Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- ခရစ်- သာမန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော အိမ်တစ်လုံးအတွက် တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် ဘတ် ၁၃၀၀၀ မှ ၁၆၀၀၀ ပေးရမည်ဟု မျှော်လင့်သင့်သည်။ (အားလုံး၊ ပုံများ၊
- Hermanထိုင်းနိုင်ငံမှာ လောင်ကျွမ်းမှုကို ထိန်းချုပ်ထားရင်တောင် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံတွေက မလိုက်နာသရွေ့ ဒီပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
- Herman: William -Korat ၊ Chiang Mai သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ထိပ်တန်း 3 စာရင်းတွင် မသေချာဘဲ၊ ဤနေရာတွင် မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိသော ချင်းမိုင်၊
- နေပြည်တော်: ချစ်လှစွာသော gringo ၊ တကယ်ရှင်းရှင်းလေးပါပဲ ၊ ကောင်မလေးတွေ လေးစားထိုက်တယ် ၊ ဟိုးးးး
- yan: ဆေးပညာအတွက် ထိုင်းနိုင်ငံက သူ့ကိုယ်သူ "HUB" လို့ မခေါ်ဘဲ တစ်လနီးပါး ကုန်ဆုံးခဲပါတယ်။
- Carlaကျွန်းတွေကို သွားပါ၊ ဒါကို လုပ်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပြီ။ အကြံပြုချက်- ငြိမ်သက်တိတ်ဆိတ်ပြီး ထူးထူးခြားခြား အေးချမ်းတဲ့ လေထုကို လိုချင်ရင် Koh Phayam ကို သွားပါ။
- ကော်နေလစ်: Haha Sjaak၊ ALOHA အတွက် မင်းဟာဝိုင်အီကို သွားရမယ်။ ယခု ၎င်းတို့သည် အခြားသော အတိုကောက်များကို ကျောင်းများတွင် မိတ်ဆက်ပေးနေပါသည်။ Th တွင်
- Cuylits ဇန်နဝါရီဝမ်းနည်းပါတယ်၊ ထိုင်းမှာ ၃ ပတ်ကြာပြီးနောက် ငြီးငွေ့စရာကောင်းတဲ့ အစားအစာကို တွေ့ခဲ့ရပြီး အမြဲတမ်း အရသာတူပါတယ်။ ထိရောက်သော လမ်းဘေးအစားအစာသည် စားသောက်ဆိုင်အများစုထက် ပိုကောင်းသည်။
- Rob V: အင်း ဒါတွေအားလုံးက မဆိုးဘူးဟုတ်လား။ လိင်စိတ်၊ ကျား၊ မ နှင့် တိမ်းညွှတ်မှုတို့ကို ပြသသော သက်တံအလံကို သင် မကြာခဏ မြင်တွေ့ရသည်။
- ပညာရှင် Hans: ကန်သာလတ် (စစ်ကက်) မှ 20m140 2km ကျယ်ဝန်းသော ဘန်ဂလိုတစ်လုံးကို ဆောက်လုပ်ထားပါသည်။ ဒါကို ကျွန်တော်တို့ 2016 မှာ စတင်ခဲ့ပြီး 2020 မှာ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ Omd
- ဿိ: ကောင်းပြီ René၊ ငါမင်းကို 100% သဘောတူတယ်။ သင်သွားလေရာ နေရာတိုင်း သို့မဟုတ် အင်တာနက်ပေါ်ရှိ မီဒီယာတိုင်းတွင် ဤအရာသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လည်ချောင်းကို တွန်းချလိုက်ပါသည်။
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ အိမ်ထောင်ရေး…. အို ယောက်ျား... ငါ ခေတ်မမီတော့ဘူး... အဲဒီ မိုက်မဲတဲ့ အတိုကောက် d နဲ့ ရခဲ့ဖူးတယ်။
- ဆန်ခါ: မင်္ဂလာပါ၊ မော်ဒယ်မျိုးစုံ ဒါမှမဟုတ် အိမ်အမျိုးအစားမျိုးစုံကို ရနိုင်တယ်၊ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ဗိသုကာပညာရှင်ကိုလည်း တာဝန်ပေးနိုင်ပါတယ်။
- Guy- "မိုးလေဝသခန့်မှန်းသူ" ဝစ်ဂျက် 2024 ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ လေထုအရည်အသွေး အပါအဝင် နေ့စဉ် နောက်ဆုံးပေါ် အသုံးဝင်သော အချက်အလက်များကို ဤနေရာတွင် သင်တွေ့ရပါမည်။
