'ဘယ်လ်ဂျီယမ်သည် တိုတောင်းသော နှင့် အရှည်ကြာလေကြောင်းပျံသန်းမှုများအတွက် လေယာဉ်ခွန်ကို မိတ်ဆက်မည်'

လက်ရှိအစိုးရ မဖွဲ့စည်းမီ 2021 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ညွန့်ပေါင်းသဘောတူညီချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်မှာ ရော်ဂျာဖြစ်သည်။
ထိုသို့သော ညွန့်ပေါင်းသဘောတူညီချက်တွင် (ပိုမိုမှန်ကန်သော ညွန့်ပေါင်းသဘောတူညီချက်ဖြစ်မည်)၊ ပါ၀င်သော နိုင်ငံရေးအုပ်စုများအားလုံးသည် ရည်ရွယ်ထားသည့် အစိုးရကာလအတွင်း အောင်မြင်ရန် ၎င်းတို့၏ အနိမ့်ဆုံးပေါ်လစီအစပြုမှုများကို စာရင်းသွင်းပါသည်။
လက်ရှိ Vivalico ဟုခေါ်သော ညွန့်ပေါင်းအဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းသောအခါ၊ Groen (ဒတ်ခ်ျစပီကာ) နှင့် Ecolo (ပြင်သစ်စကားပြောဆိုသူများ) တို့သည် နိုက်ထရိုဂျင်ထုတ်လွှတ်မှုကို ကန့်သတ်ရန် အစိုးရက ဆောင်ရွက်ပေးမည့် အခြားအရာများထဲမှ ၎င်းတို့စာရင်းသွင်းထားသည့် de facto unitary cartel ပါတီအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့ကြသည်။
အထူးသဖြင့် အကွာအဝေးများအတွင်း လေထုအသွားအလာကို တားဆီးရန်အတွက် လေယာဉ်ခွန်ကောက်ခံခြင်း (ပရိုတိုကောတွင် စာသားအရ “boarding tax” ဟုဖော်ပြထားသည်) ((မြန်နှုန်းမြင့်) ရထားများကဲ့သို့သော ညစ်ညမ်းမှုနည်းသော အခြားရွေးချယ်စရာများစွာရှိသောကြောင့်၊ .
နိုင်ငံရေးအရ ထိလွယ်ရှလွယ် ကိစ္စရပ်များကို ထိထိရောက်ရောက် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်သည့် နောက်ဆုံးနှစ်ဖြစ်သောကြောင့် (၂၀၂၄ တွင် ရွေးကောက်ပွဲအသစ်များ ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် အဆိုပါ အငြင်းပွားဖွယ်ဆုံးဖြတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်)၊ ဒီအကြောင်း ဆုံးဖြတ်ချက်။
လစ်ဘရယ်အုပ်စုများသည် တိုတောင်းသောလေကြောင်းခရီးသည်များသာ ပစ်မှတ်ထားခံရသည်ဟု ခွဲခြားဆက်ဆံပြီး ထင်သလိုထင်သလိုယူဆကြသည်။ လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုအားလုံးအတွက် အခွန်တိုးမြှင့်ရန် ၎င်းတို့၏အဆိုပြုချက်သည် Groen/Ecolo မှ စိန်ခေါ်ခြင်းမဟုတ်သည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။
ဤသည်မှာ အကောင်အထည်ဖော်ပြီးသည်နှင့် "ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံသည်" ဖြစ်သည့် အခြားသော ဝင်ခွင့်အဆင့် အခွန်သည် လာမည့်နှစ်များတွင် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
ထို့အပြင် ရရှိသောငွေများသည် CO2 လျှော့ချခြင်း/ပြန်လည်ကုစားရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသို့ သွားရန်မလိုအပ်ပါ။
ဒါပေမယ့် အစိုးရတွေက သူတို့ရဲ့ ဘတ်ဂျက်/ဘတ်ဂျက်တွေကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်တဲ့ အခြေခံမူတွေကို ရှင်းပြဖို့ အနည်းဆုံး နေ့တစ်ဝက်လိုတယ်။
အရောင်