Velkommen til Thailandblog.nl
Med 275.000 XNUMX besøk per måned er Thailandblog det største Thailand-samfunnet i Nederland og Belgia.
Meld deg på vårt gratis nyhetsbrev på e-post og hold deg oppdatert!
nyhetsbrev
Språk innstillinger
Vurder thailandske baht
Sponsor
Siste kommentarer
- Peter Albronda: Kjære Lung Addie, jeg leste med oppmerksomhet svaret ditt om de geomagnetiske stormene. Fra teksten din ser jeg at du, akkurat som meg, har en
- Marker: Jeg har også gjort litt "research" for meg selv om frilansarbeid i Thailand. Forresten, jeg er bosatt i Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, det er Pongsin Resort jeg tror du mener?
- Stefan: Rettelse: Kilde: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Jeg tror offisielle tall ikke kan benektes. Og de tallene viser tydelig noe annet enn det du påstår. Jeg
- Ønsker å: Prøv en ny oppfinnelse fra Japan kalt Poliglu. Koster noe sånt som bht 4000,-
- Arjen: Det Erik sier er helt riktig. Og ikke si ting som: "men i dette tilfellet er det ikke nødvendig" fordi... Enhver form
- Khoen: Spørsmålet er om Hans kan tjene på bruksrett ved å overføre tomt og hus til kjæresten. Hva er saken? Nei
- Lungetillegg: Kjære Freddy, du ber om tips om hvordan du kan sende inn en "vellykket" innsigelse. På hvilket grunnlag ønsker du å sende inn en innsigelse?
- fransk: Ok, men vi bor ikke sammen, men det henger klær av henne hos meg, ja, og når de kommer for å sjekke, ser de det selvfølgelig.
- Pjotter: Idd Google gir jevnlig merkelige oversettelser. Appen sammenlignet med internettsiden er nyttig for for eksempel en meny på en restaurant
- John Hoekstra: Uten arbeidstillatelse er det ikke tilrådelig å jobbe i Thailand. Hvis du blir tatt vil du havne i «immigration de
- Khoen: Svar på nesten alle spørsmål om AOW finner du på SVB-nettsiden. Når det gjelder Frans sitt spørsmål, se
- Lungetillegg: Som radioamatører opplever vi dette fenomenet. Dette er de såkalte X-Flares. Det er nå praktisk talt umulig for oss å, via
- John Hoekstra: Phrayaen, som er til høyre på bildet, er en virkelig god thai-rom. Det er litt dyrere, men det er flott.
Sponsor
Bangkok igjen
Meny
Ankomster Bangkok flyplass
poster
sende inn
- bakgrunn
- aktiviteter
- advertentie
- agenda
- Skattespørsmål
- Belgia spørsmål
- Severdigheter
- Bisarr
- buddhismen
- Bokanmeldelser
- Kolonne
- Koronakrise
- kultur
- Dagbok
- Dating
- Uken av
- Dossier
- Å stupe
- Økonomi
- En dag i livet til…..
- Øyer
- Mat og drikke
- Arrangementer og festivaler
- Ballongfestival
- Bo Sang Paraply Festival
- Bøffelløp
- Chiang Mai blomsterfestival
- kinesisk nyttår
- Full Moon Party
- jul
- Lotusfestival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball Festival
- Nyttårsaften feiring
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarisk festival
- Rakettfestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Thai nyttår
- Fyrverkerifestival Pattaya
- Expats og pensjonister
- AOW
- Bilforsikring
- Bankvirksomhet
- Skatt i Nederland
- Thailand skatt
- belgiske ambassaden
- belgiske skattemyndigheter
- Bevis på liv
- DigiD
- Emigrere
- Å leie et hus
- Kjøp et hus
- In Memoriam
- Resultatregnskap
- kongens
- Levekostnadene
- nederlandsk ambassade
- nederlandsk regjering
- Nederlandsk forening
- Nyheter
- Går bort
- Pass
- Pensjon
- Førerkort
- Distribusjoner
- Valg
- Forsikring generelt
- Visum
- arbeid
- sykehus
- Helseforsikring
- Flora og fauna
- Ukens bilde
- Gadgets
- Penger og finans
- historie
- Helse
- veldedige organisasjoner
- hoteller
- Ser på hus
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Kong Bhumibol
- Bor i Thailand
- Leserinnlevering
- Leseroppringning
- Lesertips
- Leserspørsmål
- Samfunn
- markedsplass
- Medisinsk turisme
- Milieu
- Uteliv
- Nyheter fra Nederland og Belgia
- Nyheter fra Thailand
- Entreprenører og bedrifter
- ONDERWIJS
- Forskning
- Oppdag Thailand
- Opinie
- Bemerkelsesverdig
- Å oppfordre til handling
- Flom 2011
- Flom 2012
- Flom 2013
- Flom 2014
- Gå i dvale
- Politikk
- Poll
- Reisehistorier
- Reise
- relasjoner
- butikk
- sosiale medier
- Spa og velvære
- Sport
- byene
- Ukens uttalelse
- strender
- Språk
- Til salgs
- TEV-prosedyre
- Thailand generelt
- Thailand med barn
- thai tips
- Thai massasje
- Turisme
- Går ut
- Valuta – Thai Baht
- Fra redaksjonen
- Eiendom
- Trafikk og transport
- Visa kort opphold
- Visum for lengre opphold
- Visumspørsmål
- Flybiletter
- Ukens spørsmål
- Vær og klima
Sponsor
Ansvarsfraskrivelse oversettelser
Thailandblog bruker maskinoversettelser på flere språk. Bruk av oversatt informasjon er på eget ansvar. Vi er ikke ansvarlige for feil i oversettelser.
