ဘယ်လ်ဂျီယံ သို့မဟုတ် နယ်သာလန်မှ ထိုင်းသို့ ရထားဖြင့်
တစ်ချိန်က Capelle မှာ ရထားနဲ့ ခရီးသွားရတာ နှစ်သက်တဲ့ အမျိုးသားတစ်ယောက်ရှိတယ်။ သူသည် ဥရောပတလွှား ရထားလမ်းဖြင့် ကီလိုမီတာ ထောင်ပေါင်းများစွာ ခရီးနှင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သော်လည်း ကွဲပြားသောအရာကို လိုချင်သည်။ အင်တာနက်ဆိုတာ မရှိသေးဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်း ဟောင်ကောင်ကို ရထားနဲ့သွားလို့ရတဲ့ တစ်နေရာရာမှာ စွန့်စားမှုကြီးတစ်ခုလို ဖြစ်ပုံရတယ်။
ဒီလိုနဲ့ တစ်နေ့မှာ သူက ဘူတာရုံကိုသွားပြီး ဟောင်ကောင်ကို တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ်တောင်းတယ်။ ဒါပေမယ့် ကောင်တာဝန်ထမ်းက သူ့ကို မကူညီနိုင်ခဲ့ပါဘူး- "မင်းကို ရော့တာဒမ်ကို တစ်လမ်းသွား လက်မှတ်ပေးပါ့မယ်၊ ပြီးတော့ မင်း ဟောင်ကောင်ကို ဘယ်လိုသွားရမလဲ မေးဖို့ပဲ လိုတော့တယ်။" သို့သော် ဟောင်ကောင်သို့ တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ်သည် ရော့တာဒမ်တွင် တောင်းရန် အလွန်များပြားသဖြင့် အမ်စတာဒမ်သို့ ခရီးသွားရန် အကြံပေးခံရသည်၊ အကြောင်းမှာ တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ် “ထိုလမ်း” သည် ထိုနေရာတွင် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ မရောက်သေးသော်လည်း မော်စကိုသို့ တစ်လမ်းသွား လက်မှတ်ဖြင့် သူသည် ခရီးတွင် ကောင်းကောင်းနေခဲ့သည်။ မော်စကိုကနေ ဘေဂျင်းကိုသွားရတာ ပြဿနာမရှိသလို ဟောင်ကောင်ကို တစ်လမ်းသွားလက်မှတ်လည်း ပြဿနာမရှိပါဘူး။
သူ့အားလပ်ရက်ကုန်ဆုံးပြီး ဟောင်ကောင်မြို့ကြီးတွင် ပျော်ပျော်ပါးပါး ပြန်လာရန် အချိန်တန်ပြီ။ ဟောင်ကောင်၏ ဧရာမဘူတာရုံတွင် သူသည် "Buitenland" ကောင်တာသို့သွားကာ နယ်သာလန်ရှိ Capelle သို့ တစ်ကြောင်းသွားလက်မှတ်တောင်းခဲ့သည်။ “ဟုတ်ပါတယ်” ဟုဖော်ရွေသောကောင်တာစာရေးက“ Capelle aan de IJssel သို့လက်မှတ်တစ်စောင်သို့မဟုတ် Capelle aan de Lek သို့ဖြစ်နိုင်သည်” ဟုပြောသည်။
ပုံပြင်ဟောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး တရုတ်လူမျိုးများအား ကမ္ဘာ့ဖြစ်ရပ်များအကြောင်း ဗဟုသုတများစွာဖြင့် ဂုဏ်ပြုဖော်ပြရန် အသုံးပြုဖွယ်ရှိသည်။ Capelle aan de Lek သည် လုံးဝမရှိသောကြောင့် အကြောင်းအရာသည် မှားယွင်းနေပြီး ဟောင်ကောင်သို့ ခရီးတစ်လျှောက်လုံး နည်းပညာပိုင်းအရ ဖြစ်နိုင်ချေရှိမရှိကိုလည်း သံသယဖြစ်ဖွယ်တွေ့ရှိရပါသည်။
နောက်ပိုင်းတွင် အင်တာနက်အကူအညီပေးခဲ့ပြီး ဟောင်ကောင်သို့ ရထားဖြင့် ခရီးထွက်ရန် အမှန်တကယ် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြောပြနိုင်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှု အမြဲမဖြစ်နိုင်သောကြောင့် ရထားများကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြောင်းရမည်ဖြစ်ပြီး အချို့သော ငြီးငွေ့မှုများလည်း ရှိသောကြောင့် (တခါတရံ ရက်ပေါင်းများစွာ) ဆိုက်ပေါ်တွင် ညအိပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ၂ ပတ်မှ ၃ ပတ်ခရီးအတွက် လိုအပ်သော ဗီဇာများနှင့် အခြားစာရွက်စာတမ်းများ ဖြစ်နိုင်သည်များကို ကျွန်ုပ်တို့ မဆွေးနွေးရသေးပါ။