- Guy: ဒီမှာ အိမ်ဆောက်တာက နယ်သာလန် ဒါမှမဟုတ် ဘယ်လ်ဂျီယံထက် အများကြီး သက်သာပါတယ်။ အိမ်တစ်လုံး မည်မျှကုန်ကျမည်ကို ၎င်း၏ အရွယ်အစားပေါ် မူတည်ပါသည်။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » Topman THAI Airways သည် ဒေဝါလီခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော ထုတ်ပြန်ချက်များကို ငြင်းဆိုထားသည်။
Topman THAI Airways သည် ဒေဝါလီခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော ထုတ်ပြန်ချက်များကို ငြင်းဆိုထားသည်။
Geplaatst အတွက် ထိုင်းသတင်း, လေယာဉ်လက်မှတ်များ
Tags: ဒေဝါလီခံ, ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်းအင်တာနေရှင်နယ်
မဟုတ်ရင် လေကြောင်းလိုင်းက ဒေဝါလီခံမယ့် အန္တရာယ်ရှိတာကြောင့် ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှု အစီအစဉ်မှာ ပါဝင်ရမယ်လို့ ထိုင်းသမ္မတ Sumeth က ဒီသီတင်းပတ်အစောပိုင်းက အတွင်းရေးမှတ်စုမှာ ဝန်ထမ်းတွေကို ပြောတဲ့အခါ နားလည်မှုလွဲခဲ့တယ်လို့ ပြောပါတယ်။
ဘန်ကောက်ပို့စ်၏အဆိုအရ Sumeth Damrongchaitham သည် THAI သည် ဆိုးရွားသောအကြပ်အတည်းဖြစ်နေကြောင်း ဝန်ထမ်းများအား အသိပေးခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီကို ကယ်တင်ရန် အချိန်များစွာကျန်နေသေးကြောင်း သိရသည်။
ယခုအခါ ထိုင်းအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းသည် ဒေဝါလီခံမည့်အန္တရာယ်ရှိကြောင်း ငြင်းဆိုထားသည်။ Sumeth ၏ အဆိုအရ မီဒီယာသည် အဆိုပါကိစ္စအား အရှိန်မြှင့်ခဲ့ပြီး ဝန်ထမ်းအား ဖြတ်တောက်မည့် အစီအစဉ်အကြောင်း ယခုအပတ်တွင်သာ အကြောင်းကြားခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ယူရိုသန်း ၁၉၀ အရှုံးပေါ်ခဲ့ပြီး အကြွေးထူသဖြင့် ရုန်းကန်နေရသည်။ ဒီရေအကူးအပြောင်းမှာ ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုတွေရဲ့ လစာတွေကို လျှော့ချရမှာဖြစ်ပေမယ့် ဝန်ထမ်းတွေကြားမှာ ဒီအတိုင်းအတာအတွက် ပံ့ပိုးမှု သိပ်မရှိသေးပါဘူး။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ငြင်းဆိုမှုနောက်ကို လိုက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
ဒီအတွင်းရေးမှတ်စုကို ဘယ်သူက ဝှေ့ယမ်းမှာလဲဆိုတာ သိချင်ပါတယ်။
သို့သော်လည်း ဒေဝါလီခံခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းဆိုခြင်းဆိုင်ရာ မှတ်ချက်သည် ခရီးသွားအဖွဲ့အစည်းများထံ ပေါက်ကြားသွားပါက၊ ခန့်မှန်းချက်တစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများအားလုံးတွင် တူညီသောပြဿနာရှိသည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုများကြောင့် ၎င်းတို့သည် အလွန်စျေးသက်သာစွာ ပျံသန်းကြသည်။ ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်စော၍ မှာယူပါက ဘရပ်ဆဲလ်-ဘန်ကောက်သို့ ၅၇၅ ယူရိုဖြင့် ပြန်သွားနိုင်သည်။
အစားအစာများ + သောက်စရာများနှင့် ဖျော်ဖြေရေးအားလုံး။ ၎င်းသည် ထာဝရတည်မြဲမည်မဟုတ်သော်လည်း နိုင်ငံတော်က ကူညီပေးသရွေ့ ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်ချိုသာသောစျေးနှုန်းဖြင့် ဆက်လက်ပျံသန်းနိုင်ပါသည်။
