Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- Lenaerts: ချစ်တို့ မနေ့က လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးမှာ အငြိမ်းစားယူဖို့ ဗီဇာလျှောက်ဖို့ သွားခဲ့တယ်၊ အရမ်းဖော်ရွေပြီး မြန်မြန်ဆန်ဆန် ကူညီပေးကြတယ်၊
- အာဒ်: ကျွန်တော် Lotus မှာ ကော်ဖီ လက်ဖက်ရည်ဇွန်းတစ်ဇွန်းထည့်ပြီး ရေနွေးပူပူမှာ ဖျော်လိုက်တယ်။
- ဘာဗော့- လှပသော Lieven နှင့် ပုံစံများစွာဖြင့် မှတ်မိနိုင်သော ဇာတ်လမ်း။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တောင်ပိုင်းရှိ Boloven ကုန်းပြင်မြင့်မှ ကော်ဖီကို ကျွန်တော်သောက်ခဲ့သည်။
- Jos Verbrugge: လေးစားအပ်ပါသော KeesP၊ ချင်းမိုင်ရှိ ဗီဇာရုံး၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါမည်လား။ ကြိုပြီးကျေးဇူးပါပဲ
- Rudolph: Khon Kaen မှ Udon Thani အကွာအဝေး 113 ကီလိုမီတာ။ ၎င်းအတွက် HSL သို့မဟုတ် လေယာဉ် မလိုအပ်ပါ။ သင်တစ်ဦးတည်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
- ခရစ်: ရေရှည်စဉ်းစားရမယ့် ကိစ္စ : - ဓာတ်ဆီဈေးဟာ လာမယ့် 20 မှ XNUMX အတွင်း သံသယရှိဖွယ် ၊
- Atlas van Puffelen: Isan သည် လှပသော မိန်းမငယ်လေး Clouseau နှင့်တူသည်၊ သူမသွားသည်နှင့် အလားတူ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို သီဆိုထားသည်။ ဘေးနားက လမ်းလျှောက်ရတာ အရမ်းကောင်းတယ်။
- ခရစ်: ချမ်းသာတဲ့ အထက်တန်းစား? ထိုရထားလက်မှတ်သည် တူညီသော သို့မဟုတ် လေယာဉ်လက်မှတ်ထက် လျော့နည်းပါက (သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခွန်အားလုံးကြောင့်)။
- Eric Kuypers: လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်က တစ်နေရာရာမှာ ဝင်ပြီး နောက်မှ ပြန်ထွက်ရမှာဆိုတော့ Nongkhai နဲ့ Thanaleng က မှတ်တိုင်တွေမှာ စောင့်ရတာ။ ရှိသည်
- ဖရက်ဒီ: ကံမကောင်းစွာပဲ ရထားခရီးထွက်တဲ့ အရောင်းသမားတွေက အရမ်းပျော်ဖို့ကောင်းတာဘဲ..
- Rob V: အဲဒါကြောင့် ကျွန်တော်တကယ်ပဲ Khon Kaen ကို ဘီယာမာပေါ်မှာ ထားချင်ခဲ့တာပါ၊ ရထားက ကီလိုမီတာ 300 ထက်မနည်း ရပ်တန့်သွားနိုင်ပါတယ်။
- RichardJတောင်းပန်ပါတယ် Erik။ "သတ်မှတ်ခြင်း... ကဲ့သို့သော အဖမ်းအဆီးများနှင့်အတူ ဤ mega project အမျိုးအစားများအတွက် အရေးကြီးသော သဘောထားကို သင်မပယ်နိုင်ပါ။
- Rudolph: အဆင်းရဲဆုံးတွေက ချိုင့်ဝှမ်းထဲက ဖြည်းဖြည်းချင်း ထွက်လာကြတယ် – အနည်းဆုံးတော့ ငါနေထိုင်တဲ့ ရွာမှာ။ ပြီးတော့ ပိုက်ဆံက များတယ်။
- Sander: ထိုင်းနိုင်ငံမှာလည်း 'လေယာဉ်အစား ရထားကို ယူပါ' လို့ ပြောမယ့် တပ်ဖွဲ့ဝင်တွေ ပါ၀င်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒါဆို oo
- Rob V: Lieven သည် ကော်ဖီအမိုက်စားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မျိုးရိုးအမည်ကို ခေါင်းညိတ်ကာ ဦးစွာကင်ထားသော ပဲများနှင့် ကော်ဖီတစ်ခွက်၏ သွေးဆောင်မှုကို ခံရမည်လား။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » လေယာဉ်လက်မှတ်များ » ရုရှားလေပိုင်နက်ပိတ်မှုကြောင့် အာရှသို့ လေယာဉ်လက်မှတ်များ ပိုမိုစျေးကြီးသည်။
Z. Jacobs / Shutterstock.com
ဥရောပမှ အာရှသို့ လေယာဉ်လက်မှတ်များသည် ရုရှားနိုင်ငံအပေါ်တွင် ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများ ပျံသန်းခွင့်မရှိတော့သောကြောင့် စျေးပိုရနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်များသည် ရှည်လျားသော လမ်းကြောင်း တောင်ပိုင်းသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် လိုအပ်သည်။