(cesc_assawin / Shutterstock.com)
ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ရထားဖြင့်
မကြာသေးမီအချိန်အထိ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတန်းတူလမ်းကြောင်းဖြင့် ဘန်ကောက်သို့ရောက်ရှိရန် မဖြစ်နိုင်သေးပါ။ တရုတ်နိုင်ငံ ကူမင်းမှ လာအိုနိုင်ငံ ဗီယင်ကျန်းသို့ မီးရထား ပြေးဆွဲနိုင်ခြင်း မရှိပေ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားသည် ယခုအချိန်တွင် ဘန်ကောက်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံရှိ အခြားမြို့ကြီးများကို ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် နယ်သာလန်မှ ရထားဖြင့် အပြည့်အဝ သွားလာနိုင်သောကြောင့် ပြီးခဲ့သော နိုဝင်ဘာလတွင် ပြောင်းလဲသွားခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။
ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးရထားလမ်း
ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယခုအခါ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံးရထားလမ်းကြောင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီ၊ ပိုလန်၊ ဘီလာရုစ်၊ ရုရှားနှင့် တရုတ်တို့ကိုဖြတ်ကာ ပေါ်တူဂီတောင်ဘက်ရှိ လာဂို့စ်မြို့မှ အရှည်ဆုံးရထားလမ်းကြောင်းကို အင်္ဂလိပ်လူမျိုးတစ်ဦးက တွေးဆခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပေကျင်းမှ ဟောင်ကောင်သို့မဟုတ်ဘဲ ကူမင်း၊ ဗီယင်ကျန်း၊ ဘန်ကောက်နှင့် တောင်ဘက်တွင် စင်ကာပူအထိ။ ကီလိုမီတာ ၁၄၀၀၀ ကျော်နှင့် အနည်းဆုံး ၃ ပတ်အကြာတွင် ခရီးသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အတားအဆီးအမျိုးမျိုးဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။
ဤအရှည်ဆုံးရထားလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သတင်းပို့သည့် ဝဘ်ဆိုက်များစွာရှိသည်။ Tripzilla တွင် လမ်းကြောင်းဖော်ပြချက်များနှင့် ပတ်သက်သော ကောင်းမွန်သော ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ် ပါရှိသည်၊ ကြည့်ပါ။ https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
ဒတ်ခ်ျလူမျိုးများသည် ဥပမာအားဖြင့်၊ အမ်စတာဒမ်မှ ဘာလင်ရှိပေးထားသည့်လမ်းကြောင်းသို့ ရထားဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ဘယ်လ်ဂျီယံနှင့် နယ်သာလန်တောင်ပိုင်း၊ ဘရပ်ဆဲလ်သည် လမ်းကြောင်းတွင်ပါဝင်ရန် ယုတ္တိတန်သောနေရာဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးက ပေါ်တူဂီထက် အများကြီး ပိုတိုပါတယ်။
ငါ့ရဲ့ အရှည်ဆုံးရထားခရီး
