စစ်တမ်းအသစ်- အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို မဲပေးပါ။
အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို မဲပေးပါ။
ဧည့်သည်များ၏ ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံများအပေါ် အခြေခံ၍ Thailandblog.nl တွင် ပုံမှန်ဆွေးနွေးမှုများ ပေါ်ပေါက်ပါသည်။ ဤစစ်တမ်းအသစ်ဖြင့် ဘန်ကောက်သို့ပျံသန်းမည့် အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို မဲပေးရန် သင့်အား ကျွန်ုပ်တို့တောင်းဆိုပါသည်။
၎င်းသည် သင်္ဘောပေါ်ရှိ ဝန်ဆောင်မှု၊ ထိုင်ခုံနေရာ၊ ဈေးနှုန်း/အရည်အသွေး အချိုးအစား၊ အချိန်မှန် ပျံသန်းခြင်း အစရှိသည့် ကိစ္စရပ်များအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သင်၏မဲကို ရွေးချယ်ပြီး အခြားသူများကို ကူညီပေးပါ။ ခရီးသွားများ မှန်ကန်သောလေကြောင်းလိုင်းကို ရွေးချယ်ရန်။ မင်း အားလပ်ရက်များ နာတာရှည် ထုိင္းႏုိင္ငံ နောက်ဆုံးတော့ လေယာဉ်ပေါ်မှာ စနေပြီ။ ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ၊ ၎င်းသည် ခြုံငုံရုပ်ပုံတစ်ခုနှင့် သင့်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုင်ခုံနေရာ အကန့်အသတ်သည် လေယာဉ်လက်မှတ်သည် အလွန်စျေးပေါသည်ဟူသောအချက်ကို ကျော်လွန်နိုင်သည်။
အောက်ဖော်ပြပါ လေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုကို မဲပေးရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ကူညီပေးမှုအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။
- Aeroflot
- Air ကိုဘာလင်
- ပြင်သစ်လေကြောင်း
- သြစတြီးယား
- ဗြိတိန်နိုင်ငံကလေကြောင်းလိုင်း
- Cathay ပစိဖိတ်ဒေသ
- တရုတ်လေကြောင်းလိုင်း
- Egyptair
- စော်ဘွား
- Etihad
- အီဗာလေတပ်
- Finnair
- KLM
- Lufthansa
- မဟာလေ
- မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်း
- Quantas လေကြောင်းလိုင်း
- SAS- Scandinavian လေကြောင်းလိုင်း
- စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း
- ဆွစ်ဇာလန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်း
- ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်း
- တူရကီလေကြောင်းလိုင်း
စစ်တမ်းသည် ဘလော့ဂ်၏ ဘယ်ဘက်အောက်ခြေတွင်ရှိသည်။
ဒါက KLM ကို မဲပေးရတဲ့ အကြောင်းရင်းပါ။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ 10-03-2010 တွင် ဘန်ကောက်မှ အမ်စတာဒမ်သို့ လေကြောင်းခရီးစဉ် kl 0878 ဖြင့် ထွက်ခွာချိန် 23.10 တွင် နေကြတ်ခြင်း အောက်ဆီဂျင်ဘူးဖြင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်ဖြင့် အောက်ဆီဂျင်ဖြင့် ပျံသန်းခဲ့ရသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ စနစ်အသစ်ဖြစ်သောကြောင့် အမှုထမ်းများက ၎င်းနှင့်မရင်းနှီးသေးပါ။ KLM ရုံးခန်းသည် သင့်အတွက် အထူးထိုင်ခုံတစ်ခုအဖြစ် ပါဝါချိတ်ဆက်မှုရှိသော ထိုင်ခုံအောက်တွင် ထားရှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ထွက်ခွာသွားသောအခါတွင် အရာအားလုံး ပြီးပြည့်စုံသွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ eclipse အောက်ဆီဂျင်တိုင်ကီသည် ပလပ်နှင့် အံမဝင်သောကြောင့် အနည်းငယ်ကြန့်ကြာနေပါသည်။ စက်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန် သင်္ဘောသားအားလုံးက အလုပ်မဖြစ်သောကြောင့် အမ်စတာဒမ်သို့ ဖုန်းဆက်လိုက်ပါ!!!!!! အမ်စတာဒမ်ကို ဖုန်းပြန်ဆက်တယ်။အဲဒီအတောအတွင်းမှာပဲ လေဆိပ်က ထိုင်းအမျိုးသမီး နှစ်ယောက်က လေယာဉ်ပေါ်ကနေ ကြန့်ကြာနေတာကြောင့် ကျွန်တော်တို့ကို လာခေါ်ပါတယ်။ Erik and Ilse လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ လေယာဉ်မှူးနဲ့ သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တို့ဟာ စိတ်ဖိစီးမှုတိုင်းကို မေ့သွားခဲ့ပြီး တခြားခရီးသည်တွေဆီကနေ ကျွန်တော်တို့ကို ခေါ်ထုတ်ကာ ခရီးသည်အားလုံးနဲ့ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် သူ့တာဝန်ကြောင့် အောက်ဆီဂျင်မပါဘဲ ပို့ဆောင်လို့မရကြောင်း ရှင်းပြခဲ့ပါတယ်။ KLM ရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်ကနေ ထွက်ခွာပြီး သင်္ဘောသားတစ်ဦးကို ချန်ထားခဲ့ပါတယ်။ လော့ခ်ချမှုအပြီးမှာ လာမယ့်ကာလမှာ ကျွန်တော်တို့နဲ့ စကားပြောခဲ့တဲ့ ထိုင်းအမျိုးသမီးက PLOTS ၊ ၊ လေယာဉ်မှူး Erik သည် အောက်ဆီဂျင်စက်အတွက် အဒက်တာပလပ်ရှိမရှိ မေးသောလော့ခ်ဖြင့် ပြေးလာသည်။ ပါးပြင်ပေါ်မှာ အရှက်အနီတွေ နီရဲနေတော့ အဲဒါကို လက်ခံလိုက်ရတယ်။ ကောင်းပြီ၊ အမ်စတာဒမ်ကို မြန်မြန်ဝင်လိုက်၊ သင်္ဘောသားတွေရဲ့ မျက်နှာပေါ်မှာ ကြီးမားတဲ့ အပြုံးတစ်ခုကို ငါတို့တွေ့လိုက်ရတယ်။ ကျေးဇူးတင်ကြောင်းနှင့် 10 + Griffel နှုတ်ခွန်းဆက်စကားများ အားလုံး ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကောင်းမွန်စွာနေထိုင်နိုင်ပါစေ။
ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့ ရှင်းပြပေးတာ ကျေးဇူးပါ။
ကျွန်ုပ်တို့ကိုလည်း ချိတ်ဆက်ပါ။ ဘန်ကောက်သို့ ပျံသန်းမည့် အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို မဲပေးပါ။ စစ်တမ်းသည် ဘယ်ဘက်အောက်ခြေကော်လံတွင်ဖြစ်သည်။ အောက်ကိုဆင်းပြီး မဲပေးလိုက်ပါ။
တိုက်ရိုက်ပျံသန်းရတာကို ကြိုက်တယ်၊ ဒါကြောင့် တိုက်ရိုက်ပျံသန်းတဲ့ ကုမ္ပဏီကို ရွေးချယ်တယ်။ သို့သော် အခြားလူ့အဖွဲ့အစည်းက ပိုကောင်းသည်ဟု မဆိုလိုပါ။
ဒါပေမယ့် မကြာခင်မှာ တိုက်ရိုက်ကုမ္ပဏီနဲ့ တိုက်ရိုက်မဟုတ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခု အလိုအလျောက် ပေါ်ပေါက်လာမယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
Flic၊ ဒါတွေအားလုံးက မင်းရဲ့ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအကြိုက်ပါ။ လူတချို့က စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ မကြာခဏ ပျံသန်းနိုင်လို့ ရပ်နားတာကို စိတ်မ၀င်စားကြပါဘူး။ အဲဒါက မဲရုံရဲ့ အားသာချက်၊ အများစုက ဆုံးဖြတ်တယ်။ (အရမ်း ဒီမိုကရေစီဆန်တယ်)။
ဘန်ကောက်ကို Mahan လေကြောင်းနဲ့ နှစ်ကြိမ်ရောက်ဖူးပါတယ်။ ကြိုက်တယ်၊ ဇိမ်ခံ ကုလားထိုင်မှာ တီဗီမရှိပေမယ့် ကျန်တာ ကောင်းပါတယ်။ 2 x 1 နှင့် 500 ကြိမ် ယူရို 1 အောက်တွင် ငွေများစွာ သက်သာစေခဲ့သည်။ ဒါကြောင့် Mahan air (DUS မှ) နဲ့ ထပ်ပြီးပျံသန်းနေပါတယ်။
China Airlines သည် EVA Air ထက် အနည်းငယ်သာလွန်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်သော်လည်း ကွာခြားချက်မှာ အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်။ အမြဲစိမ်းလန်းသော ဇိမ်ခံကား EVA သည် အလွန်ကောင်းသည်။ ဒါဆိုရင် ၁၂ နာရီက တော်တော် ထိန်းလို့ရတယ်။
Brussels နဲ့ ဆက်စပ်နေတဲ့ သတင်းတစ်ချို့ကို လိုချင်ပါတယ်... ထိုင်းမှာ ဒတ်ခ်ျစကားပြော ဘယ်လ်ဂျီယံတွေလည်း အများကြီးရှိပါတယ်... Damk ခင်ဗျာ။
ကျွန်တော့်အမြင်အရ BRU နှင့် BKK အကြား တစ်ခုတည်းသော ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ချိတ်ဆက်မှုသည် အဘူဒါဘီမှတစ်ဆင့် Etihad နှင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အတိအကျစျေးပေါသည်မဟုတ်။ ဒီလေကြောင်းလိုင်းက BKK ကိုသွားချင်တဲ့ ခရီးသည်တွေကို မဆွဲဆောင်ဘူးလို့ Etihad ရဲ့ ထိပ်တန်းအမှုဆောင်အရာရှိတစ်ဦးဆီက ကြားခဲ့ဖူးပါတယ်။ အဆုံးစွန်သော၊ ဤနေရာတွင်လည်း မာနသည် မပြိုလဲမီ လာပါသည်။
မာန်မာန မပြိုလဲခင် ? ဘာကိုဆိုလိုသည်မသိ။ Etihad သည် လေယာဉ်အသစ်စက်စက်နှင့် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ထုတ်ကုန်များဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသောအပိုင်းကို အာရုံစိုက်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ဂုဏ်သိက္ခာသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အကျိုးအမြတ်ထက် များသောအားဖြင့် ပိုအရေးကြီးပါသည်။ Emirates နှင့် Etihad တို့နှင့် ပုံမှန်ပျံသန်းပြီး စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းကဲ့သို့သော လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်အတူ ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးများထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဟုတ်ကဲ့၊ စျေးနှုန်းတွဲပါရှိပါတယ်။
ကရူ
Finnair သည် BRU မှ BKK သို့ ပျံသန်းပြေးဆွဲပေးပါသည်။
မေးတာ အကောင်းဆုံးက နောက်လေယာဉ်မစီးခင် ဒါကိုလည်း လုပ်မယ်။
စျေးနှုန်း/အရည်အသွေး အလွန်ကောင်းမွန်သည် (Helsinki အကြောင်း မရှိတော့ပါ။ ပိုကောင်းသည်)။
Finnair ၏ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းများ အားလုံး Helsinki ကိုဖြတ်သွားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်အတွက် အားကောင်းပုံရသည်။ Brussels မှ ၎င်းတို့၏ အိမ်အခြေစိုက်စခန်းသို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများပင် ရှိသေးသည်။
မျှော်ကြည့်ရုံပါပဲ။ http://www.finnair.com. လာမည့်လတွင် ဈေးအသက်သာဆုံး စီးပွားရေး လက်မှတ်များသည် ယူရို ၁၂၀၀ ကျော်ဖြစ်သည်။ ပျံသန်းချိန် BRU-HEL-BKK သည် နာရီ 1200 နီးပါး ၊ 20 နာရီခန့် ပြန်ရောက်ပါသည်။
သြစတြီးယားသည် ပြီးခဲ့သည့်လက ကမ်းလှမ်းမှုကောင်းတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ ဘရူဆဲလ် - ဗီယင်နာ - BKK မှ ယူရို 410 ကျော်ဖြင့် ပြန်သွားပါသည်။ အဲဒါက တရားဝင်သေးလား မသိဘူး။
ငါအကောင်းဆုံးလေကြောင်းနဲ့ ငါပျံသန်းတယ်။EMERATES
Austrian ဦးခေါင်းနှင့်လည်ပင်းအခြားသူများထက်
ပြီးရင် Swiss Air ပေါ့။
လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးနီးပါးနဲ့ ပျံသန်းဖူးပါတယ်။ thai airways emirates malysie airlines china airways lufthansa , air france , airberlin . Swiss Air ၊ လူတိုင်းကြည့်ကြည့်၊ ယူရို 500 ထက် ပိုမပေးချင်ပါဘူး။ အခုထိတော့ အဆင်ပြေသွားပါပြီ။ ပြီးခဲ့တဲ့ ဧပြီလတုန်းက Emirates မှာ ယူရို 450 ပေးပြီး ဒူဘိုင်းမှာ 24 နာရီ ရပ်နားခဲ့ပါတယ်။ ပျော်စရာကောင်းတုန်း။ဒူဘိုင်းမှာတစ်ရက်နေခဲ့တယ်။ ဟိုအရင်က အားလပ်ရက်မှာ မသွားချင်ဘူး ၊ အဲဘာလင်မှာ ဒုတိယလက်မှတ် အလကားရပြီး ယူရို 380 ကျတယ်။ မင်းမှာ သတ်မှတ်ထားတဲ့ရက်မရှိဘူးဆိုရင် ဒါက လွယ်တယ်၊ ငါလိုချင်တယ်။ ဆောင်းရာသီမှာ သွားဖို့၊ ဒါပေမယ့် ကိစ္စမရှိပါဘူး၊ ဒူဘိုင်းမှာ ၃ နာရီထက် ပိုကြာတဲ့ ရပ်နားတာကို မလိုချင်ပေမယ့် အဲဒါကို သတိရှိရှိနဲ့ ရွေးချယ်ခဲ့တာ ဘယ်သူက အကောင်းဆုံးလို့ ထင်ခဲ့တာလဲ။ ? Swiss Air ဖြင့်။ ကောင်းမွန်စွာ ဂရုစိုက်ပါ။ ၃ နာရီ နှောင့်နှေးနေသော်လည်း ညနေ (ဖြစ်နိုင်သည်) လေယာဉ်မှူးများသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အချိုရည်များ ယူဆောင်လာပြီး ပူပူနွေးနွေး စားသောက်နိုင်ကြပါသည်။ ထမင်းပူပူနဲ့ သောက်ပါ။ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကျွန်တော်တို့ကတော့ အဆက်အသွယ်ပြတ်သွားလို့ပါ။ဒီနှောင့်နှေးမှုလေးတွေရှိပေမဲ့ ပျံသန်းလို့ကောင်းတယ်။
Emirates မှာလည်း ကမ်းလှမ်းချက်ကောင်းတွေ မကြာခဏရလေ့ရှိပေမယ့် နောက်ဆုံးအကြိမ် ပြာတိမ်တိုက်မှာ 5 ရက်ကြာအောင် မြုပ်နေပေမယ့်လည်း သောက်စရာ မတွေ့သေးပါဘူး။ သေချာတာကတော့ Swiss ပါ။
လေယာဉ်ကောင်း၊ ဝန်ထမ်းကောင်း စသည်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းမှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။
ကျွန်တော် ထိုင်းကို ပုံမှန်သွား၊ အခု ဧပြီလက နောက်ဆုံး အကြိမ် Koh Chang မှာ ရှိနေတယ်၊ ပြာမှုန်တွေနဲ့ ရင်ဆိုင်ခဲ့ရတယ်၊ China Airlines နဲ့ ပျံသန်းခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီကုမ္ပဏီက ကျွန်တော့်ကို အေးစက်စက်နဲ့ ထားခဲ့တယ်။ နောက် ၃ ပတ်ကြာတဲ့အထိ ကျွန်တော် မပြန်နိုင်တော့ဘူး၊ လက်မှတ်ကလွဲလို့ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးက ကျွန်တော့်အတွက်ပါ၊ ကျွန်တော့်မှာ ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းရှိပြီး ၃ ပတ်ကြာအောင်နေဖို့ မတတ်နိုင်တော့ဘူး။ ရုတ်တရတ်ဆိုသလိုပဲ China Airlines မှ ဝန်ထမ်းတစ်ယောက်က ကျွန်တော့်ဆီလာပြီး လက်မှတ် ၁ စောင် ရနိုင်ခဲ့ပြီး ယူရို ၃၀၀၀ နဲ့ ဝယ်နိုင်တယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ဒီလိုမလုပ်ဘဲ ၁ ပတ်ကြာအောင် နေခဲ့ရတယ်၊ Chang Hai (China) ကတဆင့် ၃၆ နာရီခရီးထွက်ခဲ့တယ်၊ ယူရို ၁၁၀၀ ပိုဆင်းရဲတယ်၊ ပြီးတော့ China Airlines ဆီက ဘာသံမှမကြားရတော့ဘူး။
Eva နဲ့ အရာအားလုံး အဆင်ပြေသွားပါပြီ။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော့်အတွက် EVA Air ပါ။
အသက်ကြီးသော်လည်း လေယာဉ်အမှုထမ်း
Finair ကို အာရုံစိုက်ချင်ပါသေးတယ်။
ပျော်ရွှင်ပါစေနော်။
အခုကျနော်ပြောချင်တာက ကုမ္ပဏီတစ်ခုက လက်မှတ်တစ်စောင်ရဲ့စျေးနှုန်း၊ ဒါကပြန်ရမယ့်စျေးနှုန်း၊ ဒါပဲလို့ပြောမယ့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုပေါ်လာတာကိုတွေ့ချင်ပါတယ်။
နေ့စဥ်နှင့် ရာသီအလိုက် ကွဲပြားသော စျေးနှုန်းများဖြင့် အခက်အခဲမရှိ၊ အထူးသဖြင့် သင်၏နောက်တစ်ကြိမ် ဝဘ်ဆိုက်သို့ သွားရောက်လည်ပတ်မှုတွင် စျေးနှုန်းများ မမြင့်မားပါ။
စျေးနှုန်းများအခက်အခဲရှိခြင်းကို ဈေးကွက်ပေါက်ဈေးများ သို့မဟုတ် ဝယ်လိုအားများသောကြောင့် ဈေးတက်ခြင်းဟုခေါ်သည်။
စျေးနှုန်းများ တဖြေးဖြေး တိုးလာပြီး မကြာခဏ နည်းပါးလွန်းသဖြင့် အထူး စိတ်အနှောက်အယှက် ဖြစ်စေပါသည်။
ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်၊ ဖောက်သည် အာရုံစိုက်မှု၊ အဲဒါ ဘာလဲ။
လေယာဉ်အော်ပရေတာတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကြော်ငြာမှာ 10 ကြိမ်တင်ခဲ့ပြီး ဆက်သွယ်ရေးအမိုက်စားတွေက သူလိမ်လည်ခံရတာကို ခရီးသည်က သဘောမပေါက်ကြောင်း ချက်ခြင်းယုံကြည်ပါတယ်။
