တက္ကစီစီးရန် စျေးနှုန်းများ

သင်ဘန်ကောက်မှာနေမယ်ဆိုရင် သင့်ဟိုတယ်ကိုသွားဖို့ တစ်ချိန်ချိန်မှာ တက္ကစီစီးရမယ့် အခွင့်အလမ်းကောင်းရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဘန်ကောက်မှာရှိတဲ့ တက္ကစီစနစ် ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်ဆိုတာကို ခရီးသွားတွေ သိဖို့ကောင်းပါတယ်။

ဘန်ကောက်မှာ တက္ကစီအစီးရေ 100.000 နီးပါးရှိပါတယ်။ တက္ကစီများကို ၎င်းတို့၏ ထင်ရှားသောအရောင်များနှင့် ကားခေါင်မိုးပေါ်ရှိ Taxi-Meter စာသားဖြင့် အလွယ်တကူ မှတ်မိနိုင်သည်။ Taxi-Meter သည် တက္ကစီစီးနင်းသူ လိမ်လည်မှုနှင့်ပတ်သက်ပြီး တိုင်ကြားမှုများစွာကို အဆုံးသတ်ရန် ၁၉၉၂ ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သော ဘန်ကောက်တွင် တက္ကစီစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

Taxi-Meter တက္ကစီများအားလုံးတွင် လေကာမှန်နောက်ဘက် ဘယ်ဘက်တွင် မီးနီရှိသည်။ မီးလင်းရင် တက္ကစီက အခမဲ့။ တက္ကစီတစ်ခုစီတွင် ဂဏန်းလေးလုံးပါရှိသော ကိုယ်ပိုင်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ရှိသည်။ အဝါရောင် ဆိုင်းဘုတ်ကို အနောက်တံခါးနှစ်ဖက်တွင် ချိတ်ဆွဲထားသည်။ ယာဉ်မောင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုရှိပါက မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ကို သတိပြုပါ။

ဘန်ကောက်မှာ တက္ကစီခအတွက် ကုန်ကျစရိတ်

ဘန်ကောက်တွင် တက္ကစီစီးခြင်းသည် ပထမနှစ်ကီလိုမီတာအတွက် ၃၅ ဘတ်နှုန်းဖြင့် စတင်သည်။ အဲဒီနောက် ကီလိုမီတာဝက်ကို ၂ ဘတ် ကောက်ခံပြီး တစ်မိနစ်ကို ၁ ဘတ် ကောက်ခံပါတယ်။ လမ်းကြောင်းက လမ်းခွန်ကောက်ရင် ခရီးသည်က ပေးဆောင်ရမှာ။

ဘန်ကောက်မှလွဲ၍ အခြားနေရာသို့ မပို့ဆောင်လိုပါက တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏မီတာကို ဖွင့်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် တက္ကစီသမားနှင့် စျေးနှုန်းညှိနှိုင်းနိုင်သည်။ ဘန်ကောက်မှ ပတ္တရားသို့ ဘတ်ငွေ ၁၂၀၀ မှ ၁၅၀၀ ကြား ကုန်ကျသည်။ ဘန်ကောက်ကနေ ဟွာဟင်ကို ဘတ် ၂၅၀၀ ကျတယ်။

ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များမှ ထွက်ခွာမှုအတွက် ဘတ် ၅၀ အပိုကောက်ခံပါသည်။ စျေးဝယ်စင်တာများ၊ ဟိုတယ်များနှင့် အဓိကဘတ်စ်ကားဂိတ်များစွာတွင် တက္ကစီဂိတ်များရှိသည်။ ဤနေရာတွင် Taxi Meter ယူသူတိုင်း အပိုအခကြေးငွေ မပေးရပါ။

တက္ကစီယာဉ်မောင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများ၊

ဘန်ကောက်တွင် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်များကို တင်ပြနိုင်သည့် ဗဟိုအစီရင်ခံချက်အချက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန်၊ ခရီးသည်ကာကွယ်ရေးဌာန၏ hotline- 1584 သို့ခေါ်ဆိုပါ။ သို့မဟုတ် ယာဉ်ထိန်းရဲ hotline- 1197။ အဖြစ်များဆုံး တိုင်ကြားချက်/ပြဿနာများမှာ-

