jeg har en sterk mistanke om at den store forskjellen i trafikkdødsfall mellom Nederland og Thailand (faktor 5) ikke så mye er knyttet til antall overtredelser, men til mer alvorlige konsekvenser på grunn av mangelfull infrastruktur, spesielt ingen skille mellom sakte og rask trafikk og bilers hellige status.

    • Fred sier opp

      Jeg har sett svært få thaier i tårer og absolutt ikke å betale bot. Jeg ser dem betale det spesielt med det velkjente smilet. Når jeg ser meg rundt i Pattaya ser jeg nesten halvparten av thailenderne fortsatt kjøre uten hjelm mens de vet (ikke nå) at det er mange kontroller. Så de er ikke så redde for å måtte betale bot. Jeg ser aldri noen kjøre uten hjelm i Belgia, redd for at vi skal få en bot.

      Jeg tror de fleste farangs vil bli mer skuffet hvis de kan hoste opp 400 baht.

  5. EDDY sier opp

    Ja, jeg er så lei av den korrupsjonen
    Du vet, spesielt for utlendinger, at jeg har bestemt meg for ikke å bruke mitt eget kjøretøy lenger
    Det er selvsagt regjeringens feil at den ikke gjør nok med det på mange år
    Nå skal de prøve å få det under kontroll. Ikke mye nytte er jeg redd

  6. theiweert sier opp

    Jeg har ofte kjørt rundt i Pattaya på motorsykkel, alltid med hjelm. Jeg ble stoppet regelmessig, og selv når jeg ikke offisielt hadde motorsykkelkort ennå, fikk jeg aldri bot. Vel gjennom viste jeg det nederlandske førerkortet mitt. Han så nøye på den, men klarte ikke å lese den. sa at AM betalte for voksen motorsyklist fra mer enn 50 år. En annen gang spurte noen andre hva NEDERLAND mente, fortalte jeg ALLE førerkort. Kom unna med det også.

    Even kjørte forbi en post fire ganger ved serviceveien like ved jernbanen, stoppet der tre ganger, spurte alltid pent om førerkortet mitt og etter å ha sett en honnør og takk. Bruk alltid hjelm og si hei. Å fortelle meg og kjæresten min er fra Sisaket Isaan gir dem tilsynelatende alltid et direkte bånd.

    De gangene jeg kjørte gjennom Thailand i en bil eller en passasjerbuss med venner, spurte jeg alltid bare om passet eller førerkortet mitt. Ville de ta bilde med meg og ble faktisk ikke sjekket nærmere. Aldri hatt en feil billett på 14 år.

    Hadde en kollisjon to ganger, også de gangene det ble håndtert pent uten problemer, men det tar litt tid fordi noen fra forsikringsselskapet måtte komme først. Betalte 400 baht før politiet kom.

    Den eneste gangen jeg kom i kontakt med "svindel", men så på det som et pedagogisk tiltak, var for omtrent 12 år siden da jeg ble stoppet ikke mindre enn 4 ganger på en kjøretur fra Udon til Pattaya fordi jeg kjørte i høyre fil. og kjørte for fort. Greit, selv om jeg spilte en idiot, noe som ga meg 2 bøter på 200 baht og en på 400 baht. Den fjerde ble ikke gitt fordi kjæresten min fortalte at vi allerede hadde blitt stoppet 6 kilometer før.

    Men jeg ser en bot på 200 eller 400 baht som fot. I Nederland må du bruke minst € 77.

    Selvsagt vet jeg også at det samles inn donasjoner til politiets "idrettsklubber" på barer og restauranter, og det blir vendt øynene for dette. Men de øynene er ofte for brudd på å være åpen for sent, eller utføre arbeid eller aktiviteter som ikke er tillatt.

    Men kan absolutt ikke være enig i at enhver politimann er korrupt.

    • Fred sier opp

      Og hvis du kjørte for fort, hvordan bestemte de det? Har de også fortalt meg det på hovedveien....så gir du 200 Baht og det går rett i lomma til agenten. Ingen betalingsbevis ingenting og ren korrupsjon fordi jeg ikke kjørte for fort i det hele tatt tvert imot.

      Men alt i alt er det likevel mer interessant for oss enn en europeisk bot på 100 euro hvis du kjører 5 kilometer for fort.
      Jeg kan leve med det helt fint og til slutt betale for det med et smil.

  7. Johan sier opp

    Thai politifolk sliter med gjeld på til sammen 270 milliarder Bt, sier politisjef

    https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside