Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- Rudolph: ကိုးကား- တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် အိမ်တစ်လုံးဆောက်ရန် လက်ရှိခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ကဘာလဲ။ အဲဒါက သင် ဘယ်လို လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီလဲ ဆိုတာပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
- ဂျော်နီ BG50s-80s/90s များတွင်၊ ဒတ်ခ်ျသည် ပုံမှန် စိုက်ပျိုးထားသော အစားအစာများတွင် အဆိပ်ပါ၀င်သော်လည်း နယ်သာလန်တွင် သက်ကြီးရွယ်အို 20% ရှိပြီး TH တွင်လည်း အလားတူပင်။
- ဂျော်နီ BG: စကားပြန်သည် ရင်းမြစ်များစွာကို အခြေခံထားသော်လည်း ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အကြောင်းအရာများစွာ ရှိသေးသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် ၅၀-၆၀ ကတည်းက အိန္ဒိယတွင်
- လုယက်: ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကျွန်တော် ထိုင်းနိုင်ငံမှာ တစ်နှစ်ကို ၆ လကနေ ၈ လလောက်နေပြီးတော့ အဲဒီမှာ နေ့တိုင်း အစားအသောက်ကို နှစ်သက်တယ်။ လူတွေက ငါ့ကို ဘယ်တော့မှ မပြောဘူး။
- Eric Kuypers: ရောဘတ် ၊ အိန္ဒိယ က ဘယ်လောက်ကြီးလဲ သိလား။ NL ကိုသုံးကြိမ်ပြောပါ၊ ထို့ကြောင့်သင်လိုလားသူကဲ့သို့ဦးတည်ချက်အနည်းငယ်ပေးလျှင်အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။
- RonnyLatYa: ဟုတ်ကဲ့၊ ကန်ချနပူရီဟာ ဥပမာတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး အဲဒါကို သင်ပြောင်းလို့ရတယ်လို့ ပြောတာပါ။ ဝဘ်စာမျက်နှာပေါ်တွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပြီး ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
- William-koratခြောက်သွေ့သောကာလတွင် မျဉ်းကြောင်းသည် ဘန်ကောက်၏အောက်ခြေနှင့် အောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဘက် ခေါင်ယိုင်အမျိုးသားဥယျာဉ်အထက်တွင် အများအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၊
- Eric Kuypers− https://www.iqair.com/thailand/nong-khai ကဲ့သို့သော အမိန့်ပေးစာကြောင်းကို သင်ပြောင်းပါက အခြားမြို့ သို့မဟုတ် ဒေသတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သင်မူကား၊
- ကော်နေလစ်: ကောင်းပြီ GeertP၊ ကျွန်ုပ်သည် 'Brussels sprouts ထောက်ခံသူ' သို့မဟုတ် Red Brand စွဲလမ်းသူမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ထိုင်းအစားအစာကို မကြိုက်ဟု မဆိုလိုပါ။
- Rudolph: ထိုင်းနိုင်ငံမှာ သင်ရှာနေတဲ့ အပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် မင်းမှာ ရွေးချယ်စရာ များများစားစားမရှိဘူးလို့ ငါ့အမြင်။ မြို့ကြီးတွေ ပြိုကျကုန်ပြီ။
- RonnyLatYa: ဒါကိုလည်း ကြည့်ပါ။ https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ကိုလည်း အောက်ကိုနည်းနည်းရွှေ့ပြီး ရှင်းပြချက်အချို့ပေးပါမည်။