ငါကိုယ်တိုင် ရထားခရီးတွေ အများကြီးလုပ်ဖူးပေမယ့် ရထားခန်းထဲမှာ သုံးပတ်ကြာတာ ငါ့အတွက် တကယ်ကို လွန်လွန်းတယ်။ ကျွန်တော်သွားဖူးသမျှ ခရီးအရှည်ဆုံးခရီးမှာ ပြင်သစ်တောင်ပိုင်းရှိ Den Bosch မှ Biarritz သို့ ကားအိပ်စက်ရထားဖြင့် သွားခြင်းဖြစ်သည်။
ရထားခရီးသွားရတာကို နှစ်သက်ပါသလား၊ မင်းရဲ့အရှည်ဆုံးရထားခရီးက ဘာလဲ။
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
တရုတ်စီးပွားရေးချဲ့ထွင်မှုအခြေအနေတွင် Tilburg သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ 'ပိုးလမ်းမသစ်' ၏ အဆုံးမှတ်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်သည် ရထားများကို နှစ်သက်သူတစ်ဦးဖြစ်ပြီး မော်စကိုမှ ဗလာဒီဝိုစတော့မြို့အနီး (ထိုအချိန်က နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးမှ သွားခွင့်မပြုသော) Transsib ကို လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 80 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ဖြစ်သည်။ လှည်းတစ်ခုစီတွင် အစောင့်အကြပ်အဖြစ် ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော ရုရှားတစ်ဦးရှိသည်။ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရုရှားလက်ဖက်ရည်အတွက် ဆာမိုဗာကို နေ့ရောညပါ လောင်ကျွမ်းစေခဲ့ပြီး Bacardi ကို ပစ်ပေါက်လိုက်သည်...
ဟုတ်တယ်၊ ထိုင်းကိုပြန်မယ့်ခရီးက တကယ်ရောက်နေပြီ...
ဟုတ်တယ်၊ ဒါက ဟော်လန်ထောင့်ကနေ မော်စကိုကို အိပ်နေတဲ့ကားနဲ့ ရထားပဲ။ တိုက်ဆိုင်စွာပင်၊ ၁၉၉၃ ခုနှစ်တွင် Utrecht မှ Bad Bentheim သို့ ဤနောက်ဆုံးရထားကို စီးခဲ့သည်။ ဒီရထားက Utrecht မှာ ဒတ်ခ်ျမီးရထားမှာ ယာဉ်မောင်းလုပ်တုန်းက အကြီးကြီး လှုပ်လှုပ်ခတ်ခတ် ဖြစ်စေခဲ့တယ်... ဒါက လွမ်းဆွတ်သတိရမိတဲ့ ရထားတွေထဲက တစ်ခုပါ။ ထိပ်တန်း စီမံခန့်ခွဲသူတွေက ဘယ်လိုကိုင်တွယ်ရမှန်း မသိတဲ့ ပုဂ္ဂလိကပိုင်အဖြစ် ခေတ်သစ်တစ်ခုရဲ့ အသွင်အပြင်ကို ပေါ်ထွန်းလာသလို နိုင်ငံတကာ ရထားတွေလည်း ဝရုန်းသုန်းကား ဖြစ်သွားပါတယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ သူတို့အားလုံး ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်လာနေကြပြီဆိုတာ ဘယ်သူသိမလဲ၊ မော်စကို အမြန်လမ်းဟာ အနာဂတ်မှာ လမ်းကြောင်းပေါ် ပြန်ရောက်လာတော့မယ်ဆိုတာ ဘယ်သူသိမလဲ။
ကျွန်တော့်ရဲ့ အရှည်ကြာဆုံးရထားခရီးက Kuala Lumpur မှ Penang သို့ သွားပြီး ဘန်ကောက်၊ အိပ်ရထားက မင်းရဲ့ အိပ်ယာကို လုပ်ထားတာ။
မေ့မရနိုင်တဲ့ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ ရထားခရီးတစ်ခုပါပဲ၊ ပီနန်ကျွန်းကို ကူးတို့စီးပြီး ကော်ရိုနာကြောင့် ဒီနေ့ ခရီးဆက်လို့မရတော့တာ ရှက်စရာပါ သူငယ်ချင်း ကမ္ဘောဒီးယားကို သွားချင်သေးတယ်၊ လောလောဆယ်တော့ လေဖြတ်ပြီး သူ့ဆီလာလည်ချင်ပါတယ်။
ဒါပေမယ့် ထိုင်းက လာပြီး ထိုင်းကို ပြန်ဖို့ မလွယ်ဘူး!!! စာရွက်တွေနဲ့အတူ (ထိုင်းနိုင်ငံကူးလက်မှတ်) ရှိရမယ် ???
