တက္ကစီခများ တိုးမြှင့်မည့်အစား တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် စည်းကမ်းများကို မလိုက်နာသေးသောကြောင့် ဒဏ်ကြေးများ သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
တက္ကစီယာဉ်မောင်းတွေက ဝင်ငွေလုံလောက်အောင် မရရှိဘူးလို့ ပြောပါတယ်။ ဤအခြေအနေ အနည်းငယ် တိုးတက်စေရန်အတွက် တက္ကစီခများ တဖြည်းဖြည်း တိုးပေးမည်ဟု 2014 ခုနှစ်တွင် သဘောတူခဲ့သည်။ ယခုနှစ်အတွက် စီစဉ်ထားသော တက္ကစီခနှုန်းထားများကို နောက်ထပ် ၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြှင့်ရန် ထပ်မံရွှေ့ဆိုင်းလိုက်ကြောင်း သိရသည်။ မီတာမဖွင့်လိုသော သို့မဟုတ် ခရီးသည်များကို ဆက်လက်ငြင်းဆိုနေသည့် ယာဉ်မောင်းများနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ သဘောတူညီချက်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကတော့ တက္ကစီသမားတွေက စည်းကမ်းနဲ့အညီ ပြုမူနေထိုင်ဖို့ပါပဲ။
ယခုအခါ ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ကွဲပြားသော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ရပ်ကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်တဲ့ အငှားယာဉ်မောင်းတွေကို ဒဏ်ငွေ ဘတ် ၁,၀၀၀ ကနေ ၁၀,၀၀၀ ဘတ်အထိ တိုးလာမယ်။ အငှားယာဉ် ငှားရမ်းသည့်ကုမ္ပဏီများကိုလည်း ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်ရမည်ဟု သိရသည်။ ယာဉ်မောင်းမှားပါက ဘတ်ငွေ ၅၀၀၀၀ အထိ ဒဏ်ရိုက်ခံရနိုင်သည်။
ဝန်ကြီးဌာနသည် အနက်ရောင်လိုင်စင်ပြားဖြင့် မှတ်ပုံမတင်ထားသည့် တက္ကစီများကို ရပ်တန့်စေလိုသည်။ ယာဉ်မောင်းများကို ငွေဒဏ်နှင့် ထောင်ဒဏ် နှစ်နှစ်အထိ ချမှတ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် အစိုးရက တက္ကစီများကို ယာဉ်မောင်းအမည်ဖြင့်သာမက ကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် သမဝါယမ၏အမည်ဖြင့် မှတ်ပုံတင်ခွင့်မပြုစေလိုကြောင်း သိရသည်။
လေဆိပ်တွင် ဘတ် ၅၀ မှ စတင်ကောက်ခံပါက ဘတ် ၁၀၀ သို့ တိုးမြှင့်မည်မဟုတ်ပါ။ တိုးနှုန်းမှာ ၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးခြင်းအပြင် သိသိသာသာ တိုးလာသည်ဟု ဝန်ကြီးဌာနက ယူဆသည်။ တိုးလာနိုင်သော်လည်း မြင့်မားမှုနည်းသည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
အခု အစိုးရ က ဒါကို ဖြေရှင်း ပေး မယ် ဆိုတာ ဖတ်ရတာ ဝမ်းသာ တယ်။
တစ်ယောက်ယောက်က မင်းကိုခေါ်လာပြီး မီတာမဖွင့်ခင် တက္ကစီ ၅ စီးလောက် မောင်းခိုင်းရတာ စိတ်ရှုပ်စရာပဲ။
မှန်ကန်စွာနားလည်ပါက၊ ဆောင်းခရန်ပြီးနောက် ဧပြီလလယ်တွင် 5% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာ ဒဏ်ငွေတိုးပေးတာက ချီးကျူးစရာကောင်းတဲ့ ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုဖြစ်တဲ့ အဆိုးထဲက အကောင်းတွေ မခံစားမိအောင် ပိုပြီးတော့ ကြိုးစားမှုတစ်ခုလို့ ထင်ရပါတယ်။
နှစ်နှစ်အတွင်း 13% သည် အလွန်ကြီးမားသောစျေးနှုန်းတိုးသည်ဟု ထင်သူများအတွက်၊ ဤမတိုင်မီနှစ်ပေါင်း (XNUMX) အတွင်း တက္ကစီခနှုန်းထားများ တစ်ခါမျှမတိုးခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခြင်းသည် အသုံးဝင်ပေလိမ့်မည်။
ငြင်းဆိုမှု က နောက်တစ်ကြိမ် ပြန်ဖြစ်လာပါတယ်။
လွန်ခဲ့သည့်အပတ်က ရော်ဘင်ဆင်တံတား (တက်ဆင်တံတား) မှ Lak-Si သို့ ည ၈ နာရီတွင် အငှားယာဉ်များစွာ (အခမဲ့) လိုက်ပါလာသော်လည်း မည်သူမျှ မယူချင်ကြပါ။ နောက်ဆုံးတော့ BTS က Mo Chit ကိုခေါ်သွားပြီး Lak-Si ကို တက္ကစီစီးလိုက်တယ်၊ ဒါက ပြဿနာမရှိပါဘူး။
တိုက်ဆိုင်စွာပဲ မနေ့က Bic-C ၊ Chiang Watthana Road (Soi 14) မှာ ဘတ်စ်ကားစောင့်နေတယ်၊ ဒီမှာလည်း တက္ကစီတွေအများကြီးရှိတယ်။
သူတို့က လူတွေကို ငြင်းပြီး မီတာ 100 အကွာမှာ မတ်တပ်ရပ်ပြီး သူတို့ကြိုက်တဲ့ ဝန်ကို စောင့်ဆိုင်းတယ်။
ကြီးလေးသော ဒဏ်ငွေဖြစ်စေ သို့မဟုတ် လအနည်းငယ်ကြာ မောင်းနှင်ခြင်းမပြုရန် သဘောတူသည်ဖြစ်စေ၊
ဟာ ဟာ ဟာ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ကားမမောင်းပါနဲ့၊ အဲဒါက အဆင်မပြေဘူး။
ဟုတ်တယ်၊ အထူးသဖြင့် အဲဒီမီတာနဲ့။ တက္ကစီကို ဂရုမစိုက်ဘဲ မောင်းထွက်သွားတာမျိုး ဘယ်တော့မှမဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ အမြဲသတိထားရပါမယ်။ ဒါပေမယ့် ပြီးခဲ့တဲ့ အကြိမ်က ပိုကောင်းခဲ့တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ လမ်းကြောင်းမှန်ကို သွားပါ။ ထို့အပြင် တက္ကစီဈေးသည် ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ အနည်းငယ်မြင့်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆီအိုးမဟုတ်ပါ။
Samui ကိုလည်း သူတို့ အာရုံစိုက်မှာလား သိချင်နေလိမ့်မယ်။ Samui တွင် တက္ကစီတစ်စီးမျှ မတွေ့ရ။
100 Bath နှုန်းဖြင့် စတင်သော်လည်း ၎င်း၏မီတာကို ဖွင့်သည်။ Samui လေဆိပ်မှာ ဆိုင်းဘုတ်တွေရှိတယ်။
လမိုင် 800၊ B နှင့် လမိုင်တောင်ဘက် 900၊ - B အသီးသီးရှိ 12 နှင့် 13 ကီလိုမီတာအထိ တက္ကစီခနှုန်းထားများမှာ နီးပါး၊
ဒတ်ခ်ျစျေးနှုန်းများ။ ဒါကို ဘန်ကောက်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် ဥပမာ Sukhomvit နဲ့ သုဝဏ္ဏဘူမိ 32km ကွာပါတယ်။
အဝေးပြေးလမ်းအတွက် 320,- B+70,-B ဖြစ်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် မပါဝင်နိုင်ပါ။
အချိန်အတော်ကြာတော့ အခြေအနေတွေ ကောင်းသွားပါပြီ။ ဒါပေမယ့် အခု ငါတို့က စတုရန်း ၁ ကို ပြန်ရောက်သွားပြီ။
တက္ကစီစီးခြင်းသည် ထိုင်းလူမျိုးအတွက်သာမက ထိုင်းအတွက်လည်းဖြစ်သည်။
တချို့ကိစ္စတွေမှာ သူတို့က မီတာကို ငြင်းပြီး အပြင်ထွက်ပြီး နောက်တစ်လုံး ယူတယ်။
ဒါပေမယ့် မီတာက မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်တာကြောင့်လည်း ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ (သူတို့က ဒါကို ကြိုးကိုင်နိုင်မယ်ထင်တယ်။ တူညီတဲ့လမ်းကြောင်းအတွက် တစ်ခါတလေ ဘတ် ၁၀၀ ကွာခြားချက်ရှိတယ်။
ဤသည်ကား ညီညီညာညာ မဟုတ်။
tuktuk တွေကို ကိုင်တွယ်ဖို့ကလည်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်။
နောက်တစ်ခုက ကြားထဲမှာ ကောင်းကောင်းနဲ့ နည်းတဲ့ ယာဉ်မောင်းကောင်းတွေ ရှိတယ်။ ပမာဏများသည် ကြီးမားသော ကွဲပြားမှုများဖြင့် ကွဲပြားနိုင်သည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ် ယာဉ်မောင်းများသည် ဈေးနှုန်းများကို ဖော်ပြသော နေရာအများစုတွင် ဆိုင်းဘုတ်များ ကပ်ထားကြသည်။ ဒါကြောင့် ဆွေးနွေးစရာမလိုဘဲ ဒီနေရာကနေ အလွယ်တကူ ဆင်းနိုင်ပါတယ်။
တက္ကစီပိတ်ရက်လား။ နိုင်ငံခြားသားအားလုံး တက္ကစီကို တစ်ရက် သို့မဟုတ် ၂ ရက်လောက် ထားခဲ့ပြီး ဒါကို သိအောင်လုပ်ရင် မကြာခင် ပြဿနာ ပြီးသွားလိမ့်မယ်။
နောက်တစ်ခုက ဘန်ကောက်မှာ ခရီးသွားတွေကို အားကိုးတယ်။
ငါအရမ်းသိချင်တယ်။ လက်ရှိအစိုးရတက်လာပြီးတာနဲ့ အလားတူ ဇာတ်လမ်းတွေကို Thailandblog မှာ ဖတ်ခဲ့ရတယ်။ Tuktuk တွေတောင် အများကြီး မေးခွင့်မပေးဘူး။ မကြာသေးခင်က ဒီမှာ ဇာတ်လမ်းတွေဖတ်ပြီး တက္ကစီသမားတိုင်းက ဒီညွှန်ကြားချက်တွေကို လိုက်နာတာမဟုတ်ဘူး။ ဘန်ကောက်မှာဆိုရင် မီတာတက်ဖို့ ကောင်းပါတယ်။ လေဆိပ်က ပိုခက်တယ်။ ထို့နောက်တွင် Skytrain သို့မဟုတ် ဘန်ကောက်ရှိ သင့်ဟိုတယ်သို့ တက္ကစီပေးသည့် လေကြောင်းလိုင်းဖြင့် သွားပါ။
ဘန်ကောက်တွင် UBER ကဲ့သို့ GRABTACI ရှိသည်၊ ကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှု။
"ငါ့" ကျွန်းတွင် ဆိုက်ကားပါသော ဆိုင်ကယ်တစ်စီးတည်းသာ၊ ဘယ်နေရာမဆို ဘတ် ၅၀။