Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Cornelis: Det 'økende problemet med overturisme'? Den ene dagen gjør de tiltak for å tiltrekke seg flere turister, den neste dagen
- Lieven Cattail: Naturligvis. trompet fra hustakene at Thailand er så "fantastisk" og inviter alle til å ta en titt, m
- Johnny B.G: Hei venn, har du plutselig glemt menneskerettighetsbruddene i Kina med deres gode leksjoner? Dessverre bekrefter du bildet noe
- T: Bortsett fra antall flyvninger og fly er det nesten umulig å legge sammen, men fossiler innen luftfart som KLM og Lufthansa
- skjerf: Jeg har bodd her i Isaan i 12 år, jeg har ikke lenger Isaan-mat for meg, det er ikke veldig velsmakende, og noen ganger lurer jeg på om denne maten er slik her.
- Rob V.: Plutselig en inspirasjon: flott å skrive en roman med alle slags stereotype karakterer, og klisjehendelsene ville vært for f.eks.
- Pjotter: Prisen er omtrent riktig for meg (20 km sør for Korat). Jeg hadde en god entreprenør og avtalt pris var 1,45
- Rob V.: Jeg er helt enig i å oppmuntre kooperativer, Johnny, for det får mitt sosialistiske hjerte til å banke raskere. ;) Men
- Johnny B.G: “– det er allerede en vekst i kontraktsdyrking (på initiativ fra handelsmenn med Kina; durian, longon, mangostan, ris) og
- Rob V.: Jeg er halvveis i boken nå. Så langt er hovedpersonene vandreklisjeer: hvit nese forelsker seg umiddelbart, dame gel
- Johnny B.G: Å være den siste ligger problemet, men også løsningen. Bare gjør ditt årlige ritual og kom til den konklusjonen at
- chris: Noen få notater: – Landbruk i Thailand er mye mer enn ris. Uttrykt i dollar, eksport av frukt og også av
- Ronny: I regionen der mine svigerforeldre bor, Natan i Ubon Ratchathani, er prisen per m² 11.000 XNUMX Bath fullt ferdig. innbetaling
- Arno: Faktum er at bonden, med sitt slit, får nesten ingenting for risen sin og kan knapt dekke kostnadene, enn si nok
- Theo: Med den enkle teknologien i rismarkene har det NÅ blitt veldig dyrt å dyrke ris. Sett 10 rai. Vi hadde sist
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Leserinnlevering » Chiangmai – Amsterdam: Det var ikke lenger mulig å fortsette bestillingen (lesernes innsending)
Chiangmai – Amsterdam: Det var ikke lenger mulig å fortsette bestillingen (lesernes innsending)
Jeg kunne ikke lenger booke om flyet mitt fra Chiangmai til Amsterdam.
Tidligere kjøpte jeg alltid en separat billett fra Chiangmai til Bangkok, og bagasjen og meg selv ble umiddelbart booket til Amsterdam, så lenge det ikke var med et lavprisflyselskap. Men Bangkok Airways ønsket ikke lenger å gjøre det på grunn av COVID-19. Det var kun mulig hvis det var booket som en tilslutningsflyvning.
Dette var en stor avtale fordi jeg bare hadde 1 time og 20 minutter i Bangkok. Heldigvis hadde Bangkok Airways kontaktet EVA Air, og de ventet på å veilede meg raskt gjennom hinderløypa. Fra nå av vil jeg ha minst 3 timer mellom de to flyvningene.
Noen ganger endrer ting seg i Thailand.
Hvis de er to separate billetter, har de fleste selskaper ikke ønsket å booke om på 10 år.
Selv om du for eksempel flyr Business Class
KLM så vil dette bli avslått. Alle slags feilslutninger
er kalt. De vil at du skal kjøpe en veldig dyr tilknytningsbillett i stedet for en billig enkeltbillett.
Aldri et problem med Thai airways. Men nå er det hovedsakelig Thai Smile-flyvninger, og det er budsjett.
Jeg antar at dette handler om bagasjen.Med 2 separate billetter har jeg aldri hørt at dette var mulig!?Det virker også ulogisk for meg.
Det Tak sier er riktig, ombooking har ikke vært mulig på ca 10 år. Du må ha kjøpt flyreisene samtidig for å bli ombooket. I 10 år var min kone veldig sint på meg fordi det ikke ble gjort noen bestillinger på Schiphol, mens jeg som erfaren reisende var vant til dette.
Jeg lurer på hvordan du kan fortsette å bestille hvis du ikke har et videre fly. De må vite fra selskapet hvilket flynummer de skal bruke for å sende bagasjen videre. At lavprisfly ikke fungerer, skyldes at de ikke inkluderer bagasje i billettprisen, kun håndbagasje.
Det er tross alt lurt å tillate 3 timer mellom to flyvninger fra nå av. Du er veldig heldig som ikke har gått glipp av et fly ennå. En og en halv time mellom 2 flyreiser er ekstremt trangt, den minste forsinkelsen og du har allerede satset på prisen.
Kjære Addie,
Jeg har erfart flere ganger at på tilslutningsfly venter folk rett og slett ved forsinkelser.
For eksempel måtte jeg en gang vente ytterligere 2 timer i Abu Dhabi fordi flyet fra Paris var forsinket. Tenk deg at de mer enn 100 passasjerene fra Paris til Bangkok blir sittende fast i Abu Dhabi fordi flyet deres til Bangkok allerede har gått. Kaos florerer.
Da Lao-flyselskapene fortsatt fløy til BKK fra Savannah, kunne jeg ganske enkelt fortsette å merke om jeg hadde flynummeret til forbindelsesflyet. Jeg måtte imidlertid reise innen 24 timer etter ankomst til BKK. Fra Amsterdam tilbake til Laos ikke noe problem
Bangkok Airways, det aktuelle flyselskapet her, sluttet å "ommerke" for individuelle billetter lenge før Covid-problemene. Jeg husker jeg ble konfrontert med dette i 2017 da jeg sjekket inn i Chiang Rai (som de ikke lenger flyr til).