Før det kommende valget i februar 2019 er det håp om at det vil være en offentlig diskusjon om Thailands økonomiske utsikter og økonomiske politikk. Det kan starte fra tirsdag 11. desember fordi de politiske partiene har lov til å drive valgkamp fra den dagen.

I tillegg til å overbevise velgerne (flere og flere thaier sier de vil stemme basert på partiprogrammer og mindre på enkeltpersoner), er det også all grunn til å ta denne diskusjonen: ifølge forskning vurderer de fleste thaier og også næringslivet som er aktive i Thailand dette et viktig emne. I tillegg er det en følelse av at Thailand har gjort liten (bærekraftig) økonomisk fremgang de siste 10-15 årene. Hvordan går det med landet og hva er de største utfordringene?

Data

La oss først se på dataene. De offisielle tallene er i tabellen nedenfor: årlig økonomisk vekst på 3,5 til 4 % for øyeblikket, vekst i BNP (Bruttonasjonalprodukt) både absolutt og per innbygger og vekst i eksporten. Økonomien forventes å vokse med rundt 2018 til 3,8 % i 4 og 2019 % i 3,5. På den annen side er det en vekst i importen (større enn veksten i eksporten), etterslepet i privat forbruk (det thaiene og du og jeg kjøper hver dag) og stagnasjon av investeringene. Alle tre er hemmere av økonomien og det er derfor viktig for en regjering å gjøre noe med det.

2013 2014 2015 2016 2017
Befolkning (millioner) 68.3 68.7 68.8 69.0 69.1
BNP per innbygger (USD) 6,172 5,937 5,819 5,970 6,591
BNP (mrd. USD) 422 408 401 412 455
Økonomisk vekst (BNP, årlig variasjon i %) 2.7 1.0 3.0 3.3 3.9
Forbruk (årlig variasjon i %) 0.9 0.8 2.3 3.0 3.2
Investering (årlig variasjon i %) -1.0 -2.2 4.3 2.8 0.9
Eksport (milliarder USD) 228 227 214 214 235
Importer (milliarder USD) 228 210 187 178 203

En titt bak dataene

Thailand eksporterer hovedsakelig til land som USA (29.4 milliarder dollar), Kina (29.2 milliarder dollar), Japan (20.4 milliarder dollar), Australia (11.6 milliarder dollar) og Hong Kong (11.3 milliarder dollar). Dette gjelder hovedsakelig saker som:

  1. Maskiner, inkl. datamaskiner: USD 40.2 milliarder (17 % av total eksport)
  2. Elektriske maskiner: 34.1 milliarder dollar (14.4 %)
  3. Biler: 28.5 milliarder dollar (12.1 %)
  4. Gummi, gummiartikler: 16.3 milliarder dollar (6.9 %)
  5. Edelstener og verdifulle metaller: 12.8 milliarder dollar (5.4 %)
  6. Plast, plastartikler: 12.7 milliarder dollar (5.4 %)
  7. Mineraler, inkl. olje: 8.2 milliarder dollar (3.5 %)
  8. Kjøtt/fisk: 6.3 milliarder dollar (2.7 %)
  9. Optisk, teknisk, medisinsk utstyr: 5.7 milliarder dollar (2.4 %)
  10. Korn: 5.4 milliarder dollar (2.3 %)

Når vi ser på landene som Thailand importerer fra, ser vi noen av de samme navnene: Kina ($41.9B), Japan ($29.3B), USA ($11.6B), Malaysia ($11B) og Sør-Korea ($7.03B) . Dette gjelder:

  1. Elektriske maskiner: USD 42.3 milliarder (18.8 % av total import)
  2. Mineraler, inkl. olje: 31.6 milliarder dollar (14.1 %)
  3. Maskiner, inkl. datamaskiner: 27.4 milliarder dollar (12.1 %)
  4. Edelstener og verdifulle metaller: 15.3 milliarder dollar (6.8 %)
  5. Jern og stål: 10.6 milliarder dollar (4.7 %)
  6. Biler: 9.2 milliarder dollar (4.1 %)
  7. Plast, plastartikler: 8.7 milliarder dollar (3.9 %)
  8. Gjenstander av jern eller stål: 7.1 milliarder dollar (3.2 %)
  9. Optisk, teknisk, medisinsk utstyr: 5.6 milliarder dollar (2.5 %)
  10. Organiske kjemikalier: 4.3 milliarder dollar (1.9 %)

