Hans Bos har bodd i Thailand i 10 år i desember: et tilbakeblikk. I dag siste del.

Jeg skal ikke snakke om korrupsjon her, for alle vet hvor råtten Thailands embetsverk er. Jeg har ikke så mye med det å gjøre, med en og annen politimann som holder opp hånden. Fordi jeg alltid bruker hjelm og papirene mine er i orden, skjærer betjenten alltid hjørner.

Jeg har leid eiendommene mine fra starten og det gir meg trygghet. Jeg betalte skolepenger med moren til Lizzy, og jeg har ikke råd til det en gang til. Dessuten, i vanlige tilfeller (ja, jeg kjenner unntakene), får en utlending i Thailand ikke et boliglån og blir ikke eier av landet (igjen: ja, jeg vet løsningene, så spar meg for dette rådet).

I en hyggelig moo-jobb utenfor Hua Hin leier jeg en fin bungalow for en rimelig penge av en danske. Først bodde jeg i en litt større bungalow en gate unna. Etter to år fikk jeg kun en leiekontrakt for tre måneder. Eierne hadde ikke betalt banken, så bygget måtte stå tomt. Etter min avgang bodde to år med Thai i bungalowen. Bygget har stått tomt en stund nå. Fremmede har revet de gjenværende møblene, samt gardiner, stenger, klimaanlegg, vannpumpe og til og med vanntanken. Banken ber 7,8 millioner for det, omtrent det dobbelte av den faktiske verdien. For det usælgelige beløpet er huset utvilsomt på bok, noe som får alle banker i Thailand til å fremstå mye rikere enn de faktisk er.

Og så trafikken i Thailand, en kilde til konstant irritasjon. Den ene halvparten av bil- og scooterførerne har ikke førerkort, den andre halvparten har kjøpt eller følger ikke reglene. Noen ganger har jeg ideen om at thailenderne ennå ikke har vokst ut av bøffelstadiet. Du tar bare på deg hjelm hvis du forventer å møte en politimann, ikke for din egen sikkerhet.

Kvinner med en rekke barn foran og bak på scooteren, med den ene hånden på rattet og en mobiltelefon i den andre. Hvor dum kan man være. De obligatoriske speilene er for å sjekke sminken din, eller trekke hår ut av haken, for ikke å se om noen kommer etter deg. Pick-up lastebiler lastet med arbeidere raste mot gulvet, mens skyer av svart sot spydde ut. Onkel politimann stopper først når han tror noe fester seg til buen hans.

Den thailandske bilisten tenker: min bil er mitt slott. Så vennlig som han er etter å ha kommet seg ut, blir han så fanatisk bak rattet på sin Vios eller Yaris, usynlig gjennom den mørke filmen på vinduene. Å estimere avstander er et stort problem, kutting er en del av det, og å slå på det blinkende lyset er for mye anstrengelse. Og thailandske veibyggere som reparerer et hull i veien lager ofte en bump ut av det, bare for å være sikker og for å kompensere.

Å miste ansikt er det verste som kan skje med en thailandsk sjåfør eller ikke. Det enkle med det thailandske samfunnet er at en irettesettelse er et tap av ansikt. Du har altså ikke lov til å tute eller signalisere med fjernlys. Og du bør ikke henvende deg til folk som dumper søppelet på oppførselen sin underveis. Thaiere fortsetter å feie sitt eget fortau rent og dumper deretter avfallet ut over nuur eller langs veien. Jeg har sett i Bangkok at noen innbyggere i moo-banen min nektet å betale 20 baht i måneden for at søppelet deres ble samlet, som deretter umiddelbart ble dumpet ut av bilen utenfor moo-banen. Ja, en dyr Mercedes...

Du må lære deg å klage i Thailand. Fordi klagen din får noen andre til å miste ansikt. Da heter det at du ikke forstår thailandsk kultur. En kommentar om den gapende mutten fra naboene? Leverer sinte fjes fordi det er ditt problem, ikke naboene. En bemerkning til nabogutten om overdreven roping i svømmebassenget forårsaket en sint nabo som fortalte meg det i detalj. Den andre naboen går tur med hunden hennes ved å følge den sakte. Thailand er landet til «no have», noen ganger mens selgeren står foran produktet du leter etter.