- ပီတာ (အယ်ဒီတာ)၊: ငါလည်း ထိုင်းအစားအစာကို ကြိုက်တယ်၊ စျေးကလည်း အရမ်းဆွဲဆောင်မှုရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ ထိုင်းလယ်သမားတွေ မယုံနိုင်စရာ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုပါပဲ။
- ဂျက်: နိုဝင်ဘာလမှ ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်း သွားဖို့ အကောင်းဆုံးပါ။ ပန်းနာရင်ကျပ်ရှိသူသည် မတ်လမှ မေလအထိ ဤနေရာကို လုံးဝမရောက်သင့်ပါ။
- GeertP- ချစ်လှစွာသော ရော်နယ်၊ မင်းရဲ့ဇာတ်လမ်းကို ငါလုံးဝသဘောတူပါတယ်၊ ထိုင်းဟင်းလျာကို ၄၅ နှစ်ကြာအောင်တောင် နေ့တိုင်း နေ့တိုင်းလည်း ကြိုက်တယ်
- Eric Kuypers: Wilma၊ ဆိုးရွားတဲ့လေထုက ထိုင်းနိုင်ငံအားလုံးမှာ မဟုတ်ပါဘူး။ ထိုင်းသည် နယ်သာလန်ထက် 12 ဆ ပိုများသည်။ ဒါတွေက မြို့ကြီးပြကြီး (အသွားအလာ) နဲ့ တချို့ပါ။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » လမ်းဘေးကင်းရေး ထိုင်းနိုင်ငံ- မီနီဗန်သည် မီနီဘတ်စ် ဖြစ်လာသည်။
လမ်းဘေးကင်းရေး ထိုင်းနိုင်ငံ- မီနီဗန်သည် မီနီဘတ်စ် ဖြစ်လာသည်။
Geplaatst အတွက် ထိုင်းသတင်း
Tags: မီနီဗန်, ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး, လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး
ထိုင်းအစိုးရသည် အလွန်အန္တရာယ်များပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှုများတွင် မကြာခဏပါဝင်နေသောကြောင့် မီနီဘတ်စ်များကို ဖယ်ရှားရန် ထိုင်းအစိုးရက လိုလားနေသည်။ ဗင်ကားငယ်များကို ခရီးသည်များ ပိုမိုပို့ဆောင်ပေးနိုင်သော midibus ဖြင့် အစားထိုးရမည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာ ကော်မတီသည် နည်းပညာနှင့် ဘေးကင်းရေး သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် အဆိုပြုချက်ကို မကြာမီ အတည်ပြုနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဘတ်စ်ကားအော်ပရေတာ Transport Co သည် midibuses အသစ် 55 ခုကိုပထမဆုံးဝယ်ယူသူဖြစ်လာလိမ့်မည်။ ယခုအခါ ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတွင် မီနီဘတ်စ် ၆၄၀၀ ရှိသည်။
ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် ယခုနှစ်မကုန်မီတွင် ပိုမိုဘေးကင်းမည့် အရွယ်အစားကြီးသော မီနီဘတ်စ်များအားလုံးကို အစားထိုးရန် လိုလားပါသည်။ ဇူလိုင် ၁ ရက်မှ စ၍ တဖြည်းဖြည်း လမ်းပျောက်နေရမည်။
မီနီဘတ်စ်များ အစားထိုးလဲလှယ်ရခြင်းမှာ ချင်းရိုင်တွင် ခရီးသည်နှင့် ယာဉ်မောင်း ခုနစ်ဦးသေဆုံးကာ မီနီဗန်ကားနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားတို့ကြား ယာဉ်တိုက်မှုကဲ့သို့ ပြင်းထန်သော ယာဉ်တိုက်မှု အများအပြား ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ .
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
၎င်းတွင် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက် နှင့် တိုက်ကွက် ကဲ့သို့ ??
လွန်ခဲ့သည့် နှစ်အနည်းငယ်က ဓာတ်ပုံတွင် ပြထားသည့် တိုယိုတာ ဗင်ကားကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင် သောင်းနှင့်ချီ မောင်းနှင်နေသည့် တင်သွင်းရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း RDW က ၎င်းတို့ကို ဘေးကင်းသည်ဟု မယူဆဘဲ ၎င်းတို့ကို လက်မခံလိုသောကြောင့် မဖြစ်နိုင်ပေ။
အခု သူတို့ဘာတွေဖြစ်လာမလဲဆိုတာ သိချင်နေတယ်။
ဗင်ကားများသည် မောင်းနှင်သူကဲ့သို့ ဘေးကင်းပါသည်။
ယာဉ်မောင်းသည် မီနီဘတ်စ်တွင် အိပ်ပျော်သည်ဖြစ်စေ၊ အလယ်တန်းဘတ်စ်တွင်ဖြစ်စေ ယာဉ်မောင်းသည် အရေးမကြီးပါ။
အလယ်အလတ်ဘတ်စ်တွင် သေဆုံးသူ အနည်းငယ်သာ ရှိသည်။
ဗင်ကားတွေဝယ်ရမှာဆိုတော့ အခွန်ပိုကောက်ဖို့နည်းလမ်းတစ်ခုပဲဖြစ်ရင်။
အဲဒါအတွက် အထူးယာဉ်မောင်းလိုင်စင်လိုတယ်လို့ ဖတ်ဖူးတယ်။
ဒါကြောင့် ကားတစ်စီးအတွက် သာမာန်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်ပါဘူး။
ဒါကို တစ်ယောက်ယောက်က ဖြေနိုင်တယ်။
ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် ဆလွန်းကားများ၊ ပစ်ကပ်များနှင့် မီနီဘတ်စ်များ မောင်းနှင်ရန်အတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။
ထရပ်ကားများနှင့် ခရီးသည်တင်ဘတ်စ်ကားများကို မောင်းနှင်ရန် မတူညီသော ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
ဤကားမောင်းလိုင်စင်များသည် နိုင်ငံခြားသားများအတွက် သီးသန့်ထားခြင်းမရှိပါ။
လူများတင်ဆောင်ထားသော မီနီဘတ်စ်ကားမောင်းသူတစ်ဦးအနေဖြင့် သင့်အား ငွေပေးချေရန်အတွက် ခရီးသည်များကို ပို့ဆောင်နေသည်ဟု ထင်သောကြောင့် Brown ရှိ Boys မှ ရပ်တန့်ခြင်း/ရပ်တန့်ခြင်းကို ခံရနိုင်သည်ကို သတိပြုပါ။ Tuk-Tuk နဲ့ သီချင်းသံတွေ အတူတူပါပဲ။
နိုင်ငံခြားသားတစ်ဦးအနေဖြင့် ကျူတိုနှင့် သီချင်းသံများကို မောင်းနှင်ခွင့်မပြုပါ။ မူအရ၊ မီနီဘတ်စ်များသည် အပြာရောင် စာလုံးပါသော အဖြူရောင်ပန်းကန်ပြားတစ်ခုပါရှိသည်။
ထိုယာဉ်မောင်းများ၏ မဆင်မခြင်မောင်းနှင်မှုအမူအကျင့်နှင့်ပတ်သက်၍ ပိုကြီးသောမီနီဘတ်စ်ကား မည်သို့ပြောင်းလဲသွားမည်နည်း။
ဒါဆို ပိုလုံခြုံမှာလား???
လူပိုဝင်ဆံ့နိုင်လို့ အသေအပျောက်ပိုများမယ်ထင်တယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံ
တွက်ချက်ခြင်း။
အဲဒီအကြောင်းကို ပြောနိုင်ပါတယ်။ ယမန်နှစ်က ချင်းရိုင်မှ ပတ္တရားသို့ 10 နာရီအကြာတွင် ကားမောင်းသူနှင့် တခါတရံ တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 150 နှုန်းဖြင့် Lipo ပုလင်းအလွတ်များ စုပုံလာသည်။
ယာဉ်မောင်းသည် မျက်လုံးများ၊ လွင့်နေသောအင်ဂျင်နှင့် ဆလင်ဒါသုံးလုံးကို တစ်လုံးတည်းဖြင့် ပတ္တရားသို့ ရောက်ရှိလာသော ယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်။ နောက်ဘယ်တော့မှ!
ဘတ် ၁၀၀၀ အောက်နဲ့ ပျံသန်းနိုင်ရင် မီနီဗန်ကားထဲမှာ ၁၀ နာရီ ထိုင်ရမှာလည်း နားမလည်ဘူး..။
ပြဿနာတစ်ခုအတွက် သိချင်သောအဖြေတစ်ခု- ပြဿနာကို သင်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမပြုပါ (ယာဉ်မောင်းမှားယွင်းမှု)၊ သို့သော် သင်သည် အလှပြင်ခွဲစိတ်မှုတစ်ခုကို အဆိုပြုပါသည်။ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုနှင့် ဝန်တင်ယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်၍ ဘာမှမလုပ်ဆောင်ပါက ပြဿနာဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး မတော်တဆမှုတစ်ခုလျှင် သေဆုံးသူအရေအတွက်မှာ အမှန်တကယ် ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။
ပြီးတော့ အဲဒီမီနီဘတ်စ်တွေအားလုံး ဘာဖြစ်သွားမလဲ။ ဒီနှစ်မကုန်ခင် လမ်းဖယ်ပေးမှာလား။ ဤအရာသည် အရင်းအနှီးများစွာ ပျက်စီးစေပြီး ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် (ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုရှိသော) မီနီဗန်ဖြင့် စေတနာကောင်းရှိသော ယာဉ်မောင်းအများအပြား ဒေဝါလီခံမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ဘဏ္ဍာရေးမှူးများသည် ယင်းအတွက် ပျော်ရွှင်မည်မဟုတ်ပါ။
အကယ်၍ အဆိုပါ ဗင်ကားများကို တားမြစ်ခြင်းမပြုပါက ဆက်လက်မောင်းနှင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။
kamikaze ယာဉ်မောင်းများကို အပြင်းအထန် ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းများ ပြုလုပ်သင့်သည်။ မဟုတ်ပါက ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေဦးမည်ဖြစ်သော်လည်း ယခုအခါ midi vans များကြောင့် ဒုက္ခရောက်သူများ ပိုများလာသည်။
အမှန်တော့၊ အဲဒီ kamikaze တွေကို မီနီဗင် ဒါမှမဟုတ် midibus မှာထားရင် သူတို့ရဲ့ စိတ်ဓာတ်က မပြောင်းလဲသရွေ့တော့ တိုးတက်လာမှာ မဟုတ်ဘူး။
လက်ရှိ ဗင်ကားများသည် ပျောက်ကွယ်သွားမည်မဟုတ်သော်လည်း အခြားနေရာတိုင်းကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ရှယ်ယာများကို တောင်းဆိုမည့်ရဲများက မျက်ကွယ်ပြုထားမည်ဖြစ်သည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အကွာအဝေးနှင့် လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်ပါ။ မိုင်ရာနဲ့ချီခရီးသည်အဖြစ် kl@terig ဗင်ကားကို ဘာကြောင့်တက်ချင်တာလဲဆိုတာ ငါနားမလည်ဘူး။ ချင်းရိုင်ကနေ ပတ္တယားကို ကီလိုမီတာ ၉၀၀ လောက်ဝေးတယ် ထင်ပါတယ်။ ရူးသွပ်ခြင်း!