Hvis du ser på listene, vil du se at det er ganske mange kategorier der Thailand både importerer og eksporterer. Konklusjonen må derfor være at den industrielle økonomien i hovedsak er basert på montering og/eller verdiskaping til basisprodukter som Thailand selv ikke har eller har utilstrekkelig. Thailand kjøper rå steiner, lager halskjeder, ringer og armbånd av dem og eksporterer en stor del av dem. Eksporten av varer og tjenester (turisme i økonomiske termer er en eksport fordi tjenestene selges til utlendinger) representerer 70 % av Thailands BNP. Dette gjør landet ekstra følsomt for hva som skjer på verdensmarkedene med hensyn til priser, reguleringer, internettsalg, kvalitetskontroller, handelsavtaler og relaterte diskusjoner, som dagens konflikt mellom USA og Kina (begge viktige partnere for Thailand).

Utfordringer

De siste årene har det vært mye diskusjon om fenomenet «mellominntektsfellen» som også preger Thailand. Hva er det nå? 'Mellominntektsfellen' er en situasjon der et land (som Thailand) ikke har de nødvendige ressursene til å ta neste skritt i økonomisk vekst og vokse middelklassen. Inntektene til arbeidere er på et tak (selv om det er relativt lavt) fordi bedrifter ikke klarer å ta det neste spranget i utviklingen. Dette er karakteristisk for en økonomi basert på relativt lave lønninger, lave kvalifikasjoner hos potensielle ansatte og kapital og hvor arbeidsproduktiviteten er lav. En av de bakenforliggende årsakene er at utdanning i de aktuelle landene ikke er høyt ansett og at det derfor er liten innovasjonskraft. Fattigdommen i det landet anses som en fordel. Lave lønninger styrker konkurranseevnen i enkelte arbeidsintensive næringer. Mellominntektsland er preget av lave investeringer, langsom vekst, begrenset mangfold i økonomiske sektorer og svake sysselsettingsforhold.

Eksempel 1

Jeg møter en av mine gode tidligere elever hver uke. I stedet for jobb på et 5-stjerners hotell, har hun sin egen 10 m2 store mobilbutikk på det flytende markedet. I stedet for en månedslønn på 20.000 15.000 baht per måned (og kanskje 15.000 120.000 baht serviceavgift), har hun nå 8 XNUMX baht per dag etter fradrag av utgifter, altså omtrent XNUMX XNUMX baht per måned (XNUMX dager per måned).

Eksempel 2.

En uteksaminert, perfekt engelsktalende thailandsk gutt jobber som mopedtaxisjåfør i nærheten av BTS-stasjonen On Nut. I stedet for 15.000 2.000 baht startlønn i et selskap, tjener han nå rundt 50.000 baht per dag, altså XNUMX XNUMX baht per måned.

Eksempel 3.

Universitetet mitt, et offentlig organ, startet et kvalitetsforbedringsprogram for to år siden. En av ideene er å ha utenlandsk, vestlig Ph.D. tiltrekke seg professorer. Tilbudet er en 1-års kontrakt og 100.000 XNUMX baht lønn per måned (likt med universitetspresidentens). Så langt har ingen svart.

Kuren og Thailand

For å unnslippe denne "mellominntektsfellen", anbefaler økonomer følgende middel:

  1. Finne nye markeder for å fremme eksportvekst;
  2. Stimulere privat forbruk, for eksempel ved å heve minstelønnen og redusere skattene for middel- og underklassen;
  3. Skifte fra en økonomi basert på lave lønninger til en økonomi basert på høyere produktivitet og innovasjon. Dette kan gjøres gjennom investeringer i infrastruktur og utdanning av høy kvalitet.