Før jeg avslutter litanien i en moll toneart, noen flere positive emner. Maten i Thailand er nesten uovertruffen, selv utenfor døren. Jeg kan dessverre ikke svare på spørsmålet om grønnsaker har blitt sprøytet mye med insektmiddel og om kyllingen/fisken kan være stiv av antibiotikaen.

Hvor i all verden kan du ta en fin sykkeltur hver morgen, etterfulgt av en plask i svømmebassenget på moo-banen om ettermiddagen? Den medisinske behandlingen (i hvert fall i Bangkok og Hua Hin) er utmerket og rimelig. Jeg må si at de nederlandske helseforsikringsselskapene ikke reagerer tilstrekkelig på dette. Jeg betaler nå 495 euro i måneden til Univé, mens helsetjenester her koster mindre enn halvparten av det i Nederland (spar meg dine thailandske alternativer). Jeg har krysset Thailand fra øst til vest og fra nord til sør. Og opplevde to kupp.

De faste kostnadene for vann, strøm og internett er lette å hoste opp. Og en nederlandsk nabo er alltid å finne for en kopp kaffe eller en prat. Lizzy vokser raskt og har det bra i barnehagen sin. Hva vil en mann ha mer? Familie (barn og barnebarn) og nederlandske venner nærmere hjemmet? Det er riktig. Det er prisen du må betale for utvandring. Jeg smakte det søte, men også det syrlige.

Hvis de neste ti årene går det samme som forrige periode, vil du ikke høre meg gruble. Vel, av og til da. I Thailand og i Nederland.

24 svar på "Den lange reisen, gjennom det (nesten) jordiske paradiset (endelig)"

  1. Rick Holtkamp sier opp

    Virker vanskelig å holde hodet nede hele tiden, men det må være en nødvendig overlevelsesstrategi. Noen ganger faller konseptet "mo jobb" mellom ordene dine. Hva er det?

    • Hans Bosch sier opp

      Det har alltid vært vanskelig for meg å holde kjeft, Rieks, det vet du. Men jeg har også mildnet meg litt med årene. Det er bedre å ikke skrive om kongefamilien, du bør passe på ordene dine om politikk. Vel, når jeg kritiserer Nederland, får jeg alltid beskyldningen om at jeg forfalsker mitt eget reir...
      A Moo Baan er det engelskmennene kaller en compound eller village. Altså en del hus med en (lav) mur rundt og en vakt ved inngangen som gir en påstått trygghet.

    • San sier opp

      Noen forklarte meg en gang at en "moo-jobb" er en grisegård. Moo = gris, og jobb = hjem.
      Hvis det var en sarkastisk oversettelse, ville det vært klart.

      • Hans Bosch sier opp

        Så at noen har lurt deg... Moo Baan uttales annerledes enn Moe Ban. Moo betyr noe sånt som "gruppe". Men fortsatt en god idé. Nesten like morsomt som mørk lange. Det står for apesumpe og ikke honning.

        • Tino Kuis sier opp

          Ganske morsomt. Bare for å presisere, med riktig uttale og toner:
          mòe: lav tone, lang –oe-, 'gruppe', som Hans sa; jobb, fallende tone, 'hus'. Mòe: vei, så gruppe med hus, generelt ord for 'landsby', også feilaktig brukt for 'bevoktet samfunn'.
          mǒe:, stigende tone, lang –oe-, gris. 'Grisehus' ville da være: bâan mǒe: . To helt forskjellige ordkombinasjoner og uttale.
          Og så 'kjære'. Egentlig ingen som tenker på ape ass, bortsett fra farangs. Det er bare Isan: dàak ling: 'monkey's ass'. Et helt annet utsagn. Men morsomt.

  2. Chander sier opp

    Kjære Hans,
    Du treffer spikeren på hodet med denne utgaven.

    Jeg ønsker deg en fremtid med mye mindre frustrasjonsperioder i Thailand og utover.

  3. Erwin Fleur sier opp

    Kjære Hans,
    Du har rett, de fleste ville vært sjalu på deg.
    Når det gjelder elendigheten du har hatt, så har alle det i livet sitt
    men på en annen måte.

    Du blir sterkere og klokere.
    Lykke til med familien din i fremtiden, og takk for din butte historie.