  • တက္ကစီယာဉ်မောင်းများ (အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် ခရီးသည်များကို ငြင်းပယ်သော)၊
  • ယာဉ်မောင်းက မီတာဖွင့်ရန် ငြင်းဆိုသည် သို့မဟုတ် မီတာပျက်သွားသည်ဟု ဆိုပါသည်။
  • ယာဉ်မောင်းသည် ဦးတည်ရာကို ရှာမတွေ့နိုင်ပါ သို့မဟုတ် လမ်းလွှဲသွားခြင်း (ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ)။
  • အရှိန်လွန်မောင်းနှင်သော ယာဉ်မောင်းများ
  • အငှားယာဉ်မောင်းများသည် ပင်ပန်းသောကြောင့် ဘီးနောက်တွင် အိပ်ပျော်လုနီးပါး ဖြစ်နေသည်။
  • အင်္ဂလိပ်လို မပြောတတ်သူ သို့မဟုတ် အလွန်ညံ့ဖျင်းသော ယာဉ်မောင်းများ။

တက္ကစီယာဉ်မောင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ပုံတင်ထားသောတိုင်ကြားစာများအားလုံးတွင် 80% (သတင်းရင်းမြစ်: Bangkok Post) သည် ခရီးသည်ယူရန် ငြင်းဆိုခြင်းခံရမည်ကို စိုးရိမ်ပါသည်။ တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် ခရီးသွားများကို ခေါ်ဆောင်ခြင်းထက် ထိုင်းလူမျိုးများနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

တက္ကစီ အကြံပြုချက် ၅ ခု (ဗီဒီယို)

Thai Faq မှ အောက်ပါဗီဒီယိုတွင် သင်သည် ဘန်ကောက်တွင် တက္ကစီစီးခြင်းအတွက် အကြံဥာဏ်ငါးခုကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ တက္ကစီရနိုင်၊ တက္ကစီကို ဘယ်လိုကြည့်ရမလဲ၊ တစ်ခုခုကို မေ့သွားပြီး တက္ကစီထဲမှာ ချန်ထားခဲ့ရင် ဘာလုပ်ရမလဲ စသဖြင့်။

ခရီးသွားများ လက်ထဲတွင် တည်းခိုမည့် ဟိုတယ်၏ လိပ်စာနှင့် ဖုန်းနံပါတ် အမြဲရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့် သင့်ဟိုတယ်၏လိပ်စာသည် မလုံလောက်ပါ။ ထိုင်းလို စာရွက်ပေါ်တွင် လိပ်စာကိုလည်း သေချာကြည့်ပါ။ တက္ကစီသမားက ရှာမတွေ့ရင် ဟိုတယ်ကို ဖုန်းဆက်နိုင်လို့ တယ်လီဖုန်းနံပါတ်က အရေးကြီးတယ်။

[youtube]http://youtu.be/-VZ8eX0d5KM[/youtube]

17 "ဘန်ကောက်ရှိ တက္ကစီ- ၎င်းသည် မည်သို့အလုပ်လုပ်သနည်း။ (ဗီဒီယို)"

  1. Moderator- ထို့နောက် သင်သည် မှားယွင်းနေသည်များကို ထောက်ပြရပါမည်။ မဟုတ်ရင် မင်းရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက အသုံးမကျဘူး။

    • jark ပြောတယ်

      ဆာဟူသည်မှာ တက္ကစီတိုင်းတွင် ဂဏန်းလေးလုံးပါရှိပြီး ပတ်၀န်းကျင်တွင် တက္ကစီအစီးရေ 100.000 ရှိသည်ဆိုပါက တက္ကစီတိုင်းတွင် ကိုယ်ပိုင်နံပါတ်မရှိပေ။

  2. ဂျွန် ပြောတယ်

    တက္ကစီတစ်စီး၏ မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ကိုလည်း ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်တွင်တွေ့နိုင်ပြီး လိုင်စင်နံပါတ်ကိုလည်း တွေ့ရှိရသောကြောင့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားပေါ်တွင်လည်း တွေ့မြင်နိုင်သည်။

