IATA ဒါရိုက်တာသည် ဘယ်လ်ဂျီယံလေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်သူများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ဒေါသထွက်ခဲ့သည်။
၎င်းသည် အလွန်အဆင်ပြေသော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်သော်လည်း ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးမှူးများသည် ၎င်းတို့၏အလုပ်ကို ယမန်နေ့က ချမှတ်ခဲ့သည်။ ဖျားနာတာကို စနစ်တကျ သတင်းပို့ကြတယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့် စီစဉ်ထားသော ပျံသန်းမှုအပိုင်းသည် မနေ့ညက ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
Belgocontrol ရှိ တိုက်စစ်မှူးများသည် လေကြောင်းထိန်းချုပ်သူများကို အသက် 58 နှစ်မှစ၍ အလုပ်ရပ်စဲရန် အခွင့်အရေးပေးသည့် လူမှုရေးသဘောတူညီချက်ဖြင့် မပျော်ရွှင်ခဲ့ကြပေ။ ဒါက အရင်ကလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။
Belgocontrol လေကြောင်းထိန်းချုပ်သူများ၏ တိုက်ခိုက်မှုကို နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က ရှုတ်ချခဲ့သည်။ သပိတ်မှောက်မှုများသည် လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ IATA အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Tony Tyler က ၎င်းကို တာဝန်မဲ့အပြုအမူဟု ခေါ်သည်။
“ဒီလုပ်ရပ်ဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ ၃ ပတ်က ဘရပ်ဆဲလ်မှာ အကြမ်းဖက်တိုက်ခိုက်မှုအပြီး နောက်တစ်ကြိမ် လေကြောင်းသွားလာမှု ခက်ခဲအောင် ကြိုးစားလုပ်ဆောင်ခဲ့တဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေနဲ့ လေဆိပ်ဝန်ထမ်းအားလုံးရဲ့ နောက်ကျောကို ဓားထိုးမှုတစ်ခုပါပဲ။ ကြိုတင်သတိမပေးဘဲ ဤလုပ်ရပ်များကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် တာဝန်မဲ့သော အပြုအမူဖြစ်ပြီး လေကြောင်းထိန်းကိရိယာကဲ့သို့သော မြင့်မားသောအခကြေးငွေပေးရသည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးကို မမျှော်လင့်သင့်ပါ။ ဒီအပြုအမူကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ အစိုးရတွေ လုပ်ဆောင်ရမယ့် အချိန်ရောက်ပြီ” ဟု Tyler မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- ဘယ်လ်ဂျီယံမီဒီယာ
ဤရိုင်းပြသော လုပ်ရပ်၏ အကြောင်းရင်းကို ကိန်းဂဏန်းအချို့ဖြင့် အတိုချုံးရှင်းပြပါ။
Belgocontrol ရှိလေကြောင်းသွားလာမှုထိန်းချုပ်သူသည်လက်ရှိတွင်လစာတစ်လလျှင်ယူရိုစုစုပေါင်း 6200 ရှိသည်။ ထို့ကြောင့် အများစုသည် ဝင်ငွေပိုရလိမ့်မည်။
ဤလောကတွင် ခြွင်းချက်မရှိသော်လည်း လူတစ်ဦးဖြစ်ရန် လိုအပ်ချက်များမှာ မြင့်မားသည်၊ သူတို့၏ပခုံးပေါ်တွင် တာဝန်ကြီးစွာ ရှိနေပြီး စိတ်ဖိစီးမှုအချက်မှာ မြင့်မားသည်။ အဲဒါကို ကောင်းကောင်း ဆုပေးရမယ်။ သို့သော် ယခုတစ်ကြိမ်သည် ပမာဏနှင့် မပတ်သက်သော်လည်း လိုက်နာရမည့်အရာအတွက် စိတ်ကူးတစ်ခုရှိရန် ကောင်းပါတယ်။
ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးမှူးတစ်ဦးသည် အသက် ၆၃ နှစ်တွင် တရားဝင် အနားယူခဲ့သည်။ ဒါကို မကြာသေးခင်ကပဲ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တာပါ။
သို့သော် အသက် ၅၅ နှစ်မှ စ၍ တာဝန်မယူတော့ဘဲ (အလုပ်မလုပ်တော့ပါ) နှင့် ၎င်းသည် သူ၏လစာ၏ ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ ဒီပမာဏက ဘာမှထပ်မလုပ်ရဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။
ယခုအစိုးရသည် အသက် ၅၅ နှစ်မှ ၅၈ နှစ်အထိ မြှင့်တင်လိုသည်။
အကြီးဆုံး အလုပ်သမားသမဂ္ဂနှင့် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။
သို့သော် ပြဿနာမှာ သမဂ္ဂသည် Belgocontrol ဝန်ထမ်းများကို ကိုယ်စားပြုသော်လည်း ယာဉ်ထိန်းသူ အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် အခြားသမဂ္ဂနှစ်ခုမှ သက်ဆိုင်ပြီး ယင်းသဘောတူညီချက်ကို ပယ်ချခဲ့သည်။
ထို့ကြောင့် ယင်းသည် ရရှိနိုင်သောအသက်ကို တိုးချဲ့ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။
မသန်မစွမ်းမဖြစ်ခင် ၃ နှစ်လောက်ကြာအောင် စောင့်ရမှာဖြစ်ပြီး အဲဒါကြောင့် ဆန္ဒပြတာပါ။ ဒါပေမယ့် တရားဝင် သပိတ်မှောက်တာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အာရုံမစိုက်နိုင်တော့ဘဲ မတရားမှုတွေများနေတာကြောင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဖျားနာနေတယ်လို့ သတင်းတွေထွက်ပေါ်နေပါတယ်...
သို့သော် အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် ၎င်းတို့၏ အကြီးမားဆုံး အရည်အသွေးများ ဖြစ်သင့်သည်။
လူတိုင်းက ကိုယ့်နည်းကိုယ့်ဟန်နဲ့ တွေးနိုင်ပေမယ့် ဒီလုပ်ရပ်က ဒေါသထွက်စရာလို့ ထင်ပါတယ်။
မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်းတွင် လူတိုင်းသည် လေဆိပ်ကို ပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်စေရန် 100 ရာခိုင်နှုန်းကျော် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။
ဒီလူတွေက ကိုယ့်အကျိုးစီးပွားကို အရင်ဦးစားပေးတယ်။
သူတို့ဖျားတာမဟုတ်ပေမယ့် တစ်ကိုယ်ကောင်းဆန်တဲ့ လုပ်ရပ်တွေကြောင့် တစ်တိုင်းပြည်လုံး ဖျားနေကြတယ်။
Ronny ၏ တုံ့ပြန်မှု၊ များစွာသော ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုရှိသော ဤဝန်ထမ်းများထံမှ သန့်စင်သော blackmail ကို လုံးဝသဘောတူပါသည်။ ဤအလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော လုပ်ရပ်ဖြင့် ၎င်းတို့ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပစ္စည်းနှင့် ပစ္စည်းမဲ့ ပျက်စီးမှုသည် ကြီးမြတ်သည်။ အသက် ၅၅ နှစ်မှာ အလုပ်ထွက်တာက ဒီအချိန်မဟုတ်တော့ဘူး။ မည်သည့်အကြောင်းကြောင့်ပင်ဖြစ်ပါစေ အလုပ်တွင်မပါဝင်နိုင်တော့သော ဤအသက်အရွယ်အများစုသည် အလုပ်သွားရန်အတွက်သာ ပျော်ရွှင်နေပေလိမ့်မည်။
ဝဘ်ဆိုဒ် deredactie.be ၏အဆိုအရ၊ လေလမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်သူများသည် "နာမကျန်းဖြစ်သည်" ကိုသတင်းမပို့ဘဲ "မသင့်လျော်" ။ ဆိုလိုတာက သူတို့အလုပ်မှာ လုံလောက်တဲ့ အာရုံမစိုက်နိုင်ဘူးလို့ ဆိုလိုတာပါ။ ဘယ်လိုပဲဖြစ်ဖြစ် တိုက်ဆိုင်မှုတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ထိုသို့သော ဆင်ခြေကို တီထွင်ရန် အာရုံစူးစိုက်မှု မလိုအပ်ဘူးလား။
လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကို ကုမ္ပဏီ၏ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကော်မတီက စုံစမ်းစစ်ဆေးသင့်သည်။
သူတို့ရဲ့ အာရုံစူးစိုက်မှုပြဿနာကြောင့် ဒီလူတွေက အခုကစပြီး မသင့်တော်ဘူးလို့ ဆုံးဖြတ်သင့်တယ်...။
Belgocontrol သည် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးနိုင်သည်။
“ငြင်းပယ်ခံရ” သူများသည် 58 ထက် ပိုကြာအောင် အလုပ်လုပ်ခွင့်ရှိလိမ့်မည် ။ အဲဒါကို အာရုံစူးစိုက်လို့ရတယ်။
"Belgocontrol သည် ၎င်းတို့ကို အစားထိုးနိုင်သည်"
10 နှစ်ကြာပြီးနောက်၊ ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာသည် အလုံးစုံပြည့်စုံသောနိုင်ငံအဖြစ်သတ်မှတ်ခံရသည် ... ထို့ကြောင့် Belgocontrol သည် ချက်ချင်းအစားထိုးရန်ခက်ခဲသည်ကိုတွေ့မြင်ရသည်... နှင့်အရာရာနှင့်အတူ၊ ဘယ်လ်ဂျီယံသည်အလုပ်များပြီးစိတ်အားထက်သန်သောနိုင်ငံဖြစ်သည် ... ရုံတင်မက လူမျိုးပေါင်းစုံ၏ ရာစုနှစ်ပေါင်းများစွာ စစ်မြေပြင်
.
