Cam Cam / Shutterstock.com
ထိုင်းနိုင်ငံသည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်ဆောင်ရွက်ကာ ဒေသတွင်း လေကြောင်းဗဟိုချက်အဖြစ် အသွင်ပြောင်းမည်ဖြစ်သည်။
ICAO အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Juan Carlos Salazar နှင့် ဆွေးနွေးပြီးနောက် ဝန်ကြီးချုပ် ဗိုလ်ချုပ်ကြီး ပရာယွတ်ချန်အိုချာက အဆိုပါ သဘောတူညီချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ICAO စံနှုန်းများအတိုင်း ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိစေရန် နိုင်ငံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးချဲ့ရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိစေရန် နိုင်ငံသည် အရပ်ဘက်လေကြောင်းဆိုင်ရာ အရေးကြီးကြောင်းကို ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ဒေသတွင်း လေကြောင်း လှုပ်ရှားမှု ဗဟိုချက် ဖြစ်လာရန် စိတ်ပိုင်းဖြတ်ထားကြောင်း ဗိုလ်ချုပ်ကြီး ပရာယွတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဘန်ကောက်မြို့ကို ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး အဓိကနေရာများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ICAO မှ အသိအမှတ်ပြုကြောင်း အထွေထွေအတွင်းရေးမှူး Salazar က ပြောကြားခဲ့သည်။
ထိုင်းဝန်ကြီးချုပ်နှင့် ICAO အထွေထွေအတွင်းရေးမှူးတို့ နှစ်ဦးစလုံးက ကဏ္ဍပြန်လည်ရှင်သန်ရန် ပိုမိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်လိုအပ်ကြောင်း သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် အခြားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကိုလည်း ဆွေးနွေးခဲ့ကြပြီး မကြာမီကာလအတွင်း ICAO လေကြောင်းသွားလာရေးကော်မရှင်သို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ဖွယ်ရှိကြောင်း သိရသည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- NNT- ထိုင်းအမျိုးသားသတင်းဗျူရို
ဒေသဆိုင်ရာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး (လေကြောင်း) ၏ လက္ခဏာမှာ အများအားဖြင့် point-to-point (P2P) ဖြစ်သည်။ ထူးထူးခြားခြား "အချက်အချာ" တစ်ခုကို ကျွန်တော်တွေ့တယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကွာလာလမ်ပူသို့ ဘန်ကောက်မှတဆင့် ဖူးခက်မှ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဒါပေမယ့် ကန့်သတ်ချက်က လေကြောင်းလိုင်းတွေကိုယ်တိုင်က အဓိကပဲလို့ ထင်ပါတယ်။
သို့သော် အစီအစဉ်တွင် ဥပမာအားဖြင့် ဘုံဘေမြို့သို့ ကွာလာလမ်ပူမှ ဘန်ကောက်သို့ ပျံသန်းခြင်း ပါ၀င်သည်ဆိုလျှင် အဆိုပါ အစီအစဉ်သည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ ထိုအခါသင်ရိုးရှင်းစွာ P2P ပျံသန်း