ရေစီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဥ်များ ရပ်တန့်နေသော်လည်း ယခုအခါ မိုးခေါင်မှုကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။

2011 ခုနှစ် အကြီးစား ရေကြီးမှုအပြီး သုံးနှစ်အကြာတွင် ရေစီမံခန့်ခွဲမှုနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိခဲ့ပါသည်။ ယင်လပ်အစိုးရမှ အစပြုခဲ့သော စီမံကိန်းသည် ရပ်တန့်သွားပြီး ရေစီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဥ်အသစ်ကို ရေးဆွဲရန် စစ်အစိုးရက အမိန့်ပေးခဲ့သည်။

သို့သော် ယခုနှစ်တွင် ရေကြီးခြင်းသည် အကြီးမားဆုံးအန္တရာယ်မဟုတ်ပေ။ အဓိက ရေလှောင်ကန်များတွင် အလွန်နိမ့်ကျသော ရေပမာဏကို အာဏာပိုင်များက စိုးရိမ်နေကြသည် (ပုံတွင်ကြည့်ပါ)။ ယင်းအတွက် အကြောင်းအရင်း နှစ်ချက်ရှိသည်- ထိုအချိန်တွင် မိုးခေါင်ရေရှားမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ယမန်နှစ်က ရေအများအပြား စွန့်ထုတ်ခဲ့ရပြီး ဒုတိယ စပါးရိတ်သိမ်းသည့် ဒေသတွင် ရာသီကုန်စပါးဟု ခေါ်တွင်သည့် ဧရိယာသည် ရိုင် ၉၀၀,၀၀၀ အထိ တိုးလာကာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် ပမာဏထက် သိသိသာသာ ပိုများလာသည်။ လျာထားချက်မှာ 900.000 ရိုင်ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့် ဒီဇင်ဘာလအတွင်းက အောက်လွှတ်တော်ကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောအခါ ယခင်အစိုးရ၏ စီစဉ်မှုမှာ ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ အစီအစဥ်များတွင် ကန်ထရိုက်တာများကို ရွေးချယ်ထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက် module ကိုးခုပါ၀င်သည်။ ခိုင်မာသော ဝေါဟာရအရ၊ ၎င်းတွင် ရေလမ်းများ (စူပါတူးမြောင်း အပါအဝင်)၊ ရေလွှမ်းမိုးမှု ကာကွယ်ရေး တည်ဆောက်မှု၊ ရေစုဆောင်းမှု ဧရိယာများ တည်ဆောက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ အစီအမံများသည် ကြားနာမှုအတွင်း ကန့်ကွက်မှုများ များပြားခဲ့သည်။

တော်ဝင်ဆည်မြောင်းဦးစီးဌာန (RID) ညွှန်ကြားရေးမှူးဟောင်း Pramote Maiklad ၏ အဆိုအရ အစိုးရသည် ကိစ္စရပ်များကို အလွန်အမင်း အရှိန်အဟုန်မြှင့်လိုပြီး စီမံကိန်းများကို လုံလောက်အောင် မလေ့လာခဲ့ပေ။

ဤအတောအတွင်း၊ သေးငယ်သောအတိုင်းအတာဖြင့် ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်-

• RID သည် တာတမံများ၊ ဆည်တံခါးများ၊ ရေစုပ်စက်များနှင့် ရေလမ်းများပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့ တိုးတက်မှုတွေ အများကြီးလုပ်ထားပေမယ့် မြေယာအငြင်းပွားမှုတွေကြောင့် နှောင့်နှေးခဲ့ရပါတယ်” ဟု RID ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်က ပြောသည်။
• အဝေးပြေးဌာနကလည်း ဘာမှမလုပ်ဘူး။ အယုဒ္ဓယ၊ Samut Prakan၊ Bangkok၊ Pathum Thani နှင့် Nonthaburi တို့တွင် ကီလိုမီတာ 300 လမ်းများ ဖောက်လုပ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် ရေလွှမ်းမိုးမှုကို အတားအဆီးအဖြစ် ဆောင်ရွက်ကြသည်။
• ကျေးလက်လမ်းဦးစီးဌာနကလည်း အရှည် ၃၆၀ ကီလိုမီတာကျော် လမ်းများ ဖောက်လုပ်ထားသည်။ စာရွက်လိပ်များ မြစ်ကမ်းနံဘေးတွင် ထားရှိခဲ့သည်။

တရားရုံး၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရ ဘတ်ငွေ ၇ ဘီလီယံအနက် ဘတ်သန်း ၂၉၀ ကို ရေကြီးနိုင်ခြေ လုံးဝမရှိသော နေရာများတွင် သုံးစွဲခဲ့သည်။ တရားရုံးသည် ပြည်နယ် ၂၁ ခုရှိ လမ်းကြောင်း ၁၃၇ ခုကို ကြည့်ရှုခဲ့သည်။ ရေကြီးရေလျှံမှုကြောင့် လမ်းကြောင်း ၂၁ သွယ်မှာ ထိခိုက်မှုမရှိဘူးလို့ သိရပါတယ်။

(Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်အောက်တိုဘာ ၁၆၊ ၂၀၁၃)၊