သူတို့ကို ဖိအားပေးပြီး သူတို့နယ်မြေမှာ မပျံသန်းချင်ဘူး..!
ဘဝများစွာကို ပြုစုစောင့်ရှောက်ရန် အလွန်တာဝန်ယူရသော အလုပ်တစ်ခုရှိကာ တစ်ခါတစ်ရံ စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချရတတ်သည်။
ဟောလိဝုဒ်က တစ်ချိန်က ၎င်းအကြောင်းကို ရုပ်ရှင်တစ်ကား (ရိုမန်တစ်ဆန်သော/ဒရာမာဖြင့်) ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
Ground Control = ခေါင်းစဉ်ရုပ်ရှင်
သို့ဆိုလျှင် သူတို့သည် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေများကို လက်လွှတ်သင့်သလား။
ဟိုအရင်တုန်းက ရေဂင်လုပ်ခဲ့သလိုမျိုး ဖြေရှင်းနိုင်တယ်။
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
Ronny လုံးဝသဘောတူသည်။ ဤပဋိပက္ခတွင် သမဂ္ဂများ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားပြီး၊ ၎င်းတို့သည် “လုပ်ဆောင်ချက်” ကို မထောက်ခံကြပုံရသည် (အချိန်ကိုက်ကြောင့် သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိ) သို့သော် ၎င်းတို့သည် အပြုသဘောဆောင်သောအချက်ပြမှုကို ပေးပို့နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏အဖွဲ့ဝင်များကို မဖျားမနာရန် တောင်းဆိုနိုင်သည်။ ဒါကြောင့် ဖြစ်ပါစေ။ ထိုသို့ ရက်ရောစွာ ပေးဆောင်ရသည့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်းများအတွက်၊ ဤကဲ့သို့သော “လုပ်ဆောင်ချက်များ” ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည့် ၎င်းတို့၏ စာချုပ်တွင် အပိုဒ်တစ်ခု ရှိသင့်သည်ဟု ကျွန်တော် အခိုင်အမာ ပြောကြားခဲ့သည်။ နည်းနည်းပေးပါ၊ နည်းနည်းယူပါ။
သပိတ်မှောက်ခြင်းသည် အလုပ်ကို ငြင်းပယ်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အကျိုးအမြတ်မရှိဘဲ ထုတ်ပယ်ခြင်း။
အနိမ့်ဆုံးလုပ်ခထက် ပိုပေးရတဲ့ စက်ရုံအလုပ်သမားတွေ၊ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းတွေ၊ ဆောက်လုပ်ရေးအလုပ်သမားတွေ စသည်တို့ဟာ ချမ်းသာကြွယ်ဝတဲ့ သူဌေးတွေအောက်မှာ အလုပ်လုပ်ပြီး အလုပ်ထုတ်ခံရလေ့ရှိတဲ့ လုပ်ခလစာ ကျွန်တွေဆိုတာ နားလည်နိုင်ပါတယ်။ ယခုတွင် ကျွန်ုပ်၏အသိမိတ်ဆွေတစ်ဦးသည် Eurocontrol တွင်အလုပ်လုပ်သောကြောင့်၊ လေကြောင်းထိန်းချုပ်ကိရိယာများအတွက် လစာငွေများမည်ကဲ့သို့ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်သိပြီး ထိုလုပ်ငန်းတွင် သာမညအကျိုးအမြတ်များကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။
ငါ့အမြင်အရတော့ ဒီလိုလစာပိုပေးတဲ့လူတွေက သူတို့ရဲ့ လစာကောင်းကောင်းနဲ့ သပိတ်မှောက်ပြီး ထောင်နဲ့ချီတဲ့လူတွေနဲ့ ကုမ္ပဏီတွေကို နစ်နာစေတယ်ဆိုရင် အဲဒါကို နားမလည်နိုင်သလို လေးစားမှုလည်း မပြုနိုင်သလို အထက်က ထက်မြက်တဲ့ ဒဏ်ခတ်အရေးယူမှုတွေကလည်း လိုချင်စရာကောင်းတယ်လို့ ကျွန်မ ယူဆပါတယ်။ .