Tuk-Tuk သည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ထင်ရှားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
Tuk-Tuk ( Tuk-Tuk ) သည် သေးငယ်ပြီး ပုံမှန် သုံးဘီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်တပ်ဆိုက်ကား တစ်မျိုး။ Tuk-Tuk ဟူသော အမည်သည် အင်ဂျင်သံ ထွက်ပေါ်လာခြင်းမှ ဆင်းသက်လာခြင်းဖြစ်သည်။
Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းအများစုသည် အရှေ့တိုင်းမှဖြစ်ပြီး ပုံမှန်တက္ကစီဝယ်ရန် သို့မဟုတ် ငှားရန် ငွေအလုံအလောက်မရှိပေ။ Tuk-Tuk ကားစီးရတာက သူ့ဘာသာသူ အတွေ့အကြုံတစ်ခုဆိုပေမယ့် အရမ်းအဆင်ပြေတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အထူးသဖြင့် ဘန်ကောက်တွင် အလွန်ကြီးမားသော အပူရှိန်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် သင်ရှူရှိုက်မိသော အငွေ့များကြောင့် ကျန်းမာရေးနှင့် မညီညွတ်ပေ။ Tuk-Tuk သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် အကာအကွယ်အနည်းငယ်ပေးပါသည်။
နာမည်ဆိုးနဲ့ ဆိုးတဲ့ပုံ
Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရုပ်ပုံကောင်းပုံနည်းသည်။ တစ်ချို့က တွန်းလှန်ပြီး ခရီးသွားတွေကို လှည့်စားဖို့ အိတ်ကို အသုံးပြုကြပါတယ်။ Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ကျွမ်းကျင်မှုမရှိ၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိ၊ အင်္ဂလိပ်စကား ခက်ခက်ခဲခဲနှင့် ကိစ္စများစွာတွင် သင့်သွားမည့်နေရာကို ရှာမတွေ့ပါ။ တခါတရံ လူရှုပ်တဲ့ ယာဉ်ကြောတွေကို ဖြတ်ပြီး အရူးလို မောင်းတတ်ကြပြီး ခရီးသည်တွေရဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ဂရုမစိုက်တတ်ကြပါဘူး။
ဒါတွေအားလုံးဟာ ပျက်ဆီးခြင်းနဲ့ အုံ့မှိုင်းခြင်းတွေ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါကို နှစ်သက်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းကောင်းတစ်ခုလို့ မြင်ကြတဲ့ ခရီးသွားတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ သင့်အား သင့်တင့်လျောက်ပတ်စွာ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းများ ရှိပါသည်။ ဒါပေမယ့် 'မကောင်းတဲ့ ပန်းသီး' လည်း ရှိတယ်ဆိုတာ သိဖို့ကောင်းပါတယ်။
Tuk Tuk ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ရဲ့ လှည့်ကွက်အိတ်
လူသိများသော လှည့်ကွက်တစ်ခုမှာ သင်သွားရောက်လည်ပတ်လိုသော ဆွဲဆောင်မှုအား ပိတ်ထားပြီး နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် ဖွင့်မည်မဟုတ်ကြောင်း ၎င်းတို့က သင့်အား ပြောပြခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့နောက် Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းသည် သင့်အား အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု သို့မဟုတ် အခြားရှုခင်းများဆီသို့ စီးနင်းရန် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အထည်ဆိုင်များ၊ လက်ဝတ်ရတနာဆိုင်များ၊ အပ်ချုပ်ဆိုင်များနှင့် နောက်ထပ် လက်ဝတ်ရတနာဆိုင်များကို ကာလအတန်ကြာ မောင်းနှင်သွားခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။
ဆိုင်မှာ တစ်ခုခုဝယ်ရင် ခရီးသွားက ပိုက်ဆံရှာတယ်။ ဆိုင်ရှင်သည် Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းကို ကော်မရှင်ခပေးဆောင်ရသောကြောင့် ထိုဆိုင်များသည် မကြာခဏ ဈေးပိုရတတ်သည်။ ဘာမှ မဝယ်ရင် Tuk-Tuk ယာဉ်မောင်းက အခမဲ့ ဆီဖြည့်နိုင်တဲ့ ဓာတ်ဆီကူပွန်ကို လက်ခံရရှိမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ စျေးပေါတဲ့ ကျောက်မျက်ရတနာတွေကို ကမ်းလှမ်းတဲ့နေရာမှာလည်း ပူးပေါင်းကြံစည်မှုတစ်ခုလည်း ရှိတတ်တယ်။ ဒါတွေဟာ တန်ဖိုးမရှိသလို လူသိများတဲ့ လိမ်လည်မှုတစ်ခုပါ။
စျေးနှုန်းအပေါ်အမြဲကြိုတင်သဘောတူသည်။
ယာဉ်စီးခနှင့် ပတ်သက်၍ အမြဲကြိုတင်ချိန်းဆိုပါ။ Tuk-Tuk ဒရိုင်ဘာတစ်ဦးသည် သင် ဟန့်တားသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် သူလိုချင်သည်ထက် ပိုတောင်းသည်။ ဒါကြောင့် ပွေ့ဖက်တာဟာ ပုံမှန်ပါပဲ။ သူက မင်းကို သပ်သပ်ရပ်ရပ်နဲ့ မှန်ကန်စွာ သင်သွားမယ့်နေရာကို ယူလာတယ်ဆိုရင် အကြံဉာဏ်လေးတစ်ခုက ထုံးစံအတိုင်းပါပဲ။ စျေးနှုန်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကြိုတင်သဘောတူညီမှု မရရှိခဲ့ပါက ပြဿနာများကို သင်မျှော်လင့်နိုင်သည်။ သူတို့သည် အလွန်မြင့်မားသော ပမာဏကို တောင်းကြပြီး သင် ရန်ဖြစ်နိုင်သော်လည်း သင်အမြဲတမ်း အလွန်အကျွံ ပေးဆောင်ရသည်။
နောက်ထပ်အကြံပြုချက်များ
- Tuk-Tuk သည် ပုံမှန် တက္ကစီထက် ပိုမြန်သည် သို့မဟုတ် စျေးသက်သာလေ့မရှိပါ။
- အလွန့်အလွန်သက်သာသောစျေးနှုန်းဖြင့် စီးနင်းလိုက်ပါက (ဥပမာ ဘတ် 20) ဆိုလျှင် တစ်ခုခုမှားနေပါသည်။ ပြီးတော့ မင်းကို မမေးဘဲ ဆိုင်မျိုးစုံကို ခေါ်သွားလိမ့်မယ်။
- 'စျေးဝယ်ခြင်း' သို့မဟုတ် 'အလည်အပတ်ခရီး' ကမ်းလှမ်းမှုအတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။
