သတိပေးချက်- ထိုင်းနိုင်ငံ၏ 'ခုနစ်ရက်မြောက်နေ့' အတွင်း သတိထားပါ။
မကြာမီကာလတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၌ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှု အထူးသတိထားရမည်ဖြစ်ပြီး 'အန္တရာယ်များသောနေ့များ' လည်း ရောက်ရှိလာတော့မည်ဖြစ်ကာ ပုံမှန်ထက် ယာဉ်သွားလာမှု ပိုမိုများပြားလာသည်ဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လမ်းများသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လူအသေအပျောက်အများဆုံး လမ်းများဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှု အများဆုံး နိုင်ငံ ၃ နိုင်ငံတွင် ထိုင်းနှင့် အီရီထရီးယား နှင့် လစ်ဗျားတို့သာ ရှိသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လူဦးရေ တစ်သိန်းလျှင် လမ်းသေဆုံးမှု ၃၈ ဒသမ ၁ ထက် မနည်းရှိပြီး မော်တော်ယာဉ် အစီးရေ ၁၀၀,၀၀၀ လျှင် ၁၁၈ ဒသမ ၈ ထက် မနည်းရှိသည်။
အစိုးရရုံးပိတ်ရက်များ
အထူးသဖြင့် အားလပ်ရက်များတွင် ထိုင်းလမ်းများပေါ်တွင် အန္တရာယ်ရှိသည်။ အားလပ်ရက်တွေမှာ အိမ်ပြန်ကြတဲ့ ထိုင်းလူအုပ်ကြီးနဲ့လည်း သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ထိုင်းလူမျိုး အများအပြားလည်း အရက်သောက်ပြီး ဘီးနောက်သို့ လိုက်ကြသည်။ သင်္ကြန်ပွဲတော်နှင့် နှစ်အကူးအပြောင်းကာလသည် လမ်းပေါ်တွင် လူအသေအပျောက်များသောကြောင့် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။
'နှစ်သစ်၏ အန္တရာယ်ရှိသော နေ့များ'။
၂၀၁၄ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်မှ ၂၀၁၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၄ ရက်အထိ အကျုံးဝင်သည့် အန္တရာယ်ခုနစ်ရက်အတွင်း တတ်နိုင်သမျှ နည်းနိုင်သမျှနည်းအောင် နိုင်ငံခြားခရီးသည်များနှင့် ပြည်ပခရီးသွားများ သွားလာရန် အဆင်ပြေပါသည်။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် လေဆိပ်တွေ၊ ရထားဘူတာတွေ၊ ဘတ်စ်ကားဂိတ်တွေနဲ့ လမ်းတွေမှာ ပိုအလုပ်များနေတာကြောင့် ဒါက ပညာရှိပါပဲ။ လက်မှတ်ကို ကြိုမတင်ထားရင် လာဖို့တောင် မလွယ်ဘူး။
ထိုင်းအစိုးရ၏ ဆောင်ရွက်မှု
ထိုင်းအစိုးရသည် လမ်းပေါ်တွင် အသေအပျောက် အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်ရန် အပိုအစီအမံများကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ စစ်သားများ၊ ရဲများနှင့် စေတနာ့ဝန်ထမ်းများသည် အရက်သောက်သုံးမှုနှင့် ခမောက်သုံးစွဲမှု စစ်ဆေးရေးဂိတ် ၆,၀၀၀ ကို စစ်ဆေးမည်ဖြစ်သည်။
ထိုင်းကျန်းမာရေးဝန်ကြီးဌာနတွင် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပါက အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာသို့ လျင်မြန်စွာ အသင့်အနေအထားဖြင့် ထားရှိပေးထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အရေးပေါ်လူနာတင်ယာဉ် ၅,၀၀၀ နှင့် ဆေးဝါးနှင့် ဆရာဝန် ၁၀၀,၀၀၀ တို့သည် အန္တရာယ်ရှိသော ခုနစ်ရက်အတွင်း ဆေးကုသမှုပေးရန် အသင့်အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ သွေးသွင်းရန်အတွက်လည်း အပိုသွေးထောက်ပံ့မှုကို တည်ဆောက်ထားသည်။ သို့သော်လည်း ထိုင်းကြက်ခြေနီအသင်းကတော့ လမ်းဘေးသေဆုံးသူ အများအပြားအတွက် မျှော်လင့်ထားသလို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူ အများအပြားအတွက် လုံလောက်တဲ့ အလှူရှင် သွေးရရှိဖို့အတွက် သွေးလှူရှင်တွေကို ရှာဖွေနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ထိုင်းကြက်ခြေနီအသင်းက ကြေညာထားပါတယ်။