၎င်းသည် ငွေပိုကုန်ကျပြီး လက်မှတ်စျေးနှုန်းဖြင့် ပြေလည်သွားလိမ့်မည်ဟု BNR နှင့် စကားပြောဆိုရာတွင် လေကြောင်းကျွမ်းကျင်သူများက မျှော်လင့်ထားသည်။
ရှည်လျားသော ပျံသန်းရေးလမ်းကြောင်းသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ သင်္ဘောသားအချိန်ပိုကြာခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားစေသည်ဟု Erasmus UPT မှ လေကြောင်းစီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြီးတန်းသုတေသီ Floris de Haan က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဥရောပလေပိုင်နက်ပိတ်သိမ်းမှုကို တုံ့ပြန်တဲ့အနေနဲ့ ရုရှားကလည်း ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းတွေကို သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်လေပိုင်နက်ကို ပိတ်လိုက်ပါတယ်။
လက်ရှိအခြေအနေမှာ အချိန်အကြာကြီးဆက်ရှိနေပါက လေကြောင်းလိုင်းများသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းများဖြင့် ကျော်လွန်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း De Haan က မျှော်လင့်ထားသည်။
ရပ်နားထားသော လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ရုရှားမှတစ်ဆင့် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ပျံသန်းခြင်းမရှိပါ။
ဥပမာ Finnair ဖြင့် လွှဲပြောင်းပျံသန်းပါက ရုရှားနိုင်ငံကိုဖြတ်၍ နယ်သာလန်မှ ထိုင်းသို့သာ ပျံသန်းလေ့ရှိသည်။
ဒါပေမယ့် လောင်စာဆီဈေးတွေ တက်လာပြီး လေဆိပ်တွေမှာ လုံခြုံရေးအစီအမံတွေ တိုးမြှင့်ထားတာကြောင့် (သိသိသာသာ) ပိုစျေးကြီးပါလိမ့်မယ်။
ဒီသတင်းက နည်းနည်းထူးဆန်းတယ်.. လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က ထိုင်းနိုင်ငံကို ပျံသန်းခဲ့တဲ့ လမ်းကြောင်းက ယူကရိန်းနဲ့ ရုရှားနိုင်ငံတွေရဲ့ တောင်ဘက်ကို အမြဲသွားခဲ့တယ်။ ၎င်းတို့သည် အီရန်၊ ပါကစ္စတန်မှတစ်ဆင့် တူရကီနိုင်ငံကို ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး Thai Airway က ဒီလိုမျိုး ပျံသန်းခဲ့တယ်...
အားလုံးက ခရီးသွားတွေကို နောက်ပြောင်ဖို့ ကောင်းတယ်!!
ရွေးချယ်ထားသော ထိုင်ခုံအတွက် အပိုပေးဆောင်ရန်၊ ခရီးဆောင်အိတ်၊ လောင်စာဆီ အပိုကြေး၊ လေဆိပ်ခွန် စသည်တို့အတွက် အပိုပေးဆောင်ပါ။
လေကြောင်းလိုင်းတွေက သူတို့လိုချင်တာကို တောင်းနိုင်ပေမယ့် ကြာမြင့်စွာ နှောင့်နှေးမှု သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းလိုက်တဲ့ လေယာဉ်အတွက် လျော်ကြေးငွေ ပေးဆောင်ရတဲ့အခါ အဆိုးဆုံးပါပဲ။
သို့သော်၊ သူတို့လည်း ကောင်းကောင်းသိသောကြောင့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အခြားရွေးချယ်စရာမရှိခြင်းကြောင့်၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ ပိုမိုစူးစမ်းလိုသောကြောင့် ဆက်လက်ပျံသန်းပါမည်။
ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက လက်မှတ်ခအတွက် ပေးဆောင်ရမယ့်အရာတွေက ပွဲချင်းပြီးမကုန်နိုင်တော့ဘူး။
10/3 တွင် ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ချစ်လှစွာသော ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ရက် 50 ကြာ ထွက်ခွာပါမည်။
Jozef
ရုရှားကိုကျော်ပြီး BKK ကို ပျံသန်းဖူးတာ မယုံဘူး။ 2014 ခုနှစ် ခရိုင်းမီးယားမှာ မယုံနိုင်စရာ...
တခါက ရုရှားကိုကျော်ပြီး ထိုင်းနဲ့ ပါရီကို ပြန်လာခဲ့တယ်။ နေ့ခင်းဘက်တွင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော Ural တောင်များကို လှပစွာ မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ကြီးမားတဲ့ အားနည်းချက်တစ်ခုကတော့ ဘယ်ဘက်အင်ဂျင် ၂ လုံးမှာ ပြဿနာရှိနေတာကြောင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံရဲ့ အထက်တစ်နေရာမှာ ပျံသန်းဖို့ ပထမဆုံး ကြိုးပမ်းမှုဟာ ရုတ်တရက် ပြတ်တောက်သွားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ လုံခြုံရေးအတွက်ကြောင့်၊ ညသန်းခေါင်မှာ ဘန်ကောက်ကို ပြန်ရောက်ပြီး လူသူကင်းမဲ့နေတဲ့ လေဆိပ်အဆောက်အဦကြီးမှာ ညကြီးသန်းခေါင်အချိန်တွေကြာအောင် စောင့်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး နောက်ဆုံးတော့ မြို့ထဲက ဈေးကြီးတဲ့ ဟိုတယ်တွေကို ဘတ်စ်ကားနဲ့ ခေါ်ဆောင်ဖို့ အချိန်အတော်ကြာအောင် စောင့်ခဲ့ရပါတယ်။ လေဆိပ်ကိုမပြန်ခင် နာရီအနည်းငယ်လောက်သာ အိပ်ခဲ့ရပြီး ဘတ်စ်ကားပေါ်မှာ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်နေပြီး လေယာဉ်ပေါ်တက်သွားတာတော့ သေချာပါတယ်။ လူတိုင်းက အရမ်းသဘောကျခဲ့ကြပေမယ့် အားနည်းချက်တိုင်းမှာလည်း သူ့အားသာချက်တွေရှိတာကြောင့် နေ့ခင်းကြောင်တောင် Ural တောင်တွေပါပဲ။ ဘယ်တော့မှ မမေ့နိုင်ပေမယ့် အတင်းပြန်မလာဘဲ ရပ်နားတာကို ပိုနှစ်သက်တုန်းပဲ ဟာဟာ။ Brussels သို့ ကျွန်ုပ်၏ ချိတ်ဆက်လေယာဉ်ကို လွတ်သွားခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်၏ တန်ဖိုးကြီးသော လက်မှတ်ကို အခြေခံ၍ ပါရီရှိ ဟိုတယ်တွင် တစ်ညတာ အခမဲ့ တစ်ညတာ ရရှိခဲ့ပါသည်။ အားနည်းချက်- ပင်ပန်းနွမ်းနယ်လို့ သေပြီး အိမ်ပြန်လာခဲ့တယ်...
ရုရှားကိုကျော်ပြီး ဘန်ကောက်ကို ပျံသန်းတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေအတွက် အထူးသက်ရောက်မှုရှိတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ Finn Air သည် အရှင်းလင်းဆုံး ဥပမာဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်သည် ကျွမ်းကျင်သူမဟုတ်သော်လည်း အာရပ်သမ္မတနိုင်ငံ၊ စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု၊ quatar စသည်တို့မှ ကုမ္ပဏီများ ထိခိုက်မှုမရှိဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ဈေးနှုန်းရှုထောင့်မှ ပို၍ပင် ဆွဲဆောင်မှုရှိလာမည်ဖြစ်သည်။
KLM နဲ့ EVA ဟာ ရုရှားနိုင်ငံကို ပျံသန်းဖူးတယ်လို့ မထင်ပါဘူး။
ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် ကြက်ဆင်၏ မြောက်ဘက်နယ်စပ်နှင့် အနည်းငယ် နီးကပ်ကာ ယူကရိန်းနှင့် အနည်းငယ် ဝေးကွာသည်။
အဇာဘိုင်ဂျန်နှင့် ဂျော်ဂျီယာတို့ကို ကျော်တက်သည်။
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