Når det gjelder Thailand, er det ikke bare mellominntektsfellen, men en rekke andre problemer:

  • Den uformelle økonomien (f.eks. online gambling, ulovlig lotteri, kasinoer) og tilhørende korrupsjon i næringslivet og offentlige etater;
  • Lav tillit til regjeringen og lav skattemoral;
  • Den ustabile politiske situasjonen gjør investorer nølende med å investere i Thailand. Gjør de det, er det hovedsakelig for å utnytte lave lønninger, noe som ikke bedrer den økonomiske situasjonen;
  • Den økonomiske forskjellen mellom by(er) og landsbygd;
  • Det økende gapet mellom rike og fattige thaier.

Min mening

En økonomisk cocktail å dø for. Det finnes ingen enkle løsninger på dette, absolutt ikke på kort sikt, og heller ikke for neste regjering. Om ikke annet fordi mange thailandske borgere ikke stoler på regjeringen og dens tiltak, tar lover og regler med en klype salt og er fornøyd med populistiske tiltak som en nyttårsgave på 500 Baht til de fattige. Etter min mening er dette ingrediensene for mange thailandske myndigheter å gjøre bare symbolsk om de virkelige problemene. Det mangler rett og slett politisk vilje til systematisk å takle saker som korrupsjon, ulovlig virksomhet, utdanning, innovasjon og arbeidsmarked. Jeg sier ikke at det ikke hjelper å forbedre infrastrukturen (høyhastighetstog, offentlig transport i Bangkok), den daglige fangsten av narkotikakurerer, oppdagelsen av utlendinger som oppholder seg ulovlig i landet og økonomiske soner, men det er fortsatt en mop-up . Nødvendige tiltak vil imidlertid ikke bli ønsket velkommen av alle og vil garantert ikke gjøre deg populær som politiker. Det siste er tilsynelatende viktigere enn å fortelle thaiene sannheten.

kilder:

www.worldstopexports.com/thailands-top-10-exports/

www.worldstopexports.com/thailands-top-10-imports/

www.worldstopexports.com/thailands-top-import-partners/

www.global-economic-symposium.org/

30 svar på “Den (økonomiske) situasjonen i Thailand”

  1. Koos sier opp

    Godt og tydelig stykke om den thailandske økonomiske situasjonen.
    Men hvordan er forholdet sammenlignet med nabolandene?
    Og hva med arbeidsforholdene til ansatte?
    Jeg har alltid forstått at dette også er en grunn til å starte noe selvstendig
    spesielt for unge studenter som skal til Korea eller Japan.

  2. Daniel VL sier opp

    Er folk i Thailand forpliktet til å velge?
    Jeg har allerede sett at det er velgerlister i kommunene. Hva med folk som tilbringer et helt år på et annet sted?

    • chris sier opp

      Ja, folk har plikt til å stemme. Personer som jobber andre steder og ikke offisielt har meldt seg ut, må derfor returnere til sitt tidligere bosted (for mange hjembyen) for å stemme.

  3. Johnny B.G sier opp

    Som en ikke-universitetsstudent, må jeg stole på min sunne fornuft og lese ting på internett i håp om at det er noe sannhet i nyhetsreportasjene som følgende artikkel http://www.reuters.com/article/us-thailand-economy-debt/as-debt-levels-rise-more-thais-struggle-to-keep-up-idUSKCN1LF0CQ

    I tillegg gir det også et bidrag til statens lomme.Hvis du bare tar de superineffektive statlige tjenestene som eksempel, med deres byråkrati og skjulte arbeidsledighet, tar det ikke bare mye tid å få gjort noe, men det koster også mye penger som må skaffes gjennom skatter.

    En reform på dette området sikrer at personaltimene som blir tilgjengelig kan brukes i kommersielle næringer slik at det kommer inn mer penger der som det så kan ilegges selskapsskatt på.

    Sammen med innsparingene på skattebetalernes penger kunne det opprettes et fond som sørger for at bedre utdanning er rimelig for alle slik at også det problemet kan takles.

    Kanskje blir det mer konkurranse på arbeidsmarkedet, slik at arbeidsmoralen også øker.

