ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မျဉ်းကျားဖြတ်ကူးခြင်း အန္တရာယ်များ (ရုပ်သံ)
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လူကူးမျဉ်းကျားကို ဖြတ်ကျော်ခြင်းသည် မိမိကိုယ်ကို သတ်သေခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။ အထူးသဖြင့် လာမည့်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် သင့်အတွက် ရပ်တန့်မည်ဟု သင်ယူဆပါက။ အောက်ပါ ဗီဒီယိုတွင် ဤကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော ဥပမာများစွာကို သင်တွေ့နိုင်ပါသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ဥပဒေက ရှင်းနေပေမယ့် လူကူးမျဉ်းကျားက လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့အခါ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားတွေနဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တွေ ရပ်ထားရပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့ ဒီလိုမဖြစ်ပါဘူး။ ယာဉ်စည်းကမ်း အသိပညာ ညံ့ဖျင်းခြင်း နှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးတွင် ထူးချွန်ခြင်းမရှိသော ရဲတပ်ဖွဲ့ယန္တရားတို့ ပေါင်းစပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Kasetsart University မှ ကျောင်းသားများသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများ ဘေးကင်းစွာ လမ်းဖြတ်ကူးရန် ကြိုးစားသည့် တစ်မိနစ်စာ ဗီဒီယိုတွင် “ရပ်လိုက်ပါ” ကမ်ပိန်းကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ပုံတွေက ထိတ်လန့်စရာကောင်းပေမယ့် ကံမကောင်းတာက အဆန်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
အဆိုပါ ကမ်ပိန်းသည် ယာဉ်မောင်းများ လမ်းဖြတ်ကူးခြင်းကို သတိပြုမိစေရန်နှင့် သတိရှိစေရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ကမ်ပိန်းသည် ပညာရေးအားဖြင့် လမ်းမတော်တဆမှု အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် Toyota Campus Challenge 2015 ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဒုတိယအလုံခြုံဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သောကြောင့်၊ မကြာသေးမီက ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့၏ အစီရင်ခံစာအရ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် နေ့စဉ် လူ ၃၉ ဦး သေဆုံးနေကြောင်း သိရသည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်; နယ်သာလန်တွင် တစ်ရက်လျှင် လူ ၁.၅ ဦး (အရင်းအမြစ်-SWOV)။
ဗီဒီယို- တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့် ရပ်ပါ။
ဗီဒီယိုကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုပါ။
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
ဝူး၊ ဘယ်လောက်ထိ တုန်လှုပ်စရာကောင်းတဲ့ ဗီဒီယိုလဲ။ ဒီဘလော့ဂ်မှာ ထိုင်း၊ ထိုင်းနဲ့ သူတို့ရဲ့ ဓလေ့ထုံးတမ်းတွေအကြောင်း အရာခပ်သိမ်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဒီဘလော့ဂ်မှာ ညည်းတွားသံတွေ အားလုံးကို သဘောမတူပေမယ့်၊ အများစုကတော့ သင်နေထိုင်တဲ့နိုင်ငံမှာ ဘာသာစကား၊ စည်းကမ်း၊ အလေ့အထ စတာတွေကို သင်ယူသင့်ပြီး ဥပမာအားဖြင့် သူတို့ရဲ့ အင်္ဂလိပ်စာညံ့ဖျင်းမှုကို မညည်းညူကြပါနဲ့။