ဟုတ်ပါတယ်, စျေးပေါသည်ဆွေမျိုး။ Thai Airways သည် အမြဲတမ်း စျေးအကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
Ryan Air ကဲ့သို့သော အသက်သာဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများသည် အမြတ်အစွန်းများစွာရနေသည်မှာ ထူးဆန်းပါသည်။
ဈေးတွေ တိုးရင် လူတွေက လျော့သွားလိမ့်မယ်၊ ဒါမှ အများကြီး ပြောင်းလဲမှာ မဟုတ်ဘူး။ Sabena ကဲ့သို့ပင် လူအများအပြားသည် ဖက်တီးများကို စားသောက်ကြသည်မှာ ပို၍ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါတယ်။
ဒီထုတ်ပြန်ချက်ဟာ လူတော်တော်များများကို စိုးရိမ်မကင်းဖြစ်စေပါတယ်။
အကယ်၍ ခရီးသည်များသည် ကုမ္ပဏီများ၏ နှစ်စဉ်အကောင့်များကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါက၊ ကြိုတင်မှာယူမှုများစွာ ပြုလုပ်မည်မဟုတ်ပါ။
ဒါကို အစိုးရက ဘယ်တော့မှ ခွင့်မပြုတဲ့အတွက် ထိုင်းက ပြိုလဲမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
သို့သော် အဓိပ္ပာယ်မဲ့ အလုပ်များ စနစ်သည် ခေတ်မမီတော့ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြစ်သွားလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
အစိုးရနှင့် နိုင်ငံပိုင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် လျှို့ဝှက်အလုပ်လက်မဲ့များအတွက် တာဝန်ရှိသော်လည်း ပို၍ပင်အကာအကွယ်ပေးသော သွင်းကုန်မူဝါဒကို မိတ်ဆက်လာမည်ကို ကျွန်ုပ်စိုးရိမ်ပါသည်။
သွင်းကုန်များဆိုင်ရာ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေး သဘောတူညီချက်ကို နည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် ရှောင်တိမ်းနေပြီး နိုင်ငံခြားနှင့် နယ်သာလန်အစိုးရများက ၎င်းကို လုံးဝစိတ်မဝင်စားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို ရှောင်သွားကြသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ဒတ်ခ်ျကုမ္ပဏီများအတွက် ပညာသင်ကြားနေသော ကျောင်းသားများသည် ဤအရာကို ပုံဖော်နိုင်လျှင် ကောင်းပေလိမ့်မည်။
သမ္မတ Sumeth က နားလည်မှုလွဲတာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အနာဂတ်မှာ Thai Airways နဲ့ ပျံသန်းဖို့ စီစဉ်ထားတဲ့ ခရီးသည်တွေအတွက်တော့ အရေးမကြီးတော့ပါဘူး။
သမ္မတတစ်ဦးသည် ၎င်း၏လေကြောင်းလိုင်း ရင်ဆိုင်နေရသော ကြီးမားသောပြဿနာများအကြောင်း လူသိရှင်ကြားပြောသောအခါတွင် တစ်ချိန်တည်းတွင် သူသည် အနာဂတ်ခရီးသည်များအား ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားစေသည်။
အန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားဖို့၊ မီးခိုးရှိတဲ့နေရာမှာ၊ မီးလည်းရှိရမယ်၊ ဒါကြောင့် တခြားကုမ္ပဏီတွေနောက်ကို ပြောင်းရွှေ့ဖို့ လူအများက ထင်ကြလိမ့်မယ်။
ခြုံပြောရရင်တော့ ကျွန်တော့်အမြင်အရတော့ Sumeth ရဲ့ ပြောကြားချက်တွေဟာ ဒီကြီးမားတဲ့ အကြွေးတောင်ကြီးကို ဖယ်ရှားဖို့ ကြိုးစားတဲ့ လိမ္မာပါးနပ်တဲ့ နည်းလမ်း မဟုတ်ပါဘူး။
“ဒီရေအကူးအပြောင်းမှာ ဝန်ထမ်းတွေနဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုတွေရဲ့ လစာတွေကို လျှော့ချရမှာ ဖြစ်ပေမယ့် ဝန်ထမ်းတွေကြားမှာ ဒီအတိုင်းအတာအတွက် ပံ့ပိုးမှု သိပ်မရှိပါဘူး။”
