ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်းအသစ်- လေယာဉ်လက်မှတ်များ အမ်စတာဒမ် – ဘန်ကောက်မှ ယူရို 137
လေယာဉ်လက်မှတ်များ ဘန်ကောက်သို့ ယူရို ၁၃၇၊-
Schiphol မှာ နောက်ထပ် စျေးသက်သာတဲ့ လေကြောင်းလိုင်း ရောက်ရှိလာတာကို KLM က မကျေနပ်ပေမယ့် ထိုင်းနိုင်ငံကို လာရောက်လည်ပတ်သူတွေအတွက်တော့ သတင်းကောင်းပါပဲ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ သင်သည် နော်ဝေတွင် တစ်လုံးတည်းကို မကြာမီ ဝယ်ယူနိုင်တော့မည်ဖြစ်သည်။ ဆန် အမ်စတာဒမ်မှ ဘန်ကောက်သို့ ယူရို 137,- (all-in)* စာအုပ်။
ဆယ်နှစ်အတွင်း ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်း Norwegian သည် Scandinavia ၏ ဒုတိယအကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် Easyjet နှင့် Ryanair ပြီးရင် ဥရောပ၏တတိယအကြီးဆုံး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောလေကြောင်းလိုင်းအဖြစ် ကြီးထွားလာနေပြီဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီက ဒီထက်ပိုပြီး တိုးတက်လာနေပါတယ်၊ ဒီနှစ်အစပိုင်းမှာတော့ လေယာဉ်အသစ် ၂၂၂ စီးထက် မနည်း မှာယူထားခဲ့ပါတယ်။
စျေးသက်သာသော ဘန်ကောက်လက်မှတ်များ
ယင်းကြောင့် နော်ဝေသည် စကန်ဒီနေးဗီးယားကို အနိုင်ယူရုံသာမက ကျန်ဥရောပကိုပါ သိမ်းပိုက်လိုသည်။ ဥရောပရှိ ခရီးစဉ်များသာမက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ခရီးစဉ်များနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ နယူးယောက်နှင့် ဘန်ကောက်သို့ ပထမဆုံး စျေးသက်သာသော လက်မှတ်များ ပြေးဆွဲမှုကို မကြာသေးမီက စတင်ခဲ့သည်။ ဤအတောအတွင်း SAS လေကြောင်းလိုင်းသည်သေရမည်ဟုခြိမ်းခြောက်သည်။
KLM မပျော်ဘူး။
“KLM က ပြိုင်ဆိုင်မှုကို မကြောက်ပေမယ့် တရားမျှတတဲ့ ယှဉ်ပြိုင်မှုကို လိုချင်တယ်။ KLM ၏ အဆိုအရ၊ Ryanair နှင့် Norwegian ကဲ့သို့သော လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားနေသော ကုမ္ပဏီကြီးများရှိသည့် Emirates နှင့် Europe အတွင်းတွင် ထိုကိစ္စမျိုး မဟုတ်ပေ။ Schiphol တွင် Emirates သို့ခရီးသည်အနည်းငယ်ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ A380 ဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် Schiphol မှဖောက်သည်များကို ဝေးကွာစေရုံသာမက ကျွန်ုပ်တို့လည်ပတ်နေသည့် အင်္ဂလိပ်လေဆိပ်များမှလည်း စုပ်ယူပါသည်။ အဲဒီခရီးသည်တွေဟာ အခု ဒူဘိုင်းကို ပြောင်းရွှေ့နေပါတယ်။ Petrodollar အလုံအလောက်ရှိသောကြောင့် Emirates အောင်မြင်သည်။ ရေနံငွေဖြင့် နော်ဝေသည် ဥရောပအတွင်း ဆက်ဆံရေးကို ပိုမို ကမောက်ကမ ဖြစ်စေနိုင်သည်” ဟု KLM အမှုဆောင် အရာရှိချုပ် Peter Hartman က Noordwijk ရှိ Dutch Aviation Group အစည်းအဝေးတွင် တနင်္လာနေ့က သတိပေးခဲ့သည်။
ဝဘ်ဆိုဒ် Norwegian plat
ဘန်ကောက်နှင့်နယူးယော့ခ်သို့ လက်မှတ်ရောင်းချမှုအပြီးတွင် တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် လွန်ကဲနေသောကြောင့် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က အော့ဖ်လိုင်းဖြစ်သွားခဲ့သည်။ နော်ဝေသည် Boeing 787-8 Dreamliners ရှစ်စင်းအနက် ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှုအား မေလနှင့် ဇွန်လတွင် နိုင်ငံတကာ ပျံသန်းမှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။ အော်စလိုမှ နယူးယောက်သို့ တစ်လမ်းသွား လက်မှတ်ကို နော်ဝေနှင့် ၁၃၇ ယူရိုဖြင့် ဘွတ်ကင်လုပ်နိုင်သည်။ ဘန်ကောက်သို့ စျေးနှုန်းများသည်လည်း ထိုပမာဏအတိုင်း လိုက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် အော်စလိုမှ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းများ လည်ပတ်နေသော နော်ဝေလေကြောင်းလိုင်းများထက် များစွာစျေးသက်သာသည်။ ထို့အပြင်၊ နော်ဝေးနိုင်ငံသားများသည် ဝေးကွာသောနေရာများ အကန့်အသတ်ရှိသောကြောင့် အခြားလေဆိပ်များသို့ မကြာခဏပြောင်းရတတ်သည်။ Norwegian သည် Stockholm Arlanda မှ New York JFK နှင့် Bangkok တို့ကို ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
ထိုင်းသင်္ဘောသား
ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရန်အတွက် နော်ဝေသည် ဘန်ကောက်သို့ အသွားအပြန် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ထိုင်းလူမျိုး အမှုထမ်းများ။ ဒါကြောင့် ထိုင်းမြို့တော်မှာ သင်္ဘောသား အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခု ထူထောင်ထား ပါတယ်။ ဤနည်းအားဖြင့် 787 ၏ လည်ပတ်မှုစရိတ်သက်သာခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် သိသိသာသာ သက်သာသော စျေးနှုန်းများကို ကောက်ခံနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
ပထမဆုံး 787 ကို 2013 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် နော်ဝေသို့ ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် Dreamliners ရှစ်ခုစလုံးကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရမည်ဖြစ်သည်။ Norwegian သည် နောက်ပိုင်းအဆင့်တွင် လမ်းကြောင်းကွန်ရက်သို့ နောက်ထပ်သွားမည့်နေရာများကို ပေါင်းထည့်ပါမည်။
*မှတ်ချက်- အမ်စတာဒမ်မှ စျေးနှုန်းအတိအကျကို မသိရသေးပါ၊ ဤစျေးနှုန်းသည် အော်စလိုမှ ဘန်ကောက်သို့ တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ်နှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အမ်စတာဒမ်မှ လက်မှတ်တစ်စောင်သည် ဒေသတွင်း အပိုပိုကြေးများကြောင့် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။
ဒါက အလံလွှင့်ဖို့ အကြောင်းပြချက်ပဲ၊ နောက်ဆုံးတော့ ခရီးဝေးနှုန်းတွေ ထပ်ပြီး ရွေ့လျားလာလိမ့်မယ်၊ ကြိုမှာထားပါ့မယ်။
Pfff၊ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ဘန်ကောက်ကို ယူရို 400 နဲ့ တစ်လမ်းသွား လက်မှတ်ကို အခုပဲ ကြိုတင်မှာလိုက်တယ်။ လစာပိုပေးပြန်တယ်။
ခွန်ပီ၊ မင်းက တစ်လမ်းသွား လက်မှတ်လို့ ပြောတာ… ဈေးမကြီးဘူး။
ပြိုင်ဆိုင်မှုတွေ ပိုကောင်းလာပေမယ့် အမြတ်ကို တစ်နေရာရာမှာ လုပ်ရမယ်ထင်တယ်။ အလျားနှင့် အနံ ပိုများသော ထိုင်ခုံသည် နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် အလွန်နိမ့်ကျသော နှုန်းထားဖြင့် ပေးချေပါက၊ အာကာသသို့ ရောက်ရှိလာသည့်အခါတွင် သင်သည် အလွန်လျင်မြန်စွာ မညည်းညူသင့်ပါ။ မတော်တဆ KLM က ဒါကိုလည်း လုပ်တယ် (ထိုင်ခုံပိုများသည်) KLM (777 ရှိ Emirates) သည် 777 တွင် 3-4-3 configuration ကိုအသုံးပြုပြီး ဥပမာအားဖြင့် Singapore Airlines သည် 3-3-3 ကို တူညီသောလေယာဉ်တွင် အသုံးပြုပါသည်။ အပိုထိုင်ခုံ၏ကုန်ကျစရိတ်အတွက် ခန့်မှန်းချက်သုံးချက် - မှန်ပါသည်၊ ပိုကျဉ်းသောထိုင်ခုံများကိုသာ တပ်ဆင်ပါ ……………
မတော်တဆ၊ အမ်စတာဒမ်-ဘန်ကောက်မှ 'ပုံမှန်' အသွားအပြန်လေယာဉ်တွင် အခွန်နှင့် စည်းကြပ်မှုများအတွက် ယူရို 300 ကျော်ရှိကြောင်း ကျွန်ုပ်တွေ့သောအခါတွင် ဖော်ပြထားသည့်နှုန်းထားများကို မေးခွန်းထုတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အခြားကုမ္ပဏီများမှ ဖောက်သည်များကို ဖယ်ထုတ်ရန် 'တိုက်ပွဲနှုန်း' ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် Oslo-BKK အတွက် 137 ယူရိုဖြစ်ပါက AMS-BKK သည် သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးပါသည်။
အမ်စတာဒမ်မှ ထွက်ခွာခြင်းသည် အပိုကြေးများနှင့် အခွန်များကြောင့် စျေးပိုကြီးပါသည်။ နော်ဝေက လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့ အတူ ခရီးထွက်ဖူးတယ်။ Stavanger – AMS – BKK လက်မှတ်အတွက် တူညီသောလေယာဉ် AMS – BKK အတွက် ပေးဆောင်သည်ထက် သက်သာပါသည်။
ဒါပေမယ့် စောင့်ကြည့်ထားပါ၊ ပိုမိုပြတ်သားတဲ့စျေးနှုန်းတွေကို အမြဲကြိုဆိုပါတယ်။
@ Ba ဝက်ဘ်ဆိုဒ်ကိုကြည့်လိုက်တော့ AMS – BKK လက်မှတ်အားလုံး ယူရို 400 ကျော်နဲ့ အသွားအပြန် လက်မှတ်တွေကို တွေ့လိုက်ရတယ်။ အဲဒါက အရမ်းပြိုင်ဆိုင်တဲ့စျေးနှုန်းပါ။
ဒါဟာ တကယ့်ကို ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်တဲ့ စျေးနှုန်းမို့ သတင်းကောင်းပါပဲ၊ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပိုများလေ ပိုကောင်းမယ် ထင်ပါတယ်။
@ ဟုတ်ပါတယ်၊ KLM အတွက် စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စရာ၊ ဒါပေမယ့် နယ်သာလန်မှာ လူတိုင်းလက်ဆွဲပြီး လက်မှတ်တစ်စောင်ရဲ့စျေးနှုန်းကို သင်နည်းနည်းပိုနီးစပ်အောင်ကြည့်ပါ။ 'ယုတ္တိရှိပုံရတယ်' JC က ပြောလိမ့်မယ် ;-)
ချစ်လှစွာသော Khan
ဝဘ်ဆိုက်နှင့် ကုမ္ပဏီကို ဖော်ပြခြင်းသည် ကောင်းပေမည်။
အဲဒီကနေ အများကြီး အကျိုးရှိတယ်။
ယခုတော့ လွတ်လွတ်လပ်လပ် ငိုနေပေပြီ။
လေးစားစွာဖြင့်၊ Jan.