ဒါက ကျွန်တော်သဘောတူတဲ့အရာတစ်ခုပါ၊ လူတွေက မြင်းကျားဖြတ်ကူးတာကို လမ်းအတွက် အလှဆင်ဖို့သက်သက်ပဲ သုံးကြတယ်၊ အဲဒါက ဘာအတွက်မှ မလိုအပ်ဘူးဆိုတဲ့ အတွေးမျိုးရှိခဲ့ဖူးတယ်။ ဒီလို အကဲခတ်တဲ့ ထိုင်းအမျိုးသားတစ်ယောက်သာ မဟုတ်ရင် ငါလည်း သေသွားလိမ့်မယ်။
ထိုင်းမှာ လူကူးမျဉ်းကျားက အလှဆင်ဖို့သက်သက်လို့ လူတွေကို မကြာခဏပြောဖူးတယ်။
ဒီအကြောင်းကို ဟိုးအရင်တုန်းက Traffic In Thailand ဇာတ်လမ်းမှာ အတိအကျရေးခဲ့ဖူးပါတယ်။ ပထမအပိုဒ်က ဒီအကြောင်း အတိအကျပါ။ မြင်းကျားလမ်းဖြတ်များ; အန္တရာယ်ရှိသည်။ ထိုင်းအသွားအလာက ဒတ်ခ်ျအသွားအလာထက် အများကြီး ပိုလုံခြုံတယ်ထင်တယ်လို့ လူအတော်များများက တုံ့ပြန်ရေးသားခဲ့ပါတယ်။ ဒီပုံတွေကိုမြင်ပြီး လန့်သွားတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဆိုင်ရာ အလေ့အထသည် သင့်အခွင့်အရေးများကို တွန်းအားပေးပြီး သင့်ဝတ္တရားများကို လိုက်နာခြင်းအပေါ် အခြေတည်သည့် အရာမဟုတ်ပါ။
ထို့ကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မြင်းကျားဖြတ်ကူးခြင်းသည် လုံးဝအဓိပ္ပာယ်မရှိပေ။
စကားမစပ်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုမှာ ထိုင်းလူမျိုးတွေက သူတို့ရဲ့ ရပိုင်ခွင့်နဲ့ တာဝန်တွေကို သတိထားပြီး လိုက်လျောညီထွေ ပြုမူကြလိမ့်မယ်လို့တောင် မထင်ထားချင်ပါဘူး၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ အလုပ်များနေတဲ့အချိန်မှာ မြင်းကျားမဖြတ်ဘဲ ဘယ်နေရာကိုမဆို ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်ကျော်နိုင်တော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ဤနေရာ၌ ထိုင်းလူမျိုးများ၏ ပြုမူနေထိုင်ပုံမှာ အလွန်ကြောက်စရာကောင်းပါသည်။ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းကို လေးစားမှုမရှိရင်၊ တစ်ခါတရံမှာ သူတို့ဘဝအတွက် လုံးဝလေးစားမှုမရှိဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ အသက်မပြည့်သေးသောကလေးများ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိ၊ အာမခံမရှိ၊ ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ၊ တစ်ခါတစ်ရံတွင် စက်ဘီး ၃ စီးနှင့်အထက် စီးရတတ်သည်။ အများဆုံး ဒဏ်ငွေ 3 ဘတ် ပေးဆောင်ရမည်။ အဂတိလိုက်စားတဲ့ ရဲတွေရဲ့ အိတ်ကပ်ထဲကို လှည့်ပြီးတော့ ဘယ်သူက ပျောက်သွားတာလဲ။ နိုင်ငံရေးသမားများသည် စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်ပါက ကြီးလေးသော ဒဏ်ငွေများ ထုတ်ပေးရန် သတ္တိရှိသင့်ပြီး အရွယ်မရောက်သေးသူများအတွက် မော်တော်ကားများကို ၅၀ စီစီအထိ ကန့်သတ်ထားသင့်ပါသည်။သို့သော် ယခုအချိန်သည် ပင်လယ်ထဲသို့ ရေများသယ်ဆောင်လာခြင်းဖြစ်သည်... ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရိုက်ခြင်းနှင့် မော်တော်ကားကို သိမ်းယူခြင်းသည် အချိန်ကာလတစ်ခုကြာပြီးနောက် အပြုအမူများ တိုးတက်လာမည်မှာ သေချာပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုကြောင့် တစ်နှစ်ကို လူ ၄၀,၀၀၀ လောက် သေဆုံးနေတာ ဘာတစ်ခုမှ မဟုတ်ပါဘူး။ မင်း အိပ်ယာထက်မှာ လမ်းပေါ်မှာ မင်းသေဖို့ အလားအလာ ပိုများတယ်!!!