    Dessverre ser både finanssektoren og regjeringen på en skjør økonomi som en ulempe snarere enn et problem, så ingenting vil endre seg og vi må vente og se når boblen sprekker.

    Jeg har fortsatt litt tid, og når den tid kommer, vil det være en fin tid å kjøpe et hus og en bruktbil på en tvangsauksjon billig og nyte pensjonisttilværelsen.
    Ikke klandre meg for planene mine fordi jeg ikke er i stand til å gjøre noe med problemet, så jeg skal bare bruke sunn fornuft igjen.

  4. Nick sier opp

    I mellomtiden har Thailand flyttet fra tredje til førsteplass på listen over land i verden med størst forskjeller mellom fattige og rike, foran India og Russland, som nå har flyttet til andre- og tredjeplasser.

  5. gore sier opp

    Veldig tydelig analyse. Påpeker et viktig problem: Det rike Thailand er overhodet ikke interessert i å utdanne og oppdra fattige Thailand, med andre ord, avnivellering. Og det er grunnen til at BNP neppe vil øke, og derfor vil det oppstå stagnasjon, som på lang sikt (hvis den yrkesaktive befolkningen ikke utvikler seg videre) vil føre til en økende etterspørsel etter dyktige utenlandske arbeidere, eller til at bedrifter forlater Thailand, som i begge tilfeller bare vil føre til et større gap mellom rik og fattig.
    Videre lurer jeg fortsatt på (kanskje skribenten kan kaste lys over dette) hvorfor ikke sentralbanken gjør Bath billigere for å fremme eksport og stimulere turisme.

    • Johnny B.G sier opp

      Du kan også si at Thailand er et veldig liberalt land i betydningen selvtillit.

      Regjeringen oppfordrer folk til å være uavhengige og unngå å ta dårlige beslutninger.

      Når det gjelder sistnevnte, kan de såkalte mindremennene lett havne på cella i årevis for tyveri, mens en som bevisst ikke betaler 50.000 baht i bedriftskreditt kan fortsette å gå fredelig rundt, siden den kostnadstekniske grensen er 150.000 baht. .

      Nok en gang noe som kan tas opp, men rett og slett ikke gjøres, så folk blir ikke overrasket når en annen død person blir funnet.

      Kanskje rart i «våre» øyne, men så får det være

    • chris sier opp

      Å gjøre baht billigere er egentlig ikke løsningen på mellomkommer-fellen. BNP er allerede 70 % avhengig av eksport. Det virker risikabelt nok for meg gitt den gjennomsnittlige lave merverdien til nåværende eksportprodukter.

  6. Taaruud sier opp

    Hver uke på fredag ​​presenterer Prayuth planer og prosjekter med prosedyrer og organisasjoner som lover forbedring på områdene:
    - utdanning
    - arbeidsmuligheter
    _ infrastruktur
    - Fattigdomsreduksjon
    - antikorrupsjon
    Etter min mening er dette detaljerte prosjekter. Jeg håper at disse prosjektene vil bli videreført av hvilken som helst regjering. Det virker viktig for meg for Thailands fremtid og stabilitet. Forbedring er alltid mulig, men å fortsette på den veien vi er på synes jeg er en god ting.

    • l.lav størrelse sier opp

      Prayuth engasjerer seg i "ønsketenkning". Ingen thaier tror dette lenger!

      • Tarud sier opp

        Talene er forsynt med omfattende forklaringsbilder, der prosjektene gis konkret form. Om de til slutt vil lykkes avhenger selvsagt også av menneskene som må støtte dem. Det er veldig interessante prosjekter. For eksempel å gjøre undervisningsmateriell tilgjengelig gratis via internett. Alle som vil kan trene på kunnskaper og ferdigheter som understøtter et yrke. Det er selvfølgelig "ønsketenkning". Jeg håper at mange vil støtte og realisere prosjektene. Om det er "ikke flere thailendere som tror det"? Jeg vet ikke. Jeg ser mange fullførte prosjekter på nyhetene. En av dem er for eksempel å slutte å bruke plast og rydde opp i avfall. Det virker som et godt mål for meg. Men om det gjennomføres avhenger av personene selv. Og det starter med å tro at noe er gjennomførbart. Det er "ønsketenkning". Ja, det gjør jeg også.