သင်သည် ကမ္ဘောဒီးယားတွင် အားလပ်ရက်ကို ကုန်ဆုံးနိုင်ပြီး ကမ္ဘောဒီးယားမှ နယ်သာလန်အထိ သင့်သူငယ်ချင်းထံ သွားရောက်လည်ပတ်နိုင်သည်။
၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် ကျွန်တော်သည် ဟောင်ကောင်တွင် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များစွာနှင့် နေထိုင်ခဲ့သည်။ ပင်လယ်ပြင်ရှိ Chek Lap Khok လေဆိပ်သစ်အတွက် ပလက်ဖောင်းကို ပြုလုပ်နေပါသည်။ ၃ နှစ်ကြာပြီးနောက် အလုပ်ပြီးသောအခါ၊ ကျွန်တော့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ဦးနှင့် သူ့မိသားစုသည် နယ်သာလန်သို့ ရထားဖြင့် ပြန်သွားရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ H မှ H. Hong Kong မှ Hoek van Holland ကို လိုချင်သည်။ ဒီလိုနဲ့ ဖြစ်သွားတာ။ သူ ခရီးထွက်ခဲ့တယ်။ တရုတ်၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ဆိုက်ဘေးရီးယား၊ ရုရှား၊ ပိုလန်၊ ဂျာမနီမှ နယ်သာလန်ရှိ Hoek van Holland မှ ဇနီးနှင့် ဆယ်ကျော်သက်သမီး ၂ ဦးတို့နှင့်အတူ။ အဲဒီလမ်းကြောင်းကို Siberia Express လို့ခေါ်တယ်။
အစမှာ ပုံတိုပတ်စကောင်းလေးပါ။
ဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်ရဲ့ အဆိုအရ နေအိမ်က NL Krimpen (IJssel သို့မဟုတ် Lek) မှာ ရှိပါတယ်၊
Henk Elsinga၊ Krimpen-Hong Kong သီချင်း
Zwaluwe ၏ ကွဲလွဲမှုကိုလည်း ကြားဖူးသည်။
Zwaluwe မြင့်လား နိမ့်သွားချင်လား။
2019 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်း Chuphon မှ လာအိုနယ်စပ်သို့ ရထားဖြင့် ခရီးထွက်ခဲ့ပါသည်။ လာအိုမှတဆင့် ဗီယက်နမ်သို့ ဘတ်စ်ကားဖြင့်၊ ဗီယက်နမ်အလယ်ပိုင်းမှ ဟနွိုင်းသို့ ရထားဖြင့်။ ဟနွိုင်းမှ ရထားဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံရှိ နန်နင်း-ကူမင်းနှင့် ဥရမ်ချီ၊ Urumqi မှ Almati Kazaksthan နှင့် မော်စကိုသို့။ ကံမကောင်းစွာဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် ဘီလာရုစ်အတွက် ဗီဇာမရသောကြောင့် Brussels သို့ လေယာဉ်စီးခဲ့သည်။ လမ်းပေါ်တွင် ၂ လကျော်ကြာနေခဲ့ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ရုရှားအတွက် ဖြတ်သန်းခွင့်ဗီဇာကို စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရမ်းကောင်းတဲ့ ခရီးဖြစ်ခဲ့တယ်။
ဟုတ်တယ် ရထားကောင်းတယ်..
