Moody's, det velkjente amerikanske kredittvurderingsbyrået, kutter ikke ordene når det kommer til prognoser for thailandsk økonomi: Thailands økonomiske utsikter er de svakeste av alle ASEAN-land.
Konkurranseposisjonen til thailandsk eksport er synkende og innenlandske utgifter er magre. Det eneste positive er en vekst i første kvartal på 3,9 prosent. BNP vokste med 2,6 % i siste kvartal i fjor.
Thailand lider sterkt av fallende råvarepriser, som presser inntektene fra landbruk og landbruksprodukter. Den regionale etterspørselen er svak fordi regionen er dominert av eksportorienterte næringer.
Produksjonen av elektronikk og harddisker fortsetter å falle, bilindustrien møter hard regional konkurranse på grunn av den relativt sterke baht. Japanske produsenter flytter bilproduksjonen til nabolandet Indonesia, hvor det å drive forretning er blitt mer attraktivt.
Produksjonskostnadene i Thailand er høyere enn i nabolandene, det er mangel på innovasjon og stramme reguleringer hindrer nye investeringer i den en gang så levende elektronikksektoren.
Bank of Thailands rentekutt burde stimulere innenlandsk forbruk, men gjør det ikke, og gjennomsnittlig gjeld per husholdning har steget til mer enn 85 % av BNP, sa Moody's.
Mens den thailandske regjeringen har begynt å svekke thailandske baht for å forbedre eksportkonkurranseevnen, må strukturelle problemer også tas opp for å øke utenlandske investeringer.
Kilde: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
Legg til artikkelen ovenfor de fallende inntektene fra turisme, uansett årsak, og bildet er komplett.
Som kjent bruker russiske turister blant annet mye mindre eller besøker Thailand sjeldnere på grunn av økonomiske årsaker. Robert
Hei Robert,
Ifølge de siste tallene er det et rush fra kinesisk til Thailand. De første 3 månedene var det en dobling
Jan 2015 560K mot 357K (2014) og russere -/- 125K
februar 2015 793 360 mot 130 XNUMX russere -/- XNUMX XNUMX
Mar 2015 680K mot 320K russere -/- 124K
Kort sagt de første 3 månedene 996.000 379.000 flere kinesere og XNUMX XNUMX russere
Og ifølge pålitelige kilder bruker kineserne mer.
Med en befolkning på 1,3 milliarder kinesere er det fortsatt mye som skal skje. Nihao
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Ruud
Den andre delen av siste setning indikerer tydelig hva som etter min mening bør gjøres i Thailand. Fordelen for øyeblikket er at jeg tror Bath kommer under mer og mer press og vi vil snart få flere Baths for Euroen vår.
Jeg deler Moody's mening!
Den thailandske økonomien er altfor avhengig av bilindustrien til utenlandske merker. Som et resultat har de ingen kontroll over sin egen økonomiske utvikling.
Landbrukssektoren, der mer enn 40 % av befolkningen jobber, står for bare 10 % av BNP.
Differensiering i industrisektoren og samarbeid i landbrukssektoren er helt nødvendig dersom Thailand skal oppnå en balansert økonomi på lang sikt.
Å ta på seg gjeld for bygging av en ulønnsom høyhastighetsbanelinje og andre ulønnsomme prosjekter vil øke landets gjeldsgrad og kan svekke den thailandske baht.
La oss bare håpe at euroen holder hodet over vannet.
I tillegg bygger de videre. I landsbyen min jobber de igjen med et stort kompleks med bungalower. Lite jord. Alt på hverandres leppe og da også en startpris på 120000
euro. Det er det ingen som kjøper. Ikke engang en thai. Det vil ende med at en slik landsby blir usalgbar.
Jeg har eksempler på bungaloparker i min umiddelbare nærhet som er 6 % tomme etter 60 år.
Hvem skal bo der? Ikke noe menneske.
Hvor? Bangsare og omegn.
Cor van Kampen.
Det eneste positive er en vekst i første kvartal på 3,9 prosent. BNP vokste med 2,6 % i siste kvartal i fjor.
Det er ikke på langt nær oppnådd i Europa. Eller er jeg gal?
Hei Frans Nico
Du har rett, men du bør vurdere nedenstående =>
Å vokse fra 100 til 110 er lettere enn å gå fra 500 til 550, men begge er 10 %
Du kan anta at Kinas BNP også vil flate ut de neste årene, men de har opplevd en enorm økning de siste 20 årene.
Den store risikoen for Thailand er det faktum at de fleste av dem er utenlandske selskaper i Thailand og de flytter like lett til Filippinene eller Indonesia, så de er avhengige av retningslinjene til de utenlandske selskapene.
En god utforming av turisme vil by på muligheter.