အဲဒါ ကမ္ဘာကြီး ဇောက်ထိုးကျသွားတယ်။ အလုပ်တွေများနေတာကြောင့် လူတွေကို အပြင်ထွက်ပြီး တခြားအလုပ်ပြောင်းခွင့်ပြုပါ။
Channel 3 သည် ထိုကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုရိုးရှင်းပါသည်။ ၂ ကြိမ်တွင် လူ ၃၀၀ ကျော်ကို ပစ်ချခဲ့သည်။ ဒါက လူမှုရေးအရ နှစ်လိုဖွယ်ဖြစ်နိုင်ပေမယ့် ဝန်ထမ်းအချို့က သူတို့မှာ အပိုတန်ဖိုးမရှိဘူးဆိုတာကို သိသိသာသာ သက်သေပြခဲ့ပြီး မဟုတ်ရင် အရာအားလုံးက ဒီလောက်အထိ ရှိလာမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
နိုင်ငံတော်က လျှောက်လှမ်းနေသမျှကာလပတ်လုံး။ ကိန်းဂဏန်းများ၊ ဆုံးရှုံးမှုများအားလုံး၊ မတူညီသော လေယာဉ်မျိုးစုံ၏ ရေယာဉ်စုကြီးများ၊ အကျိုးကျေးဇူးအမျိုးမျိုးဖြင့် တန်ဖိုးကြီးသော စီမံခန့်ခွဲမှုကို ကြည့်ကြပါစို့။ အဲဒါက တစ်ခုခု ကုန်ကျတယ်။ ပြီးတော့ ဂျာမနီမှာနေထိုင်တဲ့ လူကြီးလူကောင်းတစ်ယောက်လည်း တခါတရံ Thai Air နဲ့ ပျံသန်းပြီး တခြားခရီးသည်တွေကို နေရာထိုင်ခင်း လုပ်ခွင့်ပေးပါတယ်။ ယခုလ အစောပိုင်းတွင် လေယာဉ်ပေါ်တွင် လူကြီးလူကောင်း လိုက်ပါလာသည့် လေယာဉ်သည် ကွေ့ပတ်သွားကာ ထိုင်းလေပိုင်နက်သို့ ဦးတည်ပျံသန်းလာခဲ့သော်လည်း ရုတ်တရက် မြောက်ဘက် (ချင်းမိုင်/ရိုင်) သို့ ဦးတည်ကာ ဘန်ကောက်ဘက်သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။ လှပသော မြင်ကွင်းကျယ် ပျံသန်းမှု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါသလား။ လေယာဉ်ပေါ်ရှိ ခရီးသည်များအတွက် အပိုဝန်ဆောင်မှု။
ချစ်လှစွာသော ရော့ဘ်၊ ၂၀၀၄ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ကျွန်ုပ်၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်ဝမ်၏အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သော China Airlines ဖြင့် ဘန်ကောက်သို့ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး Schiphol တွင် check-in လုပ်နေစဉ်တွင် Athens တွင် ရပ်နားထားရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့အားပြောခဲ့သည်။ နွေရာသီမသန်စွမ်းအားကစားပြိုင်ပွဲသည် ထိုနေရာတွင် ပြီးဆုံးသွားခဲ့ပြီး ထိုင်ဝမ်၏ သမ္မတကတော်ကိုယ်တိုင် ဘီးတပ်ကုလားထိုင်ဖြင့် ချုပ်နှောင်ထားသည့် ထိုင်ပေမြို့သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ တိုက်ဆိုင်စွာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် business class ကို ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသောကြောင့် လေယာဉ်ပေါ်တွင် တစ်ခါမျှ မပျက်စီးခဲ့ဖူးပါ။ အေသင်တွင် တစ်နာရီကြာ ဆင်းခဲ့ရပြီး ခရီးသည်များအားလုံး ထိုနေရာတွင် လေဆိပ်တွင် သုံးစွဲရန် ဘောက်ချာများ ရရှိခဲ့သည်။ ဘန်ကောက်မှာ အငှားကားနဲ့ China Airl ဝန်ထမ်းတစ်ယောက်အတွက် ကြိုတင်မှာထားတာရှိတယ်။ တယ်လီဖုန်းနဲ့ ဆက်သွယ်တယ်၊ အဲဒီအချိန်မှာ ကျွန်တော်တို့မှာ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းမရှိဘူး၊ နောက်နည်းနည်းကြာမှ ကားလာယူမယ်လို့ ကုမ္ပဏီကို