  7. l.lav størrelse sier opp

    Hele det politiske/økonomiske spekteret må baseres på en konsekvent gjennomført og kontrollert politikk som utstråler tillit og hvor innbyggerne vet hvor de står.

    På nesten alle områder mangler vedlikehold og langsiktig kontroll etter vedtak eller tiltak.

    Offentlige etater drukner i en uendelig mengde papir, frimerker, til og med håndskrevne manuskripter! Effektiviteten mangler.

    Folk prøver å stimulere økonomien med tiltak nedenfra og opp. Spørsmålet gjenstår hvor mye i skatt de superrike i Thailand må betale for å gi infrastrukturen et løft!

    Bare noen tanker som bobler opp når man ser seg rundt!

  8. Marker sier opp

    Takk Chris. Interessante data og analyser.
    Syntesen, konklusjonen og forbedringstiltakene er imidlertid en helt annen kjele av fisk.
    Det er for det thailandske folket å håpe at deres fremtidige folkevalgte vil handle klokt med hele nasjonens interesser i tankene.
    Hvis historien lærer oss noe, er det liten sjanse for at det håpet blir bevart.

  9. janbeute sier opp

    Kjære Chris, eksempel 2 er en mopedtaxisjåfør i Bangkok som tjener 50000 XNUMX baht i måneden. Er du sikker på det .
    Stesønnen min ble uteksaminert med en bachelorgrad i programvare fra CMU University i Chiangmai og har jobbet i Bangkok i et programvareselskap i noen år. Han sier at jeg skal slutte å bruke datamaskinen umiddelbart og gå på mopeden min.
    For godt til å være sant .

    Jan Beute

    • john sier opp

      Jeg har også mine alvorlige tvil om eksempel nummer 1.
      Denne mannen tjener ca €375 per dag!?
      Dette betyr at alle kostnader er trukket fra...
      Jeg kan ikke forestille meg at han med 8 dagers arbeid tjener 1.5 ganger gjennomsnittsinntekten her i Nederland.
      Hvis dette er tilfelle, vil det flytende markedet i løpet av en uke være fullt av disse butikkene, slik at alle omtrent kan dekke kostnadene sine.

      • chris sier opp

        Det er en hun, men det er foruten poenget.
        Og ja, hun tjener virkelig 15.000 30 baht om dagen. Hun selger produkter med merverdi, så ingen pyntegjenstander for XNUMX Baht hver. Hun er kun på markedet i helgene og de andre dagene gjør hun innkjøp og lager produkter selv. Hun vant allerede priser på universitetet med fruktskjæring og hun lager nå såper med samme teknikk.
        Hun har et barn som hun nå sender til en internasjonal skole.
        Moralen i historien: hvis du er smart og flink, kan du tjene mye mer som selvstendig gründer enn som ansatt i en bedrift. På et hotell bør hun i det minste være F&B-sjef med 15 års erfaring. Hun ble uteksaminert for fire år siden.
        Jeg synes ikke det er overraskende at ansatte og tjenestemenn er sjalu og prøver å tjene litt ekstra penger på alle mulige måter (også ulovlige).

    • chris sier opp

      Denne gutten var på TV og fortalte historien sin. Det ligger på et veldig godt punkt, ved utgangen/inngangen til BTS-stasjonen On Nut med to eller tre sois hvor det har blitt bygget mange leiligheter de siste årene. Og selvfølgelig må han betale alt av den inntekten. Han vil sannsynligvis ikke betale for en del ting, som helseforsikring og sparing til pensjonen.
      50.000 25 Baht / 2000 (dager) = 20 Baht per dag. Med en pris på 100 Baht er det XNUMX turer. Virker mulig for meg på et travelt punkt.