Source: ThaiPBS
မနေ့ က သွေးလှူပြီး 7 ရက်အနက် အိမ်မှာနေပါ။
သွေးကိုယ်တိုင်က မလိုတော့ဘူး။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရန် မည်မျှလွယ်ကူသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မှာလည်း အံ့သြစရာမရှိပါ။
သီအိုရီကို မေးခွန်း 45 ခုအနက်မှ 50 ခုအထိ တိုးမြှင့်လိုက်ပြီ၊
ဒါပေမယ့် လက်တွေ့ အတွေ့အကြုံပါ။
နယ်ပယ်တစ်ခုတွင် မဖြစ်မနေ အခြေအနေ သုံးခုကို ပြုလုပ်ပါ။
အဲဒါတွေက ကောင်းသွားမလား။
ဟေ့ကောင် မင်းရဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိတယ်။
အရင်က မမောင်းဖူးတဲ့လမ်းကို ဝင်တိုက်ပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့ အတွေ့အကြုံလေး နည်းနည်းကံကောင်းတယ်။
Chris မင်းက 7 ရက်နက်ပေမယ့် ပျော်ရွှင်စရာ အားလပ်ရက်တွေမှာ အိမ်မှာ သွေးပြန်ဖြည့်ပါ။
အန္တရာယ်ရှိသောနေ့ရက်များသည် ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်မှ စတင်သည်ဟု ဤနေရာတွင် ဖတ်ရသော်လည်း ၎င်းသည် တနင်္လာနေ့ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် သောကြာကနေစနေ၊စနေ၊တနင်္ဂနွေညတွေမှာ ထိုင်းတွေတော်တော်များများ သွားလာနေကြပြီလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
အင်း၊ ဒါက သိပ်တော့ အရေးမကြီးပါဘူး။
ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရတော့ ခရီးသွားတွေနဲ့ ပြည်ပခရီးသွားတွေအတွက် သိပ်မဆိုးဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ အမှိုက်ကို သောက်ဖို့နေနေသာသာ ယာဉ်ကြောမှာ အရက်သောက်တာကို ခွင့်မပြုဘူးဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ (ထင်ပါတယ်)။
အကယ်၍ သင်သည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အရှိန်ကို ထိန်းထားပြီး လမ်းပေါ်တွင် ရူးသွပ်သောအရာများကို မလုပ်ပါက၊ သင်သည် ခြစ်ရာမရှိဘဲ ဆင်းရန် အလွန်ကောင်းမွန်သော အခွင့်အရေးရှိသည်။ အထူးသဖြင့် ခွန်ဆောင်လမ်းများ သို့မဟုတ် ကားလမ်းများကို သုံးနိုင်လျှင်။
သင်သည် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် ဘယ်ဘက်လမ်းကြားတွင် စိတ်ရှည်စွာ မောင်းနှင်ပြီး လိုအပ်သောအကွာအဝေးကို ထိန်းထားပါက အရူးတစ်ယောက် ဖြစ်နိုင်သော ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ပါဝင်ရခြင်းသည် အလွန်ရုပ်ဆိုးစေရပါမည်။
အထူးသဖြင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ သို့မဟုတ် ယာဉ်အစီးရေများပြားနေချိန် သို့မဟုတ် ယာဉ်မတော်တဆမှုများကြောင့် ရပ်တန့်နေချိန်တွင် သင့်တင်ပါးပေါ်တွင် သင့်တင်ပါးကို အလုပ်လုပ်ခွင့်မပြုပါနှင့်။
အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲမှုမဖြစ်ရန်မျှော်လင့်ကြပါစို့။
ပြီးတော့ မြန်မြန်ဆုတောင်းတာက ဘယ်တော့မှ မနာကျင်ဘူး...
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းက ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သော ရဲတပ်ဖွဲ့ စစ်ဆေးရေးဂိတ်များသည် အများအားဖြင့် ပမာဏများစွာမဟုတ်သည်ကို ကျွန်ုပ်သတိပြုမိပြီးဖြစ်သည်။ လမ်းမတလျှောက်မှာ ရဲတွေ သပ်သပ်ရပ်ရပ် လူနေထူထပ်တဲ့ ရဲတဲတွေ ရှိတယ်၊ ဒါပေမယ့် သူတို့ ဟိုမှာ စကားစမြည် ထိုင်ပြောနေပေမယ့် တဲထဲက ထွက်လာခဲတယ်၊ စစ်ဆေးမှုတွေ မလုပ်နဲ့။ ဒါကို ထိုင်းလူမျိုးတွေလည်း သိကြပြီး တကယ်လည်း အိပ်ရေးမဝပါဘူး။ ဒါဆို ဟုတ်လား ဟုတ်လား….
မှန်ပါတယ် ရိုလန်... ထို့နောက်တစ်ဝက်။ ကျွန်မ ယောက္ခမတွေနဲ့ ဒီဇင်ဘာ ၂၁ ရက် တနင်္ဂနွေနေ့မှာ 21 direction Korat ကို ရောက်ခဲ့တယ်။ အလွန်အလုပ်များနေပါသည်။ ပတ်ချုံဘက်သို့ တစ်ဖက်သို့ ဂငယ်ကွေ့ (မြေညီထပ်၊ ပိုက်လိုင်းမကျော်ပါ)။ မိနစ် 2 လောက်စောင့်ပြီးမှ ကားပေါ်တက်ပြီး ကွေ့ဝိုက်ပြီး လမ်းရဲ့ တစ်ဖက်မှာ ဆုံးသွားတယ်။ ထိုင်းကားသမား အများအပြားသည်လည်း အသက်အန္တရာယ် မကျရောက်ခဲ့ပေ။
သို့သော် သင်သည် လက်ဝဲလမ်းကြားတွင် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းဖြင့် စိတ်ရှည်စွာ မောင်းနှင်ပြီး လိုအပ်သောအကွာအဝေးကို ထိန်းထားမည်ဆိုပါက၊ သင်သည် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ကြောင်း အာမခံချက်မရှိပါ။ အများအားဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုတွင် အကြောင်းတရားနှင့် အပြစ်ကင်းသော သားကောင်ရှိတတ်သည်။ ဒါကြောင့် ပျက်ကျမှုတိုင်းမှာ အပြစ်မဲ့သူတစ်ဦး ပါဝင်ဖို့ အခွင့်အလမ်း ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း ရှိပါတယ်။ သင်သည် ရှေ့သို့ လောင်ရန်ခဲယဉ်းသော ထရပ်ကားနောက်မှ ဘယ်ဘက်လမ်းကြားတွင် မောင်းနှင်နေသည်ဆိုပါစို့။ နောက်တော့ ကားက အရမ်းနောက်ကျနေတာကို သတိထားမိပြီး အရှိန်အပြည့်နဲ့ ဝင်တိုက်တယ်။ တကယ်တော့ နယ်သာလန်မှာ ဒီလို နှစ်ကြိမ်ကြုံဖူးပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ် မောင်းနှင်ခဲ့တဲ့ ၄၄ နှစ်အတွင်းမှာ ယာဉ်မတော်တဆမှု ၄ ကြိမ် ဖြစ်ပွားခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခါက ငါ့အပြစ်မဟုတ်ဘူး။ အိုး ဟုတ်တယ်၊ တခါက လမ်းမျက်နှာပြင်မှာ ရေခဲတွေကြောင့် လည်ချောင်းကို လှည့်ပြီး မီးတိုင်ကို ထိသွားတယ်။
ဟုတ်တယ် Frans ငါ မင်းရဲ့ အနေအထားကို နားလည်တယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီနေရာမှာတော့ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ နှစ်ကုန်ပိုင်း အပန်းဖြေခရီးအတွက် အန္တရာယ်ရှိတဲ့ ရက် ၇ ရက်အကြောင်း ပြောနေတာ အမှန်ပါပဲ။
ထို့နောက် "ရှေ့သို့မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော" လမ်းမပေါ်တွင် ထရပ်ကားများ မရှိသလောက်ကို သိသင့်သည်။ တစ်ခုရှိနေပြီဆိုလျှင် သင်သည် ၎င်းကို သင့်လျော်သလို ကျော်တက်ရုံဖြင့် တားမြစ်ထားမည်မဟုတ်ပေ။
များသောအားဖြင့် ပြင်းထန်သော ဘယ်ဘက်လမ်းကြောင်းရှိ နောက်ကျောတွင် အရှိန်အပြည့်ဖြင့် တိုက်မိသောကားများကို တွေ့ရမည်မဟုတ်သော်လည်း တစ်ခါတစ်ရံ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ပြင်းထန်သော ညာဘက်ခြမ်းနှစ်ခုတွင် မကြာခဏဆိုသလို စောင်းသွားတတ်ပါသည်။
သေချာပါတယ် မင်းဘယ်တော့မှ 100% မသေချာသလို မင်းအတွက် တစ်ခုခုတော့ အမြဲဖြစ်လာနိုင်တယ်ဆိုတာ ငါမငြင်းပါဘူး။ ဒါပေမယ့် အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းနဲ့ သွေးထဲမှာ အရက်မပါတဲ့ ဘယ်ဘက်ကို ဂရုတစိုက်မောင်းရင် ဖြစ်နိုင်ချေက အလွန်နည်းပါတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ မင်းနည်းနည်းကြာလိမ့်မယ်၊ ငါအလုပ်ရှုပ်နေတဲ့ အရူးတွေကိုမြင်ရင် "ဒါကိုကြည့်စမ်း၊ ဆေးရုံမှာ ပထမဆုံးဖြစ်ချင်တယ်" လို့ ပြောရင်... သူ.
ဖြစ်နိုင်သောအန္တရာယ်များကို ချိန်ဆပါက သင့်ဦးတည်ရာသို့ တစ်နာရီစောသည့် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် အဘယ်နည်း။
ကျွန်ုပ်၏မှတ်ချက်နှင့် ပတ်သက်၍ တစ်စုံတစ်ရာရှင်းလင်းလိုပါသည်။ Saraburi မှ Udon Thani အထိ 2 ကို ကျွန်တော် သိခဲ့တာ နှစ်အတော်ကြာပါပြီ။ ပြီးခဲ့တဲ့ တနင်္ဂနွေနေ့က လူစုလူဝေးတွေ အရမ်းများလွန်းလို့ Isan မှာ “အန္တရာယ်များတဲ့ ခုနှစ်ရက်” စတင်နေပြီလို့ ကောက်ချက်မချနိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ဂငယ်ကွေ့ကနေ လမ်းတစ်ဖက်ကို မရောက်ဖူးတာ ကြုံဖူးတယ်။
လွန်ခဲ့သည့်ရက်အနည်းငယ်က ထိုင်း သို့မဟုတ် အင်ဒိုနီးရှားနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုရှိခဲ့ဖူးသည် ။ယာဉ်အသွားအလာ အပြုအမူသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ယုတ်ညံ့ခြင်းမရှိသော်လည်း အင်ဒိုနီးရှားတွင် အရက်သောက်သည့်ယာဉ်မောင်းများနှင့် ကြုံတွေ့ရမည်မဟုတ်ပေ။
ချစ်လှစွာသောစာဖတ်သူများ၊
ဒီပြဿနာဟာ ဘယ်တော့မှ ပျောက်ကွယ်သွားတော့မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က နှစ်ကုန် ပွဲတော်နှင့် သင်္ကြန်ပွဲတော်အတွင်း အရက်ရောင်းချမှု တားမြစ်သည့် ဥပဒေကြမ်းကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။
ကိုယ့်ကိုယ်ကို သိပ်ကောင်းတာပဲလို့ တွေးမိတယ်။
အစားအသောက်ကဏ္ဍနဲ့ အရက်ထုတ်လုပ်သူတွေက ကန့်ကွက်နေတာကြောင့် ဒီဥပဒေမူကြမ်း မပြီးပြတ်ဘူးလို့ မြင်ပါတယ်။
ထို့ကြောင့် တစ်နှစ်လျှင် လမ်းသေဆုံးမှု ၂၅၀၀၀ +/- သည် အရေးမကြီးပါ။
အခု ဘတ်စ်ကား အစီး ၅၀၀ ပါတဲ့ ကော်လံတစ်ခုကို ဘတ်စ်ကား တစ်စီးလျှင် လူ ၅၀ နဲ့ ဘတ်စ်ကား + မီတာ ၈၀ ကြားမှာ နေရာလွတ်၊ အဲဒီကော်လံက ၄၀ ကီလိုမီတာ ရှည်တယ်။
ဒီအသေခံစစ်ကြောင်းကို မင်းမြင်ယောင်နိုင်မလား။
မင်္ဂလာပါ
Gino