ကုမ္ပဏီအမည်ပါရှိသောကြောင့် ဆောင်းပါးကို ပြန်ဖတ်ပါ။
နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းအတွက် တောင်းပန်အပ်ပါသည်၊ ကျွန်ုပ်သည် နိုဝင်ဘာလ ၂၀ ရက်နေ့ထုတ် သင်၏စာသားကို ရည်ညွှန်းပါသည်။
"ကိုးကား"
Ba ဝက်ဘ်ဆိုဒ်ကိုကြည့်လိုက်တော့ AMS – BKK လက်မှတ်အားလုံး ယူရို 400 ကျော်ပဲရှိတော့တယ်။ ဒါဟာ အလွန်အပြိုင်အဆိုင် စျေးနှုန်းပါ။
ဘာလို့လဲ ဆိုတော့ ဒီလိုဈေးမျိုး တစ်ခါမှ မတွေ့ဖူးဘူး။
ကျွန်ုပ်၏ စျေးအသက်သာဆုံး လက်မှတ်မှာ တစ်ကြိမ်လျှင် €456 ဖြစ်သည်။
အမ်စတာဒမ်၊ တဲလ်အဗစ်၊ ဘန်ကောက်။
AMS မှ Tel Aviv သို့ 5 နာရီ။ ပြီးရင် လေးနာရီစောင့်ပါ။ ထို့နောက် Tel Aviv မှ BKK သို့ 15 နာရီကြာ လေယာဉ်စီးသည်။ Tel Aviv မှ ကျွန်ုပ်တို့သည် မီတာ 10.000 အထိတက်ရန် မြေထဲပင်လယ်ထဲသို့ ခရီးရှည်ထွက်ပြီး စူးအက်တူးမြောင်းနှင့် ပင်လယ်နီအလယ်မှ တောင်ဘက်တည့်တည့်သို့ ပျံသန်းသွားကြသည်။ တလမ်းလုံး ယီမင်လက်အောက်။ ထို့နောက် ဒေလီအိန္ဒိယသို့ တည့်တည့်တက်သည်။ ထိုနေရာတွင် တိဗက်မှ BKK သို့ ပန်းကန်ပြားအောက်ရှိ လေယာဉ်စင်္ကြံနှင့် ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် ၁၅ နာရီကြာ လေယာဉ်စီးရသည်။ အကြောင်းမှာ EL-AL သည် မွတ်စလင်နယ်မြေကို ကျော်လွန်၍ မပျံသန်းနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်း ၂၇ နာရီခရီး။ အဲဒါ ပျော်စရာမဟုတ်ဘူး။ နောက်တစ်လအကြာတွင် NL သို့ အပြန်ခရီးတွင် ကျွန်ုပ်သွားခွင့်မရှိတော့ပါ။
မဟုတ်ပါဘူး ဆရာ၊ သင့်လက်မှတ်ကို အခြားကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ လွှဲပြောင်းပေးထားပါသည်။
အဲဒါက KLM ဖြစ်သွားတာမို့ BKK-AMS တိုက်ရိုက်လေကြောင်းက ဝမ်းသာအားရ ခုန်ပေါက်လုနီးပါးပါပဲ။ ဒါပေမယ့် Schiphol နဲ့ Bangkok မှာရော သူတို့ရှေ့မှာ ကာဘိုင်တစ်စင်းနဲ့ အစ္စရေးစစ်တပ်ရဲ ၁၄ ယောက်ရှေ့မှာ ကာဘိုင်တပ်ထားတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုနဲ့ ပျံသန်းရတာ စိတ်ဝင်စားစရာ မတွေ့မိပါဘူး။ အဆင်သင့်။ 14 ပိုပေးချင်လိုက်တာ!!! OK လုံလောက်ပါပြီ။
နော်ဝေလေနဲ့ အရမ်းပျော်ပါတယ်၊ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ အသက် ၆၅ နှစ်ရှိတဲ့ ဆောင်းတွင်းနေထိုင်သူပါ။
ထိုင်းနိုင်ငံသို့ လာရောက်သူ ရာနှင့်ချီရှိသော ဤနော်ဝေလေကြောင်းမှ ဂုဏ်ပြုလွှာ ပေးပို့သင့်ပါသည်။ ဒတ်ခ်ျလူမျိုးရာနှင့်ချီ၍ ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုမည်ဟု ကတိပြုပါသည်။ အထူးသဖြင့် ခရီးတစ်ခုလျှင် တစ်ခုတည်းသောစျေးနှုန်းကို ဆိုလိုပါသည်။ KLM သည် အသွားအပြန်လက်မှတ်ထက် မကြာခဏဈေးပိုကြီးသော တစ်လမ်းသွားလက်မှတ်၏စျေးနှုန်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို အချိန်အတော်ကြာအောင် လှည့်စားခဲ့သည်။
တစ်စုံတစ်ယောက်သည် နော်ဝေလေကြောင်းကို ဖတ်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ဒီတော့ ဒါက ဒီမှာ- ဂုဏ်ယူပါတယ်။
လေးစားစွာဖြင့် Jan
ထိန်းကျောင်း- မသက်ဆိုင်သော စာသားကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။
မယုံနိုင်စရာ Jan-Udon ဆိုတော့ မင်းဝေဖန်ခဲ့တဲ့ မိန်းကလေးတွေ ဖြတ်သန်းခဲ့ရတဲ့ အကြောင်းအရင်းက အပြန်ခရီးမှာ သူတို့နဲ့ အတူ ပျံသန်းခွင့် မရတော့ဘူးဆိုတာ ငါနားလည်ရင်...??? မရူးပါနဲ့!!
