ပတ္တရားတွင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဖောက်လုပ်ခြင်း။

ပြီးခဲ့သည့်လက မိုးရွာသွန်းခဲ့သော်လည်း၊ Sukhumvit ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် အလုပ်များ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အခု ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

Father Ray ဖောင်ဒေးရှင်းသို့ 1,9 မိုင်ရှည်လျားသော ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတူးရန် လပေါင်းများစွာ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ပြီးနောက်တွင် အချိန်ဇယားအတိုင်း ဆက်ရှိနေရန် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် လေးလမ်းသွား၊ ယာဉ်ကြောဖြတ်ရန် နှစ်လမ်းသွားနှင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီသည် မီတာ ၂၀ ကျယ်သည်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းချိန်တွင် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဝင်ပေါက်ကို မြှင့်ထားမည်ဖြစ်သည်။

ပရောဂျက်အရွယ်အစားရှိသော်လည်း လေးလံသောအလုပ်အများစုကို စက်များဖြင့်လုပ်ဆောင်သောကြောင့် လူအနည်းငယ်သာ အလုပ်ခန့်ကြသည်။ အကြီးမားဆုံး အတားအဆီးမှာ ရာသီဥတု ဆိုးရွားမှုကြောင့် နှောင့်နှေးခြင်း ဖြစ်သည်။ အပူပိုင်းမုန်တိုင်း Vamco တွင် အလုပ်ခေတ္တပြတ်တောက်ခဲ့ပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်သည် ငြိစွန်းသွားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်မှု၏ ကြာမြင့်ချိန်သည် သုံးနှစ်ဖြစ်မည်ဟု ယူဆရသည်။ မိုးရွာသွန်းမှုအခြေအနေတွင် ရေကိုချက်ချင်းစုပ်ထုတ်နိုင်ပြီး တည်ဆောက်မှုအတားအဆီးမရှိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် ပန့်အများအပြားကို သေချာစေရမည်။

Sukhumvit လမ်းကျဉ်းကျဉ်းနှင့် ရထားလမ်းဘေးရှိ မျဉ်းပြိုင်လမ်းအသုံးပြုမှုသည် ကားသမားအများစုအတွက် အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ယာဉ်ထိန်းရဲများသည် ယာဉ်ကြော စီးဆင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရန် နေ့စဉ် ကြိုးစားသော်လည်း များသောအားဖြင့် မအောင်မြင်ပါ။ ထိုင်းကားသမားတွေက ကားမောင်းတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကိုယ်ပိုင်အမြင်ရှိကြပြီး ယာဉ်စီးရေကို မြှင့်တင်မပေးပါဘူး။