easyJet နှင့် ပါတနာများသည် ခရီးဝေးလေကြောင်းခရီးစဉ်များကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
easyJet သည် မိတ်ဖက်များနှင့် ခရီးဝေးစျေးကွက်ကို စတင်တိုက်ခိုက်နေပြီး၊ ၎င်းသည် အစောပိုင်းတွင် အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါသို့ ပျံသန်းမည့် လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို စိုးရိမ်သော်လည်း အရှေ့တောင်အာရှသို့ ပျံသန်းမှုများကိုလည်း ရေရှည်တွင် အကျိုးရှိစေမည့် မိတ်ဖက်များနှင့် တိုက်ခိုက်လျက်ရှိသည်။
ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းသည် အခြား (တစ်ခါတစ်ရံ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ခရီးဝေးသွား) ကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်ကို သိမ်းပိုက်လိုပါသည်။ နော်ဝေနှင့် ကနေဒါ WestJet တို့နှင့်အတူ Gatwick တွင် စတင်သည်။ လေဆိပ်များတွင် နောက်ထပ်လေကြောင်းလိုင်းများ လိုက်ပါလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ခရီးဝေးသွားသည့်နေရာအချို့ကို ခရီးသည်များစွာအတွက် ပိုမိုစျေးသက်သာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
“Worldwide by easyJet” ထိုင်ခုံများကို ယနေ့မှစ၍ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသည်များအား ၎င်းတို့၏ easyJet လေယာဉ်ကို ပါတနာတစ်ဦးထံမှ ပျံသန်းမှုတစ်ခုနှင့် အလွယ်တကူ ချိတ်ဆက်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
easyJet သည် ဥရောပ၏ အဓိကလေဆိပ်များစွာတွင် ထိပ်တန်းရာထူးရှိပြီး ဥရောပ၏ ထိပ်တန်းလမ်းကြောင်း 100 တွင် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများထက် ပိုများသည်။ easyJet သည် easyJet ဖြင့် Worldwide သို့ အခြားလေကြောင်းလိုင်းများကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်ပြီး အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာရှနိုင်ငံများမှ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် အဆင့်မြင့် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေသည်။ Gatwick လေဆိပ်တွင် ပါတနာများ ပေါင်းထည့်ခြင်းအပြင် EasyJet သည် အမ်စတာဒမ်၊ မီလန်မာပင်ဆာ၊ ဂျနီဗာ၊ ပဲရစ်ချားလ်စ်ဒီဂေါလ်နှင့် ဘာစီလိုနာတို့ကဲ့သို့ ဥရောပရှိ အခြားလေဆိပ်များသို့လည်း တိုးချဲ့လိုသည်။
Airasia သည် ဥရောပသို့ ထပ်မံပျံသန်းမည်ဟု ပြောဆိုမှုများလည်း ရှိသေးသည်။
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်အထိ သူတို့သည် လန်ဒန်နှင့် ပါရီမြို့များသို့ ပျံသန်းခဲ့သည်။
ဇိမ်ခံလေယာဉ်များမဟုတ်သော်လည်း အလွန်စျေးသက်သာပါသည်။
ဘန်ကောက်မှ ကွာလာလမ်ပူသို့ လွှဲပြောင်းပါ။
စျေးကွက်က တိုးတက်နေပြီဆိုတာ စောင့်ကြည့်ရမှာပါ။