ဘန်ကောက်လေဆိပ် ရထားလမ်း
ဘန်ကောက်မြို့ ဆောက်လုပ်ရာတွင် ပြဿနာများ ရှိနိုင်မလားဟု တွေးမိသည်။ လေဆိပ်ရထားလမ်း2010 ခုနှစ် သြဂုတ်လကုန်တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သော၊ MRT နှင့် BTS ၊ မြေအောက်ရထားနှင့် မိုးပျံရထားများအတွက် ချိတ်ဆက်မှုရွေးချယ်စရာများကို သေချာစဉ်းစားပြီးပြီလား။
ဘန်ကောက်မြို့သည် လေဆိပ်မှ မြို့သို့ သက်တောင့်သက်သာ သက်သာသော နည်းလမ်းဖြင့် ခရီးသွားနိုင်သော အခြားမြို့ကြီးများနှင့် နောက်ကျကျန်နေချင်ပုံရသည်။ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော အရာဝတ္ထုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းတည်ဆောက်မှုအတွင်း ရောက်ရှိလာသော ခရီးသွားများ၏ အရေးပါမှုကို ၎င်းတို့ မျက်ခြည်ပြတ်သွားပါသလား။
စီးတီးလိုင်း
Airport Rail Link ဖြင့် မြို့တွင်းသို့သွားရန် MRT သို့ နာရီဝက်အတွင်း မက္ကာဆန်သို့ သွားသော City Line ဟုခေါ်သော City Line ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ BTS ကိုအသုံးပြုလိုပါက Phaya Thai terminal ဘူတာသို့ အနည်းငယ်ပို၍ ခရီးထွက်ပါသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် ဖော်ပြထားသော ဘူတာနှစ်ခုစလုံးမှ သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်နှင့် အပြန်အလှန် တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်မှုရှိသည်။
Airport Rail Link သို့ လမ်းကြောင်းများကို ကောင်းမွန်စွာ ဆိုက်ရောက် ခန်းမတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ညွှန်ပြထားပြီး သေချာပေါက် ပြဿနာ မဖြစ်စေပါ။ ရထားက မနက် ၆ နာရီကနေ ညသန်းခေါင်အထိ ဆယ့်ငါးမိနစ်တိုင်း ထွက်တာမို့ အကြာကြီးစောင့်စရာမလိုပါဘူး။ ၃၅ ဘတ်နဲ့ မက္ကာဆန်ကို ဆယ်ဘတ်နဲ့ ပါယာထိုင်းကို ဆယ်ဘတ်ပိုပေးလို့ စျေးနှုန်းက ကန့်ကွက်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ရထားလက်မှတ်ကို လက်မှတ်အရောင်းဌာန အမျိုးမျိုးတွင် သို့မဟုတ် ကောင်တာတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
အဆုံးစွန်သောစမ်းသပ်မှု
သူငယ်ချင်းကောင်းတစ်ယောက် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်ကို ခေါ်သွားပြီးနောက် Sukhumvit 11 လေဆိပ်လိုင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်၏ဟိုတယ်သို့ ပြန်သွားရန် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုလို ဖြစ်နေပါသည်။ ကျွန်ုပ်သည် မက္ကာဆန်သို့ လက်မှတ်တစ်စောင်ဝယ်ပြီး မိနစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ခရီးဆက်ခဲ့ပါသည်။ လေဆိပ်စီးတီးလိုင်းတွင် စုစုပေါင်းမှတ်တိုင် ၇ ခုရှိပြီး ပဉ္စမအချက်မှာ မက္ကာဆန်ဖြစ်သည်။ ထိုမှသင်သည် Petchaburi MRT ဘူတာမှတဆင့် Sukhumvit သို့ပိုမိုသွားရောက်နိုင်သည်။