အထက်မှာပြောခဲ့တဲ့အရာအားလုံးဟာ 100% မှန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်လည်း သတိပြုစေချင်ပါတယ်။
သားကောင်များ၏ "မိုက်မဲသော" အပြုအမူအတွက်။
ဖြတ်ကူးရတာ အန္တရာယ်ကင်းလားဆိုတာ သိဖို့ ဘယ်ညာ တစ်ချက်မှ မကြည့်ပါဘူး။
ဂရုပြု၍ ဒတ်ခ်ျနည်းလမ်းများကို မကျင့်သုံးပါနှင့်။ ထို့ကြောင့် ခေါင်းမာမနေဘဲ ၎င်းတို့၏ သံဖြူယာဉ်ဖြင့် ယာဉ်မောင်းများကို ယုံကြည်မှုရှိခြင်းသည် ထိုင်းတောတွင်း၌ ရှင်သန်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ လူကူးတံတားများကိုယူ၍ သင်ဘာလုပ်နေသည်ကို ဆက်လက်ကြည့်ရှုပါ။ အတွေ့အကြုံအရ ဝေးဝေးက လှေကားကနေ မကြာခဏ မိုးခြိမ်းတယ်။
နိုင်ငံတစ်ခုစီတွင် အသွားအလာတွင် ကိုယ်ပိုင်၊ ရေးထားသော၊ မရေးထားသောကုဒ်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် သင်၏ မူရင်းနိုင်ငံ ကုဒ်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရန် အနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။ တစ်နေ့နေ့ တစ်ချိန်ချိန်မှာတော့ မင်းဟာ ယုတ်ညံ့တဲ့ အပြုအမူနဲ့ အပြစ်ရှိဖို့ အခွင့်အလမ်း ရှိတယ်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးမှာ လူတွေဘယ်လိုပြုမူသင့်တယ်ဆိုတာ သင်အကောင်းဆုံးသိတယ်လို့ သင်ယူဆတာကြောင့်ပါ။
ဗီဒီယိုတွင် အရာများ မှားယွင်းနေသည့် အခိုက်အတန့်များကို စုစည်းပြသထားသည်။ "Stop by Step" ကမ်ပိန်းသည် လုံးဝမပိုပါ။ ကျွန်တော်နေထိုင်တဲ့ တိုင်းပြည်မှာ သေချာပေါက် ပေါင်းစည်းမှုဟာ ထိပ်တန်းဦးစားပေးမဟုတ်ပါဘူး။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယာဉ်ကြောအသွားအလာတွင် မရေးမထားသော ကုဒ်များစွာရှိသည့် နိုင်ငံဖြစ်သည်။
ဒါတွေက ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို ရှာဖွေဖို့ အမြဲတမ်း စွန့်စားမှုတစ်ခုပါပဲ။ autopilot တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့ခြင်းတွင် ပါဝင်ခြင်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရွေးချယ်စရာမဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဆန့်ကျင်ပြီး မောင်းနှင်ရန် စီစဉ်နေပါက။ ဟုတ်တယ်၊ ထိုင်းမှာလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ ကိုယ့်ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ရဲတွေမရှိတဲ့အခါ သေချာလုပ်ပါ။
ဒေသန္တရယာဉ်ထိန်းအရာရှိများ၏ အချိန်ဇယားနှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိပါက ယင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါသည်။
ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းသည် ရုံးချိန်ပြင်ပတွင်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ 🙂
အလုပ်များသော်လည်း အနှေးယာဉ်ကြောကို မဆိုင်းမတွဖြတ်ကျော်သင့်သည်။
မတုံ့ဆိုင်းဘဲ သေခြင်းတရားကို မထီမဲ့မြင်ပြုခြင်းနဲ့ လာနေတဲ့ ယာဉ်ရှေ့မှာ ကိုယ့်ကိုယ်ကို ပစ်ချတာကို မဆိုလိုပါဘူး။
“ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်း” စွမ်းရည်သည် ထိုင်းအသွားအလာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထိန်းချုပ်မှုလွန်ကဲသော နိုင်ငံငယ်လေးတွင် ကြိုးများကို လေ့လာပြီး အလုပ်ပေါင်းများစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုအပေါ် မိမိကိုယ်ကို ဂုဏ်ယူနိုင်သည်ဟု ထင်ကောင်းထင်နိုင်ပါသည်။
ထို့နောက် ထိုနေရာတွင် Taise အသွားအလာသည် ဤအရာကို စမ်းသပ်ရန် အကောင်းဆုံးအခွင့်အရေးကို ပေးသည်။