Les hele vår her ansvarsfraskrivelse.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Alle rettigheter reservert. Med mindre annet er oppgitt, tilkommer alle rettigheter til informasjon (tekst, bilde, lyd, video, etc.) som du finner på dette nettstedet Thailandblog.nl og dets forfattere (bloggere).
Hel eller delvis overtakelse, plassering på andre sider, reproduksjon på annen måte og/eller kommersiell bruk av denne informasjonen er ikke tillatt, med mindre uttrykkelig skriftlig tillatelse er gitt av Thailandblog.
Det er tillatt å lenke og henvise til sidene på denne nettsiden.
Hjemprodukt » Flybiletter » Airbus jobber med en mer drivstoffeffektiv versjon av superjumbo A380
Noen har allerede fløyet det til Dubai eller Thailand: A380-superjumboen fra Airbus, det største passasjerflyet i verden. Men salget av dette enorme flyet er skuffende. En ny modell som bruker mindre drivstoff bør endre på det.
I tillegg til kostnadsbesparelser gjennom lavere drivstofforbruk, sier Airbus at nye A380 har lavere vedlikeholdskostnader. Hytta vil også bli redesignet, og skape plass til flere passasjerer.
Enheten, som har vært brukt siden 2007, gjør det mye dårligere enn produsenten forventet da produksjonen startet. Flyprodusenten spådde en gang at det ville komme rundt 1200 bestillinger i løpet av de første tjue årene. Så langt er kun 193 fly i drift og Airbus har fortsatt 126 bestillinger i porteføljen. Halvparten av alle A380-er som bestilles eller leveres er for flyselskapet Emirates.
Mindre Airbus-fly er mer populære. For eksempel er det mer enn 4500 bestillinger for A320neo, som har en kapasitet på 140 til 240 passasjerer.
Kilde: NOS.nl
Beklager, men jeg liker ikke A380 i det hele tatt...altfor stor...vertinnene får knapt sine runder for mat- og drikkeutdelingen og komforten er heller ikke en forbedring...Gi meg det gode og betrodde Boeing 777.
Smaken er forskjellig. Jeg vil ikke fly noe annet sted enn A380.
Jeg liker virkelig komforten og omsorgen i business class. Et annet stort pluss er at i A380 fra Qatar er det et hyggelig tilholdssted, nemlig baren om bord. Alltid veldig hyggelig.
Jeg planlegger alltid flyreisene mine slik at kun dette flyet flys, og da har jeg ikke noe imot en lang mellomlanding > loungene på flyplasser i Midtøsten er perfekte.
Ditto Rob, jeg velger flyturen min utelukkende basert på A380. For meg er det ikke noe bedre fly når det gjelder komfort, spesielt med Qatar, både i business og økonomi
Jeg foretrekker å fly med A380.
Følelsesmessig er flyturen mye roligere.
På grunn av A380 flyr jeg nå bare med Emirates i stedet for Singapore Air.
Jeg lurer på hva du stoler på.
Komforten er definitivt en forbedring sammenlignet med andre fly. Boeings 747 og 777 er mer støyende, det samme er Airbus 330. Den nye Boeing 787 flys av mange flyselskaper i et kabinoppsett som er ubehagelig for passasjeren (KLM, Qatar).
Flyvertinnene på Emirates får gjort rundene sine, men det er også fordi Emirates sender nok ansatte på fly. KLM ønsker å ha 1 steward(ess) mindre på interkontinentale flyvninger og å fly med det lovpålagte antallet og ingenting mer. Heldigvis (for passasjerene) er dette tiltaket reversert foreløpig.
Videre er A380, som andre fly, delt inn i «soner». Den "for store" følelsen er derfor verken mer eller mindre enn andre fly.
Som mange andre her, foretrekker jeg å fly med A380 (og derfor mest Emirates).
Så du skjønner: vi unngår 777 om mulig og velger A380 på grunn av de mer romslige setene og bedre klimaanlegget. Med 777 blåser den iskalde luften direkte på hodet ditt, og det var slik jeg kom tilbake med en forkjølelse fra Qatar-flyet i april i fjor!
Hvis det neste gang må bli en 777 igjen i Qatar, flyr vi med en annen meg, for eksempel Thai Airways.
A380 er et fantastisk stykke teknologi.
Til tross for at den er ganske stor av et fly, er tingen urimelig stillegående. Du må gjøre en innsats for å høre motorene på start!
Og større betyr flere passasjerer, så lavere priser. Eller vil folk tilbake til tiden da en billett til Thailand kostet godt over 1000 euro?
Det alene burde gjøre en A380 til en suksess...
900 til 1000 passasjerer burde vel kunne redusere kostnadene? Jeg forstår ikke.
Alt som står ovenfor er riktig, mer benplass, fin skjerm, fin enhet, men alle ignorerer det Emirates har bedt Airbus om, nemlig å legge til ett sete til per rad, så forsvinner det komfortable setet ditt, du får 10 % mindre plass sideveis og hvis de da redusere plassen ytterligere, jeg takker deg for det