Miek37 စာဖတ်မျက်မှန်အမျိုးမျိုးကို စမ်းကြည့်ဖူးပေမယ့် Jan-Udon ရဲ့ စာသားထဲမှာ သင်ဖတ်ဖူးပုံမပေါ်သေးပါဘူး။ စိတ်ပူနေတော့တယ်......
Moderator- ကျွန်တော့်အမှားပါ တောင်းပန်ပါတယ်။ Miek37 ၏ တုံ့ပြန်မှုအပြီးတွင် ကျွန်ုပ်သည် စာသားကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။
ချစ်ခင်ရပါသော Miek37
ဝမ်းနည်းစရာကောင်းတာက ဇာတ်ညွှန်းက ဇာတ်လမ်းရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဖြတ်တောက်ပစ်လိုက်တယ်။
ဘာလို့လဲဆိုတော့ အခုက အလုပ်မဖြစ်တော့ဘူး။
ယခု တည်းဖြတ်ထားသောဗားရှင်း။
လေယာဉ်ပျံသန်းနေစဉ်အတွင်း အစ္စရေးတွင်ဖြစ်ပျက်နေမှုများကို ကျွန်ုပ်မှတ်ချက်ပေးခဲ့ပါသည်။
ကြီးကြပ်သူသည် ဤအရာသည် လုံလောက်သည်ဟု ထင်မြင်မိပါသည်။
အဲဒီအခါကျရင် ကျွန်တော့်ရဲ့အချက်ကို နားလည်ပါတယ်။
ကျေးဇူးတင်ပါတယ်
လေးစားစွာဖြင့် Jan
ချစ်လှစွာသော Jan-Udon၊ မင်းရဲ့စာသားကို ဘာကြောင့်ပြောင်းလိုက်တာလဲဆိုတာကို လုံးလုံးလျားလျား လွဲချော်နေမှာပါပဲ၊ အဲဒါထဲမှာ မကျေနပ်စရာစကားလုံးမရှိဘူး၊ Cornelis ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုပြထားသလိုပဲ၊ ရှုပ်ယှက်ခတ်နေတဲ့ သနားစရာတွေပဲ ဖြစ်စေတယ်။
"ရိုးသားပါ" လို့ KLM က ပြောတာကို ကြားရတာ အရမ်းရယ်စရာကောင်းတယ်။
"ရေနံငွေဖြင့်၊ နော်ဝေနိုင်ငံသားသည် ဥရောပအတွင်း ဆက်ဆံရေးကို ပိုမိုကမောက်ကမဖြစ်စေနိုင်သည်" ဟု KLM အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Peter Hartman က သတိပေးခဲ့သည်။
ဒါဆို နော်ဝေက ရေနံငွေရမှာလား။ (ထို့ကြောင့် လုံး၀တရားမျှတသော ပြိုင်ဆိုင်မှုမျိုးမဟုတ်ပါ) နှင့် နော်ဝေနှင့် မည်သို့သက်ဆိုင်သနည်း။ ဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းတို့သည် တရားမျှတသောပြိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည့် သင်္ဘောသား၊ ရေယာဉ်စုစသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် စျေးသက်သာပါသည်။
နော်ဝေသည် ဥရောပတွင် အချမ်းသာဆုံး ရေနံနိုင်ငံဖြစ်သည်။ နော်ဝေးသည်လည်း အီးယူအဖွဲ့ဝင်မဟုတ်သော်လည်း ရေနံကြောင့် ၎င်းတို့အတွက် အရေးမကြီးပေ။
အရင်ကြည့်ပြီးမှယုံပါ။
တိုက်ရိုက်ပြန်လေယာဥ်တစ်ခုအတွက် ကျွန်တော်သည် ယူရို 600.- မှ 800.- ကို သုံးလေ့ရှိပြီး ၎င်းသည် အများအားဖြင့် နာမည်ကြီးသော ရာသီများပြင်ပတွင် အဆင်ပြေပါသည်။
လာမည့်နှစ်တွင် အမ်စတာဒမ်မှ ယူရို 400.- ထက်နည်းသော ကံကောင်းသူ လက်တစ်ဆုပ်စာကျော် ပျံသန်းလာမည်ဟု ကျွန်ုပ် မထင်ပါ။
ထိုင်းနိုင်ငံမှ သင်္ဘောသားများကို ခေါ်ယူခြင်းသည် ရွှေအခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ် သက်သာပြီး တန်ဖိုးလည်း ပိုမြင့်ပါတယ်။ KLM သည် အလားတူလုပ်ဆောင်ပြီး အမ်စတာဒမ်တွင် ထိုင်းသင်္ဘောသားအခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကို တည်ထောင်သင့်သည်။
Norwegian.com သည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရန်- KLM တွင် လေယာဉ် ၁၁၅ စီးရှိပြီး မှာယူမှု ၂၈ စီးရှိသည်။ Norwegian.com တွင် လေယာဉ် ၆၂ စင်းရှိပြီး – ဆောင်းပါးတွင် ကျွန်တော်ဖတ်ထားသည့်အတိုင်း – မှာယူမှု ၂၂၂ စင်းရှိသည်။
နော်ဝေအစုရှယ်ယာများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ကျွန်ုပ်အတွက် အလွန်အန္တရာယ်များပုံရသည်၊ သို့သော် လက်မှတ်တစ်စောင်အတွက် ကောင်းသောစျေးနှုန်းကို သင်တွေ့ပါက၊ ၎င်းသည် အပိုဆုတစ်ခုဖြစ်သည်။
တည်းဖြတ်သူများသည် ရှစ်လခန့်အကြာတွင် ဤဆောင်းပါးကို ထပ်မံတင်ပြနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပြီး အချို့အရာများကို အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။
ကောင်းမွန်တဲ့ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဗျူဟာ… ဒါက ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။ သင် ပေးချေရမည့် နောက်ဆုံးပေါ် ဘိုးရင်းအိပ်မက်လိုင်း လေယာဉ်များကို မှာယူသည်၊ ထို့နောက် ဆင်းသက်စရိတ်များ၊ ရေနံဆီစျေးနှုန်း အလွန်ကြီးမြင့်မှု၊ ဝန်ထမ်းစရိတ်၊ အစားအသောက်၊ အချိုရည်များကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် မှာယူပြီးနောက် ထိုစျေးနှုန်းများကို ကောက်ခံပါသည်။ ဒါကို လုံးဝမယုံပါနဲ့!!! ဟုတ်တယ်၊ ပထမ ၃ လ၊ မဟုတ်တော့ဘူး။
ကျွန်တော် နည်းနည်း google လိုက်ကြည့်တော့ နော်ဝေအကြောင်း ရှာတွေ့ခဲ့တယ်
“နော်ဝေရဲ့ ဝန်ဆောင်မှုကို ရိုးရိုးတန်း၊ ရိုးရိုးတန်းတန်း တစ်ခုပဲ ကန့်သတ်ထားပါတယ်။ Norwegian ၏ထိုင်ခုံများသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ Norwegian ၏ low-ost concept ကြောင့်၊ သင်သည် သင်္ဘောပေါ်တွင် အစားအသောက်နှင့် အချိုရည်များကို ပေးဆောင်ရသည်။ ခရီးဆောင်အိတ် check-in နှင့် ဦးစားပေး boarding ကဲ့သို့သော အခြားရှောင်ရှားနိုင်သောအပိုဆောင်းကြေးများအတွက်လည်း အခကြေးငွေပေးဆောင်ပါသည်။"
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် check-in သည် အခမဲ့ဖြစ်သည်၊ သို့သော် သင့်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်ရှိပါက၊ လေယာဉ်ပေါ်တွင် အစားအသောက်နှင့် သောက်စရာများအတွက် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
“စျေးနှုန်းအားသာချက်” မှာ ဘာတွေကျန်သေးလဲလို့ တွေးမိပါတယ်။
@ ဒစ်၊ ထိုအချက်အလက်သည် တိုက်ကြီးလေယာဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးမည်ဆိုပါက ယခု အသစ်ဖြစ်သည်။ အခြားစည်းမျဉ်းများ ကျင့်သုံးသည်။
ဒီလိုမျိုး စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းတွေ ကျင့်သုံးဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်…………… ကုမ္ပဏီတွေက လွတ်လွတ်လပ်လပ် လုပ်လို့ရတယ်လို့ ထင်ပြီး လူတွေက ပိုလို့တောင် ခြေထောက်နဲ့ ထိုင်ခုံအကျယ်ကို ပိုသက်သာတဲ့နှုန်းနဲ့ စွန့်စားချင်ရင် အဲဒီကုမ္ပဏီတွေ သွားလို့ရတယ်၊ ရှေ့တွင် - ရပ်တည်နေသော နေရာများကို မဖန်တီးသရွေ့ ဘေးကင်းရေး ထိခိုက်နိုင်လိမ့်မည် ။
မထင်မှတ်ဘဲ၊ ပုံသေအခွန်အခများနှင့် မဖြစ်မနေ ကောက်ခံမှု အမျိုးမျိုးတို့နှင့်အတူ အဆိုပါ ခန့်မှန်းနှုန်းထားများကို ကြည့်ရှုပြီးနောက် လက်တွေ့အကြောင်းအရာ- ရေရှည်တွင် သေချာပေါက်- မမြင့်မားကြောင်းသာ ကောက်ချက်ချနိုင်သည် (ထို့နောက် သေသေချာချာ ပြောရပါမည်..... ..) .
ကျွန်တော်လည်း ဒီလေကြောင်းလိုင်းကနေ လေယာဉ်စီးခကို ရှာနေပေမယ့် အသွားအပြန်ခရီးစဉ်တွေကိုပဲ ရှာတွေ့ပါတယ် bkk>>ams ၊ သတိထားပေးပါ။ မူရင်းအားဖြင့်၊ ဈေးနှုန်းကို ပေါင်စတာလင်ဖြင့် ဖော်ပြထားပြီး ဇွန်လတွင် အသက်သာဆုံးတစ်လမ်းသွားလက်မှတ်မှာ 271.90 ဖြစ်ပြီး စျေးအကြီးဆုံးမှာ 391.90 ယူရိုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ဘန်ကောက်မှ အမ်စတာဒမ်သို့ တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ်ဖြစ်သည်။
အမ်စတာဒမ်မှ ထွက်ခွာမည့် လေယာဉ်များကို မည်သူတွေ့ရှိပြီး မည်သည့်စျေးနှုန်းဖြင့် ထွက်ခွာသနည်း။
ဒီစျေးနှုန်းကိုမြင်ရရင်၊ ဥပမာ EVA ထက် အများကြီးသက်သာမှာမဟုတ်ပါဘူး။
ပတ်သတ်ပြီး,
Lex
ပြိုင်ဆိုင်မှုအားကောင်းသော်လည်း လေဆိပ်ခွန်များကို လျှော့ချသင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် ယခု လက်မှတ်တစ်စောင်လျှင် ယူရို ၃၄၀ ဖြင့် Schiphol မှ ပျံသန်းမှုများအတွက် (EVA မှ ဘန်ကောက်သို့ ပြန်သွားပါသည်။)
Phuket Air သည် AMS-BKK နှင့် Phuket လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် စတင်ပျံသန်းလာသောအခါ တဲထဲတွင် ထိတ်လန့်တကြားဖြစ်ခဲ့ရသည်။ လေယာဉ်လက်မှတ်အတွက် ပေးရတာ အရမ်းများတယ်။ ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများ ပျံသန်းယှဉ်ပြိုင်ကြပါစို့။ ဒါက စားသုံးသူတွေအတွက်ပဲ ကောင်းပါတယ် 🙂
သင်သဘောတူပါသည်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ ထိုဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများ။ ဒါပေမယ့် မင်းက လုံးဝအောက်ဆုံးဈေးနဲ့ ပျံသန်းမယ်ဆိုရင် ဘယ်သူမှ မညည်းညူသင့်ဘူး - ငါဒါကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ မဆိုလိုပါဘူး - နေရာမရှိခြင်း၊ အစားအသောက် အရည်အသွေးနှင့် ပတ်သက်သော ထိုင်းနိုင်ငံဘလော့ဂ်တွင် ဤနေရာ၌ ဖြစ်နိုင်သည်။ မကျေမနပ်ဖြစ်လေ့ရှိသော လက်ကမ်းကြော်ငြာအစီအစဉ် ………….
ငါကိုယ်တိုင် - ငါသိတယ်၊ ဒါကအရမ်းကိုကိုယ်ရေးကိုယ်တာပါပဲ၊ ငါနှစ်သက်တဲ့အရာအတွက် အဲဒီ 'အောက်ခြေ' အပေါ်ကနည်းနည်းသုံးရတာကိုကြိုက်တယ်။ များသောအားဖြင့် မဆိုးပါဘူး !
ထိန်းညှိပေးသူ- သင့်မှတ်ချက်သည် အကြောင်းအရာမဟုတ်သောကြောင့် ခေါင်းစဉ်မဟုတ်ပေ။
လေးစားအပ်ပါသော ကြီးကြပ်သူ။
ငါ့မှတ်ချက်ကို Off Topic အဖြစ် မင်းဆုံးဖြတ်လိုက်တာ တောင်းပန်ပါတယ်။
ကျွန်တော် Mr. Cornelis ဟာ ပျံသန်းခြင်းအတွက် ဆုတွေရခဲ့တာ သေချာပါတယ်။ KLM စျေးနှုန်းအားလုံးကို အပြီးအပိုင် ပေးဆောင်ရပါက ထိုင်းနိုင်ငံမှ လာရောက်လည်ပတ်သူ အများအပြား ထွက်ခွာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်?
နယ်သာလန်အစိုးရရဲ့ အရေးယူမှုတွေကြောင့်ပါ။
ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ ရှင်းပြတယ်။ . . . . . . .