အကြောင်းကြားတယ်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝန်ဆောင်မှုနှင့် တစ်လအားလပ်ရက်များတွင် ထိုနာရီအနည်းငယ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်မ၀င်စားပါ။ ထို့ကြောင့် Thai Airways သည် ဂုဏ်သရေရှိသူများအတွက် ခြွင်းချက်ထားရုံသာမက။ စကားမစပ်၊ တခါက ဘန်ကောက်မှာ အကြာကြီးစောင့်ခဲ့ရတဲ့ အတန်းထဲမှာ အနည်းဆုံး လူ ၁၀ ယောက်လောက် ဆူညံပွက်ပွက်ဆူနေတဲ့ စီးပွားရေး အတန်းတွေနဲ့ စည်ကားနေချိန် တိုက်ဆိုင်စွာပဲ၊ ရပ်ဘီကစားသမားများနှင့်တူသော်လည်း နှောင့်နှေးလေယာဉ်မှ ဆင်းလာသော ကမ်းလွန်ဝန်ထမ်းများဖြစ်ကြသည့် ကြွက်သားမျှင်ကောင်လေးများ။ လေယာဉ်က တက္ကစီစတက်ချိန်မှာတော့ သူတို့ ထိုင်ခုံမှာ နေရာထိုင်ခင်း မရှိသလောက်ပါပဲ။ ဆင်းပြီးသည်နှင့် အများစုမှာ ဘီယာသောက်ပြီးနောက် အိပ်ပျော်သွားကာ Schiphol သို့ ရောက်သောအခါမှ နိုးလာသည်။ Thai Airways နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ အကြီးမားဆုံးသော ငွေကြေးမကျေမနပ်ဖြစ်မှုဟာ ဘယ်မှာရှိနေလဲလို့ တွေးမိပါတယ်။ ယင်းသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့် သက်ဆိုင်သလား သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စေသော ပြည်တွင်းလေကြောင်းလိုင်းများလား။ ဘယ်လိုပဲ ဖြစ်ဖြစ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးတွေ လုပ်ရမယ်။ ဝန်ထမ်းတွေက ဘာဝင်ငွေရလဲတော့ မသိပေမယ့် လစာလျှော့တာနဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ သူတို့ မပျော်ဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။
ဂျာမနီမှာနေထိုင်တဲ့ အဆင့်မြင့်ပုဂ္ဂိုလ်က ထိုင်းနဲ့ ပျံသန်းရင် အဲဒီအရေးကြီးခရီးသည်တွေရဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်ကြောင့် ပထမတန်းစားလူတွေအားလုံး ဖယ်ထုတ်ခံရတယ်လို့ ပြောခံရတယ်။ အဲဒါက တော်တော်ကုန်ကျလိမ့်မယ်။
ဒါဟာ ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံးပဲ၊ Rob၊ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်လာမှာ မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒီလေကြောင်းလိုင်း ခံစားနေရတဲ့ ကြီးမားတဲ့ ဆုံးရှုံးမှုရဲ့ အကြောင်းရင်းလည်း မဟုတ်ပါဘူး။ အချို့သော လေယာဉ်အမျိုးအစားတွင် ပထမတန်းစား ထိုင်ခုံအရေအတွက်မည်မျှရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်မသိပါ၊ များသောအားဖြင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို နေရာယူမည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်တော်စီးတဲ့ Business Class မှာ ပထမတန်းစား China Airlines လေယာဉ်တွေ မရှိပါဘူး။ လုပ်ငန်းထိုင်ခုံများသည် 'အောက်' နှင့် 'အပေါ်' ကုန်းပတ်ပေါ်တွင် ရှိသည်။
မဟုတ်ပါ၊ ဖောက်သည်သည် ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် သိသာထင်ရှားစွာ တာဝန်ရှိသည်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ရုပ်ပုံအတွက် သေချာပေါက် မကောင်းပါ။ ၎င်းတွင် စီမံခန့်ခွဲရေး (နှင့် ၎င်းတို့၏ မိသားစုဝင်များ) ၏ အခွင့်ထူးများတွင် ပါ၀င်သော ကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းထည့်ခြင်း။ တစ်ချို့အရာတွေက သတင်းစာတွေကို ဖြစ်စေတယ်။
“လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ ပထမတန်းစားခရီးသည်နှစ်ဦးကို ကုမ္ပဏီရဲ့ တာဝန်မဲ့လေယာဉ်မှူးတွေအတွက် ထိုင်ခုံကနေ ထုတ်မပေးမချင်း THAI ရဲ့ လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦးရဲ့ အပြုအမူအတွက် Thai Airways International ဥက္ကဌ Sumeth Damrongchaitham က တောင်းပန်ချက်က မလုံလောက်ပါဘူး။ . ”
https://www.bangkokpost.com/opinion/postbag/1561746/too-little-too-late
အောက်တိုဘာလ 12 ရက်နေ့တွင်၊ အားလုံးမဟုတ်ပါက၊ မြူးနစ်-ဘန်ကောက်လေကြောင်းခရီးစဉ်တွင်ဘွတ်ကင်ထားသောလက်မှတ်များကိုဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ စီးပြီး; Bavaria တွင်နေထိုင်သော ထိုင်းလူကြီးလူကောင်းတစ်ဦးနှင့် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများသည် နိုင်ငံတော်အားလပ်ရက်ကြောင့် ဘန်ကောက်သို့ ပြန်လည်ထွက်ခွာရမည်ဖြစ်သည်။
ခဏလောက် စိတ်ကူးကြည့်လိုက်ပါ။ ဥရောပဥပဒေအရ ဖျက်သိမ်းလိုက်သောခရီးသည် 300 (ပထမပိုင်းသာမက စီးပွားရေးနှင့်စီးပွားရေးပါ) သည် လျော်ကြေး ယူရို 600 (အခြားလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်များ သို့မဟုတ် လက်မှတ်၏ပြန်အမ်းငွေများပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။) ယူရို 180.000 ဖြစ်နေပါပြီ။
ထိုင်းခရီးသည်များက အရေးဆိုရန် မဝံ့ရဲကြသော်လည်း ဥရောပခရီးသည်များအနေနှင့် ဂုဏ်သိက္ခာပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ဒီလို “ဟာသ” တွေက သင့်ကို THAI နဲ့ နောက်တစ်ကြိမ် မပျံသန်းနိုင်အောင် တားဆီးနိုင်လို့ပါ။ သေချာတာကတော့ ဒါကို ကွဲပြားစွာ ဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၇၄၇ အပါအဝင် သုဝဏ္ဏဘူမိတွင် လေယာဉ်အမြောက်အမြား ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ Bavaria မှ လူကြီးလူကောင်းက ဒီလိုပြောတဲ့အတွက် THAI က နောက်ထပ်ဝေဖန်မှုတွေ မတွေးဘဲနဲ့ လုပ်ပါတယ်။ လူ့အဖွဲ့အစည်းသည် နောက်ပိုင်းတွင် စရိတ်စကကြီးကြီးမားမားဖြင့် တွယ်ကပ်နေသောကြောင့် မည်သူကိုမျှ အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေပါ။ လူ ၃၀ လောက်ထိုင်နိုင်တဲ့ ထိုင်းလေတပ်ရဲ့ Boeing 737 ကိုလည်း အသုံးပြုထားတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
ထိုင်းအဲဝေးကို သိတာ ၂၅ နှစ်နီးပါးရှိပြီ။ သူတို့ အမ်စတာဒမ်ကို ပျံသန်းနေတုန်းမှာ ကျွန်တော် ဒီကုမ္ပဏီနဲ့ ပျံသန်းခဲ့ပြီး အမြဲတမ်း သာယာနေပေမယ့် အံ့သြစရာပါပဲ။ ဇူးရစ်ခ်ျ၊ ဖရန့်ဖတ်၊ ကိုပင်ဟေဂင်တွင် မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်နားမှုများသည် ပုံမှန်နှင့် မွမ်ဘိုင်းအိန္ဒိယတွင် တစ်ကြိမ်ပင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လေယာဉ်အမှုထမ်း ၂၄ ဦးနှင့် ဘိုးရင်း ၇၄၇ ပါ ခရီးသည် ၁၇ ဦးဖြင့် အမ်စတာဒမ်သို့ ထွက်ခွာသွားသည့်နေရာမှ မထင်မှတ်ဘဲ ရပ်နားမှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။