    Met vriendelijke Groet,

    Erwin

  4. NicoB sier opp

    Kjære Hans.
    Historiene dine er spekket med ting som dette.
    Jeg tar 1, sitat: Og så trafikken i Thailand, en kilde til konstant irritasjon.
    Å gi etter for konstante plager gjør deg syk i større eller mindre grad. Godta at mor på motorsykkelen, sekker med matvarer på styret, barn foran og bak, med mobilen i den ene hånden og den andre hånden på styret, slipp det, har du ikke konstant vondt i magen.
    Riktignok er opplevelsene dine veldig gjenkjennelige, kan også vises, det er også Thailand, det andre Thailand er også der og heldigvis bestemmer du med det.
    Ønsker deg flere vakre og mindre ubehagelige opplevelser i det nesten paradis.
    Hilsen
    NicoB

  5. Cees1 sier opp

    Det er virkelig en helt annen verden her i Thailand. Selvfølgelig har du hatt din del av elendigheten.
    Hvis du aldri har bodd i Thailand. Kan du ikke forestille deg dette. Men fordi alt er veldig gradvis, skjer det bare. Jeg har sett mange slike historier i Chiangmai. Ofte kan du se det selv fra begynnelsen. Men hvis du sier noe om det. Er kålroten kokt? Men ofte tenker man at det går veldig bra med en farang og thailandsk kvinne. Og så hører du plutselig om de samme skrekkhistoriene som ovenfor.
    Og det er sant, de historiene om trafikk, bjeffende hunder, og doble priser Familie og så videre... Når du befinner deg i en så ubehagelig situasjon. Du vil automatisk begynne å se alt mye mer negativt. Og så snakker du med flere negative mennesker og det blir verre og verre. Dette er også fordi mange faranger ikke har noe å gjøre. Å kjede seg og derfor bli enda mer negativ. Heldigvis var jeg heldig. Vi har et lite feriested og det går veldig bra. Det er fordi 95 % av kundene våre er thailandske. Jeg har en god kone som jobber hardt og er veldig sparsommelig. Mine svigerforeldre er alle herlige og hardtarbeidende mennesker. Som ikke trenger noe fra meg eller min kone. Faktisk, når vi går ut og spiser, betaler jeg eller min kone nesten aldri.
    Men jeg blir ofte irritert over alle de tingene jeg opplever hver dag. Men siden jeg vanligvis har det travelt gjør jeg det ikke noe problem. For du kan ikke endre det uansett. Og videre håper jeg
    Hans at du kan fortsette de neste 10 årene veldig glad og frisk med datteren din.. Lykke til

  6. Rick de Bies sier opp

    Takk for at du deler dine pedagogiske erfaringer med oss.

    "Lev livet".

    Rick.

  7. Roland Jacobs sier opp

    Ja Hans, takk for din livshistorie. Det er sant hva som skjer i Thailand, men noen menn vil ikke innrømme det, de vil alltid bruke de rosa brillene. Lykke til mann!!!!!

  8. Gerrit sier opp

    Hans,
    Enig med deg, det er mange, men også noen positive ting i livet ditt i Thailand, men i alles liv er dette opplevelser som er personlige og derfor løses på den måten.
    Jeg har ikke kommet så langt enda, jeg bor delvis i Thailand og hver 3. måned drar jeg vanligvis tilbake til Nederland i 2-77 måneder for å prøve å venne meg til klimaet og andre kulturelle forskjeller. I løpet av tiden jeg blir i Nederland jobber jeg fortsatt som drosjesjåfør i Amsterdam, ikke fordi en av grunnene egentlig er nødvendig, men jeg vil heller ikke sitte bak pelargoniene i Nederland, som en forklaring er jeg XNUMX og fortsatt nekter å føle meg gammel, å føle, og jeg tror det er en av grunnene til at jeg fortsatt er i form og fortsatt nyter livet. Så en positiv holdning er en god holdning til å overvinne tilbakeslag og fortsette. Historien din rørte meg i den grad at den er ekte og ikke en farse Lykke til og suksess i resten av livet.

  9. rob sier opp

    I Nederland snakker alle om integrering.
    Alle snakker om det og nesten ingen utlendinger integreres egentlig.
    I Thailand er dette det samme.
    Alle ser på Thailand fra et utenlandsk perspektiv.
    Men prøv å se på samfunnet med et thailandsk øye.
    Vanskelig er det ikke?