ဇနီးနှင့်သားသမီးများနှင့်အတူ Pizza မှ Bradwurst အထိ
ကားအိပ်စက်ရထား Livorno-Hamburg
ရောမမြို့မှ နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ Livorno ရှိ ရထားပေါ်တွင် ကားသည် အားလပ်ရက် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွက် Drenthe သို့သွားကာ North Holland သို့ မိသားစုလိုက်လည်ပတ်သည်။
မွန်းတည့်အချိန်လောက်မှ ထွက်ခွာပြီး အခြေချနေထိုင်ပြီးနောက် လူတိုင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏သီးသန့်ခန်းတွင် နေရာရွေးချယ်ကြပြီး လှပသောရှုခင်းများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်ရှိ ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများကို နှစ်သက်ကြပြီး ဘားရထားပေါ်မှ အရက်သောက်ကာ အခန်းတွင်းသို့ ပြန်သွားကာ တစ်ခုခုဖတ်ကာ ဂိမ်းကစားကြသည်။ .
Verona တွင် ကားများပါသော လှည်းများ ထပ်မံ ချိတ်မိပြီး ရထားနှင့် လိုက်ပါလာသူ ပိုများလာသည်။
အိမ်ရှင်မတွေက စားသောက်ဆိုင် လှည်းကို ဘယ်အချိန် မှာ သုံးချင်လဲ မေးနိုင်ပါတယ်... (အဲဒီ ရထားပေါ်မှာ လူအနည်းစု ရှိတာကြောင့် နည်းနည်း စီစဉ်ပေးလို့ ရပါတယ်)။
ဒီကြားထဲမှာ ငါတို့ရဲ့အခန်းကို ညအတွက် ပြင်ဆင်ထားဖို့လည်း တောင်းဆိုတယ်၊ အဲဒါကို ခဏလောက်စဉ်းစားပြီး ညနေစာကောင်းကောင်းစားပြီး တည့်တည့်ပြန်အိပ်လိုက်တော့ နောက်ဆုံးအဆိုင်းကို သွားခွင့်ပြုလိုက်တယ်။ Bolzano မှာ နောက်ဆုံးရထားနဲ့ ခရီးသည်တွေ လိုက်ပါပြီး သင်္ဘောတက်ဖို့ စားပွဲမှာ အလွန်သင့်တင့်တဲ့ ဈေးနှုန်းတွေနဲ့ အတော်လေး စားကောင်း၊
ချည်ဖြူ စားပွဲပုလေး နဲ့ သပ်သပ်ရပ်ရပ် ၀တ်ထားတာမို့ ကလေးတွေက သေးသေး သေးသေးလေး နဲ့ အဲဒီအချိန်က စပက်တီ တစ်ပန်းကန်နဲ့ ဘန်ဇိုင်းအလံ တစ်မျိုးကို တောင်းနေတယ် ၊ ငါတို့ ဇနီးသည် ချိုချို နဲ့ တခြား တစ်ခုခု ယူသွားလို့ ရတယ် ၊ အရံဟင်းတစ်ခုနှင့် scalopine တစ်ခုခု။