အထက်ဖော်ပြပါ မှတ်ချက်အများစုကို သင်ဖတ်ပါက၊ မျဉ်းကြောင်းများကြားတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုအခြေအနေကို အဆက်မပြတ် ကာကွယ်ရေးကို ဖတ်ရသည်မှာ ထူးခြားမှုမရှိပါ။ သေဆုံးမှုအရေအတွက်အရ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဒုတိယနေရာသို့ရောက်ရှိနေသည့် အခြေအနေမှာ ကောင်းမွန်၍မဖြစ်နိုင်ဘဲ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် လိုအပ်နေပါသည်။အထူးသဖြင့် လက်ရှိအခြေအနေတွင် မိမိတို့၏အသက်တာ သို့မဟုတ် ကျန်းမာရေးကို နှစ်သက်မြတ်နိုးသူတိုင်းသည် ဇာတိနိုင်ငံ၌ ကျင့်သုံးပါက ကွဲပြားစွာ တုံ့ပြန်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် စည်းကမ်းလွန်ကဲတဲ့ တိုင်းပြည်က လာတယ်၊ လမ်းသွားလမ်းလာတွေပဲ မိုက်မဲနေတာ၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ သူက ဒတ်ခ်ျနည်းလမ်းတွေ စသည်တို့ကို ဒီမှာ မကျင့်သုံးနိုင်လို့ မိုက်မဲလိုက်တာ၊ ဒီလိုကြွယ်ဝတဲ့ အတွေ့အကြုံကနေ တခြားသူတွေကို တစ်ခုခုသင်ပေးဖို့ အမြဲကြိုးစားနေသရွေ့၊ တစ်ဖက်ကလည်း နိုင်ငံတကာ ယာဉ်စည်းကမ်းနဲ့ မဆိုင်တဲ့ အရာအားလုံးနီးပါးကို တကယ်လက်ခံတယ်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလှပဆုံးနိုင်ငံသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွက်သာမက လိုအပ်သည့် ဥပဒေများနှင့် စည်းမျဥ်းများမပါဘဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
Gringo နဲ့ ကျွန်တော်သဘောတူပါတယ်၊ လမ်းသွားလမ်းလာ တစ်ယောက်မှ အသွားအလာကို ဂရုမစိုက်ပါဘူး။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်တိုက်ခံရသော အမျိုးသားတစ်ဦးသည် ညာဘက်မှနေ၍ လက်ဝဲဘက်သို့ လှမ်းကြည့်လိုက်သည်။ အဲဒါက မော်တော်ဆိုင်ကယ် ယာဉ်မောင်းတွေအတွက် လိုင်စင်မဟုတ်ဘူး... မြင်းကျားလမ်းကူးတဲ့ နေရာမှာ အရှိန်လျှော့ပြီး လှမ်းကြည့်တယ်။
ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် သီအိုဟွာဟင်ကို သဘောမတူဘူး... သူက ဒီနေရာကနေ "မောင်းရတာ ပိုလုံခြုံတယ်" လို့ ထင်တဲ့လူတွေရဲ့ အမြင်ကို ယူတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် အန္တရာယ်များကြားမှ နယ်သာလန်ထက် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခြင်းကို နှစ်သက်သောသူများထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။
ဤနေရာတွင် သင့်တွင် သင့်လျော်စွာ တုံ့ပြန်ခြင်းဖြင့်သာ ရုန်းထွက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်အချိန်များ- ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ဘယ်ဘက်မှ ကျော်တက်ခြင်း၊ ညာဖက်မှ မောင်းနှင်ခြင်း... အခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဒီနေရာမှာ သတိထားရမယ်။
နယ်သာလန်မှာလည်း သင်သတိထားရမှာက စည်းကမ်းချက်တွေကို 100% တစ်ချိန်လုံးကျင့်သုံးချင်သူတွေနဲ့ ပိုပတ်သက်နေတာကြောင့်ပါ။ နယ်သာလန်ရှိ ဥပဒေပြဌာန်းချက်များအရ ရဲတပ်ဖွဲ့သည် သင်နှစ်သက်ပါက- လူများသည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ဒဏ်ငွေရိုက်ခြင်းမျိုးဖြင့် ဤစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာကြောင်း အာမခံပါသည်။ နယ်သာလန်က ရဲတွေကို အမြဲကြောက်တယ်။ ထိုအခါ ငါသည် အရာရာတိုင်း မှန်နေသလားဟု သံသယဝင်လာမိသည်။ ငါ့ကားရဲ့ မီးရောင်တွေ အဆင်ပြေရဲ့လား ငါလေ့လာထားသမျှ အကုန်လုပ်နေတာလား။ လမ်းရဲ့ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှာ အကြာကြီးမမောင်းရဘူးလား... 1 ကီလိုမီတာ အမြန်မမောင်းဘူးလား။
မှတ်တိုင်တစ်ခုတွင် ရပ်ပြီးတိုင်း ခေါင်းကို ဘယ်ညာ ညာပြန် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း လှည့်ကြည့်သည် (သို့ မဟုတ် အပြန်အလှန်?)...
