ရထား- ပတ္တရား-ဘန်ကောက် (အနာဂတ်)

Pattaya မှ ဘန်ကောက်သို့ 4 နာရီ 34 မိနစ်ကြာ ရထားစီးရသည့် (နိုဝင်ဘာ 23) ၏ အစီရင်ခံစာကို ကြည့်ပါ) ကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ဂျက်လပ် (jet lag) မှ အပြည့်အဝ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီဖြစ်သောကြောင့် အတွေးအချို့ကို ရှင်းထုတ်ရန် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။

ထိုကဲ့သို့ ရှည်လျားလှသော ရထားလမ်းခရီးတွင် ငွီးညူနေသော ရှုခင်းများ၊ ရွာငယ်လေးများ၊ အဆုံးမဲ့ စပါးစိုက်ခင်းများနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ဘန်ကောက်မြို့လယ်ခေါင်ကို ဖြတ်သန်းနေစဉ်တွင် သင်သည် သေသေချာချာ တွေးကြည့်နိုင်ပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏အဓိကနိဂုံးချုပ်ချက်မှာ ပတ္တယားမှ ဘန်ကောက်သို့ ရထားစီးခြင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းနှင့် အခြားရွေးချယ်စရာမဟုတ်ကြောင်း အများစုအတွက် အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အဲဒါကို အနီးကပ် လေ့လာကြည့်ရအောင်။

လက်ရှိခရီးသည်ကမ်းလှမ်းချက်

ပတ္တယားမှ Chasoengsao အထိ ရထားက ခရီးသည် 30 မှ 40 ထက်မပိုပါ။ နောက်တော့ ကျောင်းသားတွေ၊ ကျောင်းသားတွေနဲ့ နောက်ပိုင်းမှာ ရုံးဝန်ထမ်းတွေနဲ့ တဖြည်းဖြည်း အလုပ်ရှုပ်လာတယ်။ ရထားသည် Chasoengsao မှ နောက်ဆုံးဘူတာအထိ ကောင်းမွန်စွာ သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ အချိန်ဇယားကိုကြည့်လျှင် Chasoengsao သို့သွားသည့်ခရီးသည် ဘန်ကောက်နှင့်နီးနေသော်လည်း တစ်နာရီခွဲသာကြာမြင့်သည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် စုစုပေါင်းကြာချိန်ကို နောက်ဆုံးအပိုင်းက အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ပါသည်။ ဘန်ကောက်-Chasoengsao သည် နံနက်ပိုင်းတွင် ကျောင်းတက်ရန်၊ ကောလိပ် သို့မဟုတ် ရုံးသွားမည့်ခရီးသည်များ လိုအပ်ပြီး နေ့လည်ပိုင်းတွင် ပြန်လာသူများ၊ ထို့ကြောင့် ရထားသည် စနေနှင့် တနင်္ဂနွေများတွင် မပြေးဆွဲရခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

အနာဂတ်ခရီးသည်ပူဇော်သက္ကာ

ပတ္တရားကို ဘယ်သူသွားချင်လဲ ဆိုတော့ အနာဂတ်မှာ ဒီရထားက Chasoengsao ကိုပဲ သွားခွင့်ပြုမှာပါ။ ခရီးသွားရန် ရထားဖြင့်၊ မိနစ် 30 မှ 40 အတွင်း သင့်ခရီးဆုံးသို့ ပို့ဆောင်ပေးမည့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထား "the bullit train" ဖြင့် မကြာမီ လုပ်ဆောင်ပါမည်။ ရထားသည် ဤနေရာတွင် နေထိုင်သူများအတွက် ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်ပြီး ပတ္တရားသို့ ခရီးသွားအသွားအလာကို ကြီးမားစွာ မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ယင်းကို နှစ်အတော်ကြာ ဆွေးနွေးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ် မဟုတ်လား။ ဒါမှမဟုတ် မင်းက ငါ့လိုပဲ ပြဿနာတချို့ကို မြင်နေသေးလား။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဘန်ကောက် - Pattaya vv

HSL သည် အနာဂတ်ဖြစ်ပါက၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို သင်တွေးမိပါသလား။ တစ်ယောက်ယောက်က ဘန်ကောက်ကို ဘာကြောင့်သွားပြီး ဘယ်လိုသွားတာလဲ။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်လေဆိပ်သို့, သို့မဟုတ်သင်မြို့၌တစ်နေရာရာမှာရှိရမည်သို့မဟုတ်အခြားဦးတည်ရာကိုခရီးသွားပါ။ ကိုယ်ပိုင်ကားကို ခဏလောက် လျစ်လျူရှုရင် တက္ကစီစီး ဒါမှမဟုတ် ဘတ်စ်ကားနဲ့ သွားပါ။ Pattaya တွင် သင်ဘန်ကောက်တွင်ရှိနေရန် လိုအပ်ပါက Mo Chit နှင့် မြောက်ဘက် သို့မဟုတ် အရှေ့တောင်နှင့် အနောက်တောင်နှင့် အနောက်ဘက်သို့ ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်ပါက Ekamai နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်မှုရှိပါသည်။ ဒီဘတ်စ်ကားလိုင်းကို နေ့စဉ် လူ 600 ကျော် အသုံးပြုနေတယ်လို့ ခန့်မှန်းရပါတယ်။ Jomtien နှင့် Pattaya တို့မှ ဘတ်စ်ကားများ သည် လေဆိပ်သို့ ပုံမှန်အချိန်အတော်ကြာ သွားလေ့ရှိသော်လည်း ထိုဘတ်စ်ကားတွင် ခရီးသည်အနည်းငယ်သာ ရှိသည်ကို မြင်ဖူးသည်။

ပတ္တယားနှင့် ခရီးသွားအသွားအလာ

ပိတ်ရက်၊ တစ်ပတ် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ပိုကြာသည့် အတွက် ပတ္တရားသို့ နှစ်စဉ် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည် တစ်သိန်းခန့် လာရောက်ကြသည်။ ဒါဆို သူတို့အားလုံး HSL နဲ့လာမှာလား။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုခရီးသွားအများစုသည် အဖွဲ့လိုက်အားလပ်ရက်များတွင် လာရောက်ကြပြီး ခရီးသွားဘတ်စ်ကားများဖြင့် အဝင်အထွက်များသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျန်ခရီးသည်အများစုသည် လေဆိပ်မှ တက္ကစီစီးကာ စျေးသက်သာပြီး သင့်အားလပ်ရက် တည်းခိုခန်းတံခါးမှ ဆင်းကာ နောက်မှ ခေါ်ဆောင်သွားခြင်း စသည့် အားသာချက်ရှိသည်။

ခရီးသည်အသွားအလာ

ဘန်ကောက်မြို့ခံ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ ဒုတိယအိမ်တွင် ပတ္တရားတွင် အမြဲတမ်းနေထိုင်လိုကြသည်ဟု တစ်ခါတရံ ကြားသိခဲ့ရပြီး ယခုအခါ ၎င်းတို့သည် စနေ၊ HSL ကိုတည်ဆောက်ထားပါက၊ ၎င်းတို့သည် သွားလာရေးတွင် ကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက မနက်ပိုင်းနဲ့ ညနေပိုင်းတွေပဲ၊ ဒီတော့ HSL က လူတွေကို ခဏခဏ ပို့ဆောင်ပေးရုံကလွဲလို့ တခြားဘာလုပ်မလဲ။

အိပ်မက်မက်ဖို့

မြန်နှုန်းမြင့်ရထားက ကောင်းမွန်တဲ့ စိတ်ကူးတစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါကို အကျိုးရှိရှိ လည်ပတ်နိုင်ပါ့မလားလို့ သံသယရှိပါတယ်။ အဲဒါထဲမှာ ထုိင္းႏုိင္ငံ ပရောဂျက်ကို အမှန်တကယ် အကောင်အထည် ဖော်ရန် အကျိူးအမြတ်ရှိသည့် လူများနှင့် ကုမ္ပဏီများလည်း ရှိနေသောကြောင့် အမြဲတမ်း စံသတ်မှတ်ချက် မဟုတ်ပေ။

ပတ္တရားမှာ နေထိုင်သူတွေ ဒါမှမဟုတ် ခရီးသွားတွေအတွက်တော့ အိပ်မက်တစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပေမယ့် အောက်က ဗီဒီယိုကိုကြည့်ရင်တော့ လှပတဲ့အိပ်မက်တစ်ခုပါပဲ။

[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]