ဤနိုင်ငံတွင် ခရီးဝေးဘတ်စ်ကားများအတွက် စနစ်တကျစနစ်တကျရှိပြီး အခကြေးငွေအနည်းငယ်ဖြင့် ဇိမ်ခံကားများထိုင်နိုင်သည်။ တော်တော်လုံခြုံတဲ့ရထားရှိတယ်။ ပျံသန်းနိုင်တယ်၊ အဲဒါက သိပ်စျေးမကြီးဘူး။
သို့သော် ခရီးသွားများသည် ထိုသို့သောရွေ့လျားနေသော ခေါင်းတလားထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် အချိန်အနည်းငယ် ဝင်ငွေရနိုင်သည်ဟု တခါတရံ ထင်မြင်ကြသည်။ ဒီလိုမီနီဘတ်စ်ကားနဲ့ အမြင့်ဆုံး 50 ကီလိုမီတာ သွားရတယ်။ ပုံမှန်ဘတ်စ်ကားကြီးများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကောင်းကောင်းအနားယူနိုင်သော ယာဉ်မောင်းပါရှိသည့် အနည်းငယ်စျေးကြီးသော ဘတ်စ်ကားဖြင့် ပိုကောင်းပါသည်။ ကျွန်တော့်ဇနီးက ဘန်ကောက်ကို ကီလိုမီတာ 600 ပြေးတဲ့အခါ Nakhon Chai Air မှာ စရိတ်စက နည်းနည်းပိုပေးပေမယ့် မင်းမှာ တစ်ခုခုတော့ ရှိတယ်။
ထရပ်ကားပေါ်မှာ အိပ်ပျော်နေတဲ့ လူကြီးလူကောင်းတစ်ယောက်ကို မင်းဘာမှ မလုပ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ငါ့ဒရိုင်ဘာ နိုးနေသရွေ့တော့ ငါ မလိုအပ်တဲ့ အန္တရာယ်တွေ မပေးဘူး။
အဝေးကြီးမှာတောင်မှ ဒီဗင်ကားတွေနဲ့တော့ ဘာမှ မမှားပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် မင်းသက်တောင့်သက်သာမထိုင်နိုင်တဲ့ နောက်ထိုင်ခုံတစ်ခုနဲ့ အပြည့်အပြည့်နဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေ အကုန်ထည့်လိုက်ရုံပါပဲ။
၎င်းတွင် ခရီးသည် ၇ သို့မဟုတ် ၈ ဦးသာရှိပြီး ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်ပါက စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
တစ်ခါက အယုဒ္ဓယအထက်ကနေ Rayong ကို မိသားစုဝင်တွေနဲ့ မောင်းဖို့ ဗင်ကားတစ်စီးကို ငှားပြီး အမြန်မမောင်းဘဲ အဆင်ပြေတယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို မဖြစ်မနေ လေ့ကျင့်ပေးခြင်းဖြင့် ယခုအခါ ပိုမိုများပြားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွေးချယ်မှုများဖြင့် သေဆုံးမှု ပိုများလာနိုင်ခြေရှိသည်။
အကြီးမားဆုံး ပြဿနာက စက်ကိရိယာလို့ မထင်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ယာဉ်မောင်းအများစုဟာ တစ်နာရီကို အစား စီးနင်းခ ပေးဆောင်ရပါတယ်။ ခရီးဆက်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း ဥပမာအားဖြင့် ဖူးခက်မှ BKK သို့ ထိုနေ့တွင် ထိုင်း Red Bull အများစုသည် Toyota Commuter ဒီဇယ်ထက် ပိုမိုစားသုံးကြသည်။
ဗင်ကားတွေထက် ယာဉ်မောင်းတွေကို အစားထိုးတာ ပိုကောင်းပါတယ်။