၎င်းအတွက် နောက်ဆက်တွဲအကြောင်းအရာတစ်ခုကို သင်ဖန်တီးနိုင်ပေမည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အကျိုးစီးပွားအားလုံးအတွက် ဖြစ်ပါသည်။
Norwegian Air က အစားအသောက်ပြတ်တောက်ပြီး မကြာခဏ လက်ကမ်းကြော်ငြာအစီအစဉ်က စိတ်ပျက်စရာကောင်းပြီး ရာဂဏန်းနဲ့ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ပျံသန်းနိုင်တယ်ဆိုရင်တော့ အဆင်ပြေပါတယ်။
ဒီ intro လေးနဲ့ Mr. Cornelis က ပိုလက်ခံနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
ချစ်လှစွာသောကော်နေလိယ
အခု အသက် ၆၅ နှစ်ရှိပေမယ့် ကျောင်းသွားတုန်းက ထမင်းသေတ္တာနဲ့၊
လေယာဉ်ပေါ်မှာ ဘာလို့ ထပ်မလုပ်နိုင်ခဲ့တာလဲ။
ဒါ့အပြင် ဗိုက်ဆာရင် အိပ်ပျော်တဲ့အခါ စားလို့ရတယ်။
ရေနွေးအိုးဖြင့် ကျွန်ုပ်နှင့်အတူ ကျွန်ုပ်၏ ကိုယ်ပိုင် "House Coffee" ပင် ရှိပါသည် ။
လေယာဉ်စီးနေစဉ် ဆီးသွားခြင်းအတွက် ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါက၊ ကျွန်ုပ် အဆင်ပြေပါသည်။
မင်းရဲ့ခွင့်ပြုချက်နဲ့၊
သင့်ယုံကြည်ရသော,
JKF တွင်း Hertog
Jan-Udon နဲ့ ဆန့်ကျင်ဘက် ဘာမှ မရှိပါဘူး။ ငါပြောတာပဲ- ဒါက ကိုယ်ရေးကိုယ်တာလို့ပဲ ညွှန်ပြတယ်- မင်းပြောသလိုပဲ ငါ့ကိုယ်ပိုင် နေ့လည်စာပုံးနဲ့ ကော်ဖီပူပူခွက်ကို ယူလာဖို့ (တခြားအရာတွေကြားမှာ) ငါကိုယ်တိုင် အောက်ခြေစျေးထက် နည်းနည်းပိုပေးရဖို့ ပြင်ဆင်ထားတယ်၊ . ငါတို့မှာ ဒီလိုရွေးချယ်ခွင့်ရှိလို့ အဆင်မပြေဘူးလား။
ကြီးမားသော ခြားနားချက်သည် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ဒါကိုလည်း မယုံဘူး။အရင်ဆုံးကြည့်ယုံ၊
လက်ရှိ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ဒါကို ဘယ်တော့မှ လက်ခံမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ချစ်လှစွာသော Richard
ဤသည်မှာ အလွန်ရှားပါးသော မှတ်ချက်ဖြစ်သည်။
လမ်းတစ်လမ်းရှိ မုန့်ဖုတ်သမားသည် အခြားမုန့်ဖုတ်သမားကို ဆင့်အနည်းငယ် သက်သာသော အသားညှပ်ပေါင်မုန့်များ မရောင်းရဟု တားမြစ်နိုင်သကဲ့သို့၊
အဲဒါက မူးယစ်ဂိုဏ်းတွေရဲ့ သဘောတူညီချက်တွေကို ညွှန်ပြပြီး ဒါဟာ တားမြစ်ထားတဲ့ ရာဇ၀တ်မှုတစ်ခုပင်။
လေးစားစွာဖြင့် Jan.
ဇာတ်လမ်းရဲ့ အကောင်းဆုံးအပိုင်းကတော့ လူတိုင်းက မှန်းဆနေကြတာပါ။
ပြီးတော့ ဘာဖြစ်မယ်ဆိုတာ ဘယ်သူမှ မသိပါဘူး။
နော်ဝေမှာ EURO မရှိလို့ စျေးပေါတယ်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် ရေနံထုတ်လုပ်သော နိုင်ငံဖြစ်သည်။ နောက်နှစ်မကုန်ခင်အထိ ထိုင်းနိုင်ငံကို ခရီးမသွားတော့ဘူး၊ စျေးပေါတဲ့ လက်မှတ်နဲ့ ကံကောင်းနိုင်မလားဆိုတာ ဘယ်သူသိမလဲ။
လေးစားစွာဖြင့် Han။
ဒီဈေးက စံနှုန်းအတိုင်းဖြစ်သွားရင် ကျေနပ်သွားလိမ့်မယ်။
အခု Brussels ကနေ ပျံသန်းပေမယ့် အခုဈေးက မြင့်နေတုန်းပဲ။
အသွားအပြန်လက်မှတ်များကိုစစ်ဆေးပါ။ http://www.thailandtravel.nl
အသွားလက်မှတ် ၃၇၅။—
ကောင်းပြီ ဘရပ်ဆဲလ်ကနေ
ဘန်ကောက်နဲ့ ဖူးခက်မှာရော
သက်တောင့်သက်သာရှိသော အတန်းသို့လည်း အဆင့်မြှင့်နိုင်သည်။
လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်များ၏ ဈေးနှုန်းများသည် ကုမ္ပဏီ အသီးသီးတွင် တစ်ရက်လျှင် ကွဲပြားသည်။
Norwegian ၏စျေးနှုန်းအတွက် ကျွန်ုပ်သည် မကြာခဏဆိုသလိုပင် အသွားအပြန် ပျံသန်းနေပါသည်။
ဝဘ်ဆိုဒ်သည် ဇူလိုင်လ 2013 မှသာ ဖော်ပြသည်။