နယ်သာလန်တွင် ကားမောင်းခြင်းဆိုသည်မှာ သင်၏ကိုယ်ပိုင်ဆုံးဖြတ်ချက်များ၊ စည်းကမ်းများကို မဆုံးဖြတ်ဘဲ လိုက်နာရမည့် စည်းကမ်းချက်ပေါင်း တစ်ထောင်ဖြစ်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကားမောင်းခြင်းဆိုသည်မှာ လမ်းကြောင်းအားလုံးကို အမြဲတစေ ကြည့်နေခြင်း၊ တခြားသူတွေ ကောင်းကောင်းလုပ်မယ်လို့ ဘယ်တော့မှ မယူဆပါနဲ့။ အကြိမ်အနည်းငယ် ကောင်းသွားသော်လည်း မမျှော်လင့်ဘဲ မှားပါသည်။
နယ်သာလန်မှာလို မမောင်းပါနဲ့... အခြေအနေနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်...
တောင်းပန်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုဟာ အတော်လေးကို ပုံပျက်နေတယ်လို့ ငါတွေ့တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် သင့်စိတ်ကူးအရ ပုံမှန်မဟုတ်ပါ- သင့်ကားသည် မီးအလင်းရောင်နှင့် စပ်လျဉ်း၍ ဥပမာအားဖြင့် သင်သည် သာမာန်လူကဲ့သို့၊ ကားတစ်စီးလာမည်ကို စစ်ဆေးရန် လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ရပ်/ဘရိတ်ကို အရှိန်မြှင့်ကာ အရှိန်မြှင့်နေခြင်း ဖြစ်သည်။ နယ်သာလန် စသည်တို့ စသည်တို့ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ စကားမစပ်၊ အရှိန် ၁ ကီလိုမီတာကို ဘယ်တော့မှ ဒဏ်ရိုက်မှာ မဟုတ်ဘူး၊ အနည်းဆုံး ၅ ယောက် ရှိသင့်တယ်။ “ကြောက်မက်ဘွယ်သော အုပ်စိုးမှု” ဆိုတာ ဘာလဲ ?ဒါပေမယ့် မင်းရဲ့ ယုတ္တိအရ ပြောရရင် အရှိန်လွန်ပြီး ယာဉ်ကြောကို ဖြတ်ဖို့ ၊ လမ်းဆုံတွေမှာ မရပ်ဘဲ မောင်းတာ သာမာန်ပါပဲ..။ မြင်းကျားလမ်းကူးမှာ…။ ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လမ်းအသုံးပြုသူများ၏ ထူးထူးဆန်းဆန်း ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သင်ချစ်ရသူမည်သူမျှ အသတ်မခံရကြောင်း ရိုးသားစွာဆိုလိုပါသည်... ဤကားမောင်းသည့်အပြုအမူကို သင်ကာကွယ်သည်မှာ 1% ဖြစ်ပြီး နယ်သာလန်တွင် ရှိနေသည်ဟု ကျွန်ုပ်သံသယရှိပါသည်။ . မင်းအဲဒါကို ဖြစ်အောင်လုပ်ထားသလောက် မဆိုးပါဘူး။
စကားမပြောချင်ပေမယ့်...