မောင်းသူမဲ့ကား၊ ဒါဖြေရှင်းချက်ပဲ။ မဖြစ်မနေဝင်ပါ သို့မဟုတ် အမြန်ဆုံးလုပ်ပါ။ Tesla ကိုသွားပါ။
အဓိကအားဖြင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ မောင်းနှင်မှုပုံစံနှင့် အပြုအမူများဖြစ်သည်။
Minibuses သို့မဟုတ် Midibuses၊ စစ်မှန်သောဘေးကင်းရေးသည် ကောင်းမွန်သော ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်မှုမှ စတင်သည်ဟု ကျွန်တော်ယုံကြည်ပါသည်။ အရက်သောက်ခြင်း၊ ယာဉ်ကြောအသွားအလာလေ့ကျင့်ခြင်း၊ အလုပ်နှင့် အနားယူချိန်များနှင့် ပတ်သက်၍ ပြီးပြည့်စုံသော ပြန်လည်စဉ်းစားခြင်းမှသာလျှင် ၎င်းကို ရေရှည်တွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
သိပ်မဆိုးဘူးလို့ အဆက်မပြတ်ပြောနေကြတဲ့ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်တွေ အားလုံးက ယာဉ်မတော်တဆမှု အရေအတွက်နဲ့ ယှဉ်ရင် ထိုင်းနိုင်ငံက ကမ္ဘာ့အဆင့်မှာ ဘယ်မှာ ရောက်နေလဲဆိုတာကိုသာ ကြည့်သင့်ပါတယ်။
ကားမောင်းချိန် ဆုံးဖြတ်ချက်မချသေးသရွေ့တော့ ယာဉ်မောင်းက လမ်းတွေပေါ်မှာ ထူးဆန်းတဲ့အရာတွေမလုပ်ဘဲ အရှိန်ချိန်ညှိဖို့ tachograph နဲ့ စစ်ပေးပါလိမ့်မယ်။တချို့လူတွေက တကယ့် kamikaze တွေပါ။ ငါဘယ်တော့မှ မဝင်ဘူး။ မီနီဗန် သို့မဟုတ် မီနီဗန်းထဲသို့ပင် MIDI တစ်စီး လိုက်ပါလာပါက ဗင်ကားများ ပြည့်လျှံကာ ထွက်ပြေးသွားမည်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် မီနီဗန်ကားမဟုတ်သော်လည်း ဗီဇာလျှောက်ရန် ကမ္ဘောဒီးယားသို့ လူများစွာလာရောက်ဖူးသည့် အန္တရာယ်အကြောင်း ပြောဆိုနိုင်သည့် ယာဉ်မောင်းဖြစ်သည်။ စည်းကမ်းမရှိသော ယာဉ်မောင်းများ ၊ ထောင့်ဖြတ် ၊ အဆက်မပြတ် လိုင်းများ ဖြတ်ကျော် ၊ အရှိန်လွန်စွာ မောင်းနှင်ခြင်း တို့ ဖြစ်ကြပြီး အချို့ က ကြယ် 5 ပွင့် ဗီဇာ ပြေးဆွဲ ခြင်းကို ချီးကျူး ခဲ့ကြ သော်လည်း နောက်ဆုံး အကြိမ် လိုက်ပါ ခဲ့သော ထိုင်ခုံ ခါးပတ် ပတ်ထားခြင်း မရှိပါ။ ပတ္တရားကို အချိန်တိုင်း ဘေးကင်းစွာ ပြန်ရောက်လို့ ပျော်တယ်။ အဲဒီ kammikaze လေယာဉ်မှူးတွေကို ဖယ်ရှားရတာ အရမ်းပျော်တယ်။ ထိုဘတ်စ်ကားအသစ်များကို တင်းကျပ်စွာ အရေးယူခြင်းမပြုပါက ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။ အရှိန်ထိန်း။ ဒါနဲ့ ဒရိုင်ဘာကို မြစ်က ငတုံးလုပ်ရင် ဘတ်စ်ကားနဲ့ ဘာမှ မဆိုင်ဘူး။
အဲဒီကျောင်းကားတွေကို မပြောနဲ့။
ကလေးများကို လပူန်မြို့ရှိ ကျောင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် နေ့တိုင်း ဤနေရာသို့ ကားမောင်းသွားပါသည်။
သူဖြတ်သန်းသွားတဲ့အခါ အရာအားလုံးက တုန်လှုပ်ချောက်ချားသွားတယ်။
MOT တရားသူကြီးဟောင်းတစ်ယောက်အနေနဲ့ သူ့ကို အနီးကပ်လေ့လာကြည့်စေချင်ပါတယ်။
ထိုကျောင်းကားမောင်းသူများထဲတွင် kamikaze လေယာဉ်မှူးများစွာလည်းရှိသည်။
အလယ်မှာ အဝါရောင်မျဉ်းနှစ်ထပ်ပါတဲ့ လူရှုပ်တဲ့ နှစ်လမ်းသွားလမ်းမှာ ကျော်တက် လှုပ်ရှားမှုတွေ လုပ်နေတာကိုလည်း ငါမြင်နေရတယ်။
၎င်းတို့သည် လုံခြုံရေးကို လုံးဝမသိသော လူသတ်သမားများဖြစ်သည်။
Jan Beute
ဤမီနီဘတ်စ်များသည် စီးနင်းသူများအတွက် ပိုမိုလုံခြုံသင့်သည်။ ထို့ကြောင့် မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အဆက်မပြတ် မတော်တဆမှုများစွာဖြင့် အသေအပျောက် သို့မဟုတ် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု နည်းပါးသည်။ နောက်ပြီး ဒီဘတ်စ်ကားတွေက သူတို့ကိုယ်သူတို့ မိုက်ရိုင်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုအမူအကျင့်ကို လျော့ချပေးတယ်၊ အမြန်ပြင်လိုက်တာက ကောင်းမွန်တဲ့ လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။
ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နောက်ဆက်တွဲအဆင့်များ (ယာဉ်မောင်းသင်တန်း၊ စစ်ဆေးမှုများ၊ စသည်ဖြင့်) ရှိလာတော့မည် မဟုတ်ပါ။
အမှန်ကတော့ အန္တရာယ်ရှိတဲ့ မီနီဘတ်စ်ကို ဘယ်တော့မှ မစီးပါနဲ့။
အဓိကပြဿနာမှာ ကားမောင်းသူ၏ မောင်းနှင်မှုမကောင်းဘဲ အနားယူချိန်မရှိခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ဘန်ကောက်-ချန်သဘူရီ ၅ မိနစ် ချန်သဘူရီ-ဘန်ကောက်သို့ ၅ မိနစ်ခန့် အနားယူပြီး Redbull သောက်ရန် ၅ မိနစ် အနားယူကာ ဘန်ကောက်- ချန်သဘူရီ ၅ မိနစ် အနားယူပြီး ချမ်းသဘူရီ-ဘန်ကောက်ကို တတ်နိုင်သမျှ ယာဉ်မောင်း ၁ ဦးဖြင့် တတ်နိုင်သမျှ လိုက်ပါ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ကြန့်ကြာမှုများ၊ မနက်အစောကြီးကနေ ညနေစောင်းအထိ ဒီဟာတွေကို ကျော်ဖြတ်ရမယ်။
အပြင်းစားအချိုရည်များကသာ သူတို့ကို နိုးကြားစေပြီး ဤအရာအားလုံးသည် ပြည့်ကျပ်နေသော ဗင်ကားများဖြင့် အမှန်ပင်။ ခရီးသည်များကို ယာဉ်မောင်းဘေးတွင် ထိုင်ခွင့်မပြုသော်လည်း အများအားဖြင့် ၂ကျပ်ခွဲပင်။
လူတွေက အရှိန်ပိုထိန်းသင့်တယ် လို့ရေးနေကြပြီလား။
နယ်သာလန်ကဲ့သို့ပင် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းစစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်နှုန်းကင်မရာများဖြင့် ဖြည့်စွက်ပါ။
နောက်တော့ လူတွေက ထိုင်းအစိုးရကို ဒီတိုင်တွေကနေတဆင့် ပိုက်ဆံတွေ လုယက်နေတယ်ဆိုတာ ငါသိပြီးသားပါ…။
ကောင်းပြီ၊ နယ်သာလန်မှာ သူတို့လည်း ဘေးကင်းဖို့ မရှိဘူး။