- ယာဉ်မောင်းက မင်းကိုတွေ့လိမ့်မယ် လို့ မယူဆပါနဲ့။ ဟော်တယ် ဘယ်လိုရှာရမလဲ သိတယ်။
- Tuk-Tuk မှာ အကြာကြီးစီးရတာ အဆင်မပြေသလို သာမန်အရပ်ရှည်တဲ့ ဒတ်ခ်ျလူမျိုးတွေအတွက်တော့ မသက်သာပါဘူး၊ ဒါကြောင့် တက္ကစီစီးတာက ပညာရှိပါပဲ။
- Tuk-Tuk အတွေ့အကြုံကို လိုချင်သေးရင် ဆိုင်တွေပိတ်တဲ့အထိ စောင့်ပါ။
Tuk tuk တွေက နှစ်ဆသုံးအင်ဂျင်နဲ့ တွဲသုံးဖူးပေမယ့် အဲဒါက လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် ၂၀ လောက်ကပါ။
ထိုအတောအတွင်း ၎င်းတို့အားလုံးနီးပါးသည် လေးချက်ထိုးအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားပြီး အများစုမှာ မောင်းနှင်နေကြသည်။
LPG tank နှင့်။
ကျွန်ုပ်သည် မကြာသေးမီက Si Racha တွင်ရှိခဲ့ပြီး ထိုနေရာတွင် ခရီးတစ်ကီလိုမီတာလျှင် သတ်မှတ်ထားသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ယာဉ်မောင်း၏နောက်ကျောတွင် Tuk-Tuks သို့မဟုတ် Samloars ဆိုင်းဘုတ်ကြီးပါရှိသည်။
ဘန်ကောက်မှာ တခါတရံ အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ သုံးပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်၊ ဆယ်ယောက်မှာ ကိုးယောက်က မင်းကို လှည့်စားဖို့ ကြိုးစားနေတယ်။ များသောအားဖြင့် အဲဒါက အဓိပ္ပာယ်မဲ့ မြင့်မားတဲ့ ပမာဏကို တောင်းဆိုတာပါ။ ဒါပေမယ့် ပုံမှန်ဈေးနဲ့ မီတာ 100 လောက်အကြာမှ အပြင်ထွက်ခဲ့တယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ သူက ငါ့ကို “ကျောက်မျက်ရတနာတွေ ဒါမှမဟုတ် စားသောက်ဆိုင်တွေ” ဖြတ်သွားခိုင်းတဲ့အတွက် အဲဒါကို မလိုချင်ဘူးဆိုပြီး အမြဲပြောခဲ့တယ်။ တစ်ချိန်က မင်းမှာ ချစ်စရာကောင်းတာတွေ ရှိတယ်။ ၎င်းတို့သည် များသောအားဖြင့် အသက်ကြီးသော်လည်း အာမခံချက် လုံးဝမရှိပါ။
TukTuks များသည် နေရာတိုင်းတွင် ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မတူပါ။
ဖြတ်တောက်ခံထားရတဲ့ ဗင်ကားလေးတွေလည်း ဖွင့်ထားတဲ့ နေရာတွေရှိတယ်။
Songtheaw ကိုဆိုလိုသလား။ ၎င်းတို့သည် အမည်တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဗင်ကားငယ်များ သို့မဟုတ် အသွင်ပြောင်းပစ်ကပ်များဖြစ်ကြသည်- အခန်းနောက်ဘက်ရှိ ခုံတန်းရှည်နှစ်ခု (သီချင်းထွတ်)။
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
ပြည်တွင်းဘတ်စ်ကားကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ထိုကဲ့သို့သော သီချင်းခွေကို သင်ရနိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်သည် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် tuktuks များကိုသာ အသုံးပြုပါသည်။ အဆင်မပြေ၊ စျေးကြီးပြီး ဒီလိုမျိုးတွေ ပိုများတယ်။
မဟုတ်ဘူး၊ Song-Thaews လည်း ဒီမှာ မောင်းတယ်။ TukTuk အကြောင်းပြောနေတာ။ အဲဒါတွေက Daihatsu ဗင်ကားလေးတွေပါ။ လေးဘီးကားတွေချည်းပဲ။ ဒါပေမယ့်လည်း ခုံတန်းနှစ်ခုနဲ့။ Song-Thaews သည် ပိုမိုကြီးမားပြီး ပုံသေလမ်းကြောင်းအတိုင်း မောင်းနှင်သော်လည်း သတ်မှတ်ထားသောအချိန်မဟုတ်ပေ။ TukTuk က မင်းသွားချင်တဲ့နေရာကို မောင်းရုံပဲ။
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
TukTuk နဲ့ Song-Thaew လို့ ခေါ်တဲ့ ပုံလေးကို ဒီမှာ ကြည့်နိုင်ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် ဓာတ်ပုံများကို ပြသရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နည်းလမ်းကို ရှာမတွေ့ပါ။
အထူးသဖြင့် ဖူးခက်မှာ ဒီ Daihatsu ဗင်ကားငယ် (Tuk Tuk) တွေကို တွေ့တဲ့ တစ်ခုတည်းသော အကြောင်းပြချက်က သူတို့ဟာ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ ကျန်တဲ့ ဘီးတပ် ၂ ဘီးတပ်တွေထက် တောင်ကုန်းထူထပ်တဲ့ နေရာတွေမှာ ပိုလုံခြုံတာကြောင့်ပါ။ မထင်မှတ်ဘဲ၊ ဖူးခက်ရှိ ဘီးတပ်တပ် လေးဘီးတပ်ကားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဒေါသတကြီးဈေးများ တောင်းနေပါသည်။ အများစုမှာ Tuk tuk mafia မှ သဘောတူသောစျေးနှုန်းများဖြစ်သည်။
တောင်းပန်ပါတယ် ၊ နှိုင်းယှဉ်ချက်က ကျန်တဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ မောင်းနှင်လေ့ရှိတဲ့ ၃ ဘီးသမားတွေ ဖြစ်ရပါမယ်၊ ဖူးခက်ရဲ့ တောင်ကုန်းတောင်တန်းတွေကြောင့် အဲဒီနေရာမှာ မလုံခြုံပါဘူး။
ထိုအရာများကို ကားกะပီဟုခေါ်သည်။ Rot ka-poh။ အဲဒါကြားထဲမှာ
ตุ๊กๆ (tóek tóek) နှင့် สองแถว (sǒhng-thěaw) in. tuktuk နှင့်တူသောနေရာအကျယ်အဝန်းရှိသော်လည်း ပုံပန်းသဏ္ဌာန်အားဖြင့် mini songthaew နှင့်တူသည်။ အထဲသို့ဝင်ရန် ဘေးဘက်တွင် အဖွင့်သေးသေးလေးဖြင့် ကုန်သေတ္တာပတ်လည်ရှိ ခုံတန်းလျားများ။ ဘန်ကောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လူများကို ခေါ်ဆောင်ရန်အတွက် BTS ဘူတာရုံအချို့ကို လှည့်ပတ်မောင်းနှင်ကြသည်။
ဥပမာ တစ်ဝက်ကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုနိုင်သည်- http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
