ထိုင်းနိုင်ငံသည် လေကြောင်းဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်များ ရှိပြီး လေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပြုပြင်မှုနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများတွင် ဒေသတွင်း အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လိုသည်။ ယင်းအောင်မြင်ရန် ဘတ်ငွေ ၄၀၆ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရမည်ဖြစ်သည်။
တနင်္လာနေ့တွင် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး အစီအစဉ်အတွက် အစိုးရက မီးစိမ်းပြခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြား ကုမ္ပဏီများသည် အစုရှယ်ယာ တစ်ဝက်ကျော် ပါဝင်ပြီး အစုရှယ်ယာများ ရယူနိုင်သည်။ ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး အစီအစဉ်တွင် အဓိက အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် ၃ ခုဖြစ်သော ဒွန်မောင်း၊ သုဝဏ္ဏဘူမိနှင့် ဦးတပေါ၊ ပြည်နယ် လေဆိပ် ၃၆ ခုတို့ကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း ပါဝင်သည်။
Thai Airways International သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးနှင့် ပြုပြင်ရေးဆိုင်ရာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးစင်တာတစ်ခု တည်ထောင်ရန်အတွက် Airbus နှင့် မူအရ သဘောတူညီမည်ဖြစ်သည်။ ဤစင်တာကို သုံးနှစ်အတွင်း လည်ပတ်သင့်သည်။
ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Kobsak Phutrakul က ထိုင်းနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာတဝှမ်းရှိ လမ်းကြောင်း ၁၉၃ ခုကို ပြေးဆွဲပေးလျက်ရှိသောကြောင့် အရှေ့တောင်အာရှ၏ လေကြောင်းဗဟိုချက်ဖြစ်လာရန် အလားအလာရှိသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ နိုင်ငံခြားဧည့်သည် အရေအတွက်သည် ယခု ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် သန်း ၃၀ မှ ၅၃ သန်းအထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည်လည်း ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအစီအစဥ်တွင် လိုအပ်သော အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိသည်။ လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို လှုံ့ဆော်ရန်အတွက် အချို့သောဥပဒေများကို ရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယခုအခါ တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၁ ဒသမ ၃ သန်း တင်ပို့နေပြီး ရည်မှန်းချက်မှာ တန်ချိန် ၃ သန်းဖြစ်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ထို့နောက် BKK နှင့် DMK လေဆိပ်များကြား လျင်မြန်သော ချိတ်ဆက်မှုကိုလည်း အရေးတကြီး အကောင်အထည် ဖော်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ အဲဒါက ကြီးမားတဲ့ တိုးတက်မှုဖြစ်မှာပါ။
လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ခန့်က စာရင်းစစ်တစ်ခုက Thai Air သည် အလုံခြုံဆုံး လေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့တွင် လေ့ကျင့်မှု မြင့်မားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဝန်ထမ်းများ မရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖော်ပြထားသော ကုန်ကျစရိတ်များကိုလည်း သံသယရှိစရာမလိုပါ။ ကောင်းပြီ၊ သူတို့ လုပ်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ “ဆယ်ကျော်သက်ကိုယ်ဝန်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာအချက်အချာနေရာ”… သို့မဟုတ်…”ယာဉ်မတော်တဆမှုအများစု၏အချက်အချာနေရာ”… သို့မဟုတ်…စသဖြင့်…
သင်သည် လေဆိပ်များသို့ "အချက်အချာ" တစ်ခု ပေးနိုင်သော်လည်း၊ "အချက်အချာ" ကို လေယာဉ်၏ (ရက်လွန်) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အသုံးပြုရခြင်းသည် ဥရောပနှင့် အခြားနေရာများသို့ နိုင်ငံတကာသို့ ဆက်လက်ပျံသန်းနိုင်စေရန်အတွက် "အချက်အချာ" ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပိုကောင်းပြီး ဘေးကင်းပါသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်း တွေးရတာ မုန်းတယ်။ ပြွန်ရှေ့တွင် အစင်း 4 စင်းပါသော ပွက်ပွက်တစ်ကောင် ရှိနေသောအခါတွင် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် ပိုကောင်းလာသည်။
သိသိသာသာကြီး ဆုံးဖြတ်ချက်ချပြီး နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေရဲ့ စည်းမျဉ်းတွေနဲ့ သွေဖည်နေတယ်။ အဲဒါကို သူတို့ကိုယ်တိုင် မဖြေရှင်းနိုင်ဘဲ အခုအခါမှာ နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီတွေကို ရည်မှန်းချက်ကြီးတဲ့ အစီအစဉ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ကူညီခွင့်ပြုလိုက်ပါပြီ။
သူတို့ KLIA နဲ့ Changi Singapore ကို ဘယ်လိုအနိုင်ယူချင်လဲ တွေးမိပါတယ်၊ အဲဒါရဲ့နောက်ကွယ်မှာ နည်းနည်းပိုသဘောပေါက်ပြီး ပေါ်လစီရှိတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဒီနှစ် ရေနံဆီဈေးတွေ တက်လာတော့ အထောက်အကူမဖြစ်နိုင်ပါဘူး...