ဘန်ကောက်လေဆိပ်ရထားဝဘ်ဆိုဒ်တွင် မက္ကာဆန်သည် ပက်ချာဘူရီမြေအောက်ရထားနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်ဟု အခိုင်အမာဖော်ပြထားသော်လည်း သတိထားပါ။ အထူးသဖြင့် လိုအပ်သော ခရီးဆောင်အိတ်ဖြင့် ရောက်ရှိလာပါက လမ်းလျှောက်ရတာပါ။ တိုတိုပြောရရင် 16 ဘတ်နဲ့ တစ်နေရာတည်းမှာ တံတားထိုးပြီး Sukhumvit ကို အချိန်မကုန်ဘဲ soi 11 ကို လမ်းလျှောက်နိုင်ပါတယ်။
အားလုံးက ကောင်းမွန်တဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခုဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ခရီးရှည်ကြီးနဲ့ ကီလိုနှစ်ဆယ် ခရီးဆောင်အိတ်ကို ပျံသန်းပြီးနောက် ဒါကို မျက်မှောင်ကြုတ်နေတုန်းပါပဲ။ ဒီလိုနည်းနဲ့ သင်တစ်ယောက်တည်း ခရီးသွားရင် တက္ကစီခ ဘတ် 300 သက်သာနိုင်ပါတယ်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် လူတိုင်းအတွက် အလွန်ပင်ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဖြစ်သည်။ ကျနော့်အမြင်? ခန့်မှန်းကြည့်ရုံပါပဲ။
ကောင်းလိုက်တဲ့ စမ်းသပ်မှု။ ကောင်းတဲ့အချက်က လင့်ခ်ဟာ နှေးကွေးပြီး မြန်ဆန်တဲ့ ချိတ်ဆက်မှုလည်း ပါပါတယ်။ အမြန်။ 2 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်မည်မှာ ယခုအခါ အနည်းငယ် စိတ်မကောင်းဖြစ်မိပါသည်။ အားလုံးစီစဉ်ထားပေမယ့် အစိတ်အပိုင်းတွေကို အော်ဒါမှာဖို့မေ့သွားတယ်။ ရလဒ်မှာ နှေးကွေးသော ဝန်ဆောင်မှုသာ ယခုလများအတွင်း လည်ပတ်နေခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် အထူးသဖြင့် နေ့ခင်းဘက်တွေမှာ ခရီးသည်တွေနဲ့ ပြည့်ကျပ်နေတယ်။ သင်၏ 2014 ကီလိုဂရမ်ရှိသော ခရီးဆောင်အိတ်များအတွက် နေရာမရှိပေ။ ကောင်းတဲ့အချက်က လက်မှတ်ဈေးက ဘတ် 20 မဟုတ်ဘဲ 90 ပဲရှိတာဆိုတော့ အားနည်းချက်တိုင်းက အားသာချက်ရှိတယ်။ ထိုပညာသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင်လည်း အကျုံးဝင်ပါသည်။
လေဆိပ်လင့်ခ်မှ ကောင်းကင်ရထားသို့ လွှဲပြောင်းခြင်းသည် အမှန်တကယ်ပင် မလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းသည် ဘတ်စ်ကားဂိတ်မှ (ပတ္တရားမှ ဘဲလ်ဘတ်စ်များရောက်ရှိသည့်နေရာ) မှ မိုးပျံရထားကဲ့သို့သော 'အပြောင်းအရွှေ့အချက်များ' ဟုခေါ်ဝေါ်သော အချက်များစွာနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ယောသပ်၊
လောင်းကစားကို ကြိုက်တယ်။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် သင်သည် အလွန်စိတ်အားထက်သန်မှု မရှိခဲ့ဘဲ ရှည်လျားသော တိုက်ကြီးတိုက်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအပြီးတွင် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပေးမည်မဟုတ်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါသည်။
သို့သော် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်း၊ ဂရုတစိုက်တွေးခေါ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်းကဲ့သို့သော စကားလုံးများသည် ထိုင်းလူမျိုးများတွင် အမြစ်တွယ်နေသည့် စကားလုံးများမဟုတ်ကြောင်း သင်အတော်ကြာအောင် သိထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် မင်းတကယ်ကို မအံ့သြမိပါဘူး။ သို့သော်?