နှိုင်းယှဉ်လို့ရမလား အိမ်အပြန်လမ်းမှာ နယ်သာလန်မှာ မြင်းကျားလမ်းဖြတ်ကူးရတယ်… ကား ၁၀ စီးမှာ နှစ်စီးရပ်သွားတယ်။ နယ်သာလန်မှာ။ ဒါ ငါတို့ စိတ်ဓာတ်ပဲလား။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာလည်း ဒါကို ရပ်သင့်တယ်လို့ သဘောတူပါတယ်။ ပြီးတော့ ဒီမှာက လူတွေက ယာဉ်စည်းကမ်းတွေအကြောင်း နည်းနည်းပိုသိတယ်။
ဒါပေမယ့် ဟုတ်တယ်- ငါတို့ရဲ့ ယာဉ်စည်းကမ်းတွေကို ချဲ့ကားတယ်လို့ ငါထင်တယ်။ လူအသွားအလာမရှိသောလမ်း၊ ကျယ်ပြီး အိမ်မရှိသောလမ်းပေါ်တွင် ကျွန်ုပ်သည် တစ်နာရီကို ကီလိုမီတာ ၈၀ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းက တရားဝင်တည်ဆောက်ထားတဲ့ နေရာတွေအတွင်းမှာ ဆိုတော့ ၅၀ ပဲ ခွင့်ပြုပေးတယ်။ သတိတောင်မထားမိဘဲ ရဲတွေက တားတယ်။ ဒဏ်ငွေ ယူရို ၂၅၀။ နည်းနည်း မြန်မြန်မောင်းရင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်လည်း သိမ်းခံရတယ်။
ထိုင်းမှာ လူတွေ ကောင်းကောင်း မောင်းလို့ ပြောတာ မဟုတ်ဘူး။ အခြားတစ်ဖက်မှကြည့်သော်။ ဒါပေမယ့် သင်ရှင်သန်ချင်တယ်ဆိုရင်တော့ တတ်နိုင်သမျှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် မောင်းနှင်ရမှာပါ၊ ဒါမှမဟုတ် ကြိုတင်မှန်းဆထားရပါမယ်။ မနေ့က ကျွန်တော် Pethkasem လမ်းမှာ Pranburi ကနေ Hua Hin ကို မောင်းသွားတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံ၏အရှည်ဆုံးလမ်းပေါ်တွင် 20 ကီလိုမီတာခန့်။ မကြာသေးမီအချိန်အထိ လမ်းနှစ်သွယ်သာရှိသေးသည်။ အခုလမ်းကို နေရာတော်တော်များများမှာ တိုးချဲ့ပြီးပါပြီ။ ဒါပေမယ့် ငါ Honda PCX စီးတယ်၊ ဒါကြောင့် ချောမွေ့တဲ့ စကူတာရှိတယ်။ နေရာလွတ်ရှိသရွေ့ ငါ့အမြန်နှုန်းက 80 km/h ပါ။ နောက်တော့ ကျွန်တော့်ရှေ့မှာ ကားဆယ်စီးလောက်ရှိတယ်။ နံပါတ်တစ် က တစ်နာရီကို ၇၅ ကီလိုမီတာလောက် မောင်းတယ်၊ အနည်းဆုံး ငါ့ထက် နည်းနည်းတော့ သက်သာတယ်။ အခြားကားကိုးစီးသည် ပထမကားကဲ့သို့ အရှိန်ဖြင့် ဘမ်ပါသို့ ဘန်ပါကို မောင်းနှင်သည်။ ဒီလိုကိစ္စမျိုးမှာ မင်းဘာလုပ်မလဲ။ တစ်ဦးတည်းသာအမှားလုပ်မိပါက၊ သံကြိုးတိုက်မိခြင်းဖြစ်မည် သို့မဟုတ် အရှိန်မြှင့်ပြီး အတန်းတစ်ခုလုံးကို ကျော်ဖြတ်မောင်းနှင်သွားမည့်အန္တရာယ်နှင့် နောက်သို့ ဆက်လက်မောင်းနှင်နေပါသလား။ ဟုတ်တယ်ဟုတ်? မေ့လိုက်ပါ… ကားအသွားအလာများလွန်းတယ်။ လက်ဝဲသည် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အရှိန်လျှော့မောင်းမလား။ ပြီးတော့ မင်းနောက်မှာ ကားတွေနဲ့ တခြားကားတွေ ငါ့နောက်ဘီးပေါ်မှာ ထိုင်နေတယ်။
နယ်သာလန်မှာ ဒီလိုပဲ လုပ်ခဲ့မယ်ဆိုရင် ငါ့ဖင်ကို ဒဏ်ရိုက်မှာ သေချာပါတယ်။
လမ်းဆုံတစ်ခုတွင် ရပ်နေသော်လည်း မျှော်လင့်ရမည့်လမ်းကို သင်သိသည်။ သို့သော်… မှတ်တိုင်တစ်ခုတွင် သင့်ဘီးများကို ရပ်တန့်စေရမည်။ မဟုတ်ရင် ဒဏ်ကြေးငွေကို မျှော်လင့်နိုင်ပါတယ်။ လမ်းက ရှင်းနေပေမယ့်။
