Store utviklingsplaner for Thailand
En rekke innlegg har skrevet om «East Economic Corridor» (EEC) i Thailand. Dette området skal bli Thailands viktigste knutepunkt for handel og industri. Dette krever gode forbindelser med CLMV-landene Kambodsja, Laos, Myanmar og Vietnam.
Et nytt prosjekt lanseres i Sør-Thailand med en kapitaltilførsel på 20 milliarder baht. Dette prosjektet dekker provinsene Chumpon, Ranong, Surat Thani og Nahkon Si Thammarat og omtales som "Southern Economic Corridor" (SEC). Disse to korridorene må være forbundet med hverandre, inkludert et dobbeltspor, som på sikt vil gjøre det lettere for handel å nå Stillehavet med Det indiske hav.
Følgende planer er i vente for EEC-området. Det trengs mer land enn planlagt for industrien og fra de 83.000 300.000 rai som er utvidet til XNUMX XNUMX rai for å imøtekomme den nye industrien. Området er delt inn i soner. Grønnsonen er tiltenkt naturreservat; den gule sonen for jordbruk, fruktdyrking og boligområder, den fiolette sonen er forbeholdt industri. Det er noen nødvendige betingelser knyttet til dette. Et godt utbygd jernbanenett. Utvidelsen av U-Tapao flyplass i forbindelse med Ban Chang-området. Gode transportmuligheter skal tilbys innbyggere, turister og industri, med tilgjengelighet som høyeste prioritet.
Ban Chan planlegges utviklet til et internasjonalt knutepunkt for turisme, vannsport og logistikk, en form for en "Smart City" (hva nå enn det betyr!) Det er ingen omtale av en andre rullebane! Men vedlikehold og reparasjoner til fly, som Frankrike var interessert i fortiden som investor. Utviklingen av havnene Laem Chabang og Map ta Phut faller også inn under EEC-prosjektet. Det er anslått at dette vil ta de neste fem-seks årene. (På bildene tilnærmingen for å forberede grunnen for veier osv. Ikke alle grunneiere er enige i planene og byggingen av veien avbrytes for å fortsette andre steder.)
En stor havn i Ranong-provinsen verdt XNUMX milliarder baht er planlagt for SEC-området. Provinsene Chumpon og Ranong er involvert gjennom et jernbane- og veinett. Surat Thani og Nahkon Si Thammarat vil piggyback på disse utviklingsplanene. Regjeringen studerer planene for å demonstrere gjennomførbarhet. Den lover å lage mangroveskog som kompensasjon og å oppmuntre til fiske. Dette området er imidlertid nødvendig for å støtte EEC-arrangementet.
Kilder: Wochenblitz, Pattaya Business supplement, annet
Jeg er glad huset mitt ikke er der.
Jeg tror ikke at disse megalomane planene vil være til fordel for livskvaliteten i den regionen.
Kanskje melankoli.
Men kanskje også nødvendig.
Hvis Thailand ønsker å bli med i ASEAN, må det kanskje.
Å lene seg tilbake er ikke løsningen på økonomisk vekst, å være proaktiv er måten.
Om å vokse?
Vi vil…….
Vil ikke de muslimske opprørerne og terroristene være veldig glade for det.
Vi hører fortsatt mye om det (i negativ forstand, tror jeg ??)
Hvilke opprørere? I de provinsene? Nei.
Kjære William,
Kommentaren din tyder på at du ikke vet hvor de nevnte provinsene er.
Det er absolutt ikke snakk om muslimske problemer som opprør og terrorisme her.
Det meste av historien handler til og med om området rundt Ban Chang (45 km fra Pattaya) og en havn ved Ranong (200 km over Phuket)
Ordet sør tilsvarer ikke de 4 provinsene som vender mot Malaysia med negative reiseråd.
Hua Hin ligger allerede i sør. Det ligger på sørøstkysten.