အရမ်းသိသာတဲ့ စမ်းသပ်မှု ဟုတ်ပါတယ်။
အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်အမျိုးမျိုး၏ ချိတ်ဆက်မှုများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ကောင်းစွာမချိတ်ဆက်နိုင်သည်ကို ကျွန်ုပ်မကြာခဏ တွေ့ရှိရပါသည်။ ရထားမှ ဘတ်စ်ကားသို့ မကြာခဏ တက္ကစီတစ်စီး လိုအပ်သည်။
သူကိုယ်တိုင်က အဆက်အသွယ်မကောင်းပေမယ့် သိပ်မကောင်းဘူး။ သင်တစ်ယောက်တည်း ခရီးသွားပြီး မြို့ထဲမှာ နေရမယ်ဆိုရင်တော့ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာရုံသာမက ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်တဲ့အတွက်ကြောင့် မြန်မြန်ဆန်ဆန် သက်သာသွားမှာပါ။
လူများစွာနဲ့ ပေါင်းလိုက်ရင် တက္ကစီက ပိုကောင်းပါတယ်။ ထို့နောက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအတွင်း တစ်ရေးတစ်မော အိပ်စက်နိုင်သည်...။
Hua Hin ဒါမှမဟုတ် Pattaya ကိုသွားမယ်ဆိုရင်တော့ ဘတ်စ်ကားကြီးကြီးနဲ့ ခရီးသွားရင် ပိုကောင်းပါတယ်။ ဤအွန်လိုင်းအတွက် သင် ကြိုတင်မှာပြီး ငွေပေးချေနိုင်ပါပြီ။ http://www.airporthuahinbus.com/
ငါ့အတွက် စဉ်းစားစရာနှစ်ခု
- နှစ်သိမ့်မှု
- အချိန်။
Suk soi 16/20 မှာ နေထိုင်ပါတယ်။ အလုအယက်အချိန်များတွင် ကျွန်ုပ်သည် စည်ကားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားရန် Airport Rail Link ကို ယူပါသည်။ အလုအယက်အချိန်အပြင်မှာ အထူးသဖြင့် ညနေစောင်းမှာ အပြောင်းအရွှေ့နဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေသယ်တာကို ရှောင်ဖို့ တက္ကစီစီးတယ်။ Taxi 300 ဘတ်အောက် သိပ်မရှုပ်ရင် Rail Link / Mrt 51 ဘတ်။
နောက်ထပ်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုကတော့ Pattaya-Jomtien မှ တိုက်ရိုက်ဘတ်စ်ကားလိုင်း (Jomtien တွင်စောင့်ဆိုင်းခြင်းမှရှောင်ရှားရန်) လေဆိပ်သို့ (2 နာရီခန့်) နှင့်လေဆိပ်သို့ကြိုတင်ငွေလွှဲပါ၊ လေဆိပ်ရထားလမ်းတွင်အနည်းငယ်လမ်းလျှောက်ပါ။ ဘန်ကောက်မြို့သို့ လွယ်ကူစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှတဆင့် ထိုနေရာသို့ ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။ တစ်ဖက်ကအပြန်ကျတော့ လေဆိပ်မှာ ဘတ်စ်ကားက အလုပ်ရှုပ်နေတယ်ဆိုရင် တစ်နာရီလောက် စောင့်ရနိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတော့ စောင့်ရဦးမယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ဘန်ကောက်မြို့လယ် ၂ နာရီ ၅ နာရီခန့်တွင်
အဲဒါကို ကျွန်တော်တို့ သေချာစဉ်းစားခဲ့ပေမယ့် ပြဿနာတွေက ကြီးလွန်းတယ်။ ARL သည် ဆောက်လုပ်ရေး၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် (သိမ်းယူခြင်းမပြုပါ) နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကြောင့် SRT = Thai NS ၏ ပုဂ္ဂလိကပိုင်မြေထက် အတိအကျ မောင်းနှင်ပါသည်။ BTS သည် “မြူနီစီပယ်” BKK လမ်းမများထက်တွင်သာ ပြေးဆွဲသည်။ MRT အတွက် Ditto၊ ဒါပေမယ့် အောက်ဘက်မှာ။ နှင့် ကုန်ကျစရိတ်- ရထားများ မှာယူမှု အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် အကြီးစား ပြုပြင်မှုတွင် ပစ္စည်းပြတ်လပ်မှု ချက်ခြင်း ဖြစ်လိမ့်မည်။
BKk (R%angsit/Thammasat University) အထက်အဝေးတွင် Samsen-Don Muang ကိုဖြတ်၍ ရထားလိုင်းမှတစ်ဆင့် ARL ကို တိုးချဲ့တိုးချဲ့ရန် အလုပ်များနေပြီဖြစ်သည်။ အဲဒီနောက် လေဆိပ်နှစ်ခုကြား အမြန်လမ်းလည်း ရှိပါလိမ့်မယ်။