I tillegg er det mange muligheter, men de kjenner dem ennå ikke i Thailand og skjønner ikke at det vil generere en enorm mengde godt betalt (20.000 XNUMX baht per person) sysselsetting.
Jeg gjør det siste selv, men det går veldig sakte. Veldig bra for BNP.
Ruud, Resonnementet ditt gjelder kun etter en sterkt fallende økonomi, ikke i en stigende økonomi. Ta for eksempel økonomien i Spania. Økonomien kollapset på grunn av bankkrisen. Men grunnlaget for økonomien eksisterer stort sett fortsatt. Etter å ha kommet seg etter krisen har landet tilstrekkelig potensial til å komme seg raskt. Du vil snart se en spurt oppover med vekst over gjennomsnittet. Men den veksten er i forhold til den lave kollapsede økonomien. Ikke sammenlignet med den opprinnelige (høyere) økonomien.
Etter min mening er dette ikke tilfellet i Thailand. I et voksende marked er veksten i den thailandske økonomien i forhold til Europa utmerket. Det som betyr noe i en økonomi er at veksten i økonomien kan holde tritt med befolkningsveksten. Hvis ikke, er økonomien faktisk på vei ned.
Et land som Kina har hatt en betydelig befolkningsøkning i årevis, til tross for ettbarnspolitikken. Økonomien må derfor vokse med minst prosentandelen av befolkningsveksten for å mette alle munner. Godt hjulpet av de lave lønningene i Kina og etterspørselen etter billige produkter fra Vesten, har Kina lykkes med å ta økonomien til et høyere nivå. Men det tar det slutt på et tidspunkt. Vi har sett det før med Japan.
For rundt 40 år siden var Japan Kinas forgjenger. Vesten ble også oversvømmet av billige produkter fra Japan. Men de produktene var ikke særlig gode. Bare se på de japanske bilene som ble solgt på den tiden. Det var billige dårlige kopier av europeiske biler. Japan erkjente dette i god tid og begynte å utvikle seg. Nå produserer Japan utmerkede innovative produkter. Samtidig steg inntektene til japanske inntekter sammen med det, og japanske produkter ble ikke billigere enn vestlige produkter. I mer enn et tiår har Japan vært i en dvale med en overpriset valuta og deflasjon. Nå prøver Japan å øke økonomien gjennom pengetiltak. Men det hjelper ikke mye. Japan vil måtte reformere økonomien sin ytterligere, med fokus på bærekraft.
Thailand må også reformeres. I så måte er jeg helt enig med deg. Det er det Moody's handler om. Det endrer ikke på at veksten fortsatt er god for øyeblikket. Men vi vet alle at ting kan endre seg raskt. Derfor vil Thailand også måtte reformere seg fundamentalt mot en variert og fleksibel økonomi. Det kan ikke være at Thailand hovedsakelig er avhengig av turisme. Å oppmuntre til turisme vil ikke hjelpe hvis det politiske klimaet er ustabilt.
Det samme gjelder industrien. Det er bra at mange utenlandske selskaper investerer i sysselsetting. Men selv da er det politisk stabilitet i Thailand. Først når soldatene er tilbake der de hører hjemme og er underlagt en demokratisk valgt regjering som yter rettferdighet til alle innbyggere, og når det er forsoning mellom de ulike befolkningsgruppene, vil det bli politisk stabilitet.
Historien ovenfor nevner at produksjonen av elektronikk og harddisker fortsetter å falle, bilindustrien møter hard regional konkurranse på grunn av den relativt sterke baht og at japanske produsenter flytter bilproduksjon til nabolandet Indonesia, hvor det er mer attraktivt å drive forretning. . Videre er produksjonskostnadene i Thailand høyere enn i nabolandene, det er mangel på innovasjon og stramme reguleringer hindrer nye investeringer i den en gang så levende elektronikksektoren.
I virkeligheten er det ikke tilfelle. Minstelønnen i Thailand er veldig lav. For lite å leve på og for høyt til å dø. Den virkelige årsaken er den ustabile situasjonen i Thailand. Multinasjonale selskaper liker ikke det. En masse vil de dra med et desillusjonert Thailand bak seg hvis stabiliteten ikke kommer snart.
Fint gjort Ruud, den 10% sammenligningen og helt enig ... muligens å uttrykke veksten på en "logaritmisk" skala i f.eks dB ... med det lager du et reelt vekstbilde.
Matematikk kan være vakkert!
Lungetillegg
Hvis det går så dårlig i Thailand med økonomien, har jeg et raskt spørsmål til dere andre nettblokkere.
Overalt hvor jeg ser meg rundt, bygger folk mot steinene.
Leilighetsbygg , butikker , flere butikker og enda flere hus .
Og noen av disse husene har dimensjoner som absolutt er imponerende.
De er ikke bygget av et farang thai par eller forhold eller noe sånt.