ကာတာလေကြောင်းလိုင်းနဲ့ အမ်စတာဒမ်-ဘန်ကောက်-အမ်စတာဒမ်ကို နှစ်အတော်ကြာ ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းကို ဖြတ်သွားတယ်။ ရုရှားလေပိုင်နက်ကို ပိတ်လိုက်တာက အဲဒါကို သက်ရောက်မှုရှိမယ် မထင်ဘူး။ MO မှ အခြားကုမ္ပဏီများကဲ့သို့ပင်။ တိုက်ရိုက်လေကြောင်း ပျံသန်းခွင့် မပေးသည်မှာ မှန်ပါသည်။ လွှဲပြောင်းချိန် ၂ နာရီခန့်။ 2 နာရီကြာပြီးနောက် ခြေသလုံးဆန့်ရန်၊ သရေစာနှင့် သောက်စရာများကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ တွေ့ရပါသည်။ ထို့နောက် နောက်ထပ် 6 နာရီတွင် သင်သည် ဘန်ကောက် သို့မဟုတ် အမ်စတာဒမ်သို့ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အသွားအပြန်လက်မှတ်များ €6 သို့မဟုတ် စျေးသက်သာသည်။ ၎င်းတို့၏ website တွင်တိုက်ရိုက်ဘွတ်ကင်လုပ်ပါ။
လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် တူရကီနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့ကို ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းကြသည်။ ရုရှားကိုကျော်ပြီး အာရှတိုက်ကို ဘယ်တော့မှ မပျံသန်းဖူးပါဘူး။ Finn-Air တစ်ခုတည်းသာ ရုရှားနိုင်ငံကို ပျံသန်းလေ့ရှိသည်။
China Southern သည် ရုရှားနိုင်ငံကိုဖြတ်၍ Guangzhou မှတဆင့် ဘန်ကောက်မြို့သို့ ပျံသန်းသွားပါသည်။ ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် China Southern နှင့် 1 ကြိမ် ပျံသန်းသော်လည်း ကွမ်ကျိုးအနီးရှိ အပြင်နှင့် အသွားအပြန်ခရီး (လေအိတ်များစွာ) တွင် လေသည် အလွန်အမင်း မငြိမ်မသက်ဖြစ်နေပါသည်။ တစ်နှစ်တာအချိန်ကြောင့် တိုက်ဆိုင်မှုဖြစ်နိုင်တယ်။
BKK မှ Brussels သို့ လွန်ခဲ့သည့် နှစ်ပတ်က Thai Airways ဖြင့် လေယာဉ်စီးခဲ့သည်။ နောက်လမ်းကြောင်းမှာ-
BKK > မြန်မာ > အိန္ဒိယ > ပါကစ္စတန် > အီရန် > တူရကီ > ပင်လယ်နက် (အစ္စတန်ဘူလ်ဘေးနား) > ဘူလ်ဂေးရီးယား > ရိုမေးနီးယား > ဟန်ဂေရီ > ချက်သမ္မတနိုင်ငံ > ဂျာမနီ > ဘရပ်ဆဲလ်။ ထို့ကြောင့် ယူကရိန်းမှ လုံခြုံသောအကွာအဝေးတွင် ရှိနေသေးသည်။
Edward (BE)
ကျွန်တော်သိသလောက်တော့ ရုရှားက ထိုင်းကို မသွားဘူး။ တရုတ်နှင့် ဂျပန်သို့ ပျံသန်းမှု အစောပိုင်းတွင် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။
စျေးလည်းမတန်ဘူး (ဈေးမကြီးဘူး)။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းသုံးဆယ်ကျော်က USSR ၏လေပိုင်နက်ကိုလည်းပိတ်ခဲ့ပြီး Anchorage (Alaska) မှတဆင့်ဂျပန်သို့မကြာခဏပျံသန်းခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တွင် Alaska ၏ နှစ်သက်ဖွယ်အမှတ်တရများစွာ ရှိသည် (ကျွန်ုပ်တို့ အဖွဲ့သားတစ်ဦးဖြစ်သည့် Lufthansa - ထိုနေရာတွင် ရက်အနည်းငယ်သာ အနားယူခဲ့ရသည်...
ဒါဟာ ခရီးသည်တွေအတွက် မတူညီတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ပါ။ အဲဒါ သေချာတယ်။
သို့သော် ထိုအချိန်က ဘန်ကောက်မြို့သည် ရုရှားမှတဆင့်မဟုတ်ဘဲ အလွယ်တကူ ဝင်ရောက်နိုင်ခဲ့သည်။
ဟိုးရှေးရှေးတုန်းက ဒေဝါလီခံခဲ့တဲ့ ဂျာမန်လေကြောင်းလိုင်း LTU ၊ နောက်ပိုင်း အဲဘာလင်ဟာ ရုရှားနိုင်ငံကို ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်။
မှတ်မိတယ်ဆိုရင်တော့ Düsseldorf > Poland > Ukraine > Russia > Caspian Sea > Turkmenistan > Afghanistan > Pakistan > India > Myanmar > Bangkok