Thai Airways ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် လုံးဝအမြော်အမြင်မရှိပဲ ဘာပဲလုပ်လုပ် လုပ်ခဲ့သည်ကို ကျွန်တော် ခံယူမိပါသည်။ အစိုးရဟာ ပြတ်တောက်မှုမှန်သမျှကို စုပ်ယူမယ်။
ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်၏ အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်-
အခြား ထိုင်းအမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းမရှိသရွေ့ Thai Airways ဒေဝါလီခံမည်မဟုတ်ပါ။
အဘယ်ကြောင့်? ဂျာမနီရှိအမျိုးသားသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် 737 နှစ်စင်းမရရှိနိုင်ပါက အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းကို အားကိုးလိုသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
သူ၏ မိသားစုဝင်များသည် Thai Airways တွင်လည်း အလားတူ ဦးစားပေး ကုသမှုကို ခံယူကြသည်။
နိုင်ငံခြားကုမ္မဏီတစ်ခုက ဒီလိုကိစ္စမျိုးမဟုတ်ဘူး၊ အဲဒါက အရမ်းစိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ သူ့ရဲ့ဆန္ဒက ဥပဒေဖြစ်တာကြောင့် သူ့ရဲ့ရင်ခွင်ခွေးအသစ် Cha-cha က လိုအပ်တဲ့ငွေကို လွှဲပေးဖို့ တစ်ကြိမ်တည်းသာ အသံထွက်ဖို့ လိုပါတယ်။
Thai Airways နဲ့ ပျံသန်းချင်တယ်ဆိုရင်တော့ သူနဲ့/ဒါမှမဟုတ် သူ့မိသားစုနဲ့ အခြွေအရံတွေ လိုက်လာချင်တာကြောင့် (ပြင်းထန်) ကြန့်ကြာမှုတွေနဲ့/သို့မဟုတ် မဖြစ်မနေ ပြန်လည်ဘွတ်ကင်လုပ်ဖို့ သင့်တော်ပါတယ်။
အဲဒီအထင်အမြင်က လုံးဝမှားပါတယ်။
Thai Airways သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ငွေကြေး ချွတ်ခြုံကျနေသည်မှာ သေချာပါသည်။ ရှယ်ယာများ၏ 70% ရှိသော ထိုင်းအစိုးရသည် နှစ်စဉ် အရှုံးပေါ်ရန် လိုလားပြီး စီအီးအိုအသစ်ကို ပုံမှန်ခန့်အပ်ကာ အရာများကို စည်းစနစ်တကျလုပ်ဆောင်မည်ဟု ကတိပြုသော်လည်း ယခုအချိန်အထိ မည်သည့်အရာမျှ လုပ်ဆောင်ပုံမပေါ်ပေ။
ထိုင်း၏ဘဏ္ဍာရေးပြဿနာများသည် စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်အများအပြား၏ရလဒ်ဖြစ်ပြီး အချို့မှာ အခြားအရာများထက် နောက်ပြန်လှည့်ရန် (သို့မဟုတ် ကုစားရန်) ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
ထို့အပြင် နိုင်ငံအလိုက် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု၏ ခံစားချက်သည် တတ်နိုင်သမျှ ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးစေပြီး အကျိုးရှိရှိ လုပ်ဆောင်သင့်သည့် ကုမ္ပဏီနှင့် ယှဉ်လိုက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဂျာမနီရှိ ထိုဖောက်သည်တစ်ဦး၏ လေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့် အမှန်တကယ် သက်ဆိုင်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ ဆုံးရှုံးမှုကြီးကြီးမားမားအတွက် သူတာဝန်မယူပါ၊ ဘန်ကောက်တွင် အမြဲနေရန် သို့မဟုတ် စီးပွားရေးအတန်းစားထိုင်ခုံအားလုံးအတွက် ပေးဆောင်ပါက ထိုင်းအနေဖြင့် သိသာထင်ရှားသော ငွေကြေးတိုးတက်မှုကို ရရှိမည်မဟုတ်ပါ။ အဓိပ္ပါယ်မဲ့သော ငြင်းခုံမှုများသည် အမှုကိစ္စထက် စာရေးဆရာ၏ (မသိနားမလည်မှု) အကြောင်းကို ပိုပြောသည် ။