ပြီးခဲ့တဲ့လက ကျွန်တော့်ရဲ့ နောက်ဆုံးအတွေ့အကြုံတစ်ခုကတော့ လေဆိပ်ကနေ BTS တည်ရှိရာနေရာဖြစ်တဲ့ Phaythai ဘူတာကို အလွယ်တကူသွားလို့ရတယ်။ ထိုဘူတာမှသင်သည် အခြား BTS ဘူတာများအားလုံးနှင့် MRT မက်ထရိုဘူတာများသို့လည်း ရောက်ရှိနိုင်သည်။ အလွန်လွယ်ကူသည်၊ ပြဿနာမရှိပါ။
Gerrit၊ မင်းရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ကို BTS ဘူတာမရောက်ခင် ဘယ်လောက်အထိ ဆွဲယူရမှာလဲ။ မက္ကာဆန်ကို ခရီးဝေးသွားလို့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေနဲ့ ပျော်ဖို့တော့ မသေချာပါဘူး။
ဟိုင်းဂျိုးဇက်၊ မဟုတ်ဘူး၊ စက်လှေကားနဲ့ ဓာတ်လှေကားရှိတယ်၊ အများဆုံး မီတာ ၂၀၀ လောက် လမ်းလျှောက်နိုင်တယ်။
ဘန်ကောက်ကို 5 ပတ်အတွင်းပထမဆုံးအကြိမ်သွားတော့ ခေါက်ဆန်လမ်းကိုရောက်ဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းကဘာလဲလို့ တွေးနေမိပါတယ်။ မနက် ၇ နာရီ ၁၅ လောက်မှာ ရောက်ပါတယ်။
အငှားယာဉ်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှု။ ဒါမှမဟုတ် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလား။
တက္ကစီသည် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ လေဆိပ်ရှိ တက္ကစီ ဝန်ဆောင်မှု ကောင်တာသို့ သွား၍ ၎င်းတို့က သင့်အား ကူညီပေးပါမည်။
Airport Rail Link က Phaya Thai နဲ့ အဲဒီကနေ တက္ကစီနဲ့ သွားလို့ရပါတယ်။ ဒါပေမယ့် အလွယ်ဆုံးကတော့ တက္ကစီစီးပြီး ခေါင်စံလမ်းကို တည့်တည့်သွားပါ။ အထူးသဖြင့် ဘန်ကောက်ကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရောက်ရင် ပိုကောင်းတဲ့ ရွေးချယ်မှုပါ။
အကြံပြုချက်- တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် သင်သည် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ရောက်နေကြောင်း တစ်ကီလိုမီတာအကွာမှ မြင်နိုင်သည်။ တက္ကစီနဲ့ မသွားပါနဲ့။ တက္ကစီနဲ့လည်း လိုက်မပို့ပါနဲ့။ ၎င်းတို့သည် သာမာန် တက္ကစီထက် အဆများစွာ ပိုစျေးကြီးသော limousine ဝန်ဆောင်မှုသို့ သင့်အား ခေါ်ဆောင်သွားသူများ ဖြစ်တတ်သည်။
တရားဝင် တက္ကစီနေရာရှိတယ်။ ဒါလည်း ထောက်ပြတယ်။ ခရီးလမ်းအပြင် ကြေးလမ်းအတွက် ငွေလည်းပေးရသည်။ ကားမောင်းသူသည် ခရီးအဆုံးတွင်သာမက ခရီးတစ်လျှောက်တွင်လည်း ဤအရာကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။ ခွန်ဆောင်လမ်းပေါ်ကို ကားမောင်းဖို့ အမြဲတမ်း ပိုက်ဆံပေးတယ်။ ခွန်ခလမ်းကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သော်လည်း ခရီးရှည်အတွက် ပိုပေးရသည်။
လေဆိပ်ကနေ ဘန်ကောက်မြို့လယ်ခေါင်ကို တက္ကစီမစီးဖူးဘူး။ Airport Link ဖြင့် အရာအားလုံးကို စျေးသက်သက်သာသာနှင့် လွယ်ကူသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ မင်းရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ကို ပတ်ပြီး တံခါးမှာ လွှင့်မပစ်ချင်ဘူးဆိုရင်တော့ ဒီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို မရွေးချယ်သင့်ပါဘူး။
နောက်ဆုံးတော့ ဒွန်မောင်းကို လျောက်ပတ်တဲ့လမ်းနဲ့ တစ်ခုခုပြီးသွားလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ မိုးပျံရထားဖြင့် သင်အောင်မြင်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင်မအောင်မြင်နိုင်ပါ။ အရင်တုန်းကတော့ အနုပညာအလုပ်တွေကနေ မြင်နိုင်သလိုပဲ ဒီဟာကို တည်ဆောက်ဖို့ ကြိုးစားခဲ့တာ။
လေဆိပ်နှစ်ခုကြား မြန်ဆန်ပြီး စျေးသက်သာပြီး အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိတ်ဆက်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။