တိုတိုပြောရရင်၊ အသေးစားဇိမ်ခံအရှေ့တိုင်း အမြန်အတွေ့အကြုံတစ်ခု... ညစာစားချိန်မှာ သြစတြီးယားကို တောင်တွေကိုဖြတ်ကျော်ပြီး လှပတဲ့ရှုခင်းတွေနဲ့ မောင်းလာတဲ့အခါ အခန်းထဲကို ပြန်ရောက်တာနဲ့ လှပသေသပ်တဲ့ အိပ်ယာခင်းတွေ၊ တကယ့်ခေါင်းအုံးတစ်လုံးနဲ့ မြေပုံတစ်ခုပါ။ မနက်စာအတွက် လိုချင်တဲ့အရာကို ဖြည့်ဖို့ (အပူအအေးအမျိုးမျိုးကို ရွေးချယ်နိုင်သည်)၊ ပုံသေမနက်စာနဲ့ သင်ဆင်းတဲ့နေရာကို အမှန်ခြစ်လေးပေးလိုက်ရုံနဲ့ မနက်စာရောက်ချိန်မတိုင်ခင် နာရီဝက်အလိုမှာ ကျွေးမွေးမှာဖြစ်ပါတယ် (ရပြီးသားသူတွေအတွက် ဂျာမဏီအလယ်ပိုင်း)။
ဟမ်းဘတ်အထိ ဆက်သွားနေတော့ အိပ်ရာကနိုးပြီး လန်းဆန်းလာပြီးနောက် ဟန်နိုဗာနားက တစ်နေရာရာမှာ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့တယ်။တစ်နာရီခွဲလောက်ကြာတော့ ဆိပ်ကမ်းမြို့ဖြစ်တဲ့ ဟမ်းဘတ်ကို မောင်းသွားတယ်။
Autozug der Bahn ရှိ Shapo'
မနက်စာ၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ဟိုတယ် တည်းခိုခ အပါအဝင် လူ ၅ ဦးပါ ယူရို ၄၀၀ ဝန်းကျင်ဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုများ မရှိတော့သည့်အတွက် ရှက်စရာဖြစ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံမှ အခက်အခဲများစွာကို ချွေတာနိုင်သောကြောင့် ကြိမ်ဖန်များစွာ သုံးနိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည် ( ယခုအခါ သြစတြီးယား မီးရထားလမ်းတစ်ခုတည်းသာ ပြေးဆွဲနေသေးသော်လည်း အရာအားလုံးသည် ဗီယင်နာမှတစ်ဆင့် လည်ပတ်နေပြီး အကွာအဝေး၊ အချိန်နှင့် ငွေကြေးအရ အဆင်မပြေလှပေ။)
အဲဒီနောက် နာရီဝက်လောက်ကြာတော့ စနေ၊ နေ။…
အားလပ်ရက် စတင်ပါပြီ။ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါက မနေ့ကပဲ ဖြစ်နေပြီ။
ပိုက်ဆံအများကြီးမယူဘဲ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အပန်းဖြေခရီးတစ်ခုအတွက် ကျေးဇူးပါ (ကျွန်တော်တို့ 5 ယောက်ရှိတဲ့အတွက် သင်္ဘောတစ်ခန်းကို သင်ပေးရပြီး အများဆုံး 6 ယောက်လောက်အိပ်နိုင်တဲ့... အပေါ်ဆုံးထပ်က အထပ်ထပ်မှာ ကလေးတွေအတွက် အမြဲတမ်းပျော်ဖို့ကောင်းတယ်။
ဒါပေမယ့် ဒါက ပိုကြိုက်တယ်။ ငါဒီကိုတရုတ်လာ!