Mahan Air သည် လုံးဝမဆိုးသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကြော်ငြာနှင့် ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် စျေးနှုန်းများသည် နေ့စဥ်မခွဲခြားဘဲ သင်ပေးချေသည့် အရာဖြစ်သည်။
ရာသီမြင့်ချိန်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းရာသီများတွင်သာ သူတို့လမ်းမှ ထွက်သွားကြသည်။
IKA တွင် လွှဲပြောင်းခြင်းသည် ခက်ခဲလွန်းသည်မဟုတ်ပါ၊ ခရီးစဉ်မစတင်မီ စစ်ဆေးမှုများသည် တစ်ခါတစ်ရံ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော်လည်း မကြာခဏ ရိုင်းရိုင်းစိုင်းစိုင်း ထိစပ်နေပါသည်။
သင်္ဘောပေါ်က ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ အစိုးရနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ ဆွေးနွေးမှုတွေ မကြာခဏ လုပ်ဖူးတယ်။
အဲဘာလင်သည် ၎င်း၏ စတန့်ဖြင့် ပထမအမိန့်၏ အမှား၊
သူတို့ရဲ့ဝဘ်ဆိုဒ်ကို ပုံမှန်ဝင်ကြည့်မိတော့ ဘန်ကောက်က စျေးတွေက "ပရိုမိုးရှင်း" မတိုင်ခင်မှာ သက်သာသွားပြီး Dusseldorf က စျေးနှုန်းတွေ လျော့သွားတယ်။
အဆုံးမှာတော့ ရောင်းချိန်မတိုင်ခင်ကထက် စျေးပိုပေးခဲ့တယ်။
ဟိုးအရင်တုန်းက ဆက်သွယ်ရေးအမိုက်စားတွေအကြောင်း ပြောဖူးတယ်။
@HansNL – အပျက်သဘောဆောင်သော ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်။ စျေးနှုန်းကို တတ်နိုင်သမျှ မြင့်အောင် အမြဲမြှင့်မယ်လို့ သင်ယူဆတယ်။ ဒါပေမယ့် အကြံပေးတဲ့အတိုင်း လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုက ပုံသေစျေးနှုန်း 1 ကြိမ် အမြဲကောက်ခံပြီး ငွေကြေးအတက်အကျ၊ ဆီဈေးအတက်အကျ၊ တည်းခိုနှုန်းနည်းပါးခြင်းနဲ့ အခြားမခန့်မှန်းနိုင်တဲ့ အရာရာပေါင်းများစွာကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရမယ်ဆိုရင် သင်အမြဲပေးဆောင်ရမှာပါ အလွန်များစွာ။ ထို့နောက် ၎င်းတို့သည် ကျယ်ပြန့်သော အနားသတ်ဖြင့် လုံခြုံစွာ ကစားမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်မှာ စျေးကွက်အင်အားစုတွေနဲ့ ဘာတွေမှားနေလဲ။ ထိုင်ခုံတွေ ဖြည့်ဖို့ ခက်ရင် ဈေးကျသွားတာ မကောင်းဘူးလား။ အဲဒီအခါမှာ သင်လုပ်ထားတဲ့ အဲဒီနိမ့်တဲ့စျေးနှုန်းကို စမှတ်တစ်ခုအနေနဲ့ ယူခွင့်မပြုပါဘူး။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှု၊ စျေးကွက်အင်အားစုများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့် နှစ်များအတွင်း ပျံသန်းမှုမှာ ပိုမိုစျေးသက်သာလာသည်ဟု ယေဘုယျအားဖြင့် သင်လုံခြုံစွာပြောနိုင်သည်။
လက်မှတ်တစ်စောင်၏စျေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်သဘောတူပါသည်။ ဒါပေမယ့် မြောက်အမေရိကနဲ့ ယှဉ်ရင် အာရှနဲ့ ဥရောပက အဲဒီဒေသမှာ တိုင်ကြားစရာ သိပ်မရှိပါဘူး။
ဒတ်ချ်လို့ထင်ရတဲ့ ဒီကမ္ဘာမှာ အရပ်အရှည်ဆုံးလူတွေ (ပျမ်းမျှအားဖြင့်) ဘယ်သူတွေလဲဆိုတာ လေ့လာမှုအချို့က စူးစမ်းလေ့လာခဲ့တာကို သတိပြုစေချင်ပါတယ်။
ဒါပေမယ့် KLM မှာ ကျွန်တော်သိသလောက် ခြေထောက်အနိမ့်ဆုံး ဖြစ်သလို လက်မှတ်ပြန်တင်တဲ့ အခက်အခဲတွေ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေရဲ့ မောက်မာမှု စတာတွေ၊ တိုတိုပြောရရင် ကျွန်တော်နဲ့ လုံးဝ ခရီးမသွားချင်တော့တဲ့ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုပါ။
KLM ကို တန်ဖိုးထားတဲ့သူတွေ ဘာကြောင့်ရှိနေသေးလဲဆိုတာ ငါတကယ်နားမလည်ဘူး။
စည်းချက်!
တစ်ချိန်က ကျွန်တော် EVA နဲ့ ပျံသန်းခဲ့တယ်။
ဒတ်ခ်ျ KLM ဝန်ထမ်း တစ်စုလုံး စျေးပေါတဲ့ လက်မှတ်တွေ ရှိတယ်။
ကိုယ့်ကုမ္ပဏီနဲ့ ဘာကြောင့် မပျံသန်းတာလဲလို့ အပြစ်ကင်းစင်စွာ မေးခဲ့တယ်။
အဖြေက အတော်လေး ကျယ်ဝန်းပေမယ့် ထွက်လာတဲ့ အချက်တွေထဲက တစ်ခုကတော့ ထိုင်ခုံအရွယ်အစား အမှန်ပါပဲ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝန်ထမ်းများသည် မိမိတို့၏ဝန်ထမ်းများ၊ အစားအသောက်နှင့် အခြားအရာများနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်အားထက်သန်မှုမရှိကြပါ။
တော်တော် ထူးထူးခြားခြားပဲလို့ တွေးမိတယ်။
ငါ KLM နဲ့ တစ်ခါမှ မစီးဖူးဘူး၊ အရမ်းဈေးကြီးတယ်၊ စျေးနှုန်းပေါ် မူတည်ပြီး ပျံသန်းတယ်။
EVA ok ၊ China brrr ၊ Mahan ok ၊ ကျန်တာတွေက အရမ်းဈေးကြီးတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
ကျွန်တော့်အမြင်အရ KLM သည် ဈေးကြီးပြီး ၎င်း၏ဖောက်သည်များအပေါ်တွင် အလွန်မာနကြီးသည်။ ကျွန်တော်က EVA Air Elite Class (ယခင်က Evergreen De Luxe Class) နဲ့ ပျံသန်းလေ့ရှိပါတယ်။ ကောင်းမွန်သောထိုင်ခုံ၊ လုံလောက်သောခြေထောက်ခန်း (ကျွန်တော်က 1m85)၊ အစားအသောက်ကောင်းပြီး အလွန်ဖော်ရွေသော ဝန်ထမ်းများ။ တစ်ခါတလေမှာ Singapore Airlines နဲ့လည်း ပျံသန်းဖူးပေမယ့် စျေးအရမ်းကြီးပါတယ်။ သို့သော်လည်း ဤကုမ္ပဏီသည် KLM ထက် များစွာပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အားနည်းချက်ကတော့ လေယာဉ်အားလုံး Singapore ကိုဖြတ်သွားတဲ့အတွက် EVA Air လိုမျိုး တိုက်ရိုက်ထက် လွှဲခနဲ့ ခရီးက တော်တော်ကြာပါတယ်။ ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်းက EVA လေကြောင်းထက် နိမ့်တယ်လို့လည်း ထင်ပါတယ်။ EVA Air ရဲ့ မိခင်ကုမ္ပဏီ China Airlines က မကောင်းဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ သူတို့မှာ EVA Air ရဲ့ Elite Class နဲ့ ယှဉ်နိုင်တဲ့ အပို Class တွေရှိတုန်းက အဲဒီကို တစ်ချိန်လုံး ပျံသန်းခဲ့ဖူးတယ်။
Jack အတွက်
သင့်အတွက် အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းက ဘာလဲ၊ သင့်အတွက် သီးသန့်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအကြောင်းကို သင်ကိုယ်တိုင်ထင်မြင်ပုံမျိုးမဟုတ်ပဲ KLM သည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ထိပ်တန်းဖြစ်ပြီး သင့်အတွက်မဟုတ်ပေ။!!!!!
KLM က ထိပ်ဆုံးက ဘယ်သူဆုံးဖြတ်မလဲ။
ဒီကုမ္ပဏီနဲ့ တစ်ယောက်တည်း ပျံသန်းပါ။
ထိုးထွင်းသိမြင်မှု ကင်းမဲ့ခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး အခြားသူများကို အကဲမဖြတ်နိုင်ပါ။
KLM သည် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် မြင့်မားသော လက်ကမ်းကြော်ငြာတစ်ခု မဟုတ်ပေ။
အီဗာလေ
၎င်းသည် BKK သို့ 4 ကြိမ်ပျံသန်းသော Elite/evergreen Card member ထက်ပိုကောင်းသည်ဟု အမြဲထင်ခဲ့သည်။
ကံမကောင်းစွာပဲ မတ်လ 2010>> 7 နာရီနောက်ကျခြင်း၊ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်၊ နည်းပညာဆိုင်ရာပြဿနာ၊ ဖြေရှင်းချက်အလွန်ကောင်းမွန်သော Hotel food + drinks at vd Valk.
ဟုတ်တယ်၊ ပြီးတော့ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ 747-combi အဟောင်းနဲ့ BKK ကို ပျံသန်းခဲ့တယ်၊ တီဗီဖန်သားပြင် ကျိုးသွားတယ်၊ ထိုင်ခုံက လျော့ရဲသွားတယ် (အမြဲစိမ်းတန်း) အစားအသောက်က အရမ်းဆိုးတယ်၊ သင်္ဘောသားတွေက ဖော်ရွေမှုမရှိဘူး။
အပြန်လမ်းတွင် (အမြဲစိမ်းလူတန်းစား) အနည်းငယ်နည်းသော 747 အဟောင်း၊ ကျိုးပဲ့နေသော တီဗီဖန်သားပြင်တစ်ခု၊ ဆူညံသံများစွာဖြင့် သင်္ဘောပေါ်တွင် အလွန်ဂရုစိုက်မှုအားနည်းနေပါသည်။
နောက်တစ်ကြိမ် SQ ဖြင့် ဖူးခက်သို့ ပျံသန်းပြီး စင်ကာပူတွင် ရပ်နားချိန် ± 2.½ နာရီ
စျေးနှုန်း €800.= ပါဝင်သည်။
ခရီးသွားလောကတွင် EVA-air နှင့်ပတ်သက်သည့် တိုင်ကြားချက်များ ပိုများလာသည်ကို ကျွန်ုပ်ကြားနေရသည်။
ငါ့မှတ်ချက်ကိုကြည့်ပါ။
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/vliegmaatschappij-poll/#comment-5952
KLM နှစ်ခုလုံးနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ အတွေ့အကြုံများအရ၊ တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် EVA Air, EVA AIR သည် အကောင်းဆုံးနှင့် အရင်းနှီးဆုံး ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။
Fr.gr. Henk Grevel
Eva Air သည် ကောင်းမွန်သည်၊ တိုက်ရိုက်အကျိုးခံစားခွင့်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ပိုကောင်းခဲ့သော်လည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။
Emirates - အလွန်ညံ့ဖျင်းသည်၊ တစ်ကြိမ်ချိတ်ဆက်ရန် 10 နာရီစောင့်ရသည်။
မဟုတ်ရင် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပါတယ်။
Aeroflot - ငါ့ရဲ့ အကြီးကျယ်ဆုံးရန်သူကိုပဲ ငါဆုတောင်းတယ်။ ကျွဲရေ!
