ထိုင်းနိုင်ငံ၏ Express Authority of Exat (Exat) ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော စီမံကိန်းများသည် ပြည်မကြီးမှ နာမည်ကြီး Koh Samui ကျွန်းနှင့် ဆက်သွယ်ပေးမည့် တံတားတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် နီးကပ်လာပြီဖြစ်သည်။ 20 ခုနှစ်တွင်တည်ဆောက်မည့် 2028 ကီလိုမီတာရှည်လျားသောဆက်သွယ်မှုအဆိုပြုထားသောဤအဆိုပြုထားသည်ကျွန်းသို့ဝင်ရောက်နိုင်မှုကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်သည်။ ကနဦး ကြားနာစစ်ဆေးမှုများ စတင်ချိန်တွင် သက်ဆိုင်သူများနှင့် ဒေသခံများသည် ဒေသတွင်း စီးပွားရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အလားအလာရှိသော ဂယက်ရိုက်ခတ်မှုများကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားစွာ စောင့်ကြည့်နေကြသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံ အမြန်လမ်း အာဏာပိုင်အဖွဲ့ (EXAT) သည် ကျောက်ဖရားမြစ်ကိုဖြတ်၍ အကျယ်ပြန့်ဆုံး ကြိုးတံတားအသစ် ဆောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ တံတားကို 2023 နှစ်လယ်တွင် စတင်တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
ဘယ်လ်ဂျီယံ “အခက်အခဲရှိသောလမ်းများပေါ် တံတား”
Brussels မှ Leopold ဖြတ်လမ်းအား ထိုင်း-ဘယ်လ်ဂျီယံ ချစ်ကြည်ရေးတံတားအဖြစ် 1988 ခုနှစ်တွင် ဘန်ကောက်၌ ဒုတိယမြောက် အသက်ပေးခဲ့သည်။ တံတားကို ၁၉ နာရီအကြာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
Koh Samui မှ ပြည်မကြီး Surat Thani သို့ တံတားအတွက် ဘတ် 30 ဘီလီယံ ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။
Koh Samui က ကျွန်းသားတွေ ရဲ့ ဆန္ဒ ဖြစ်ပေမယ့် မရောက်ဖူးဘူးလား ၊ သံသယ ရှိတယ်။ စိတ်ကူးကို လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်က မွေးဖွားခဲ့သည်- Surat Thani ၏ ပြည်မကြီးနှင့် Koh Samui ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် တံတားတစ်ခု။
ချင်းရိုင်ပြည်နယ်တွင် ဝန်ကြီးချုပ် ပရာယွတ်သည် ၂၈၅ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသော ကိုးမြစ်ကိုဖြတ်၍ တံတားသစ်ကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါတံတားသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အဝေးပြေးလမ်းဦးစီးဌာန၏ စီမံကိန်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
ဗီယက်နမ် ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုအသစ်- ရွှေတံတား
ဗီယက်နမ်သည် နိုင်ငံအရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ Da Nang မြို့အနီးရှိ Cau Vang သို့မဟုတ် 'ရွှေတံတား' ဖြင့် လှုပ်လှုပ်ခတ်ခတ်ဖြစ်စေသည်။ 'ရွှေတံတား' သည် ကြီးမားသော လက်နှစ်ဖက်ဖြင့် အုပ်ထားသော ရှည်လျားသော တံတားဖြစ်သည်။
အမှတ်တံဆိပ် ထိုင်း-ဘယ်လ်ဂျီယံ တံတား ဘန်ကောက်- ပြုပြင်ရေး တံတားသည် ယာဉ်ကြော ရှုပ်ထွေးမှု ဖြစ်စေသည်။
အင်္ဂါနေ့ နံနက်ပိုင်းက Rama IV လမ်းမကြီးပေါ်ရှိ နာမည်ကြီး ထိုင်း-ဘယ်လ်ဂျီယံ တံတား မီးလောင် ပျက်စီးခဲ့သည်။ ပြုပြင်မှုမှာ အနည်းဆုံး တစ်လ ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာ မြို့တော်မှာ ရှိပြီးသား လမ်းတွေ အတွက် ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုပါ။