Bangkok Subway (MRT မြေအောက်ရထား)၊
Skytrain ကို လူတိုင်းနီးပါး ရင်းနှီးကြပါတယ်။ ဘန်ကောက်. MRT (မက်ထရို) သည် လူသိနည်းသော်လည်း ကောင်းမွန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
၂၀၀၄ ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် ဘန်ကောက်၏ ပထမဆုံး မြေအောက်ရထားလိုင်းကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ မြေအောက်ရထားသည် ဘန်ကောက်မြို့သား အများအပြားအတွက် နတ်ဘုရားတစ်ပါးဖြစ်သော်လည်း ခရီးသွားများ အသုံးပြုမှုနည်းပါးသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မက်ထရိုလိုင်းသည် အထင်ကရ ခရီးသွားနေရာများနှင့် မနီးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မက်ထရိုသည် အကြောင်းရင်းသုံးခုကြောင့် ခရီးသွားများအတွက် အသုံးဝင်သည်။
- သင်သည် BTS Skytrain ၏ ဘူတာအများအပြားသို့ မက်ထရိုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုရှိသည်။
- ဘန်ကောက်မြို့လယ် မီးရထားဘူတာ - Hualamphong သို့ အမြန်ရထားကို ထိရောက်စွာ စီးနင်းနိုင်ပါသည်။
- မက်ထရိုသည် နာမည်ကြီး Chatuchak စနေ၊
ဘန်ကောက်မြေအောက်ရထားဘူတာများ
ဘန်ကောက်၏ မြေအောက်ရထားကို MRT (Mass Rapid Transit) ဟုခေါ်သည်။ မြေအောက်ရထားလိုင်းသည် Hualamphong Central Station မှ အရှေ့ဘက်သို့ Silom နှင့် Lumpini Park သို့ ပြေးဆွဲသည်။ မြေအောက်လိုင်းသည် Sukhumvit ဧရိယာနှင့် Chatuchak Park သို့ မြောက်ဘက်သို့ ကွေ့ပတ်သွားပါသည်။ ဂိတ်က Bang Sue ပါ။
မက်ထရိုဘူတာများစာရင်းအပြည့်အစုံ-
- ဟွာလံဖုန်း
- ဆမ်ရန်
- Silom - ဒီနေရာမှာ Skytrain (Sala Deeng ဘူတာ) ကိုပြောင်းလို့ရပါတယ်။
- လုမ္ဗနီ
- ကန့်တိုး
- Queen Sirikit ကွန်ဗင်းရှင်းစင်တာ
- Sukhumvit - ဒီနေရာမှာ Skytrain (ဘူတာရုံ Asoke) ကိုပြောင်းလို့ရပါတယ်။
- Phetchaburi
- Phra Ram ၉
- ထိုင်းယဉ်ကျေးမှုစင်တာ
- Huai Khwang
- ဆွစ်
- Ratchadaphisek
- လတ် Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park - ဤနေရာတွင် သင်သည် Skytrain (ဘူတာရုံ Mo Chit) သို့ပြောင်းနိုင်သည်။
- Kamphaeng Phet
- ဘန်ဆူး
ဘန်ကောက်မြေအောက်ရထားသည် နေ့စဉ် နံနက် ၆ နာရီမှ သန်းခေါင်အထိ ပြေးဆွဲသည်။ အမြင့်ဆုံးအချိန်များအတွင်း (နံနက် 06.00:06.00 မှ 09.00:16.30 AM နှင့် 19.30:5 PM မှ 10:XNUMX PM) တွင် ရထားများကို ပိုမိုအသုံးပြုပြီး စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် XNUMX မိနစ်ထက်နည်းပါသည်။ အထွတ်အထိပ်အချိန်များတွင် စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် XNUMX မိနစ်ထက်နည်းသည်။
စျေးနှုန်းများ
တစ်လုံး၏စျေးနှုန်း ဆန် ခရီးအကွာအဝေးပေါ် မူတည်. အရွယ်ရောက်ပြီးသူ 15 ဘတ်မှ 40 ဘတ်အထိပေးဆောင်သည်။ ကလေးများနှင့် သက်ကြီးရွယ်အိုများအတွက် 8 ဘတ်မှ 20 ကြားဖြစ်သည်။ အရွယ်ရောက်ပြီးသူများသည် တစ်ရက်လက်မှတ်ကို ဘတ် ၁၂၀ ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပြီး မက်ထရိုကို အကန့်အသတ်မရှိ အသုံးပြုနိုင်သည်။
စက်တစ်ခုတွင် သင်ငွေပေးချေသည် (ညွှန်ကြားချက်သည် ရိုးရှင်းပြီး အင်္ဂလိပ်လို)။ ငွေပေးချေပြီးနောက် အနက်ရောင် ပလပ်စတစ်ဒင်္ဂါးပြားကို ရရှိပါမည်။ ဤအရာဖြင့် သင်သည် ပလပ်ဖောင်းသို့ ဝင်ပေါက်တံခါးများကို ဖွင့်နိုင်သည်။
ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်အတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ- ဘန်ကောက်မြို့တွင်း လမ်းကြောင်းမြေပုံ
MRT ၀က်ဘ်ဆိုဒ် www.bangkokmetro.co.th တွင် ပိုမိုသိရှိလိုပါက
နိုဝင်ဘာလမှာ ပထမဆုံး အကြိမ် Skytrain တက်ခဲ့တယ်။ ၎င်းအပေါ်တွင် အလွန်ကြီးမားသော “လက်မှတ်များ” ရေးထားသော ပလက်ဖောင်းရှေ့တွင် လက်မှတ်ရုံးတစ်ခုရှိသည်။ ဒါနဲ့ ကျွန်တော်သွားချင်တဲ့နေရာကို ကြင်နာတဲ့သူကို ပြောပြလိုက်တယ်။ အဲဒါကတော့ အဲဒီတုန်းက ဘတ် ၂၀ ပဲ ရတာ။ ဒါနဲ့ ဘတ် 20 စာရွက်လေး ပေးလိုက်တယ်။ လက်မှတ်စက်က ငါ့နောက်မှာ ရှိနေတယ်ဆိုတဲ့ မက်ဆေ့ချ်နဲ့ အကြွေတွေ ပြန်ရမလား။ ဟာသ!
@ ဟား ဟား ငါတို့အားလုံး ဒီအမှားကို တစ်ကြိမ်မဟုတ် တစ်နည်း လုပ်ပြီးပြီ။ ကိုယ်လည်းပဲ။ သူတို့က ငွေလဲကောင်တာတွေ။
သို့သော် အားလုံးသည် ငွေလဲကောင်တာများမဟုတ်ပါ။ လက်မှတ်ဝယ်လို့ရတဲ့ ကောင်တာ အမြဲရှိနေလို့ အနီးကပ်ကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။ စက်ကနေ တစ်ရက်လက်မှတ်တောင် မရဘူး၊ ကောင်တာမှာ ယူရမယ်။ အခုချိန်ထိ ထိုင်းနိုင်ငံမှာရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့တဲ့ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က ဘန်ကောက်မှာ တစ်ပတ်လောက်နေခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခြေအနေမျိုးတွင် တစ်ရက်လက်မှတ်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ SUV မှ မြို့တွင်းသို့ လိုင်းပေါ်မှ မမှန်ကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ ၊ အကြောင်းမှာ သင်သည် စကင်နာရှေ့တွင် သင်ကိုင်ဆောင်ထားသော သီးခြားဒင်္ဂါးပြားကို အမြဲဝယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ရောက်ရှိပြီးနောက် ဂိတ်များတွင် ပစ်ထည့်ပါ။ ဖြတ်သန်းရန်။ 333 Travel ဖြင့် ခရီးသွားသောကြောင့် Eastin တွင် အခမဲ့ ညအိပ်ခွင့်ရသော ကျွန်ုပ်တို့အများစုအတွက်၊ ဤအရာသည် အဝေးကြီးလမ်းလျှောက်စရာမလိုဘဲ BTS ထံသို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းနိုင်စေရန်အတွက် လိုအပ်သောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငါတို့အတွက်စံပြ။ ထို့အပြင် အကယ်၍ သင်သည် BTS ကို MRT နှင့် Chao Praya ရှိ ကူးတို့ဖြင့် ပေါင်းစပ်ပါက၊ သင်သည် အလုပ်များသောမြို့ကို နှောင့်နှေးခြင်းမရှိဘဲ ဖြတ်သန်းရန် အကောင်းဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြီးမှ BTS ပေါ်တက်လိုက်၊ နယ်သာလန်မှာ အဲဒါကနေ တစ်ခုခု သင်ယူနိုင်ပါတယ်။ Slip-ons နှင့် drop-outs များကြားတွင် မည်သည့်အရာကမျှ မချုပ်ကိုင်နိုင်ပါ။ ရထားများသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာ၌ ရပ်တန့်နေသောကြောင့် တံခါးများ၏တည်နေရာကို အမြဲသိနေပါသည်။ တံခါးများ၏ ဘယ်ဘက်နှင့် ညာဘက်တွင် သပ်သပ်ရပ်ရပ် တန်းစီထားသော ဖိနပ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး တံခါးများ၏ တည်နေရာတွင် မီးစက်များကို ဦးစွာထွက်ရန် အခွင့်အရေးပေးရန်အတွက် နေရာများစွာရှိသည်။ ပြီးသည်နှင့် နှစ်ဖက်စလုံးမှ တက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းပေမယ့် အရမ်းထိရောက်တယ်။
ဒါကြောင့် BTS၊ MRT ဒါမှမဟုတ် စက်လှေနဲ့ မနီးတဲ့ တစ်နေရာကို သွားမယ်ဆိုရင် တက္ကစီနဲ့ အနီးဆုံးဘူတာကနေပဲ သွားရမှာပါ။ ပြီးတော့ အနာဂတ်မှာ ပိုကောင်းလာလိမ့်မယ်။ ဒီနှစ်သင်တန်းမှာ BTS က နောက်ထပ် ဘူတာရုံအနည်းငယ် ထပ်တိုးတော့မယ်လို့ မထင်ထားပါဘူး။
အကြီးတန်းလက်မှတ် (အကြွေစေ့) ကို စက်မှ မရသော်လည်း ကောင်တာတွင် ဝယ်နိုင်သည်။
သင့်တွင် စီနီယာကတ်တွင် လက်ကျန်ငွေအလုံအလောက်ရှိလျှင် ထိုလျှော့စျေးကိုသာ ရရှိမည်ဟု ထင်ပါတယ်။
မြေအောက်ရထား၏ အားသာချက်များစွာရှိသည်။ ကျွန်တော် နာမည်တစ်ခုပါ။ သင်သည် Petchaburi ဘူတာမှဆင်းပြီး တောင်ဘက် မိနစ်အနည်းငယ် လမ်းလျှောက်ပါက Klong Saen Saeb ကိုဖြတ်၍ လှေစီးနိုင်သည်။ Bang Kapi နှင့် Hua Mak သို့ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် Ratchprarop၊ Central World Plaza သို့ဖြစ်စေ။ အထူးသဖြင့် အလုအယက်အချိန်များတွင် တစ်နာရီစာ သက်သာသည်။
mrt နဲ့ bts တွေ အများကြီးသုံးရင် အားသွင်းကတ်သုံးဖို့ အကြံပြုချင်ပါတယ်။
ချိန်ခွင်တစ်ခု ချထားပြီး ဂိတ်ပေါက်များကို တည့်တည့်သွားနိုင်သည်။
သင်သည် ထိုနည်းအတိုင်း ထွက်စစ်ဆေးပြီး သင်၏စီးနင်းမှုကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသည်။
65+ အတွက် စီးနင်းမှုအပေါ် လျှော့စျေးနှင့် ၎င်းအတွက် အထူးကတ်လည်း ရှိပါသည်။
bts ၏ ယုန်ကတ်သည် ဥပမာ၊ MacDonald တွင် အမျိုးမျိုးသော လျှော့စျေးများကိုလည်း ပေးသည်။
အသက် ၆၅ နှစ်ကျော်တဲ့ ယုန်ကတ်ကို ဘယ်လိုရနိုင်လဲ နားမလည်ဘူး၊ ထိုင်းအမျိုးသမီးက အမြဲတမ်း ငြင်းဆိုထားပေမယ့် သူက အဝေးကြီးအတွက် မဖြစ်နိုင်ဘူးလို့လည်း ပြောတယ်၊ ဘာဖြစ်လဲ ခန့်မှန်းကြည့်။
@ Erik ကျွန်ုပ်တွင် ကလေးနှင့် သက်ကြီး (65+) အတွက် MRT လက်မှတ်ရှိပြီး ယာဉ်စီးခ တစ်ဝက်ပေးဆောင်ပါသည်။ ကတ်ဝယ်တုန်းက ID တောင်းတောင် မတောင်းဘူး။ ယုန်ကတ်ဆိုတဲ့ အသုံးအနှုန်းက ငါ့အတွက် ဘာမှ အဓိပ္ပါယ်မရှိဘူး။ BTS နဲ့ ပတ်သက်ပြီး အတွေ့အကြုံ မရှိပါဘူး။
ရက် 60 လက်မှတ်အတွက် 30+ MRT အတွက် ဘတ် 250 ပေးရသည်။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်က ဘတ်ငွေ ၁၂၅၀ ပေးရပြီး တစ်နှစ်ငယ်တယ်။ ကလေးများအတွက် အရှည်ခန့်ရှိပြီး ငွေရှင်းကောင်တာဘေးတွင် ကလေးများအတွက် မတ်တပ်ရပ်ရမည့် တိုင်းတံတစ်ခုရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တွင် MRT အတွက် ကဒ် 60+ ရှိပြီး ငွေကိုင်တွင် ဖောင်ဖြည့်ပြီး သင့်ပတ်စ်ပို့ကို ပြပါ။ BTS အတွက် မဖြစ်နိုင်ပါဘူး၊ ဒါက ထိုင်းတွေအတွက်ပဲ (ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ယုတ္တိတန်ပါတယ်)။
@ Renévan MRT ကတ်သည် အသက် 65 နှစ်မှစ၍ တရားဝင်သည် (နောက်ကြောင်းကိုကြည့်ပါ)။ ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် ဖောင်ဖြည့်စရာမလိုပါဘူး။
အမှန်က နောက်ကျောမှာ MRT ဆိုက်ကို စစ်ကြည့်တယ်။ 03-07-2012 မှ 02-07-2014 ရက်နေ့အထိ အသက် 60 နှင့်အထက်များအတွက်လည်း promotion ရှိပါသည်။ ငါဝယ်တုန်းက ဇူလိုင် ၂ ရက်နောက်ပိုင်းမှာ နောက်တစ်လုံး ထပ်ဝယ်လို့ရတယ်လို့ ပြောသင့်တယ်။ အဲဒါက ပရိုမိုးရှင်းတစ်ခုလို့ ဘယ်မှာမှ မပြောခဲ့ဘူး၊ အနည်းဆုံးတော့ အဲဒါက ငါ့မိန်းမပြောတာ။
တခြား ထိုင်းဖိုရမ်တွေကိုလည်း ကျွန်တော် သွားကြည့်ဖူးပြီး မကြာသေးခင်က လူကြီးကတ်ဝယ်ဖူးသူတိုင်းက အသက် 60 လောက်လို့ ထင်ကြပါတယ်။ ကတ်က အသက် 60 လောက်ကတည်းက တစ်နေရာရာမှာ ဖတ်ဖူးပြီး အဲဒါကြောင့် ဝယ်ခဲ့တာ။ ဒါပေမယ့် ပရိုမိုးရှင်းအကြောင်း ဘယ်မှာမှ မဖတ်ဘူး။ ဒါကြောင့် ဇူလိုင် 2 ရက်နောက်ပိုင်းမှာ အသုံးပြုမယ်ဆိုရင် အသက် 65 နှစ်ထက်မကျော်ရင် ဒဏ်ငွေဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ BTS သည် 60 အထက်တွင်ရှိပြီး ထိုင်းလူမျိုးများအတွက်သာ ထင်ရှားသည်။