ဘယ်တော့မှ မြန်မြန် မပျော်ရွှင်ပါစေနဲ့ လေယာဉ်လက်မှတ်တွေရဲ့ စျေးနှုန်းထက် ပိုထူးခြားတာ မရှိပါဘူး။ အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလောကတွင်၊ ဤကုမ္ပဏီများသည် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားကို တုံ့ပြန်သည့် ပရိုဂရမ်တစ်ခုဖြစ်သည့် အလွန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော နှုန်းထားစနစ်ကို အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီအားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ထိုင်ခုံများကို ဖြည့်ရန် ရှိနေပြီး၊ ပွင့်လင်းမြင်သာသော စည်းမျဉ်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် လုပ်ငန်း၏ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ စျေးကွက် (သို့မဟုတ်) အစိတ်အပိုင်း အများအပြားကို အောင်နိုင်စေရန် ပရဟိတလုပ်ငန်းများကို အမှန်တကယ် မလုပ်ဆောင်ပါက ငွေရှာရမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ဈေးနှုန်းများ အလွန်အမင်း တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဝေဟင်၌ တိုက်ပွဲသည် ပြီးဆုံးရန် ဝေးသေးသည်၊ ဖောက်သည်၏ အကျိုးကျေးဇူးမှာ ခဏတာသာ ဖြစ်လိမ့်မည် ။ ကောင်တာမှာ လက်မှတ်တစ်စောင်က အမြဲတူညီနေတဲ့ ရထားလောကနဲ့ ဘယ်လောက်ကွာခြားသလဲ၊ တကယ်ဆုလာဘ်ကတော့ ဘယ်သူက ရက်အတိအကျမရှိဘဲ ခရီးသွားချင်ပြီး အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းကို ရှာမတွေ့မချင်း စောင့်ဆိုင်းရှာဖွေနေသူပါ။
Finnair နဲ့ ဘန်ကောက်မှာ လက်မှတ် 4 စောင်ပဲ ဝယ်ခဲ့တယ်၊ Finnair နဲ့ အတွေ့အကြုံရှိသူ။
@ ကြီးမြတ်သောကုမ္ပဏီ၊ ချီးမွမ်းခြင်းသက်သက်။ ဘန်ကောက်မှ ပြန်ရောက်သောအခါတွင် အခမဲ့ အဆင့်မြှင့်တင်မှု ရရှိခဲ့သည်။ သူတို့က ငါ့ကို မခွဲနိုင်တော့ဘူး။
မင်္ဂလာပါ ဂျွန်၊
ဒါက ဘန်ကောက်ကနေ အမ်စတာဒမ်အထိလား။
ဒါမှမဟုတ် အမ်စတာဒမ်ကနေ ဘန်ကောက်အထိလား။
အသွားအပြန်လက်မှတ်ကတော့ Amsterdam -Bangkok at fly shop 29-7-2013-26-8-2013 မှာ အဆင်ပြေတဲ့အပြောင်းအရွှေ့အချိန်တွေပါ။ high season အတွက် စျေးကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
အမ်စတာဒမ်မှ ဘန်ကောက်သို့ နော်ဝေးလေယာဉ်ကို ဘယ်အချိန်မှ ကြိုတင်မှာယူနိုင်သနည်း။
အော်စလိုကနေ ဘွတ်ကင်လုပ်လို့ ရတယ်လို့ ဆိုက်မှာတွေ့တယ်။
သင်သည် 2013 ခုနှစ် ဇွန်လမှစတင်၍ Oslo မှ Amsterdam သို့ Bangkok မှ Amsterdam သို့ပျံသန်းနိုင်ပြီး Amsterdam မှ Bangkok သို့မဟုတ်ပေ။
စျေးအသက်သာဆုံး ပျံသန်းမှုမှာ ယူရို ၂၇၀ နှင့် ခရက်ဒစ်ကတ်ကြေး ၅ ယူရိုဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်အတွက် အလွန်ထူးဆန်းပုံရသည်- ထိုလေယာဉ်များကို လမ်းကြောင်းနှစ်ခုစလုံးဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းမှလွဲ၍ အခြားနည်းလမ်းမရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။
Cornelius ကောင်းစွာတုံ့ပြန်ခဲ့သည်။
မဟုတ်ရင် ပျံသန်းမှုတိုင်းအတွက် လေယာဉ်အသစ်ဝယ်ရလိမ့်မယ်။
လေးစားစွာဖြင့် Jan
Norwegian Airways နှင့်ပတ်သက်၍ ထင်ကြေးပေးမှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ စျေးတော့မရှာရသေးဘူး။
ကိုပင်ဟေဂင်နှင့် အော်စလိုမြို့တို့မှ ဇွန်လမှ စတင်သည်ဟု ဆိုသည်။
အမ်စတာဒမ်မှ လေယာဉ်တစ်စင်းတည်း ရှာမတွေ့သေးပါ။
http://www.norwegian.com မှန်ကန်သော ဝဘ်ဆိုဒ်ဖြစ်ပါသလား။
ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်.. အခုလောလောဆယ် ဘန်ကောက်ကို ပျော်ပျော်ပါးပါး မပျံသန်းတော့ဘူး ။
သူနဲ့အတူ သူ့အပူပေးချင်တဲ့သူတိုင်း ဓလေ့ထုံးတမ်းနောက်မှာ ဖြည့်ထားရမယ်။ ဤတွင် ကော်ဖီတစ်ခွက်သည် starbucks တွင် ယူရို ၃.၂၀ ခန့် ကုန်ကျသည်။
100 ml ကိုသာ အကောက်ခွန်ဖြင့် မှာယူနိုင်ပါသည်။ 100 ml ပါတဲ့ thermos တစ်လုံးကို ကျွန်တော် ရှာမတွေ့ခဲ့ပါဘူး။ (ဟာသလေးများ)