သူဆိုလိုသည်မှာ Pok-Pok သည် Pick Up ထက်သေးငယ်သော ထရပ်ကားသေးသေးလေးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နာမည်ကြောင့် Pok Pok အသံထွက်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဘန်ကောက် မြို့ကြီးပြကြီးမှာ မိုဘန်လေးတွေနဲ့ အများကြီး စီးရတယ်။
ကမ္ဘောဒီးယားမှာ ရထားတွဲတွေကို ဆိုင်ကယ်နဲ့ဆွဲရတာ အရမ်းအဆင်ပြေတယ်။
မင်္ဂလာပါ
ကျွန်ုပ်၏အကြံပေးချက်မှာ တက္ကစီ၊ လေအေးပေးစက်နှင့် နှစ်သိမ့်ပေးစက်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော ပမာဏကို ကြိုတင်မှာယူရန်ဖြစ်သည်။
စျေးနည်းနည်းလျှော့ပြီး ခရီးကောင်းကောင်းသွားပါ။
သီအို။
Taxi သည် အများအားဖြင့် tuk-tuk ထက်စျေးသက်သာသောကြောင့် ပိုက်ဆံအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။ တိုတောင်းသောခရီးများတွင်၊ မီတာကိုဖွင့်ထားပြီး ငြင်းလျှင်ထွက်ရန် အမြဲသေချာပါစေ။ ဥပမာအားဖြင့် ဘန်ကောက်မှ Pattaya သို့မဟုတ် Koh Chang သို့ ပိုရှည်သော ခရီးများအတွက် ပုံသေနှုန်းထားများ။ တက္ကစီအများစုသည် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ နောက်ကျောတွင် ချိတ်ဆွဲထားလေ့ရှိသည်။
ခရီးရှည်ခရီးကို ပုံမှန်ကုန်ကျစရိတ်ဘယ်လောက်ရှိလဲ အင်တာနက်ကို အရင်စစ်ဆေးဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။
အမှန်စင်စစ်၊ ၎င်းတို့အားလုံးသည် လိမ်လည်လှည့်စားသည့် လှုပ်ရှားမှုများတွင် ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ မဟာနန်းတော်အား ယနေ့ပိတ်ပါသည် ဥပမာ- Tuk tuk ကားမောင်းသူသည် သပ်သပ်ရပ်ရပ်ဝတ်စားပြီး လိမ်လည်သူနှင့် တွဲကာ ကျောက်မျက်ဆိုင်သို့ သွားပါသည်။ တစ်ခါစီးရင် ဘတ် ၂၀ ပေးတယ်။ တစ်နေရာသွားရင်း စျေးနှုန်းမေးတယ် Me: 20 ဘတ်? ငါအဲဒါအတွက်ကျနေတာမဟုတ်ဘူး။ ကော်မရှင် သို့မဟုတ် ဓာတ်ဆီကူပွန်များကို သင်ဖမ်းသည်။ Tuktuk ကားမောင်းသူ- သဘောတူညီချက်တစ်ခုလုပ်ရအောင်။ ဘတ် ၂၀ နှင့် လက်ဝတ်ရတနာအတု ကိုင်ဆောင်ထားသော တရုတ်နိုင်ငံသား ၁ ဦး။ မင်းက 20 မိနစ်လောက်နေ၊ ဘာမှ မဝယ်ပဲ ပြေစာတွေ ငါရနေတယ်။
ပျော်စရာလို့ထင်ရတဲ့အတွက် ပြီးတာထက် စောပြီး မပြောတော့ပါဘူး။
ဒါပေမယ့် တရုတ်တွေက ဒါကို ရိပ်မိပုံရတယ်။ ပိုပိုပြီး စိတ်တိုလာတယ်။ ပထမအချက်မှာ- AAAH၊ ဒတ်ခ်ျလူမျိုး။ တရုတ်လိုပါပဲ။ ကုန်သည်များ ငါ မင်းအတွက် စိတ်ဝင်စားမယ့်အရာတစ်ခု ဒီမှာရှိတယ်။ ငါထွက်သွားတုန်းက ကြည့်ပါ မဝယ်နဲ့။