      • janbeute sier opp

        Stesønnen min er hjemme i en uke og jobber deretter for selskapet sitt online hjemme hos oss her i Pasang.
        Han gjorde noen henvendelser gjennom sin bekjentskapskrets, og i ettermiddag fortalte han meg over middagen at et beløp på rundt 20000 baht per måned for en mopedtaxi i Bangkok er nærmere virkeligheten.

        Jan Beute.

      • janbeute sier opp

        Kjære Chris.
        Som en vanlig gutt og derfor ikke høyt utdannet kommer jeg til følgende regnestykke.

        Forutsatt at en gjennomsnittlig tur med mopedtaxi tar ca 15 minutter.

        Så 15 minutter ganger 100 turer på en dag, altså 1500 minutter.

        Et døgn i Bangkok har også 24 timer og er derfor 24 ganger 60 minutter, noe som utgjør totalt 1440 minutter.

        Den gutten sover aldri, og dagen er knapp på minutter.
        Så virkelig ikke mulig.

        Jan Beute.

        • Johnny B.G sier opp

          Jeg antar at Chris bare må ta sin tidligere elevs brune øyne for gitt.

          Men du har selvsagt rett i at det er ganske ulogisk og at svarene som gis noen ganger kan undersøkes kritisk.

          Basert på en soi-tur tar det meg 5 minutter hver vei. 100 x 5 minutter er 500 minutter og er allerede 8 timer. Ingen kan håndtere dette og det er derfor antall tillatelser til stand er regulert, akkurat som takstene.
          Min erfaring er at den gjennomsnittlige daglige omsetningen er ca 800 baht og etter fradrag av kostnader kommer du opp i 14.000 XNUMX baht per måned

          Selvfølgelig er det litt forskjell på de beste og verste stedene i Bangkok.

          Jeg har hørt fra pålitelige kilder at med vester på 800.000 30.000 baht kan du tjene cirka 48 XNUMX baht brutto, men det tar fortsatt mer enn XNUMX timer i uken.

          Hvis denne engelsktalende sjåføren virkelig vinner, kan han umiddelbart begynne å jobbe for meg i morgen under bedre arbeidsforhold og risikoen for ulykker vil også bli betydelig redusert.

          • chris sier opp

            Selvfølgelig kan man diskutere tall frem til Sint Juttemis, men jeg håper budskapet holder seg. Og det er at (start)lønnen til akademikere (15.000 1 Baht per måned i henhold til loven) er så lave at 2. du ikke kan tjene til livets opphold i Bangkok og andre byer med mindre du har en partner som tjener minst det samme og XNUMX at mange er ute etter ekstra inntekt eller en aktivitet som gir mer per måned. (som noen ganger ikke har noe å gjøre med det de studerte). Den underliggende årsaken er ikke bare de lave lønningene, men også kvaliteten på diplomet. (cqkvaliteten på utdanning)

    • Johnny B.G sier opp

      Hvis det er tjent, så er det veldig imponerende og forbeholdt 0,1 % av denne yrkesgruppen.

      Det som ikke er sagt er at du må betale rundt 700-800 tusen baht for en vest for en slik plassering. Vedlikehold og drivstoffkostnader og 72-timers arbeidsuke er heller ikke inkludert.

      • Geert sier opp

        Veldig godt bemerket Johnny,

        Det er kanskje bare noen få som er heldige og kan leve godt.
        Dessverre er de aller fleste mindre heldige enn det som er avbildet i eksemplene.
        Her i Chiang Mai ser jeg mange små uavhengige gründere som sliter med å overleve.

        Når noen har en god forretning og kan tjene godt på det, blir konseptet umiddelbart kopiert av andre thaier og på et blunk tjener ingen noe lenger fordi det er et overtilbud.

        • Taaruud sier opp

          Ja. Det er riktig. Her på Kam Chanot var det behov for overnatting. Feriestedene sprang opp som sopp
          Marginen har nå falt så langt at du må ta hensyn til alle kostnader som klesvask. En venn av oss dekker knapt kostnadene. Synd, for en god mengde sysselsetting ble skapt av denne turistattraksjonen. I den forbindelse ville regulering av markedet vært bedre.