Jeg kan ikke finne en entreprenør da de alle er fulle på jobb.
Derfor forstår jeg ikke hele historien ovenfor.
Selv der jeg bor er det flere og flere som kjører helt nye, vanligvis svarte pickup-biler med alt tilbehør.
Hos oss i Pasang er det et ikke så lite billydinstallasjonsfirma.
Hver gang jeg kjører forbi den på sykkelen på vei til Tesco Lotus, er butikken full av biler og pickuper for installasjon av megalydsystemer.
Ser jeg feil???
Jan Beute.
Ja Jan, det er det de kaller "utseende kan lure".
Det er nok av eksempler på land hvor "mot steinene" er bygget; Spania for eksempel.
Den konstruksjonen gjøres med lånte penger. De bilene kjøpes med lånte penger. At fjernsyn kjøpes med lånte penger. Motorsykkel ditto ditto. Renter på 15 % osv.
Det går bra så lenge det går bra, men en dag må det bli et oppgjør. Det er ikke for ingenting Moody's advarer om den høye gjeldsbyrden i Thailand. 85 % av BNP. Dette betyr at thaiene faktisk knapt har egne eiendeler. Med andre ord, de har ingenting og noen som ikke har noe kan ikke kjøpe noe.
Så jeg ville se veldig nøye på hvem som er i det lydselskapet. Så du bør ikke låne penger av dem!
Det gjelder statsgjelden til staten, ikke individet. Kan det være gjeldfritt? Men ja, dersom staten ikke lenger kan betale gjelden sin, kan dette også få vidtrekkende konsekvenser for den enkelte. Han kan miste jobben eller selskapet hans kan gå konkurs på grunn av fall i etterspørselen. Mennesker som har tilstrekkelig med egne ressurser kan overleve en krise.
Det er de ytre tegnene på en nærmer seg boble. Etter at boblen sprakk, forsvinner denne typen selskaper som snø i den thailandske solen og husene og leilighetene er blitt usalgbare.
Årsaken er nesten den samme som i Spania. Finanssektoren mener at verdien av eiendom bare kan øke, forutsatt at verdien aldri kan falle under kostpris. Det trodde folk i Nederland for 35 år siden.Men hvis etterspørselen etter noe forsvinner, er det ingen gulvpris lenger.
Entreprenører og prosjektutviklere har vanligvis ikke tilstrekkelige ressurser til å forhåndsfinansiere store prosjekter. Bankene så nytten av dette fordi risikoen for at byggemarkedet skulle kollapse ble ansett som null. Kjærligheten til store penger, som kjærligheten til en kvinne, ble sett gjennom rosafargede briller. Men de pengene lånte bankene også på kapitalmarkedet. Forskjellen mellom innlån og utlån var ren profitt. Ulempen med dette er at egenkapitalen til bankene synker merkbart i forhold til gjeldskapitalen. Som en følge av dette, hvis debitorene ikke lenger kan oppfylle sine forpliktelser, rammes også bankene som debitorer. Spania er det ultimate eksemplet på dette. For å begrense konsekvensene mest mulig, brukes triks for å begrense skadene mest mulig. Bankbalanser gir ofte et forvrengt bilde fordi misligholdte lån ikke ble avskrevet. Gode eksempler er bankene i Nederland og Spania.
I Thailand tror Kina fortsatt at det ikke kan gjøres ferdig. Inntil etterspørselen etter eiendom tørker opp. Deretter kokes kålroten. Et kollapsende byggemarked vil trekke finanssektoren og hele økonomien med seg.
For en uke siden hadde jeg en samtale med en bankmann fra FGH-banken i Utrecht. Vi har undersøkt finanspolitikken fra 1980 til i dag. Det som slo meg er at de fleste unge bankfolk ikke har opplevd en finansiell eller økonomisk krise, eller bare i barndommen. Bevisstheten om konsekvensene av en krise før den nåværende krisen i Europa har gått helt unna dem. Resultatet er en ad hoc-politikk. En langsiktig visjon mangler eller knapt tilstede. Det er en slags kortsiktig overlevelsespolitikk som faktisk bremser utvinningen av økonomien.
Jeg håper inderlig at Thailand er spart for det, men jeg tar forbehold.
Hei Jan
i thailand lånes det mye penger av bankene for å holde økonomien i gang til thaifolk.
Resultatet er en stor gjeldsbyrde og bankene prøver i første omgang å holde thai baht sterk.
Det blir en bobleeksplosjon med denne typen ting, eksempler usa og europa
det er bare én måte folk må jobbe på, og så går økonomien slik at folk har penger å bruke
Sistnevnte går nedover fordi pengene ikke strømmer fort nok, så Thailand kollapser også
suksess
Kanskje den gjennomsnittlige gjeldsbelastningen på 85 % av BNP per husholdning har noe med det å gjøre Jan?