ရေချိုးခန်း 1800 ဖြင့် တက္ကစီဖြင့် ဆူဘာနဘူမိမှ ဟွာဟင်သို့ မောင်းနှင်ပါက Hua Hin တွင် တက္ကစီစီးရန် ရေချိုး 250-300 ပေးရသည်ကို ကျွန်ုပ် နားမလည်ပါ။
တစ်နေ့တည်းတွင် ထိုကဲ့သို့သော ခရီးစဉ် ၂ ကြိမ်နှင့် သင့်ကိုယ်ပိုင်ကားကို ငှားနိုင်သည်။
ဒီပုံက ဘန်ကောက်မှာ မှန်နေတာဖြစ်နိုင်တယ်၊ ချင်းမိုင်မှာ ကျွန်တော့်ရဲ့ အတွေ့အကြုံတွေက အရမ်းကွာခြားတယ်။ ဥပမာများနှင့် တူညီသောအချက်မှာ စျေးနှုန်းကို သင်ကြိုတင်သဘောတူခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ချင်းမိုင်ကို လာဖူးတဲ့ နှစ်တွေ အတွင်းမှာ လှည့်စားခံရတာ မမှတ်မိတော့ဘူး။ ကျွန်တော် အမြဲတည်းခိုတဲ့ ဟိုတယ်မှာ TukTuk ယာဉ်မောင်းအဖွဲ့ ရှိတယ်။ ထိုင်းစံနှုန်းအတိုင်း သပ်သပ်ရပ်ရပ် မောင်းလို့ကောင်းတယ်။ အဲဒီထဲမှာ မလုံခြုံဘူးလို့ ခံစားရတယ်။
သို့သော် Night Bazar မှ ဟိုတယ်သို့ ပြန်လိုသောအခါတွင် သင်သည် အပြင်ခရီးထက် ရုတ်တရက် ပိုပေးရသော်လည်း ဝယ်လိုအားများပါက ဈေးသည် အလိုအလျောက် တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ချင်းမိုင်တွင် လူဆိုးယာဉ်မောင်းများ ဖြစ်ကြသည်၊ ကျွန်တော် 2009 ခုနှစ်ကတည်းက သူတို့နဲ့မတွေ့ဖြစ်တော့ဘူး။
tuktuk စျေးနှုန်းများသည် ယာဉ်မောင်း၏ စိတ်ဆန္ဒပေါ် မူတည်ပါသည်။
ကျွန်တော် နေ့တိုင်း tuk tuk သုံးတယ်။ အကွာအဝေးနဲ့ ဈေးနှုန်းတွေကို သိရင် လွယ်ပါတယ်။
အရမ်းမြင့်ရင် နောက်တစ်ခုပေါ့။
MBK မှ တရုတ်မြို့သို့ ဘတ် ၁၅၀ တောင်းသည်။ ဘတ်စ်ကားစီးလို့ရပေမယ့် တစ်ခါတလေ စောင့်ရတာ အဆင်မပြေဘူး။
၆၀ ဘတ်ဈေးက ပုံမှန်ပါ။
tuktuk ရှာမတွေ့ရင် တက္ကစီစီးမယ် အတူတူစီးရင် ပျမ်းမျှ ဘတ် ၆၀။
bigC မှ pakkret သည် standard 50 ဘတ်သာရှိသည်။
သွားချင်တဲ့နေရာကို ရှင်းပြနေစရာ မလိုပါဘူး။ ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းရန် မလိုပါ။ ၎င်းတို့သည် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းတွင် ကူညီပေးသည်။
ဘန်ကောက်တွင် ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် စျေးနှုန်းသင့်တင့်ပြီး ဖုန်းခေါ်ဆိုနိုင်သော ပုံသေ Tuk-Tuk အနည်းငယ်ရှိသည်။
ဒါပေမယ့် လိမ်လည်သူတွေကတော့ သောင်းကျန်းသူတွေပါ။ ဈေးနှုန်း/အကွာအဝေးကို စေ့စေ့စပ်စပ် အကြံဥာဏ်ပေးပြီး ထိုင်းဘာသာဖြင့် ဈေးနှုန်းညှိနှိုင်းကြည့်ပါ။
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကဲ့သို့သော မှတ်ချက်များကို ဝေးဝေးမှ ကောင်းစွာသိကြသည်။
ဒါပေမယ့် ခရီးသွားတွေအတွက်က ပိုခက်တယ်။
ပြီးတော့ အဲဒါကို အလွဲသုံးစားလုပ်ကြတယ်။
Pattaya မှာ Tuk-Tuk တွေမရှိတာ ထူးဆန်းတယ်။
မင်းမှာ Song-Thaews ရှိတယ်ဆိုတာ ငါသိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မူအရတော့ သူတို့က ပုံသေလမ်းကြောင်းတွေမှာ ခုန်ကူးတဲ့ ခုန်ပေါက်မူအရ ပိုများတယ်၊ မင်းမှာလည်း ဆိုင်ကယ်တွေရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘန်ကောက်မှာလည်း ရှိတယ်။
ဒီတော့ ပတ္တရားမှာဘာလို့မလုပ်တာလဲဆိုတဲ့မေးခွန်းနဲ့ကျန်သေးတယ်။
Dear Frans၊ မင်းမှာဘတ်စ်ကားကောင်းကောင်းတစ်စီးရှိရင်၊ လူတွေက ပတ္တရားတဝိုက်မှာ ဘတ် ၁၀ဝ နီးပါးမောင်းရတယ်၊ ဒီကနေ လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာခွင့်ပေးဖို့ စိတ်ဝင်တစားရှိနေတုန်းပဲလို့ ငါမထင်ဘူး။
Bahtbus မှထွက်ခွာပြီးနောက် သင်ပုံမှန်လျှောက်ရမည့်အကွာအဝေးသည် အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် ကျန်းမာသောလူတိုင်းအတွက် tuk tuk မလိုအပ်တော့ပါ။
အဘယ့်ကြောင့် ပတ္တရားမတက်တာလဲ။ ပတ္တရားမြို့တော်က တားမြစ်ထားတာကြောင့် ပတ္တရားမှာ တက္ကစီတွေ မရှိဘူး။ တော်တော်ကြာခဲ့ပါပြီ။
ဒါကို tuktuk လို့လည်း ခေါ်တယ်။ https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
အဲဒီအပေါ်မှာ ခွက်တစ်လုံးနဲ့ မော်တော်တစ်လုံး။ အနောက်တိုင်းသား ၄ ယောက် သို့မဟုတ် ထိုင်း ၈ ယောက်နဲ့ အဆင်ပြေပါတယ်။ အနောက်အရပ်က အရပ်မြင့်ရင် ခြေထောက်မဆုံးရှုံးနိုင်ပေမယ့် မြန်ပြီး စျေးပေါတယ်။
မရှာဖွေပါနှင့်၊ ဤလင့်ခ်ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါပြီ။
တက္ကစီယာဉ်မောင်းတွေက အထည်ဆိုင် ၂ ဆိုင်မှာ ရပ်နားနိုင်တဲ့ အခြေအနေကို အခမဲ့စီးခွင့်ပေးတဲ့ ဟိုတယ်ကို သိတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ အဲဒါက Tuk-tuk ကားခထက် လက်လီရောင်းသူ နှစ်ယောက်စလုံးဆီက ကော်မရှင်ခ ပိုရနိုင်လို့ပါ။
tuk-tuk အကြောင်းရေးထားတာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ကျွန်တော် ဘန်ကောက်ကို ရောက်တာ နှစ်အတော်ကြာပြီး အထူးသဖြင့် ဘီးတပ်ဈေးတွေ အများကြီး ပြောင်းလဲသွားတယ်။ အမှန်မှာ၊ စျေးနှုန်းကို အရင်ညှိနှိုင်းပါ၊ မဟုတ်ရင် သင်က အဓိကစျေးနှုန်းကို ပေးချေပါလိမ့်မယ်။ သိထားဖို့ကောင်းတာက တက္ကစီစီးတာက tuk-tuk ထက် စျေးသက်သာတတ်တယ်။ ဟိုးရှေးရှေးတုန်းက ဟိုဟိုဒီဒီ လျှောက်သွားကြတယ်။ ဒါပေမယ့် တက္ကစီနဲ့လည်း အလားတူပါပဲ။ မီတာခတွေ အရမ်းများနေသလားလို့ အမြဲမေးတတ်တယ် မိုးရွာရင် တက္ကစီနဲ့ တက္ကစီတွေရော ဈေးတွေ သိသိသာသာ တက်လာနိုင်တယ်ဆိုတာ သိထားဖို့ကောင်းပါတယ်။ ဘန်ကောက်မှာ ပျော်ပျော်နေပါ။ ဒါကို ဂိမ်းတစ်ခုအနေနဲ့လည်း မြင်နိုင်ပါတယ်။ ဘယ်သူနိုင်မလဲ ကြည့်လိုက်ပါ။