MRT အတွက် ရက် 2 လက်မှတ် ၂ စောင် အမြဲဝယ်တယ်၊ ငါ့ရဲဘော်က အသက် ၆၂ နှစ်၊ အခု အသက် ၅၉ နှစ်ရှိပြီ၊ ရက် ၃၀ လက်မှတ်အတွက် ၂ နှစ်စာ ဘတ် ၂၅၀+ ပေးဆောင်ပြီး နောက်ကျောဘက်ကလည်း ၆၀+ လို့ ပြောပါတယ်။
@ Jack ငါ MRT 30 ရက်လက်မှတ်နဲ့ မရင်းနှီးဘူး။ ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် ငွေဖြည့်နိုင်သော ခရက်ဒစ်ပါသော ဒက်ဘစ်ကတ်တစ်ခုရှိသည်။ အဲဒီကတ်က 65 plus ပါ။
ဒစ်/ဂျက်
ရက် 30 ဖြတ်သန်းကတ်။ ကုန်ကျစရိတ် 1400 ဘတ်။
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
ဤလင့်ခ်သည် ကလေး/သက်ကြီးကတ်နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
အသက် 60 ပြည့်မယ့်သူတွေအတွက် အောက်ခြေမှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အချက်အလက်တွေလည်း ရှိပါတယ်။
အခွင့်ထူးခံအချက် ၂ ကိုကြည့်ပါ။
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
ပြီးခဲ့တဲ့ ဖေဖော်ဝါရီလက မက်ထရို တိုးချဲ့တာကို သွားကြည့်တယ်။ Bang Sue ကို ကျော်လွန်၍ တိုးချဲ့ ဖောက်လုပ်ခြင်း သည် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ Bang Sue ကိုဖြတ်ပြီး ပထမဆုံး ဘူတာအသစ်မှာ Tao Pun ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ခရမ်းရောင်လိုင်းဖြင့် ဖြတ်ကူးသည့် ဘူတာရုံတစ်ခုလည်း ဆောက်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။ Chao Praya မြစ်ကို ဖြတ်ပြီး တံတားအသစ် ဆောက်မယ်။ Hualamphong ကိုကျော်လွန်၍ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ထိုနေရာတွင် ပထမဆုံး ဘူတာရုံသစ်အတွက် အိမ်တုံးများအားလုံးကို ဖြိုချခဲ့သည်။
မက်ထရိုနှင့် မိုးပျံရထားတို့ကို အကန့်အသတ်မရှိ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည့် (ဥပမာ- ၃ ရက် လက်မှတ်) ရောင်းချရန် လက်မှတ်အမျိုးအစားလည်း ရှိပါသလား။
မြေပုံကို နှိပ်လိုက်တယ်။ လေဆိပ်သစ်ကနေ ဖာချာဘူရီကို လွှဲပြောင်းပေးပြီးတော့ လေဆိပ်သစ်ကနေ လေဆိပ်ဟောင်းကို ဆင်းပြီး မက်ထရိုကို တောင်ဘက်နဲ့ အနောက်ဘက်ဘူတာရုံကို ရထားစီးပြီး လေဆိပ်ဟောင်းကို ရထားနဲ့သွားရပါတယ်။ မှန်သလား။
ဒါလည်း မှန်နိုင်ပေမယ့် သုဝဏ္ဏဖမ်နဲ့ ဒွန်မောင်းကြား ပြေးဆွဲတဲ့ အခမဲ့ ဘတ်စ်ကားဝန်ဆောင်မှုကို သုံးတာက ပိုကောင်းပါတယ်။ အဝါရောင် အမေရိကန် ကျောင်းကားများနှင့် ခပ်ဆင်ဆင်တူသည်။ မကြာခဏပြောင်းနေပုံရသောကြောင့် တက်ရမည့်နေရာကိုရှာပါ။ နာရီဝက်တိုင်း ထွက်ခွာသွားတာကို မှတ်မိနေပုံပါပဲ။ စီးနင်းမှု၏ကြာချိန်သည် ၁ နာရီခန့် (အသွားအလာပေါ်မူတည်၍)။ ပြီးခဲ့ တဲ့ လေယာဉ် လက်မှတ် နဲ့ ပတ်သက် လို့တောင် မမေး ခဲ့ ဘူး ... တစ်နှစ် လောက် ရှိပြီ မို့ ထပ် စစ်ကြည့် ရအောင် ။