Faktisk. Gjeldsbyrden til Nederland utgjør 72 prosent av BNP, men på den annen side representerer Nederland en mye større økonomi enn Thailand. Likevel er statsgjelden i Nederland allerede et gjennomsnitt på € 21.700 85 per innbygger. I Thailand veier en slik prosentandel allerede tungt, enn si XNUMX prosent. Alt avhenger av produktiviteten til et land. I Europa har Hellas den største gjelden, og vi vet alle hvor det fører.
Kanskje den thailandske regjeringen også kan gjøre det attraktivt for mange utlendinger å etablere et selskap i landet?
Nok muligheter, men alle ødelagt av 'nasjonalistisk proteksjonisme'...
Det er påfallende at produksjonen av elektronikk fortsetter å gå ned. Hva slags elektronikk lurer jeg på? At harddisker er mindre populære var å forvente på grunn av flyturen som nettbrettene har tatt.
Men i hvilken grad står den nåværende thailandske regjeringen i veien for fremskritt? Det virker som et godt spørsmål for meg...
Økonomien i et land er en veldig komplisert sak og jeg overlater det derfor til spesialistene. Det jeg bemerker, fra nok eksempler vi har sett tidligere, er at for mye av en befolkningsgjeld egentlig ikke er sunt. En boble skapes, og som alle vet, sprekker vanligvis en boble. Et godt eksempel: Det amerikanske eiendomsmarkedet kollapset for noen år siden, noe som resulterte i en global finanskrise.
Det er mye spekulasjoner, noen ganger med gode, noen ganger med dårlige resultater, økonomien avhenger av så mange faktorer at vanlige dødelige rett og slett ikke aner hvordan det hele egentlig fungerer. Noen ganger kan en uttalelse fra en høytstående person få store økonomiske konsekvenser, og i virkeligheten skjedde ingenting...
Jeg ser på det på avstand og for resten... vi får se... å bygge inn litt fleksibilitet selv er budskapet.
lunge addi
Etter de mange kloke kommentarene vil jeg skissere en stor trussel mot den thailandske økonomien.
1. januar 2016 blir ASEAN-fellesskapet gjeldende.
Den thailandske regjeringen mener de er i den beste posisjonen, men Moody's tenker veldig annerledes.
Den store faren for Thailand er at folk fra landene rundt, Filippinene og Indonesia kommer for å søke arbeid i Thailand. Disse ansatte vil sannsynligvis motta mindre enn 300 baht, men mange gründere vil tiltrekke seg disse billigere arbeiderne for arbeidet sitt.
Nå trenger de fortsatt arbeidstillatelse.
Brunei og Singapore vil ha liten fordel og de andre landene har knapt noen kjøpekraft, så hva er fordelen for Thailand?
Du kan ikke sammenligne en vestlig økonomi med en asiatisk, så ikke slipp løs spanske begivenheter i Thailand. Thailand er for avhengig av Kina, Japan og USA for sin økonomi. De er de største kjøperne og investorene i Thailand.
Store selskaper kommer og går like lett fra et land.
Jeg har tro på den nåværende regjeringen, men det krever fortsatt mange kreative hoder for å bringe dette landet på linje. Men thaier er optimistiske av natur og du vet ikke hva du ikke ser.
Strutsepolitikk.
Kanskje Thailand vil bli kinesernes og russernes feriemål (sistnevnte vil ikke lenger kunne reise til Europa på kort sikt) og turistnæringen, som nå utgjør omtrent 10 % av BNP, kan vokse til 20 % i 10 år.
Det er utallige muligheter, men investeringer må gjøres, spesielt av thaiene selv.
Til slutt en ulønnsom investering i høyhastighetslinjen fra Bangkok til Changmai.
Den forrige regjeringen hadde gitt ut noen tall på dette og jeg gjorde en beregning for 1 år siden.
Hvis du avskriver investeringen over 15 år til 13 milliarder baht per år, betyr det at du må transportere 6,5 millioner mennesker (halvparten av Bangkoks befolkning) årlig til en pris på 2.000 baht. Dette betyr 17.000 15 mennesker per dag gjennom hele prosessen. Dette er omtrent XNUMX fulle tog i timen.
Sammenlign det med konkurransen Busstur 800 baht og Fly 1.500 baht, så er det etter min mening en "mission umulig" og da er ikke de daglige gjennomføringskostnadene tatt med.
Denne HSL-linjen ville vært bedre fra Bangkok til Changrai => Myanmar => Kina ville være en bedre investering eller over Udont Thani => Laos => Kina
Ruud, ASEAN Economic Community – AEC – innebærer ikke fri bevegelse av arbeidstakere. Bare i et begrenset antall yrker og da også under strenge vilkår, blant annet med hensyn til godkjenning av vitnemål, skapes det et visst spillerom.