  10. John Chiang Rai sier opp

    For meg, hvis jeg leste alt, var prisen for høy til å ta en sprut i svømmebassenget til moo-jobben din. Bortsett fra vintermånedene, kan du nyte en daglig sykkeltur i Nederland, mye tryggere, slik at Thailand ikke overbeviser her heller. Den eneste fordelen jeg ser med en moo-jobb er det faktum at folk her er mer bundet av regler som kan understøtte livskvaliteten. Ulempen med en moo-jobb er at du må forsvare alle disse mulige reglene og fordelene ved å plassere vegger og konstant overvåking, slik at det ser ut som et fengsel for mange. Selv om du ikke ville snakke om korrupsjonen, fordi det råtne embetsmannskorpset, hvis du kaller det, er kjent for alle, lar du det være at dette også er negativt. Også det at man må være forsiktig med kritikk av politikerne, og andre mennesker som kan tape ansikt, tvinger faranger som ønsker å fungere her, til å gjennomgå sin egen personlighetsendring, og til å gi opp friheter, som var normale før. Dessuten har du aldri lov til å stille spørsmålet hvorfor i Thailand, og du må akseptere det meste av at du ønsker å bli. Videre har du som farang meldeplikt hver 90. dag, og for å ha rett til opphold må du ha tilstrekkelig inntekt eller banksaldo, slik at du kun kan tilby hjelp til andre, men aldri trenger å be om det selv. Kanskje er jeg for kritisk eller for realistisk til at jeg ikke har mot til å brenne alle skipene bak meg for å immigrere for godt, desto mer stoler jeg ikke på den nåværende politiske situasjonen. Jeg beundrer Hans Bos sin ærlige artikkel, fordi han også hadde mot til å nevne de mange negative tingene, bare mine rosefargede briller er kun egnet for en midlertidig ferie, og mest gjennomsiktig å bo her for alltid. Jeg håper Hans forblir trivelig her, og at han kan ha glede av barnet og den nye partneren i lang tid fremover.

  11. SirCharles sier opp

    De 'rosa brillene' brukes ofte av menn som har hatt ett eller flere mislykkede forhold eller skilsmisser, ofte også av menn som ikke kan eller knapt kan dekorere en damesykkel i 'farangland'.

    Etter å ha møtt en (ung) thailandsk dame på 50 kg med lysbrune øyne og langt rett svart hår, blir man ofte overveldet av den såkalte 'Thailand-feberen', alt er idealisert og fra det øyeblikket er ingenting bra med hjemlandet lenger , alt er vakrere og bedre i Thailand, spesielt de nederlandske kvinnene må betale prisen, de er alle overemansiperte og hvis det er noe negativt å si om Thailand, blir det raskt tolerert og eller vinket bort fordi, vel , hvem bryr seg, Tross alt, det skjer også i Nederland, som om det var mindre ille.

    På den annen side er det også bemerkelsesverdig morsomt at de i samtaler med landsmenn som kutter ned på hjemlandet ofte ønsker å forbedre thaien og utdanne dem om hvordan ting kan bli bedre, for «det er slik vi gjør det i Holland».

    La oss bare si at begge land kan lære av hverandre, begge har sine fordeler og ulemper. Tell våre velsignelser, vær fornøyd med det vi har ved å ikke klage og klage på det vi ikke har, så enkelt kan det være.

  12. André van Leijen sier opp

    Gratulerer med din ærlige historie.

  13. Frank sier opp

    Jeg reiser for tiden gjennom Thailand for tredje gang på halvannet år, og i dag (med min nederlandske kone, altså uten rosa briller) kjørte jeg med leiebil fra Udon Thani til Buriram. Kraftige regnbyger på vei, mange hull på grunn av ødelagte asfaltbiter på enkelte veier, men den konstante kritikken av trafikken her i Thailand på denne bloggen begynner å irritere meg. Enten jeg kjører gjennom Bangkok, på travle motorveier eller grusveiene rundt Chiang Rai – thailenderne virker gale etter sin (relativt dyre) bil og scooter og er i mange tilfeller avhengige av dem. Å kjøre i filler for moro skyld er ikke et alternativ, og mangel på trening tvinger deg til å være forsiktig. Trafikken fungerer rett og slett annerledes, men ikke nødvendigvis dårligere.

    Å kjøre i Thailand krever innsikt i trafikksituasjoner, forventningsfull kjøreatferd og fremfor alt en gi-og-ta-holdning. Alle tre tingene som mange nederlandske bilister ikke er kjent med. Jeg møter ikke den antisosiale og spesielt aggressive kjøreatferden som jeg ser i Nederland. Zipping fra tre kjørefelt til én mens det også er to strømmer med sammenslående trafikk... I Nederland er det utenkelig at dette skulle gå bra uten tuting, kutt og langfinger, mens jeg så det skje noen ganger her i ettermiddag uten problemer.