  10. Fred sier opp

    Så du kan se at jeg har rett når det gjelder thaier og inntektene deres. Det overrasker meg ikke at en thailandsk som kan frakte noen få personer på moped har en lønn å dø for.
    Det overrasker meg ikke når jeg ser rikdommen rundt meg. Og jeg snakker bare om en by i Isaan.

  11. Ruud sier opp

    Det er et veldig viktig poeng som mangler i oversikten.
    Nemlig statsgjelden.
    Jeg mistenker at en stor del av BNP består av økende statsgjeld.
    Alle de store statlige prosjektene må betales for.
    Hvorvidt disse prosjektene noen gang vil generere inntekter for regjeringen er høyst tvilsomt.

    • chris sier opp

      Godt poeng. Selvfølgelig finansierer staten sine saker med en statsgjeld. I Thailand er den 41,9 % av BNP (var 45), i Nederland er den 56,7 (var 68, men den nederlandske regjeringen har foretatt betydelige kutt) og i Belgia er den 103,1 %.
      Thailand er i mye bedre form, og det er fordi myndighetene ikke gjør mye for folket her: lite eller ingen pensjon, ingen fordeler, ingen subsidier (fra leiesubsidier til studiestipend). Kort sagt: Regjeringen er veldig sparsommelig her. Det kan sikkert endre seg litt, men da må skattene opp...

      • Ruud sier opp

        Den thailandske regjeringen er riktignok i god form, men spørsmålet er hvor lenge det vil forbli slik.
        Statlige investeringer øker statsgjelden, men dette er kamuflert fordi disse utgiftene også øker BNP.
        Prosentandelen av den gjelden sammenlignet med BNP stiger kanskje ikke så raskt, fordi BNP stiger på grunn av utgifter, men gjelden i seg selv vil.
        Hvis det om noen år viser seg, når byggingen er ferdig, at de milliardene er bortkastede penger på prosjekter som ikke gir en krone, vil BNP synke fordi det ikke bygges mer, og da er andelen av statsgjelden ift. BNP steg plutselig.

  12. tom bang sier opp

    Fin historie å lese, men hva kan du gjøre med det, akkurat som alle andre steder i verden, blir de rike rikere og de fattige gjør ingen fremgang.
    Min kone har gått på universitetet og jobber i PR-avdelingen til et stort selskap, med 40.000 XNUMX baht har hun ingen klager, men det er thailandsk, jeg ville vært borte for lenge siden hvis jeg alltid måtte jobbe sent fordi jobben alltid fortsetter etter arbeidstid fordi det må gjøres.og tar derfor alltid med jobb hjem uten noe tilbake.
    Tar hun fri må hun jobbe lenger dagene før fordi jobben skal være ferdig, så hun jobber egentlig den dagen fri i forkant, men gir opp en fridag.
    Så vær så snill og del virksomheten til den damen i eksempel 1 og kanskje jeg kan overtale min kone til å gjøre noe annet, hun vil absolutt ikke avslå 3 ganger så mye lønn for bare 8 dagers arbeid, med mindre det denne damen gjør er ulovlig . Hvis du gir et eksempel som virker ganske utrolig (les andre svar), kan det å nevne handelen ta bort dette.
    Jeg tviler også på eksemplet med scootertaxi fordi hvis du tjener 50.000 25: 2000 = 20 baht per dag og antar at de fleste turene er 100 baht, ville mannen gjort 15 turer om dagen og noen ganger satt seg i et scootertaxisete. XNUMX personer, det er mange turer per dag, og det er ikke veldig travelt hele dagen, er det?

    • chris sier opp

      Har du noen gang sett køen av potensielle passasjerer på travle steder? Har du noen gang reist til den nederlandske ambassaden med offentlig transport?


Legg igjen en kommentar

Thailandblog.nl bruker informasjonskapsler

Vår nettside fungerer best takket være informasjonskapsler. På denne måten kan vi huske innstillingene dine, gi deg et personlig tilbud og du hjelper oss med å forbedre kvaliteten på nettstedet. Les mer

Ja, jeg vil ha en god nettside