နောက်တဖန်- ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လူတွေ ပိုကောင်းအောင် မောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော် မတောင်းဆိုပါဘူး။ အဝေးကြီးမှ မဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် နယ်သာလန်မှာ ကားမောင်းရတာ အဆင်မပြေဘူး။ သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းအားလုံးကို ထိန်းထားရန်။ တစ်ခါတစ်ရံမှာ လမ်းက ပိုရှုပ်ပြီး မြန်မြန်မမောင်းနိုင်ဘူး၊ တခြားအချိန်တွေမှာ တူညီတဲ့လမ်းက အလုပ်ရှုပ်ပြီး ပိုမြန်အောင် မောင်းနိုင်ပါတယ်။ သို့သော် ဆိုင်းဘုတ်တစ်ခုရှိသောကြောင့်၊ သင်သည် ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်မပြုသည့်အပြင် အသွားအလာနည်းပါးသော ထိုအချိန်များတွင် တိကျစွာ ချက်လက်မှတ်ကို သင်မျှော်လင့်နိုင်ပြီး လက်မှတ်ပေါ်တွင် ပစ်ချခံရမည်ဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သင့်ရှေ့မှာ ကားမောင်းတဲ့သူက လမ်းမှာ ကားမောင်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဘာအကြောင်းကြောင့်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ဥပဒေက ဥပဒေပဲ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ အဲဒီအခိုက်အတန့်မှာ ကျွန်တော်ရဲ့အထက် ဒဏ်ငွေအတိုင်းပဲ 80 ကို ဘယ်သူ့ကိုမှ မထိခိုက်စေဘဲ မောင်းနိုင်ခဲ့တယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာက အခြေအနေတွေနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်နေပေမယ့် တခြားလမ်းအသုံးပြုသူတွေနဲ့ တတ်နိုင်သမျှ ဝေးဝေးနေဖို့ အမြဲကြိုးစားပါတယ်။ အဲဒါတွေက အန္တရာယ်များတဲ့ ပါဝင်သူတွေဖြစ်ပြီး သူတို့ကို ငါ့အနားမှာ မနေစေချင်ဘူး။
မြင်းကျားမှာ ရပ်တန့်ခြင်းအကြောင်း- သူတို့လုပ်ရင် ကောင်းမယ် ဒါပေမယ့် ထိုင်းမှာ လုပ်ခဲပါတယ်။ လူတွေက ဒီလိုမလုပ်ကြတာ ကြောက်စရာကောင်းတယ်လို့လည်း ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ မီးပွိုင့်တစ်ခုက ကူညီပေးပါသေးတယ်။ ဒါပေမယ့် လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ယောက်အနေနဲ့ သင်မျှော်လင့်ထားသလို သင့်ဘဝအတွက် အရမ်းသတိရှိရပါမယ်။ ဒါကြောင့် လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့အခါ သတိထားပါ။ ဒီလူတွေလိုပဲ မျက်စိစုံမှိတ်မဖြတ်ပါနဲ့။ ဟွာဟင်၊ စျေးရွာမှာ ပုံမှန်တွေ့နေရတယ်... အထူးသဖြင့် ဂရုမစိုက်ဘဲ လမ်းပေါ်လျှောက်လာတဲ့ ခရီးသွားတွေ ကိုယ့်ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေတယ်။ မျဉ်းကျားရှိလို့။ အဲဒီ့လူတွေဟာ စိတ်ထဲက လွတ်သွားသလားလို့ တွေးမိတယ်။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ဒါကို သတိမထားမိသေးရင် နှစ်ဆလောက် သတိထားရမယ်။
ထိုင်းအဝေးပြေးလမ်းကုဒ်က ငါတို့လောက်ကောင်းတယ်၊ ပြဿနာက ကုဒ်မသိတဲ့ ထိုင်းတွေရဲ့ လျစ်လျူရှုတဲ့ အကျင့်စရိုက်တွေကြောင့် ပြဿနာက အမှန်ပဲ။ ငါးနီလမ်းတွေက တကယ်ကို အသုံးမကျဘူး။