    Overalt er det veiovergripere, fulle og tøffe menn som tar for mye risiko, men å sitte på en scooter med fire personer er egentlig så mye farligere enn i jeans og en t-skjorte med 180 km/t på motorsykkelen mellom en bilkø overrippe A4...?

    • jaspis sier opp

      «Trafikken fungerer ikke nødvendigvis dårligere».

      27000 500 dødsfall i trafikken per år sammenlignet med XNUMX i Nederland.
      Det farligste landet når det gjelder trafikk i verden, etter Namibia.
      Ikke la meg le. Jeg er glad her hver kveld når jeg kommer uskadd hjem, og jeg bor ikke engang i Bangkok!

    • Cees1 sier opp

      Det slår meg at folk som ikke bor her fast har et helt annet syn på bilkjøring i Thailand. Thailand er på topp 3 for flest trafikkdødsfall av en grunn. Bare kjør mellom 17.00:19.00 og 4:5. Jeg bor i en liten landsby. Men hver dag er det gjennomsnittlig 75 til 2 ulykker rundt den tiden. Vanligvis forårsaket av drikking etter jobb. Når jeg kjører til byen (Chiangmai) en tur på XNUMX km hender det noen ganger at jeg ikke møter på en ulykke. Men oftere ser jeg XNUMX. Og ofte uforklarlige. Bil på siden på en rett vei. Alt for tungt belastede pickuper som rett og slett faller over i en sving fordi lasten begynner å skli. Dobbeltdekkerbusser som kjører veldig fort om natten, flyr også ut av hjørnet.

    • SirCharles sier opp

      Vi fire på en sparkesykkel, ofte også pappa, mamma og to barn, den eldste fortsatt en pjokk foran og den yngste fortsatt en baby i bleie "trygt" bak på mammas armer Å sammenligne det med en motorsyklist som kjører for fort. antyder at det faktisk er at du har briller på (til tross for at du ikke har rene thai) med veldig dype mørkerosa briller.

  14. Ben sier opp

    Hei Hans,
    Jeg har lest artiklene dine med interesse de siste dagene. Nå skal vi ta en god titt rundt oss i februar neste år for å se hvor vi kanskje vil bo. Vi har også Cha Am på listen vår. For en uke siden sendte jeg en forespørsel på dette forumet om å komme i kontakt med emigranter. Kan vi også avtale med deg for å gå gjennom det mens du nyter en drink. alt er nytt for oss, bortsett fra at vi allerede er i Thailand for 5. gang.
    Liker å høre fra deg,
    Ben

    e-post: [e-postbeskyttet]

    hvis andre leser dette, ikke vær sjenert. Vi liker å komme i kontakt med folk som nå bor i Thailand. Vi kommer inn: Chian Mai, Phuket, Krabi, Cha Am og Bangkok.

  15. Ben sier opp

    Kjære alle sammen,
    Jeg skrev en skrivefeil, Cha Am burde være Hua Hin.
    Hilsen
    Ben

  16. Mountain sier opp

    Dessverre er sikkerhet ikke høyt ansett i trafikken i Thailand. Bilister kjører rett og slett forbi i totalt obskure svinger. Det verste er at 70 % bare slår på lyset når det er stummende mørkt. Så kjør aldri forbi under kraftig regn eller mellom solnedgang og totalt mørke. For da leker du med livet ditt Og nei, lysene blinker ikke eller tuter, for flere mennesker er allerede døde. Det vakreste vesenet snur du deg i. Tenk deg at dette er på de nederlandske motorveiene, ofte står du plutselig stille. I Thailand fikk de førerkortet med en pakke smør

  17. SirCharles sier opp

    Det er synd at du fortsatt ønsker å dele ut en klage til helseforsikringsselskapene på utmeldte. Det kan for meg også sidestilles med ikke-avmeldt, ikke av det.
    Hold meg på rett vis ønsker det til alle, men med viten og vilje i god tid, og så er det helt opp til deg å ta valget om å forlate med den kunnskapen som en ulempe. Kort sagt, å forlate eller avregistrere er et valg, ikke en forpliktelse.


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside