Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- ဿိ: ကောင်းပြီ René၊ ငါမင်းကို 100% သဘောတူတယ်။ သင်သွားလေရာ နေရာတိုင်း သို့မဟုတ် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ မီဒီယာတိုင်းတွင် ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လည်ချောင်းကို တွန်းချလိုက်ပါသည်။
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ အိမ်ထောင်ရေး…. အို ယောက်ျား... ငါ ခေတ်မမီတော့ဘူး... အဲဒီ မိုက်မဲတဲ့ အတိုကောက် d နဲ့ ရခဲ့ဖူးတယ်။
- ဆန်ခါ: မင်္ဂလာပါ၊ မော်ဒယ်မျိုးစုံ ဒါမှမဟုတ် အိမ်အမျိုးအစားမျိုးစုံကို ရနိုင်တယ်၊ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ဗိသုကာပညာရှင်ကိုလည်း တာဝန်ပေးနိုင်ပါတယ်။
- Guy- "မိုးလေဝသခန့်မှန်းသူ" ဝစ်ဂျက် 2024 ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ လေထုအရည်အသွေး အပါအဝင် နေ့စဉ် နောက်ဆုံးပေါ် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် သင်တွေ့ရပါမည်။
- Guy: ဒီမှာ အိမ်ဆောက်တာက နယ်သာလန် ဒါမှမဟုတ် ဘယ်လ်ဂျီယံထက် အများကြီး သက်သာပါတယ်။ အိမ်တစ်လုံး မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ၎င်း၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်ပါသည်။
- အယ်လ်ဖွန်များ: မျက်လုံးချင်းဆုံဖို့ ကြိုးစားသင့်တာတော့ အမှန်ပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ပြဿနာတစ်ခုကတော့ ကားတော်တော်များများက မျက်စိကွယ်သွားတဲ့အတွက် သင်မတတ်နိုင်ကြပါဘူး။
- Erik: လေထုအရည်အသွေးအကောင်းဆုံးနေရာကိုကြည့်ရန် Airvisual (IQAir) အက်ပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။
- Co: သင်လိုချင်သလောက်စျေးကြီးအောင်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဥပမာတစ်ခုပေးရရင် 8 နှစ်မှာ သင်ငှားထားတဲ့ ပမာဏအတွက်...
- ကဗျာ: ထိုင်းလူမျိုးတွေရဲ့ ပြဿနာကတော့ အထူးသဖြင့် နိုင်ငံခြားသားတွေဆီက အသစ်အဆန်းတွေကို မလေ့လာချင်ကြလို့ နှစ် ၅၀-၆၀ လောက် ဆန်ကို ဆက်ပြီး စိုက်ပျိုးကြတာ။
- Rene: ဒါက သင့်ကို ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ ကမ္ဘာ့လေထုညစ်ညမ်းမှု- အချိန်နှင့်တပြေးညီ လေအရည်အသွေးညွှန်းကိန်း https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- လီယွန်: ချစ်လှစွာသော Robert၊ စျေးနှုန်းသည် m2 လျှင် 10k နှင့် 13k အကြားဖြစ်သည်။ အမိုး၏ အပြင်ဘက်အစွန်းမှ တွက်ချက်မှုများကို သတိပြုပါ။ ကျွန်တော့်အိမ်က 145 m2 လောက်ရှိတယ်။
- Rene: ကျွန်တော်ကတော့ လုံးဝကို သဘောထားကြီးပြီး လိင်တူချစ်သူပါဘဲ ၊ မပါရင် ဖြစ်ဖြစ် ၊
- Rob V: ထိုင်းနဲ့ ဝတ္ထုရေးတဲ့ အနောက်တိုင်းစာရေးဆရာတွေ အားလုံးနီးပါးက ဇာတ်ကွက်ချင်းတူတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
- Rudolph: ကိုးကား- တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် အိမ်တစ်လုံးဆောက်ရန် လက်ရှိခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ကဘာလဲ။ အဲဒါက သင် ဘယ်လို လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီလဲ ဆိုတာပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
- ဂျော်နီ BG50s-80s/90s များတွင်၊ ဒတ်ခ်ျသည် ပုံမှန် စိုက်ပျိုးထားသော အစားအစာများတွင် အဆိပ်ပါ၀င်သော်လည်း နယ်သာလန်တွင် သက်ကြီးရွယ်အို 20% ရှိပြီး TH တွင်လည်း အလားတူပင်။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး » Boontje သည် ၎င်း၏လုပ်အားခကို tailgater ထံမှရရှိရန် ရောက်ရှိလာ (ဗီဒီယို)
Boontje သည် ၎င်း၏လုပ်အားခကို tailgater ထံမှရရှိရန် ရောက်ရှိလာ (ဗီဒီယို)
ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ လမ်းတွေမှာ မကြာခဏ တွေ့နေရတယ် ၊ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စရာ မလိုပါဘူး။ ယာဉ်ကြောဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုနှင့် မှန်ကန်သော ယာဉ်မောင်းသင်တန်းများ မရှိခြင်းကြောင့် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လမ်းများကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။
ခွေးလေခွေးလွင့်များကဲ့သို့သော အထူးယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေများကို ထည့်သွင်းပြီး ဤဗီဒီယိုတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း ပုံမှာ ပြီးပြည့်စုံပါသည်။
ပစ်ကပ်ကားမောင်းသူသည် သူ့ရှေ့တော်၏ အိပ်ဇောပိုက်ထဲသို့ တွားသွားချင်ပုံရသည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့ ခွေးတစ်ကောင်ကို ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်လိုက်တဲ့အခါ ဘာဖြစ်မယ်ဆိုတာ ခန့်မှန်းလို့ရတယ်။ ဒါမှမဟုတ်မဟုတ်ပါ?
သင်ကိုယ်တိုင်ကြည့်ပါ။ ပြီးတော့ ခွေးကိုလည်း အာရုံစိုက်ပြီး ပြန်ကြည့်ကာ သူ့ကိုယ်သူ ဘာကိစ္စရှိလို့လဲ လို့ တွေးနေမိသည်...။
ဗီဒီယို- Boontje သည် ၎င်း၏လုပ်ခလစာအတွက် tailgater အဖြစ် အလုပ်လုပ်ရန် ရောက်ရှိလာသည်။
ဗီဒီယိုကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုပါ-
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
ဘရိတ်အုပ်ထားတဲ့ ကားမောင်းသူကတော့ ဒီလိုပဲ တွေးနေပုံပါပဲ။ ဆမ်းပါ!
1. ရှေ့ကားသည် ခွေးအတွက် ဘရိတ်မတိုက်သင့်ပါ။ ခွေးအတွက် ဘယ်လောက်ပဲ ဝမ်းနည်းနေပါစေ ဒီပစ္စည်းလေး ဝင်လာရင် သူ့အတွက် ပိုဆိုးသွားနိုင်ပါတယ်။
2. ပစ်ကပ်သည် လုံးဝ မကပ်သင့်ပါ။
၃။ ပစ်ကပ်ကားမောင်းသူသည် အမှန်တကယ် မမောင်းနှင်နိုင်ဘဲ ၎င်း၏ယာဉ်ကို လုံးဝထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းမရှိပေ။
ထိုင်းအသွားအလာမှာ နောက်ကောက်ကျတာကို ရှောင်ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်သလောက်ပါပဲ။ ဗီဒီယိုထဲမှာ သူ့ကို ကျော်ဖြတ်ဖို့ နေရာတွေ အများကြီးရှိတာကြောင့် ချဲ့ကားပြထားပေမယ့် ဥပမာအနေနဲ့ မြို့ထဲမှာ သင်ကျလိုက်တဲ့ အပေါက်တိုင်းက ပြည့်နေပြီး အဲဒါကို ထည့်တွက်ထားရင် ဘယ်မှ ရနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ မြို့ပြင်က လူရှုပ်တဲ့လမ်းတွေမှာ မင်းကိုကျော်ပြီး ကွာဟချက်ထားခဲ့ရင် သူတို့က မင်းကို ညှစ်လိမ့်မယ်။ လှည့်ကွက်ကို ကျွမ်းကျင်ရင် ငါကိုယ်တိုင်လုပ်တဲ့အရာတစ်ခုက နည်းနည်းတင်းလာရင် ဘရိတ်ပေါ် ဘယ်ခြေကို ထိန်းထားဖို့ပါပဲ။
တစ်ခါက ကျွန်တော့်ရဲ့ ရေတိုင်ကီကနေ ရုတ်တရက် ရေလျှံနေတဲ့ ခွေးတစ်ကောင် ရှိခဲ့ဖူးတယ်။ Rem မင်းအခွင့်အရေးရရင်
စကားမစပ်၊ ခွေးသည် tailgateer ကဲ့သို့ အာမခံထားခဲသည်။ တစ်စုံတစ်ယောက်နဲ့ စီးတဲ့အခါ ထိုင်ခုံခါးပတ်အကြောင်းသာမက ခေါင်းအုံးအကြောင်းလည်း တွေးပါတယ်။ ထိုင်းတွေမှာတော့ လည်ပင်း အမြင့်အောက်ကို လုံးဝ မှားတတ်ပါတယ်။
ဘန်ကောက်ကနေ တောင်ဘက် ကားမောင်းရင်း နာရီဝက်အတွင်း ၁၃ ကြိမ် ကြုံဖူးပါတယ်။
ထိုပစ်ကပ်ကားမောင်းသူအားလုံးသည် အစွန်းအထင်းများပြီး ၎င်းတို့သည် သခင်၊ သခင်များဖြစ်ကြပြီး အဆိုးဆုံးဟု ထင်မြင်ကြပြီး အချို့မှာ ၎င်းတို့၏နောက်ကျောတွင် မိသားစုတစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ဝန်ထမ်းအားလုံးရှိသည်။ တစ်နှစ်ကို လူအသေအပျောက်အများဆုံး ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းမရှိဘဲ ရဲတပ်ဖွဲ့က ဘာမှမလုပ်ပါဘူး။
ပစ်ကပ်ကားမောင်းသူအားလုံး ရိုင်းစိုင်းသည်ဟုမထင်ပါ၊ ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ၅ နှစ်နေထိုင်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်၏အလုပ်အတွက် ပစ်ကပ်ကားလိုအပ်ပြီး အလွန်တည်ငြိမ်ပြီး ဂရုတစိုက်မောင်းနှင်ပါသည်။
Jan de Groot ဟုခေါ်သော လူအားလုံးသည် လူမိုက်များပင်။ အဲဒါက "ဒီပစ်ကပ်ကားမောင်းသူတွေအားလုံးဟာ ကြီးကြီးမားမား အညစ်အကြေးတွေပဲ" လို မိုက်မဲပြီး အမြင်တိုတဲ့ ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုပါပဲ။ ဇနီးမောင်နှံနှစ်ယောက်စလုံး ထိုင်းမှာ နေ့တိုင်း ပစ်ကပ်ကားမောင်းလာတာ ၁၂ နှစ်ရှိပြီ။
တိရစ္ဆာန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ခွေးကို ဘရိတ်အုပ်တာက ပုံမှန်တုံ့ပြန်မှုတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် တိုက်မိတဲ့ကားကို ယာဉ်မောင်းက ပေးဆောင်ရလေ့ရှိတဲ့ အဲဒီပျက်စီးမှုတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ပါပဲ။ သာမာန်အားဖြင့် ခွေးပိုင်ရှင်ကို တာဝန်ကျေအောင် ထိန်းထားနိုင်သော်လည်း ငွေဝင်သောအခါတွင် ပိုင်ရှင်က ဆန္ဒအလျောက် အစီရင်ခံမည်မဟုတ်ပေ။ ထို့အပြင်၊ အလုံအလောက်အကွာအဝေးကို အမြဲထိန်းထားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် မြို့တွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် ပုံမှန်စည်းကမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်အသွားအလာ ထူထပ်တဲ့ ဘန်ပါကို တိပ်ကပ်ခိုင်းတဲ့ သူတစ်ယောက်တောင်မှ ဘယ်လှည့်ကွက်ကိုမှ ကျွမ်းကျင်ဖို့ မလိုပါဘူး၊ သူ့ရှေ့က ယာဉ်မောင်းက အချိန်မရွေး ဘရိတ်အုပ်နိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် အချိန်မရွေး ဘရိတ်အုပ်နိုင်တယ်ဆိုတဲ့ အချက်ကို ရိုးရိုးလေးပဲ အားကိုးရမှာပါ။
တိရိစ္ဆာန်များအတွက် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းသည် အဆင်ပြေသော်လည်း သင့်နောက်တွင် တစ်စုံတစ်ယောက်သည် အလွန်နီးကပ်စွာမောင်းနှင်နေပါက မည်သည့်အခါမျှ မလုပ်ပါနှင့်။ နောက်စေ့ကို တိုက်မိရင် ဒဏ်ရာအပြင်းအထန်ရနိုင်တယ်။ နယ်သာလန်မှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ကျွန်တော့်မိဘတွေထဲက တစ်ယောက်က နောက်ကနေ နှစ်ကြိမ်တိုက်ခံရတယ်။ နှစ်ကြိမ်စလုံး အရှိန်အဟုန် နိမ့်သည်။ ပထမတစ်ကြိမ်မှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီးနောက် တူညီသောဇာတ်လမ်းကို ပြန်လည်ရရှိကာ တစ်သက်လုံး သည်းမခံနိုင်တော့ပေ။ အောက်ဖော်ပြပါကားအတွက် အာမခံသည် ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို အာမခံပေးသော်လည်း ၎င်းသည် သင့်အား မကူညီနိုင်ဘဲ နောက်ဆုံးတွင် သင်သည် အကိုက်ခံထားရသူဖြစ်သည်။ ငါက ခွေးကို သိပ်ချစ်တဲ့သူဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ ငါရွေးချယ်ရမယ်ဆိုရင်တော့ ခွေးက တုတ်ရဲ့အတိုဆုံးကို ရလိမ့်မယ်။
အကယ်၍ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုခုကြောင့် ပစ်ကပ်ကားမောင်းသူသည် ဂရုမပြုမိပါက၊ 1 တန် ကောက်ကားသည် ဝင်လာမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လုံးဝကွဲပြားသွားမည်ဖြစ်သည်။
လေးစားအပ်ပါသော BA၊ ရှေ့ကားဘရိတ်အုပ်လိုက်လျှင် အရာအားလုံးသည် ပို၍ပင် စမတ်ကျကျ ကုန်ဆုံးသွားနိုင်သည်ဟူသော အယူအဆကို နားလည်ပါသည်။ မင်းရဲ့ ဆင်ခြင်တုံတရားနဲ့သာ တစ်စုံတစ်ယောက်က မင်းရဲ့နောက်မှာ ကပ်မောင်းလာတယ်ဆိုရင် မင်းနောက်ဘယ်တော့မှ ဘရိတ်မမိသင့်ဘူး၊ ဒါက အဓိပ္ပါယ်မဲ့တယ်။ ထို့အပြင်၊ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် သင့်လမ်းကြောင်းကို မညွှန်ပြဘဲ ရုတ်တရက်ဖြတ်သွားနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသောကြောင့် ညာဘက်လမ်းကြောတွင် သင်ဘယ်တော့မှ မောင်းနှင်နိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ သင့်နောက်တွင် တစ်စုံတစ်ယောက် မောင်းနှင်လာပါက၊ သင်မြင်းကျားလမ်းကူးရန်အတွက် နောက်တစ်ကြိမ် ဘရိတ်အုပ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု နီးလာသောအခါ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးဘက်သို့ မောင်းခြင်းသည် ပိုကောင်းသည်၊ အကြောင်းမှာ အနောက်မှလာသော ယာဉ်များသည် အချိန်မီ ရပ်တန့်နိုင်သည် စသည်တို့ကို သေချာစွာ မသိနိုင်သောကြောင့် သင်ယူပြီးသော အရာများစွာကို စွန့်ပစ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပေသည်၊ ထိုင်းနိုင်ငံသားအများအပြားက ဒီလိုလုပ်သလိုမျိုး သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ကားမောင်းနည်းကို တီထွင်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကမ္ဘာမှာ အန္တရာယ်အရှိဆုံးနိုင်ငံတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်လာစေခဲ့ပါတယ်။
မတူညီတဲ့ အခြေအနေတွေ မရှိဘူးလား။
မြင်းကျားမဖြတ်မီ ၂ မီတာအကွာတွင် ဘရိတ်မနင်းမိဘဲ လမ်းဖြတ်ကူးလိုသူ ရုတ်တရက် ပေါ်လာသောကြောင့် လမ်းသွားလမ်းလာမှ လမ်းကူးသွားခြင်းဖြစ်သည်။
အကယ်၍ သင်သည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသို့ ရောက်သွားပါက၊ သင်သည် နောက်ဆုံး မီတာ 100 အထိ ကီလိုမီတာ 30 မမောင်းဘဲ အပြည့်အဝ ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဗီဒီယိုထဲက ယာဉ်မောင်းက ခွေးက နည်းနည်းကြာကြာ ထွက်လာတာကို မြင်ရင် ဂတ်စ်ထုတ်ပြီး နည်းနည်း ဘရိတ်အုပ်တာ လုံလောက်ပြီ ဆိုရင်တော့ နောက်က ယာဉ်မောင်းက ရုတ်တရတ် ကွေ့နေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ အဲဒါက ကိစ္စမဟုတ်သလို၊ ဒီအခြေအနေမှာ အရေးပေါ်ရပ်တန့်တာက ရိုးရှင်းတဲ့နည်းလမ်းတစ်ခုပါပဲ။
Pickup Driver တွေက အကြီးကြီးနဲ့ ဆိုင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ လမ်းမပေါ်ရှိ ကားတဝက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကားများသည် ပစ်ကပ်များ ဖြစ်ကြသည်၊ ကျွန်ုပ်လည်း မောင်းသည်နှင့် ကျွန်ုပ်၏ ဇနီး၏ မိသားစုသည်လည်း အလားတူပင်။ ပြီးတော့ ငါတို့ကို အညစ်အကြေးလို့ မမြင်ပါဘူး၊ ငါတို့က စည်းကမ်းတွေကို ပိုလေးစားလေ ဒါမှမဟုတ် ဓလေ့ထုံးတမ်းတွေကို ပိုကောင်းလေပါပဲ။ ပြီးတော့ ငါတို့က ဘုံသဘောကို သုံးတယ်။ ဤနေရာ၌ လူတိုင်းသည် ပင်စည် သို့မဟုတ် တင်ဆောင်သည့်နေရာ၌ နီးပါးတစ်စုံတစ်ယောက်ရှိကြသလော။ မကြာခဏဆိုသလို ကားအမျိုးအစားနဲ့ ဘာမှမဆိုင်ပါဘူး။ ထို့အပြင် လက်ဝဲဘက်သို့ ကျော်တက်ခြင်း၊ ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ မောင်းနှင်ခြင်း သည် ထိုင်းလူမျိုးအများစု မောင်းနှင်သည့် ယာဉ်မခွဲခြားဘဲ မြို့ကန့်သတ်ချက်တွင် 100 ကျော်သာ ဖြစ်လေ့ရှိသည်။ လမ်းစည်းကမ်း၊ လေ့ကျင့်ရေးနဲ့ စည်းကမ်းလိုက်နာမှုတွေဟာ ကျွန်တော်တို့ ဝေဖန်တဲ့ အပြုအမူတွေရဲ့ အကြောင်းရင်းပါပဲ။ ဒါပေမယ့် A 10 မှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုက ပိုကောင်းပါတယ်။ Porsche မှာလား။
ရုပ်ပုံအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဒက်ရှ်ကင်မရာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကောင်းမွန်သောရုပ်ရှင်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်နဲ့ ကားပေါ်မှာရော ပစ်ကပ်မှာရော ဒက်ရှ်ကင်မရာဝယ်ဖို့ ထိုင်းနိုင်ငံက ဒီမှာနေ့တိုင်း ဘီးတပ်ပြီး သွားလာနေသူတိုင်းကို အကြံပေးနိုင်ပါတယ်။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ကျွန်တော့်ရဲ့ တစ်နေ့တာ အများစုကို ဘီးနှစ်ဘီးနဲ့ ရွေ့လျားနေတာကြောင့်ပါ။
ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ဆိုင်ကယ်ဦးထုပ်နှစ်ခုလုံးတွင် အရည်အသွေးကောင်းသော ကင်မရာကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ဤဗီဒီယိုတွင်ကဲ့သို့ပင် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ဖလင်ပုံများပါသည့် ကင်မရာတစ်လုံးကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် ဒါတွေက လုံလောက်ပါပြီ၊ အရေးကြီးတာက မတော်တဆမှု မဖြစ်ခင် ဒါမှမဟုတ် မတော်တဆမှုအတွင်း ဒါမှမဟုတ် မတော်တဆမှု မဖြစ်ခင်မှာ ဖြစ်ပျက်နိုင်တဲ့အရာပါ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ညာဘက်အနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ကွင်းစွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ အန္တရာယ်အများကြီးက နောက်ကနေစပြီး ပြီးခဲ့ တဲ့ အပတ်က နောက်တစ်ကြိမ် ကပ်ဘေးဖြစ်ပြန်တယ်လို့ အတွေ့အကြုံကနေ သိထားလို့ပါ။
သင့်စက်ဘီးစီးရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ ဦးထုပ်ဆောင်းရန်ဖြစ်သည်။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ သင့်မျက်လုံးက မြင်တဲ့ အရာကို ကင်မရာက မြင်တယ်။
ကားရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ် သို့မဟုတ် လေကာမှန်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားခြင်း သို့မဟုတ် စက်ဘီးပေါ်ရှိ သတ်မှတ်ထားသော တည်နေရာတွင် ကင်မရာသည် ရှေ့ဘာဖြစ်နေသည်ကိုသာ မြင်နိုင်သည်။
ကင်မရာတွေက သိပ်ဈေးမကြီးတော့ဘူး၊ ဘတ် 4000 လောက်နဲ့ ကောင်းကောင်းရနိုင်တယ်၊ ပိုဆိုးတာက ဘတ် 1400 နဲ့ ဝယ်တယ်။
တကယ်ဖြစ်လာရင် မင်းမှာ ရုပ်ရှင်အထောက်အထားရှိတယ်။
ပြီးတော့ ကျွန်တော့်ဘဝအတွက် အံ့မခန်းအန္တရာယ်များတဲ့ ဗီဒီယိုများစွာကို ကျွန်တော်လုပ်ထားပြီးသားပါ၊ ဒါပေမယ့် အားလုံးအဆင်ပြေသွားပါပြီ။
ဤပို့စ်တွင်ပြသထားသည့် ဗီဒီယိုကိုကြည့်ပါ၊ အမှန်တကယ် မတော်တဆမှုဖြစ်စေခဲ့သော ကားသည် မြင်ကွင်းမှ တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားပါသည်။
တကယ်လည်း ပြန်မလာတော့ဘူး၊ ကံမကောင်းတာက ဒါက ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ လက်ရှိ စိတ်ဓာတ်ပါပဲ။
ကံကောင်းထောက်မစွာ ငါ့ကားထဲမှာ မပါတာ လမ်းတစ်လျှောက်မှာ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ကြုံဖူးတယ်။
Jan Beute
ပျမ်းမျှအားဖြင့် ထိုင်းလူမျိုးသည် လမ်းဖြတ်ကူးသော ခွေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသောကြောင့် ဘရိတ်မတိုက်ပါ။ ကျွန်တော် ဒီကို ပထမဆုံးရောက်ပြီး (လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် ၄၀ ကျော်က) ကားတစ်စီးနဲ့ ဘန်ကောက်မှာ လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့ ခွေးတစ်ကောင်ကိုလည်း အရှိန်လျှော့ခဲ့တယ်။ ငါသိပါတယ်၊ အဲဒီအချိန်မှာ ငါ့မိန်းမက ငါ့ကို နည်းအမျိုးမျိုးနဲ့ ကြိမ်းမောင်းတယ်။ သင်ကိုယ်တိုင် မတော်တဆမှုဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ခွေး သို့မဟုတ် ကြောင်ကို ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းမပြုပါနှင့်။ ဒီလို တိရစ္ဆာန်တွေအတွက် ဘယ်တော့မှ နှောင့်နှေးမှာ မဟုတ်ဘူး၊ ငါသိတဲ့ ထိုင်းလူမျိုး တစ်ယောက်မှ မလုပ်ဘူး။ ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ဤနေရာတွင် တိရစ္ဆာန်များအတွက် ပါတီမရှိပါ။
သာမာန်လူသည် တိရစ္ဆာန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်သည်။ လမ်းဖြတ်ကူးတဲ့ မြွေကို ဘရိတ်အုပ်တာ ကြုံဖူးတယ်။ အသေးအမွှားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ တိရိစ္ဆာန်တစ်ကောင်ကိုသတ်ပြီး တားနိုင်ရင် ခွင့်လွှတ်ပေးဖို့ တောင်းပန်ဖို့ ထိုင်းသူငယ်ချင်းက မင်းကို ဘုန်းကြီးဆီ ခေါ်သွားမယ်ဆိုတာ မင်းသိလား။
Antoine - ငါ့ရဲ့ "သာမန်" သူငယ်ချင်းလည်း ရှောင်ဖယ်တယ်။ သူ့အဖေရဲ့ BMW က လုံးဝဆုံးရှုံးသွားတယ်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကျွန်ုပ်သည် "စိတ်ရောဂါ" ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အဲဒါကို အရမ်းကြိုက်ပြီး အာမခံကုမ္ပဏီလည်း ပါတယ်။ ဘုန်းကြီးဆီသွားရမယ့်နေ့ ရောက်တဲ့အခါ ကိုယ့်ဇနီးကို စိတ်ရောဂါကု ဆရာဝန်ဆီ လွှတ်လိုက်တယ်။ ငါက သာမာန်လူလားလို့ တွေးပြီး လှေကားထစ်မှာ ထိုင်နေတာလား...?