'ဟွာဟင် အပါအဝင် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း ပြည်နယ်များသည် ထိုင်းမြစ်ကြောင်း ဖြစ်လာရမည်'၊

ဒုတိယ၀န်ကြီးချုပ် Somkid Jatusritipak သည် အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းပြည်နယ်များဖြစ်သည့် Phetchaburi၊ Prachuap Khiri Khan၊ Chumphon နှင့် Ranong၊ ယိုးဒယားမြစ်ဝကျွန်းပေါ်အထိ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်။ ဤအစီအစဥ်ကို ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် သက်ဆင်က စတင်ခဲ့ခြင်းကြောင့် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။

အဆိုပါစီမံကိန်းတွင် ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် စက်ဘီးလမ်းကြောင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ ၆၈၀ ရှည်လျားသော လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ခန့် ပြီးစီးပြီး ၄၉ ကီလိုမီတာကို ဆက်လက် ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည်။ အဆိုပါလမ်းသည် ၅ နှစ်အတွင်း ပြီးစီးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

အစီအစဉ်သည် Hua Hin ရှိ လှေဆိပ်၊ ဟိုတယ်များ၊ Hua Hin ဘူတာရုံ ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ခရီးသွား ဆွဲဆောင်မှုများ၊ Pranburi မြစ်ဝရှိ ခြေလျင်လမ်းများနှင့် ဝေလငါးနှင့် လင်းပိုင်များ လေ့လာကြည့်ရှုနိုင်သော နေရာများ ကဲ့သို့သော Hua Hin တွင် ဆွဲဆောင်မှု ရှိစေပါသည်။

ကီလိုမီတာ 100 မှ 200 အတွင်း ဒုတိယဇုန်သည် Prachuap Khiri Khan နှင့် Prachuap Khiri Khan နှင့် Chumphon အကြား ကီလိုမီတာ 250 မှ 300 ကြား တတိယဇုန်ဖြစ်သင့်သည်။ ကြယ်ငါးပွင့်ဟိုတယ်များ၊ လှေဆိပ်များ၊ ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုများ၊ စသည်တို့

အစိုးရအဖွဲ့သည် မနက်ဖြန်တွင် ဘက်ချာဘူရီတွင် အဆိုပါအစီအစဥ်အပြင် ပြည်နယ်လေးခုရှိ စိုက်ပျိုးရေး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ခရီးသွားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လေးနှစ်စီမံကိန်းကိုလည်း ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ထပ် ဆွေးနွေးမည့် အစီအစဉ်မှာ ၂၁၁ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသည့် HSL Bangkok – Hua Hin တည်ဆောက်ရေး ဖြစ်သည်။ တည်ဆောက်မှုမှာ သုံးနှစ်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပြီး ဘတ် ၉၄ ဘီလီယံ ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ကက်ဘိနက်သည် လမ်းကြောင်းနှစ်ထပ်လမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် Nakhon Pathom – Chumphon (ကီလိုမီတာ ၄၂၀) နှင့် Chumphon – Songkhla စီမံကိန်းအသစ် တည်ဆောက်ရေးကိုလည်း ဆွေးနွေးနေသည်။

သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်-ဓာတ်ပုံ- ဟွာဟင်