ဒီလိုနဲ့ နှစ်အတော်ကြာတော့ သမီးဖြစ်သူနဲ့ ဘေဂျင်းမြို့ကြား တစ်ဝက်လောက်က မြို့တစ်မြို့က တက္ကသိုလ်မှာ ကျောင်းတက်တဲ့အခါ၊
စီစဉ်မှုများသည် မဆိုးလှပါ၊ တရုတ်နှင့် ရုရှားအတွက် ဗီဇာများသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးခြင်းမရှိပါ၊ ဘီလာရုစ်တွင် ရထားသည်ပင် မရပ်ဘဲ ဖြတ်သန်းသွားရုံသာ (အနည်းဆုံး အချိန်)၊
ဝါဆောမှာ ရပ်နားပြီးနောက် ဘာလင်ကနေ မော်စကိုကို တက်လာခဲ့တယ်... ရက်အနည်းငယ်ကြာအောင် ရုရှားမြို့တော်မှာ နေခဲ့ပြီး ပတ်ပတ်လည်ကို ကြည့်ကာ ရထားပေါ်မှာ ရက်ပေါင်းများစွာ မထိုင်ချင်တာကြောင့် ကြိုတင်မှာယူထားတဲ့ ရထားလက်မှတ်တွေကို ကောက်ယူခဲ့ပါတယ်။ အဆုံးမှာတော့ တစ်ခုခုကို မြင်ခွင့်ရခဲ့တယ်။
ထို့နောက် မွန်ဂိုလီးယား သို့မဟုတ် ဘေဂျင်း Express သို့ပြောင်းကာ မွန်ဂိုလီးယားတွင် ၃ ရက်နေခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးမှ ဘေဂျင်းသို့ သွားခဲ့သည်။
ချစ်သမီးက အဲဒီမှာ စောင့်နေပြီး ၃ ရက်လောက်နေခဲ့တယ်။ တံတိုင်းနဲ့ တားမြစ်မြို့ကို ခရီးထွက်ပြီး FLIRS ရထားနဲ့ သူ့မြို့ကို ၃ နာရီလောက်စီးပြီး ကျောင်းပြီးတာနဲ့ တစ်ပတ်လောက် အတူနေခဲ့ကြတယ်။
ဘေဂျင်းသို့ ၄၅ မိနစ်ကြာ ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးနှင့် ဟိုင်နန်တွင် အလယ်အလတ်ဆင်းသက်ပြီး အပြောင်းအရွှေ့တစ်ခုဖြင့် (ခရီးဆောင်သေတ္တာကို အမြဲယူလာပြီး ထိုအချိန်တွင် ထပ်မံစစ်ဆေးခြင်း) နှင့် Haring သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။
အတိုချုံးပြောရရင် Nice Nice Nice
ရထားပေါ်မှာတင်မကဘဲ အဲဒါကို တွေ့ကြုံခံစားပြီး ဘယ်လိုမြင်ရမလဲဆိုတာ သိတဲ့သူတွေအတွက် အဝင်အထွက်လည်း ပါပါတယ်။
ခရီးသွားခြင်း၏ အလှတရားသည် သင့်ပန်းတိုင်သို့ မရောက်ဘဲ ထိုလမ်းကို ပျော်ရွှင်စွာ ဖြတ်သန်းလိုက်ပါ။
လေးစားစွာဖြင့်
Erik
သင့်ကီးဘုတ် ပျက်သွားသည်၊ H နှင့် E အလုပ်မလုပ်ပါ။
နိမိတ်ပုံလည်းမပါဘူး။
Capelle ad IJssel နှင့် Capella a/d Lek မဟုတ်ပါ။
Krimpen ad IJssel နှင့် Krimpen a/d Lek> ဤမြို့နှစ်မြို့တည်ရှိပါသည်။
အနည်းဆုံး အချိန်နှင့်ငွေရှိလျှင် ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နည်းနည်းပိုဇိမ်ခံတဲ့ ဥပမာ၊ ဒီလိုအကွာအဝေးတွေကို အပျော်စီးသင်္ဘောစီးတာက အတူတူပါပဲ။
ဇာတ်လမ်းကောင်း၊ Gringo၊ ရထားဝါသနာအိုးတစ်ယောက်အနေနဲ့ မင်းငါ့ကို ပျော်ရွှင်မှုတွေအများကြီးပေးတယ်။
မင်းရဲ့မှတ်ချက်ဟာ အတော်ရယ်စရာကောင်းတာကို ငါတွေ့ခဲ့တယ်- "ဟုတ်ပါတယ် ပေါ်တူဂီနဲ့ အကွာအဝေးက ကီလိုမီတာ 14.000 လောက် ခရီးဝေးတယ်" လို့ ယူဆတဲ့အခါ ကီလိုမီတာ 1.300 ထက်နည်းတဲ့ ခရီးဖြစ်ပါတယ်။