Stengt luftrom over Pakistan påvirker internasjonal flytrafikk
Flyselskaper som normalt flyr over Pakistan har måttet legge om rutene sine. Luftrommet over landet er stengt på grunn av en oppblusset grensekonflikt med nabolandet India. KLM flyr også, det er uklart hvor mange flyvninger det er snakk om.
Pakistan har umiddelbart stengt luftrommet, ifølge en såkalt NOTAM publisert av Eurocontrol, den europeiske flykontrollorganisasjonen.
En innledende oversikt fra organisasjonen viser at rundt 400 flyreiser passerer gjennom pakistansk luftrom hver dag, som vil bli omdirigert via luftrommet i Oman, sørvest for Pakistan.
Lengre KLM reisetid
En bieffekt er at ekstrafly vil fly over Iran, og færre over Georgia og Aserbajdsjan. Flyselskaper kan velge hvordan de omdirigerer sine flyvninger.
KLM må også omdirigere flyvninger til asiatiske destinasjoner. Det er uklart nøyaktig hvilke flyvninger. Passasjerer må imidlertid ta hensyn til lengre reisetider.
THAI Airways International kanselleringer
THAI Airways International har gått et skritt lenger enn omkjøring, ettersom de har kansellert en rekke flyvninger til og fra europeiske byer. Flyreiser til og fra Brussel er også involvert.
24 Radar
I morges klokken 9 thailandsk tid tok jeg et skjermbilde av nettstedet 24Radar, som tydelig viser hvordan flyvningene flyr over Oman på den arabiske halvøy.
endelig
Hvis du flyr til eller fra Thailand i disse dager, vennligst kontakt reisebyrået eller flyselskapet slik at du ikke blir møtt med noen overraskelser.
Kilde: flere nettsteder
Thai Airways flyr tilsynelatende tilbake.
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
Nok et godt eksempel på den, etter min mening, komiske bruken av ordet tilbake av flamske folk.
Nei Ronny, Thai flyr ikke tilbake alene, for flyene går først et sted og så tilbake igjen!
Jeg sier ikke at de flyr tilbake alene. Det må være noen andre på det flyet 😉
Kjære Gringo: Ronny har rett. 'Tilbake' er også synonymt med 'igjen'.
Er en Gringo-vits, Patrick.
Han vet ganske godt hva vi mener med "tilbake".
Hvis fly kanselleres, hold øye med tillatt oppholdstid i Thailand, slik at et "overstay" ikke oppstår utilsiktet.
Rådfør deg med Immigration i tide.
Kjære Lagemaat, jeg opplevde det en gang, min returflyvning til Belgia ble kansellert, så jeg kunne bare reise neste dag. Jeg måtte betale 1.000 baht over oppholdet selv om jeg kunne bevise at flyet mitt var kansellert dagen før. Dette er en av handlingene fra de thailandske immigrasjonsinspektørene som gjør meg VELDIG SIN! I mellomtiden, ETTER 15 år med å ha kommet til Thailand, har jeg allerede lært å tenke i tankene mine, FUCKUP,!! og å betale. Det er ingenting å argumentere mot.!!
Thai airways flyr til Europa igjen, frem og tilbake, frem og tilbake….
For et mas, er det egentlig så vanskelig å senke flyrutene litt, for noe tull fra noen flyselskaper, det må ha noe med penger å gjøre, som alltid med de gutta. Eller må det oppstå et større problem først? Mann å mann, bare endre ruter og flyreiser, ta de lojale kundene dine dit de burde være, uten alt det bryet.
Jeg tror ikke noen bare flyr rundt.
Eller er jeg så dum?
Og hvis et luftrom er stengt, vil jeg helst at det blir litt konsultasjon om hvem som skal fly hvor og når.
Gjør nye avtaler...
Det er kanskje tull som du sier, men jeg vil heller ha litt konsultasjon...
Kjære Peter, hvis alt var så enkelt. Rømningsveiene kan ikke uten videre forskyves. Det er nesten som å bytte en jernbanelinje. Flyruter er avtaler med land de passerer gjennom. Da flyr dusinvis av flyselskaper dit. De må alle få beregnet en ny rute. Det må også være visse luftkontrollsentraler tilstede til enhver tid for å sikre at fly ikke kolliderer med hverandre.