နယ်ပယ်အားလုံးတွင် ပိုဆိုး၍ မရနိုင်ပါ။
KLM: ပြီးပြည့်စုံတယ်။ တော်တော်စျေးကြီးတယ်။
ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများ- ပျော်စရာကောင်းသည်။
တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းများ- အကောင်းဆုံး။
ဟုတ်တယ်လေ၊ ပျံသန်းရတာက အမြဲတမ်း နာကျင်ရတယ်၊ ဒါကြောင့် ဈေးအသက်သာဆုံးကိုပဲ ရွေးပြီး ကောင်းကင်က မကျဘူးလို့ မျှော်လင့်တယ်။
ကျွန်တော် ဒီကမ္ဘာမှာ ၁၅ နှစ်လောက်နေခဲ့ပြီး အတော်လေးကို ပျံသန်းခဲ့ပေမယ့် သိပ်ကွာခြားမယ်မထင်ပါဘူး။
စကားမစပ်၊ အခု Brussels ကနေ ပျံသန်းပြီး 357 Eurries အတွက် တိုက်ရိုက် လက်မှတ်တစ်ခု ရခဲ့တယ်၊ ဈေးလျှော့လိုက်ပါ။
ပြောင်းရွှေ့ကြေး 400 နဲ့ Düsseldorf ကိုဖြတ်သွားခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် တိုက်ရိုက်လေကြောင်းခရီးအတွက် ဒါက ပိုက်ဆံမရှိဘူး၊
အားလပ်ရက်မှာ ပိုက်ဆံပြန်သုံးလို့ရတယ်။
Jan၊ ကျွန်တော်လည်း လူ့အဖွဲ့အစည်းအကြောင်း အရမ်းသိချင်တယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ဒတ်ခ်ျလူမျိုးဖြစ်သော်လည်း Zaventem မှ ၄၅ မိနစ်သာ ကားမောင်းရသည်။ Schiphol နှင့် အထူးသဖြင့် ယခု Goes သို့ ရထားစီးရမည်ဖြစ်ပြီး အသစ်မိတ်ဆက်ထားသော NS အချိန်ဇယားဖြင့် Leiden တွင် အပိုငွေလွှဲပြောင်းမှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါက Schiphol နှင့် မတူသည့်အချက်မှာ ယခုဖြစ်သည်။ ဒီတော့ ကျောက်တစ်လုံးနဲ့ ငှက်နှစ်ကောင်။
ဒါက တစ်ခုတည်းလို့ ပြောဖို့ မေ့သွားခဲ့တာ မဟုတ်လား ။
http://goo.gl/1wJVQ
ဇန်န၀ါရီလတုန်းက လက်မှတ်တွေက တော်တော်ဈေးကြီးတယ်ထင်တယ်။
Jetairfly ဟာ ဘယ်လ်ဂျီယံကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး ဘယ်လ်ဂျီယံ ပဲ့ကိုင်မှာရှိနေတာက အန္တရာယ်များပါတယ်။
ဒါက သူတို့ရဲ့ဆိုဒ်ပါ။ http://www.jetairfly.com/nl/
ဤတွင် wiki ၏အချက်အလက်အချို့ http://nl.wikipedia.org/wiki/Jetairfly
ပထမတော့ သူတို့က 357 ယူရိုနဲ့ ကမ်းလှမ်းခဲ့တာက 17 ရက်နေ့အထိဖြစ်ပြီးတော့ ရပ်သွားတယ်။
ငါစောင့်နေမယ်ထင်တယ်၊ 31 ရက်နေ့အထိ သူတို့မှာပြန်တွေ့တော့ ငါပျံသန်းမယ် (ရသလောက်)
ဒါကြောင့် သူတို့ အခု ကမ်းလှမ်းချက် ထပ်ရရင် ငါ့ကို အံ့သြမှာ မဟုတ်ဘူး။
လေယာဉ်က သနားစရာ ဒါမှမဟုတ် ကျဉ်းကျပ်တာ ဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီငွေနဲ့ 10/11 နာရီကို ငါ ရှင်သန်နိုင်တယ် :P
ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ EVA Air က အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းပါ။ 2010 ခုနှစ်မှာ ပထမဆုံး ထိုင်းနိုင်ငံကို ပျံသန်းခဲ့ပြီး EVA မှ စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ပြောင်းလဲလို့မရတဲ့ လက်မှတ်တစ်ခု ရခဲ့ပေမယ့် BKK (ရဲဆန့်ကျင်ရေး ရှပ်နီများ) အဓိကရုဏ်းကို သွားမယ့်အချိန်မှာ လုံးလုံးလျားလျား တုန်လှုပ်နေသေးပြီး စိုးရိမ်ပူပန်နေမိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်၏ထွက်ခွာမှုကို ရွှေ့ဆိုင်းရန် လိုလားပါသည်။ ကျွန်တော် EVA Air Amsterdam ကိုဖုန်းဆက်ပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့စိုးရိမ်ပူပန်မှုတွေကို နားလည်ပြီး 2 လအတွင်း အခမဲ့ထွက်ခွာမယ့်ရက်ကို အခမဲ့စီစဉ်ပေးခဲ့ပြီး အခန်းလည်းရှိခဲ့ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ လက်မှတ်ကို မပြောင်းလဲနိုင်သော်လည်း ကောင်းပါတယ်။