  3. ဂျွန် ပြောတယ်

    @jark လိုင်စင်နံပါတ်ပြားတွင် အက္ခရာနှင့် နံပါတ်များ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ကြောင်း သတိပြုပါ။ ဒါ့အပြင် တက္ကစီအစီးရေ 100.000 ကိုလည်း မေးခွန်းထုတ်ခဲ့ပါတယ်။

    Dick - ဇန်နဝါရီ 15၊ 2012 ၏ Bangkok Post အရ ဘန်ကောက်တွင် တက္ကစီ ၇၅,၀၀၀ နှင့် တက္ကစီယာဉ်မောင်း ၁၂၀,၀၀၀ ရှိသည်။ မတ် ၁၂ ရက်ထုတ် ဘန်ကောက်ပို့စ်တွင် တက္ကစီအစီးရေ ၁၀၀,၀၀၀ ကို ဖော်ပြခဲ့သည်။

  4. ဓာတ်ပုံထဲက အချက်အလက်တွေနဲ့ မကိုက်ညီတာကြောင့် ဆောင်းပါးထဲက အချက်အလက်အတော်များများဟာ ဆောင်းပါးထဲက အချက်အလက်အတော်များများနဲ့ မသက်ဆိုင်တဲ့အတွက် ဆောင်းပါးရဲ့ စာသားက ဖြေကြားထားတာထက် မေးခွန်းတွေ ပိုမေးလာတယ်လို့ ပထမဦးဆုံး တုံ့ပြန်ချက်ရဲ့ ရှင်းလင်းချက်။

    ဆောင်းပါးအရ၊
    ပထမ ၂ ကီလိုမီတာအတွက် ၃၅ ဘတ်နှုန်း။
    ဓာတ်ပုံအရ-
    ၁ ကီလိုမီတာအတွက် ၃၅ ဘတ်နှုန်း။

    ဆောင်းပါးအရ၊
    ထို့နောက် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ၂ ဘတ် (= တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ၄ ဘတ်)။
    ဓာတ်ပုံအရ-
    ထို့နောက် ကီလိုမီတာ 5 နှင့် 2 ကြားတွင် ကီလိုမီတာများအတွက် 12 ဘတ်၊ ဘွဲ့ရစကေးမှ ကီလိုမီတာ 7.5 နှင့် 60 ကြားတွင် 80 ဘတ်အထိ တိုးမြှင့်ကာ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 8.5 ဘတ်ဖြစ်သည်။

    ဆောင်းပါးအရ၊
    စာရေးကိရိယာနှုန်း- တစ်မိနစ်လျှင် ၁ ဘတ်။
    ဓာတ်ပုံအရ-
    ရပ်တန့်ခြင်းမှ တစ်နာရီလျှင် 6 ကီလိုမီတာအထိနှုန်း- တစ်မိနစ်လျှင် 1.5 ဘတ်။ (မောင်းရတဲ့ ကီလိုမီတာထိပ်မှာလား?)

    ဆောင်းပါးအရ၊
    အများအားဖြင့် 'လေဆိပ်အတွက် ဘတ် 50' ပိုကောက်တယ်။
    ဓာတ်ပုံအရ-
    လေဆိပ်ကနေ ဘတ် 50 အပိုကြေး။

    အစကတော့ လုံးဝ မရှင်းလင်းရင် တောင်းပန်ပါတယ်။

  5. ဒစ်ဗန်ဒါလူဂ် ပြောတယ်

    Wikipedia တွင်ဖော်ပြထားသည်- တက္ကစီမီတာစီးနင်းခသည် ပထမနှစ်ကီလိုမီတာအတွက် ၃၅ ဘတ်ဖြင့် စတင်သည်။ အဲဒီနောက် ကီလိုမီတာဝက်ကို ၂ ဘတ် ကောက်ခံပြီး တစ်မိနစ်ကို ၁ ဘတ် ကောက်ခံပါတယ်။ [မှတ်ချက်-အရင်းအမြစ်?]

    • ဖာဒီနန် ပြောတယ်

      မတူညီတဲ့နှုန်းထားတွေရဲ့ အဓိပ္ပာယ်အတိအကျက ယာဉ်မောင်းက သူ့မီတာပေါ်မှာ သတ်မှတ်နိုင်တယ်ဆိုတာကို အမြဲတွေးနေခဲ့တယ်။ စကေး ​​1 မှ 4 ။ ဒစ်ခ်သိလား

  6. cor verhoef ပြောတယ်

    မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိနေသော်လည်း တက္ကစီသည် ဘန်ကောက်တွင် အများသူငှာသွားလာရေးအတွက် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ အညစ်အကြေးများကို စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် နေ့စဥ်အချိန်တိုင်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ အကြံပြုချက်- မီတာနှုန်းထားများစွာကို အခကြေးငွေပေးဆောင်သောကြောင့် ဟိုတယ် သို့မဟုတ် Banglampoo တွင် ရပ်ထားသည့် အငှားယာဉ်ကို ဘယ်သောအခါမှ ချဉ်းကပ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။ ရွေ့လျားနေသော တက္ကစီများ (မီးနီဖြင့်) ရပ်ပါ။

    • Leo Th ပြောတယ်

      ယင်းသည် မှန်ကန်ပြီး မီတာဖွင့်ရန် တာဝန်မှာ မကြာခဏ လိုက်နာခြင်း မရှိပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ တက္ကစီများ ဆိုက်ရောက်နှင့် ထွက်ခွာရာ MBK ရှော့ပင်းစင်တာ (Siam) တွင် မီတာဖွင့်ထားသည့် တက္ကစီကို ရရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ မီတာစျေးနှုန်းထက် ကောင်းမွန်သော ပုံသေစျေးနှုန်းကို သင်သဘောတူရပါမည်။

      • ကော်နေလစ် ပြောတယ်

        လေဆိပ်ကနေ ဟိုတယ်အထိ၊ အများသူငှာ Taxi ထွက်ပေါက်ကနေတဆင့် မီတာကို အမြဲဖွင့်ထားတယ်။ ဒါပေမယ့် ဟိုတယ်ကနေ လေဆိပ်ကို မီတာနှုန်းနဲ့ မောင်းချင်တဲ့ တက္ကစီကို တခါမှမတွေ့ဖူးဘူး။

  7. Ruud NK ပြောတယ်

    ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ဘတ် ၁၅၀၀ နဲ့ Cha-am ကို တက္ကစီစီးခဲ့တယ်။ ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းတွေကို တူညီတဲ့ဈေးနဲ့ လေဆိပ်ကို ခေါ်သွားတယ်။ ရေချိုးခန်း 1.500 မှ Hua-Hin သို့သွားရသည်မှာ ကျွန်တော့်အတွက် များစွာပင်။
    ရေချိုး 160 နဲ့ ဘန်ကောက်ကို တက္ကစီစီးပြီး ဘန်ကောက်ကို ကိုယ်တိုင်သွားခဲ့တယ်။ ယာဉ်မောင်းက ဘယ်ကလာတာလဲလို့ မေးတော့ တက္ကစီကို ရေချိုးခန်း ၁၅၀၀ နဲ့ အဲဒီကို တက္ကစီစီးပြီး စျေးကောင်းတယ်လို့ ထင်ပြီး တက္ကစီကို ဓာတ်ငွေ့နဲ့ ပြေးခိုင်းတယ်။

  8. ဒစ်ဗန်ဒါလူဂ် ပြောတယ်

    @L တက္ကစီသမားက သူ့မီတာမဖွင့်တာ တစ်ခါမှ မကြုံဖူးသလို တက္ကစီတွေလည်း နှစ်တွေကြာလာပြီ။

    သို့သော်လည်း တက္ကစီယာဉ်မောင်းသည် ကျွန်ုပ်သွားလိုရာသို့ မောင်းနှင်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးကြောင်း ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ၎င်းမှာ အလွန်ကောင်းသော အကြောင်းပြချက်ရှိနိုင်သည်- ဆိုင်းချိန်ကုန်ခြင်း၊ ဆီကုန်သွားခြင်း၊ ခရီးဆုံးတွင် ပြန်လာမည့်ခရီးသည်များ လာမကြိုတော့ခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ တရားဝင် ခွင့်မပြုသော်လည်း ထိုင်းလူမျိုးများလည်း ဖြစ်ပျက်နေပါသည်။

    ညနေပိုင်းတွေမှာ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်က မီတာနှုန်းထားထက် သုံးဆလောက်ရှိတဲ့ ပမာဏကို ပြောတာမျိုး ကြုံဖူးတယ်။ တစ်ဝက်လောက်ပြောနေတာ (ဒါဆို သူ့မှာ အပိုတစ်ခုခုရှိတယ်) ဒါပေမယ့် အဲဒါက ဆွေးနွေးခဲပါတယ်။

    • ဖာဒီနန် ပြောတယ်

      ဒစ်ခ်က ဘန်ကောက်ကို လာနေတာ ၁၅ နှစ်လောက်ကြာပြီ၊ ရာနှင့်ချီသော ခရီးစဉ်များ မရှိတော့ပါက၊ များစွာသော (!) ကိစ္စများတွင် မီတာကို ဖွင့်မထားသည်ကို ကြုံဖူးပါသည်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်တို့မှာ မတူညီတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေ ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော့်သူငယ်ချင်းတွေနဲ့ မိသားစုတွေလည်းပါတယ်။

      တက်လာတဲ့အခါ “မီတာ” လို့ လေးနက်စွာ ပြောတတ်တဲ့ အလေ့အထကို ကျွန်တော် လုပ်ထားပြီးသားပါ။ မေးပြီးရင် လူတွေက ရိုးရိုးကားမောင်းတာ တစ်ကြိမ်ထက်မက ကြုံဖူးတယ်။
      အဆိုးဆုံးကတော့ လူတွေက ငါ့ရဲ့ ထိုင်းမိန်းမကို "မီတာဖွင့်ချင်ရင် ဘာလို့မေးတာလဲ၊ မင်းက ထိုင်းလည်း ဆိုတော့"
      တက္ကစီပေါ်ကနေ ဆင်းပြီး ပိတ်ဆို့ပြီး လမ်းလျှောက်တာ ဒါ ပထမဆုံးအကြိမ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။

      မီးပွိုင့်မှ မီးပွိုင့်ဆီသို့ အပြေးအလွှား မူးမူးနှင့် အိပ်မောကျကာ လမ်းမသိလိုက်၊ သို့မဟုတ် လမ်းခရီးတွင် မအားလပ်သောကြောင့် လုံးဝမလိုက်ချင်၊ သို့မဟုတ် ကားပြန်ပေးရသည် (တက္ကစီများ။ တစ်နေ့တာ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအတွက် ဒရိုင်ဘာကို မကြာခဏ ငှားရမ်းလေ့ရှိသည်။

      ခြွင်းချက်ကောင်းတွေလည်း ရှိတာပေါ့။ အမှန်စင်စစ်၊ ဌာနဆိုင်များတွင် တက္ကစီများ သို့မဟုတ် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော၊ အသုံးစရိတ်မရှိသော ဟိုတယ်မှ ချီးမြှောက်သော (မီတာ) တက္ကစီများသည် ဝန်ဆောင်မှုကောင်းများ ပေးလေ့ရှိသည် (မဟုတ်ပါက နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်လာစရာ မလိုတော့ပါ)။

      သို့သော်လည်း ဖြည်းဖြည်းမောင်းခိုင်းပြီး မြန်မြန်မောင်းခိုင်းတဲ့အခါ ဒါမှမဟုတ် ယာဉ်မောင်းက အကြမ်းဖက်ခြိမ်းခြောက်ပြီး ကျွန်တော်တို့ကို လမ်းဆုံအလယ်မှာ ပစ်ချခိုင်းတဲ့အခါမျိုးမှာ မိဘတွေနဲ့ တက္ကစီစီးတာမျိုးလည်း ကြုံဖူးပါတယ်။

      ထို့အပြင်၊ သင့်အား မှန်ကန်သောနှုန်းထားဖြင့် မည်သည့်နေရာသို့ ခေါ်ဆောင်သွားသည့် အထူးကောင်းမွန်သော ယာဉ်မောင်းများ၊ ဈေးဝယ်စဉ် သို့မဟုတ် မိသားစုလိုက်လည်ပတ်သည့်အခါ နာရီပေါင်းများစွာ အခကြေးငွေအနည်းငယ်ဖြင့် သင့်အားစောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ သင့်တင့်မျှတသောနှုန်းထားနှင့် တစ်နေကုန် လုံခြုံစွာမောင်းနှင်ခြင်း စသည်တို့ဖြစ်သည်။

      သို့သော် ဒစ်၊ တက္ကစီမီတာကို ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော်လည်း အမြဲအသုံးမပြုပါ။ မြို့တွင်းမှ လေဆိပ်သို့ မီတာခ တစ်ဝက်ထက်နည်းသော စီးနင်းခကို မည်မျှ မကြာခဏ လိုချင်ကြသနည်း။ ညနေခင်းတွင် Sukhumvit Road တွင် မီတာတောင်းပါက အမှုပေါင်း ၄ မှုတွင် ၁ မှု လွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ မိုးတွင်းကာလတွင် ပုံမှန်နှုန်းအတိုင်း မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ပါ။ မယူသင့်ပါ။ t-driver အများစုသည် အခြေအနေများကို (လွဲမှားစွာ) အသုံးပြုကြသည်။

      ဒါပေမယ့် = အမှန်ပါပဲ၊ BKK မှာရှိတဲ့ တက္ကစီက နယ်သာလန်ထက် ၁၀ ဆ ပိုစျေးသက်သာတယ် (ဒါပေမယ့် မလုံခြုံဘူး)

  9. L ပြောတယ်

    @Dick van der Lugt၊

    သင် တစ်ခါမှ မကြုံဖူးတာ ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါက မဖြစ်ဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ထိုင်းမှာ ရောက်ဖူးတဲ့ ၁၅ နှစ်အတွင်းမှာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြုံဖူးတယ်။ ငါ့ရဲ့အားနည်းချက်က ငါက မိန်းမတစ်ယောက်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ငါ့ယောက်ျား မိသားစုနဲ့တောင် တွေးလို့မရဘူး။ အစ်ကို့ရဲ့ ထိုင်းမယားတောင် ဖြစ်သွားတာ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ လူတိုင်းက ကိုယ့်အကြံဉာဏ်နဲ့ သူတို့လုပ်ချင်တာကို လုပ်သင့်တယ်၊ ငါရထားတဲ့ ဗဟုသုတနဲ့ အတွေ့အကြုံတွေကို ကူညီဖို့ ကြိုးစားတယ်။

  10. @ဖာဒီနန်။ မင်းရဲ့ဇာတ်လမ်းကို သံသယဖြစ်စရာအကြောင်းမရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့် မှားယွင်းမှုတွေကို ဖြန့်ဝေဖို့လည်း စိတ်မဝင်စားပါဘူး။
    အကွာအဝေး သို့မဟုတ် ဦးတည်ရာပေါ်တွင်မူတည်သည်။ SUV မှစီးသည်။ ဘန်ကောက်ရှိ 'တစ်နေရာ' သို့ စျေးသည် Suv မှဖြစ်သော်လည်း သိသိသာသာကွာခြားနိုင်သည်။ ငါ Pattaya မြောက်လား တောင်ပိုင်းမှာ နေသင့်သလားဆိုတာ အရေးမကြီးတော့ဘူး။
    ထို့ကြောင့် ဘန်ကောက်နှင့် အနီးနားရှိ နေရာများသို့ မောင်းနှင်ရန် မီတာကို အသုံးပြုသော်လည်း ပိုမိုဝေးကွာသော မြို့များသို့ မရောက်ပါ။

    အသုံးများသော (အမြင့်ဆုံး) တက္ကစီနှုန်းမှာ-
    တည်းခိုခ 106 ဘတ်
    တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 78 ဘတ်
    တစ်မိနစ်လျှင် ၁၃ ဘတ်။
    SUV တစ်စီး။ Pattaya သို့ (ကီလိုမီတာ 140၊ 90 မိနစ်) ထို့နောက် 106 + (140×78) + (90×13) = 106 + 10920 + 1170 = 12.196 ဘတ်၊ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 305 ယူရိုဖြစ်သည်။ တကယ်တော့ ဒါက နယ်သာလန်မှာ နှုန်းထားပါပဲ။ 🙂

  11. Lee Vanonschot ပြောတယ်

    ငါ့မှာ ဟိုတယ်ဖုန်းနံပါတ်ရှိတယ်။ တက္ကစီပေါ်မှာ ခေါ်တယ်။ ယာဉ်မောင်းကို ဖုန်းပေးလိုက်တယ်။ ဒါ​ပေမယ့်​ သူက ကျွန်​​တော့်​ကို ဟိုတယ်​ကို မ​ခေါ်သွားဘူး။ ဟော်တယ်ကောင်တာနောက်ကလူကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာပြောနေပေမယ့် ဒီလိုပြောခဲ့တယ်။ တစ်ချိန်ချိန်တွင် ရပ်တန့်သွားသည်။ ဆင်းတယ်။ ပျောက်သွားတယ် (ငါ့အိတ်ကပ်ထဲမှာ ဖုန်းနဲ့)။ ပြီးမှ ထွက်လာပြီး ကောင်းကင်ရထားအောက်ကို ဖြတ်သွားခဲ့တဲ့ နေရာကို ပြန်သွားခဲ့တယ်။ အဲဒါက ခရီးရှည်ကြီးပါ။ ထို့နောက် မိုးပျံရထားကို စီးနင်းလိုက်ပါသည် ။ နောက်တော့ ငါ့ဟိုတယ်ကို မြန်မြန်ရောက်။ ဘန်ကောက်မှာ တက္ကစီစီးတော့ မနေတော့ဘူး။

    • Christina ပြောတယ်

      Lije၊ မင်းအဲဒါကို မလုပ်တော့တာ ရှက်စရာပဲ၊ ဒါပေမယ့် နောင်မှာ မင်းမှာ အင်္ဂလိပ်နဲ့ ထိုင်းလို မှန်ကန်တဲ့ လိပ်စာ ဒါမှမဟုတ် မင်းအတွက် အသိအမှတ်ပြုတဲ့ အမှတ်တစ်ခု ရှိဖို့ သေချာပါစေ။ အမှန်ကတော့ တစ်ခါတလေ သူတို့က မီတာကို မဖွင့်ချင်ဘူး။ ပြီးရင် အပြင်ထွက်ပြီး တက္ကစီစီး၊ သူတို့ အများကြီးရှိတယ်။ ဖော်ရွေသော ခရီးသွား တက္ကစီများ ဟုခေါ်သော အပြာရောင်သည် ဘေးဥပဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မီတာဖွင့်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ တောင်းဆိုချက်ကို တစ်ကြိမ်မှ မလိုက်နာခဲ့ပါ။ Bayoki မျှော်စင်ကနေ ရုန်းထွက်ဖို့ ရာဇ၀တ်မှုတစ်ခုပါ။ ဒါပေမယ့် ဖြေရှင်းနည်းကတော့ တန်းစီပြီး တံခါးမှူးက တက္ကစီခေါ်ပြီး မီတာမဖွင့်ရင် ဒဏ်ငွေဆောင်ရလိမ့်မယ်။ မကြာသေးမီက မိုင်းယန်းဟိုတယ်ကနေ တရုတ်မြို့ကို သွားရတယ်၊ မီတာတက်တယ်၊ ဟိုသုံးခါကျော်သွားတယ်၊ ခရီးစဉ်မလိုချင်ဘူးဆိုပြီး ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောပြီး ကျွန်တော်တို့ကို ထွက်သွားခွင့်ပေးတယ်၊ ပိုက်ဆံပေးစရာမလိုဘူး။ . တက္ကစီတစ်စီးက ကျွန်တော်တို့ကို ဟိုတယ်ကနေ လေဆိပ်ကို ခေါ်သွားတယ်၊ သူက အရမ်းဖော်ရွေပေမဲ့ ဆီးသွားရတယ်။ ကားကိုရပ်ပြီး သော့နှင့်အိတ်ကို ထားခဲ့ကာ အမြန်ပြန်လာခဲ့သည်။ မိုးရွာရင် တက္ကစီရဖို့ ခက်တယ်။ စိတ်မပူပါနဲ့၊ မင်းက ခရီးသွားတစ်ယောက်ပါ၊ အပြင်ထွက်ပြီး နောက်တစ်ခုကို ယူသွားပုံမပေါ်ဘူး၊ မဟုတ်ရင် မင်းတတ်နိုင်ရင် အလုအယက်အချိန်ကို စောင့်လိုက်ပါ။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။