Det handler om sikkerheten til deg og alle andre passasjerer.
Og det er faktisk også en kostnad involvert. Et flyselskap eksisterer ikke fordi de bare vil glede deg, men de må også kunne fly med overskudd. Og har du ikke tenkt på at du og mange andre kan kjøpe en billett for under 600 Euro, som kostet 20 Euro for rundt 1200 år siden? Hvor er overskuddet der?
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
Kanskje vil EVA AIR som asiatisk flyselskap få lov til å fly på en bestemt rute og KLM som europeisk flyselskap ikke.
Hva er det med KLM?! Avbryt
Bare fordi de må fly rundt noe?! Fløy til BKK med FinnAir tirsdag/onsdag, rett før stenging av pakistansk luftrom! Jeg så at Finnair nå også hadde veldig store problemer, men de oppfyller sine forpliktelser!!
I går ble også EVA air-flyvningen kansellert, akkurat som Thai airways-flyvningene. Som et resultat går det ikke mye til Bangkok.
Kanskje morgendagen blir bedre.
Ikke flyet til Amsterdam, fordi det ikke går på onsdager.
Flight KL 875 har akkurat gått som planlagt for BKK... så den er ikke kansellert
Når jeg ser på flightradar24, kan jeg se alt fly forbi i dette øyeblikket (23:40)...
Jeg ser at for øyeblikket (lørdag ettermiddag) er det ingen fly over Pakistan ennå. EVA-flyet fra Bangkok – som har avgang fra Amsterdam i kveld – er på vei, men har valgt en mer sørlig rute.
Er det noen som vet hvordan situasjonen er med andre selskaper? Midtøsten-selskapene? Turkish Airlines?
og andre? Jeg leste kun om direkteflyene til Europa
Emirates flyr en mer sørlig rute til Bangkok fra Dubai uansett, og "rører" ikke Pakistan – hvis jeg har rett.
Ingen EVA air-flyvning er kansellert. info: plattformoffiseren til Eva air.
Vennlig hilsen, Dik.
Fløy til Nederland med Eva Air 28. februar.
Vi dro sent + 40 minutter.
Og vi ankom Amsterdam klokken 21.20:19.35, etter å ha fløyet en svingete rute. Vi skulle ha landet klokken XNUMX:XNUMX i henhold til min reservasjon.
Å fly blir mer og mer farlig med alle de idiotene som skyter fly fra himmelen.
Jeg ringte nettopp Evaair bkk og lørdagens fly er normalt i rute, ;(
Hvis det er noen personer hvis fly ble kansellert for noen dager siden, vil de ikke ha forrang.
Vi skulle fly tilbake til Brussel med Thai 28. februar. Pakistans luftrom stengte, så det var ikke mulig. Det er ingenting du kan gjøre med det akkurat nå. Men å bli sendt fra søyle til post siden da er langt utover det. Så vi har fått en bestemt avreisedag, nemlig ''10. mars''. Ved å holde oss i beredskap hver dag, kan vi – kanskje – komme tilbake tidligere. Hver flytur full sir, stand-by sir, kanskje sir. De gjør ingenting og ler i grunnen bare av deg. Ingen hotell, siden i går kveld, etter 1 dag, gratis vann og litt mat. Dumme falangaler må bare hente inn penger. Kanskje i Thailand i fremtiden, men absolutt aldri igjen med Thaiairways, aldri igjen.
10. mars var det fortsatt 3 ledige plasser.
Dette er helt klart en situasjon med "force majeure", ser det ut for meg. Selv om det dreier seg om en flyging som faller inn under europeiske regler – forordning 261/2004 – (noe som ikke er tilfellet i dette tilfellet), ville ikke flyselskapet være forpliktet til å betale erstatning.
Dette er hva jeg mener.
Folk som hadde bestilt og når de flyr igjen, vil ganske enkelt ta flyet som ble bestilt.
Flyet ditt gikk ikke, så du måtte bli med oss bakerst.
Det opplevde jeg også for noen år siden, og husker ikke hva problemet var da, men bkk åpnet igjen kl 00.00:XNUMX.
China airlines-flyet gikk klokken 2.30 der vi dro, mens det var hundrevis av mennesker som ventet i bkk.
Det var ganske travelt å komme til innsjekkingsskranken 🙂