လေးစားစွာဖြင့် Stephen
Tuk tuk
ဆူညံသံတွေ အများကြီး
စျေးကြီး
ဟိုဘက်ဒီဘက်ကြည့်နေလို့ ဘာမှမမြင်ရဘူး။
အထူးသဖြင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် အဝင်အထွက်သည် ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
အရူးလို မောင်းကြတယ်။
ဒီအရာတွေကို ချက်ချင်း ဖယ်ရှားပစ်ရမယ်။
ညဘက် ဆူညံသံတွေ အရမ်းထွက်နေတဲ့ အသက် 22 နှစ် ဒါမှမဟုတ် 25 နှစ် အရွယ် ယောက်ျားလေးတိုင်း၊
24.00 ပြီးနောက် ပြိုင်ပွဲစတင်သည်။
ကျွန်တော်က ၈၂ နှစ်ဖြစ်ပြီး တက္ကစီပေါ်မှာ အားကိုးတယ်။ ဒီမှာ တက္ကစီတွေ မရှိတော့ လမ်းမလျှောက်နိုင်တော့ဘူး။ သင့်တွင် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းရှိပါသလား သို့မဟုတ် သင်သိပါသလား။ မင်းက ငါ့ကို နေ့တိုင်း လှည့်ပတ်မောင်းနေနိုင်ပါ့မလား။
TukTuk က တစ်ကြိမ် (သို့မဟုတ်) ၂ ခါလုပ်ရတာ ပျော်စရာပါ။ သို့သော် Grab၊ Bolt နှင့် (အသစ်?) သည် ဒရိုက်ဗာတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး မကြာခဏစျေးသက်သာသည် (Uber/Pop သည် TH တွင်ရှိပါသလော) နှင့် အက်ပ်မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ဒီတပတ် ဘန်ကောက်ကို 4 ရက်သွားခဲ့ပြီး tuktuk လောက်တော့ စကားကောင်းကောင်း မပြောတတ်ဘူး။
Covid မတိုင်ခင်က စျေးနှုန်းက ဘတ် 80 နဲ့ 100 ဝန်းကျင်လောက်ရှိပေမယ့် အဲဒါက ကုန်သွားပြီ။
မြို့ထဲမှာရော ဟိုတယ်ကနေပါ ထိုက်သင့်တဲ့ပမာဏနဲ့ tuk-tuk သုံးဖို့ အကြိမ်ကြိမ်ကြိုးစားဖူးတယ်။
ဥပမာ၊ Bobea Tower မှ Nana သို့ MBK မှ Hua Lamphong သို့ ပုံမှန်စီးရန် ပမာဏသည် အမြဲတမ်း 400 သို့မဟုတ် 500 bht ဖြစ်သည်။
ယာဉ်စီးခနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အရှုပ်အထွေးမရှိ၊ ဘန်ကောက်ကို ရောက်တာ နှစ်အတော်ကြာနေပြီ၊ ဒါပေမယ့် တစ်ခါမှ မကြုံဖူးဘူး။
ကျွန်မကို အံသြမိတာကတော့ ကျွန်မရဲ့ဟိုတယ်ရှေ့မှာ အပြင် အလယ်က နေရာတော်တော်များများမှာ ဖောက်သည်တွေစောင့်နေတဲ့ ကျူတိုကတ္တာလေးတွေက Covid ကြောင့် သူတို့မှာ ဖောက်သည်မရှိတာ ၂ နှစ်ရှိနေပြီလို့ သံသယဖြစ်မိပြီး မိုက်မဲတဲ့ဈေးနဲ့ လိုက်ချင်နေတာ၊ .
ရေတက္ကစီ၊ BTS နှင့် Metro တို့ဖြင့် ကျွန်ုပ်ကို နောက်ထပ် ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။