2011 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလနှောင်းပိုင်းမှာ ထိုင်းကိုပြန်ပျံသန်းဖို့စီစဉ်ခဲ့တယ် (Loy Krathong) ငါမိုက်မဲပြီး KLM နဲ့ ဘွတ်ကင်လုပ်ခဲ့ပေမယ့် ဘာဖြစ်သွားလဲ…. BKK မှာနေတော့ ရေအောက်ကျသွားလို့ ပြဿနာတက်တယ်။ Cancelation Insurance ပါ၀င်တဲ့ လက်မှတ်တစ်ခုရှိခဲ့တယ်... ပယ်ဖျက်ပြီး ပြန်လည်ဘွတ်ကင်ချင်ပေမယ့် KLM က အဲဒါနဲ့ဘာမှမဆိုင်သလို သူတို့ရဲ့အာမခံကိုလည်း မပေးခဲ့ပါဘူး... အများကြီးလုပ်ရပြီးနောက်မှာ ကျွန်တော်အနိုင်ရပြီး ပိုက်ဆံပြန်ရခဲ့ပါတယ်။ ထို့နောက် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ EVA ဖြင့် ထပ်မံပျံသန်းခဲ့ပြီး အခြားမည်သည့်အရာမှ ထပ်မလုပ်တော့ပါ။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်၏ရွေးချယ်မှုမှာ Emirates ဖြစ်သည်၊ ကျွန်ုပ်သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တရုတ်လေကြောင်းလိုင်း၊ Eva Singapore Airlines နှင့် Malaysia Airlines တို့နှင့်အတူ ပျံသန်းခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးနှစ်ခုက သာလွန်ပေမယ့် ခရီးသွားချိန်က အရမ်းရှည်တယ်။ နေခြည်က စင်ကာပူ ဒါမှမဟုတ် ကွာလာလမ်ပူကို ရက်အနည်းငယ်သွားလည်ပါ။ တုံ့ပြန်မှုအားလုံးသည် အချို့အတွက် ငွေအကြောင်းဖြစ်ပြီး အခြားသူများအတွက်မူ ဝန်ဆောင်မှုအကြောင်း သို့မဟုတ် အလွန်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖြစ်ကြောင်း ဖော်ပြသည်။ လွန်ခဲ့တဲ့ 2 ရက်လောက်က ပြန်လာပြီး ဒီတစ်ခေါက် KLM ကို 10 နှစ်ကျော်ကြာအောင် ပြန်ကြိုးစားခဲ့တယ်... ဒါ ငါ့အတွက် ပထမဆုံးနဲ့ နောက်ဆုံးအကြိမ်ပဲ။ ၎င်း၏အကောင်းဆုံးတွင် မာနထောင်လွှားခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းဆဲ၊ ပျံသန်းစဉ်အတွင်း ထိုင်ခုံရှိစခရင်ကို သုံးကြိမ်ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပြီး အရည်အသွေးမှာ အလွန်ဆိုးရွားပါသည်။ အစားအသောက်က ပိုအရေးကြီးတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဒါက ခွေးကို မကျွေးတဲ့ အဆင့်မှာ ရှိတယ်။ မနက်စာကိုလည်း ရွေးချယ်စရာမရှိသလို အခြားကုမ္ပဏီတွေနဲ့လည်း အနည်းဆုံး မနက်စာ နှစ်မျိုးရွေးချယ်ခွင့်ရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တန်ဖိုးထားသော တစ်ခုတည်းသောအချက်မှာ နယ်သာလန်သို့ ထွက်ခွာခြင်းနှင့် ဆိုက်ရောက်ခြင်းနေ့ချင်းပင်ဖြစ်ပါသည်။ Emirates သည် Adam မှ Bkk သို့ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမည့်နေ့ကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒါမဖြစ်နိုင်သေးဘူး။ KLM က ဖောက်သည်တွေ အများကြီး ဆုံးရှုံးလိမ့်မယ်ထင်တယ်။
Etihad သည် Brussels ရှိ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝန်ဆောင်မှု၊ ထွက်ခွာချိန်နှင့် ဆိုက်ရောက်ချိန်များနှင့် အချိန်တိကျသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
CHINA AIRLINES ပျံသန်းလာတာ 10 နှစ်ရှိပါပြီ။ အထူးသဖြင့် မကြာသေးမီက အသစ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော 747s နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်သည် စိတ်ကျေနပ်မှုရှိသော ဖောက်သည်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ သန့်ရှင်း၊ အချိန်မှန်၊ ဖော်ရွေသော ဝန်ထမ်းများ၊ ထိုင်ခုံကောင်း၊ သင့်လျော်သော နှုန်းထား၊ အစားအသောက်ကောင်းများ။
China Airlines လည်း အဆင်ပြေပေမယ့် 747 ကတော့ အဆင်သင့်ဖြစ်လုနီးပါးပါပဲ။
နှစ်သစ်မှစတင်၍ Airbus 340 ဖြင့် ပျံသန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် စောင့်ပြီး ကြည့်လိုက်ပါ။