@ Willem van Doorn မှန်ပါ့။ Phetchaburi တွင်၊ Airport Rail Link မှ မင်းကို Hua Lampong သို့ခေါ်ဆောင်မည့် MRT ပေါ်သို့ ရှည်လျားသော လူကူးတံတားမှတဆင့် ကူးပြောင်းပါ။ ဒွန်မောင်းကို ရထားနဲ့ သွားလို့ရပါတယ်။ ထိုဝန်ဆောင်မှု၏ အကြိမ်ရေကို ကျွန်ုပ်မသိပါ၊ သို့သော် ၎င်းကို ခေတ်မီပါက SRT ဆိုက်တွင် သင်ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။
Guy နဲ့ Dick ကို ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ငါ ဒွန်မူးကို သွားရမှာ ဖြစ်ပြီး ကြိုပို့ဘတ်စ်စီးဖို့ လေယာဉ်လက်မှတ်လိုရင် ဥပမာ- ဒွန်မူးမှာ တစ်ယောက်ယောက်ကို ခေါ်ချင်လို့ ဒါမှမဟုတ် အဲဒီဟိုတယ်မှာ တစ်ညအိပ်ရင် ငါ့အတွက် အသုံးမ၀င်ဘူး။ တံတားတစ်စင်းကတစ်ဆင့် သင်ရောက်ရှိနိုင်သည် (အဲ့ဒီတံတားနဲ့ ဟိုဟိုဒီဒီရှိနေရင်)။ ကျွန်ုပ်သည် ရထားလမ်းဖြင့် ဖြစ်နိုင်ချေများကို ဦးစွာစဉ်းစားသူ (ဖြစ်နိုင်ရင် မိုးပျံရထားဖြင့်) ပြီးမှသာ အစီအစဉ်များ ပြုလုပ်ပါသည်။ ဘန်ကောက်မြို့ရဲ့ ရှုပ်ထွေးပွေလီလှတဲ့ ဘတ်စ်ကား ဒါမှမဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို မကြိုက်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် Trat ဒါမှမဟုတ် Pattaya က ဘတ်စ်ကားနဲ့ မီနီဘတ်စ်မဟုတ်ဘဲ နိုင်ငံတကာလေဆိပ် (နာမည်ခက်တဲ့) ကို အထူးသဖြင့် ဘန်ကောက်ဘတ်စ်ကားဂိတ်ထက် ပိုကြိုက်တယ်။ ဘန်ကောက်မြို့ရဲ့ အဆိုးဆုံးလေဟာ လေဆိပ်မှာနေနေရတဲ့ မိနစ်တိုင်းအတွက် အသက်တစ်နှစ်ကို ဆုံးရှုံးရလိမ့်မယ်လို့ အာမခံထားပေမယ့် လေဆိပ်ကလေက ပင်လယ်လေက လုံးဝသန့်ရှင်းမှုမရှိဘူးလို့ ဆိုပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲ့လောက်ဆိုးတာတော့မဟုတ်ဘူး၊ အထူးသဖြင့် သုဝဏ္ဏဘူမိ လေယာဉ်ပျံဘူတာက ဆွဲဆောင်မှုရှိတယ် (ဒီကိစ္စမှာ 'ကြမ်းပြင်' မှာ အရမ်းကောင်းတဲ့ စားသောက်ဆိုင် ၃ ဆိုင်ရှိတယ်၊ အဲဒီနေရာက ပတ်ဝန်းကျင်နဲ့ စားသောက်ဆိုင်၊ မင်းအပြောင်းအရွှေ့မှာ သွားလည်လို့ရတဲ့ နေရာက တစ်ခုခုပါပဲ။ ပေးကမ်းမှုကို တန်ဖိုးထားတတ်စေရန်။) အကယ်၍ သင်သည် 'phum' မှ မိုးပျံရထားဖြင့် ဆက်သွားပါက ပြေးဆွဲမည့် ဘတ်စ်ကား ထွက်ခွာမည့်နေရာကို ရှာဖွေရန် ရွေးချယ်စရာ မရှိပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အကြောင်းအရာ (မက်ထရို) မှ လမ်းလွဲသွားသော်လည်း၊ ၎င်းမှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုများပါရှိသည့် အရာဖြစ်သည်၊ ၎င်းတို့သည် သင်ရောက်ရှိခဲ့သည့်နေရာနှင့် မတူသော တစ်နေရာသို့ ခေါ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။