ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ တိုးမြင့်ရန် အဆိုပြုချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ထိုင်းလမ်းအသုံးပြုသူများ ဒေါသထွက်နေကြသည်။
ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန (DLT) နှင့် ရဲတပ်ဖွဲ့တို့သည် လိုင်စင်မဲ့ မောင်းနှင်မှု၊ သက်တမ်းလွန် မောင်းနှင်မှု သို့မဟုတ် လိုင်စင် ရုတ်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းတင်ပြရန် ပျက်ကွက်မှု တို့ကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ရန် အဆိုပြုချက်ကို ဒေါသထွက်နေသော လမ်းအသုံးပြုသူများ၏ ဝေဖန်မှုကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ လိုင်စင်။
ယာဉ်စည်းကမ်း ဒဏ်ကြေးများ မြင့်မားပြီး တရားမျှတမှု မရှိဟု လူအများက ထင်မြင်ကြသည်။ ဒါက အဂတိလိုက်စားမှုကို ဖိတ်ခေါ်မယ်။ ကားသမားတွေကို စုန်းမလိုက်စားတာမျိုးကိုလည်း ကြောက်ရွံ့ကြတယ်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ DLT ၏ ဒါရိုက်တာက တိုင်းတာမှုသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် လိုအပ်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှု ဒုတိယအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ကြောင်း ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ WHO ၏ အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။ သေဆုံးမှု၏ အနည်းဆုံး ၈၃ ရာခိုင်နှုန်းသည် လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူများဖြစ်ပြီး၊ ကမ္ဘာ့ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၄၉ ရာခိုင်နှုန်းထက်များစွာ ပိုများသည်။
DLT ၏ အဆိုပြုချက်ကို ယခုအခါ အစိုးရအဖွဲ့ထံ ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်သည်။ အမြင့်ဆုံးဒဏ်ကြေးများသည် အများပိုင်နှင့်ပုဂ္ဂလိကယာဉ်များအတွက် ဒဏ်ငွေနှစ်ရပ်ပေါင်းစပ်မှုရလဒ်ဖြစ်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
အစီအမံများအနက် တစ်ခုမှာ တရားဝင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိဘဲ ခရီးသွားများကို ဘတ်ငွေ ၁၀၀၀ ဖြင့် ငှားရမ်းခ ပေးဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငှားရမ်းသူသည် ဘတ်ငွေ ၂၀၀၀ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး မဟုတ်ပါက ဆိုင်ကယ်အသိမ်းခံရမည်ဖြစ်သည်။
အိမ်ရှင်က အဲဒီဘတ်ငွေ ၂၀၀၀ ကို အိမ်ငှားဆီက ပြန်ယူမှာဖြစ်လို့ အိမ်ငှားအတွက် ဒဏ်ငွေ ဘတ် ၃၀၀၀ ပေးဆောင်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။
အထက်ဖော်ပြပါ လိုင်စင်မရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ဒဏ်ငွေ ဘတ် ၅၀၀၀၀ - သင်ဖော်ပြထားသော ဘတ် ၁၀၀၀ ထက် အနည်းငယ်ပိုသည်ကို ကျွန်ုပ် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း တွေ့မြင်ရပါသည်။
ဆိုင်ကယ် ဘတ် 50.000 က ဘယ်မှာလဲ။
ပိုက်ဆံမရှိခြင်း၊ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိခြင်းကဲ့သို့သော ကြီးလေးသောပျက်ကွက်မှုအတွက် စျေးဆစ်ခြင်း (25 ယူရို)။ မှတ်ချက်- ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိခြင်းနှင့် သင့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို မပြသနိုင်ခြင်းကြားတွင် ကြီးမားသော ကွာခြားချက်ရှိပါသည်။
လေးစားအပ်ပါသော ကျွန်ုပ်၊ Lowmate၊ အထက်ဖော်ပြပါ သင့်တုံ့ပြန်မှုတွင် သင်ဖော်ပြထားသည့် ပမာဏများသည် ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုအတွက် အမှန်တကယ် လူသားဆန်နေသေးသည့် လက်ရှိဒဏ်ကြေးများဖြစ်သည်။
စီစဉ်ထားသော ပမာဏပိုများသည် “အဆိုပြုထားသော ပြစ်ဒဏ်များ” ဟူသော ဝေါဟာရအောက်တွင်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိသည့်အတွက် ဘတ်ငွေ ၅၀၀၀၀ သို့မဟုတ် ထောင်ဒဏ် ၃လ သို့မဟုတ် ဤစာရွက်စာတမ်းကို မေ့သွားသည့်အတွက် ဘတ်ငွေ ၁၀၀၀၀ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးတဲ့ ဦးထုပ်ဆောင်းရမဲ့ တုံ့ပြန်မှုမျိုးက အတူတူပါပဲ။ ထို့နောက် တုံ့ပြန်မှုမှာ “ဒါဆို ကလေးတွေနဲ့ သက်ကြီးရွယ်အိုတွေကို အဲဒီ့တာဝန်ကနေ လွတ်မြောက်ခွင့်ပေးပါ၊ မဟုတ်ရင် ကြမ်းပြင်ကို အသုံးမပြုနိုင်တော့ဘူး” တဲ့။ လိုအပ်သော အတိုင်းအတာတစ်ခုသည် နေ့စဉ်အလေ့အကျင့်ကို တားဆီးနိုင်သည်နှင့်အမျှ ထိုင်းအစိုးရသည် လက်တွေ့ကျသော အကြောင်းပြချက်များဖြင့် လက်လွှတ်မခံသင့်ပေ။
တစ်ခုခုကို ကိုယ်စားပြုသည့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိခြင်းသည် ပိုပညာရှိပေလိမ့်မည်။ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရဖို့ သေချာပေါက်သင့်ကို ယာဉ်မောင်းကောင်းတစ်ယောက် ဖြစ်စေတယ်လို့ ကျွန်တော် မထင်ပါဘူး။
ထို့အပြင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိဘဲ ပတ်ပတ်လည် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ရယ်စရာကောင်းပြီး ၎င်းကို ကောင်းစွာ မဆက်ဆံခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။
လမ်းမတွေချည်း ဖြစ်သွားလိမ့်မယ်။
ထောင်တွေ အပြည့်နဲ့....
ဟုတ်ပါတယ်၊ TH မှာရှိတဲ့လူတွေကိုလည်း ပိုလုံခြုံတဲ့အသွားအလာအတွက် အာရုံခံရပါမယ်။
ဒါပေမယ့် ငါတို့က ငါတို့ရဲ့ စီရင်ချက်က မြန်တယ်။ တစ်လလျှင် ဘတ်ငွေ ၁၄၀၀၀ ဖြင့် ဒဏ်ငွေ ပေးဆောင်ရခြင်းသည် များလှသည်။ အခုက လယ်သမားတစ်ယောက်အတွက် အရင်းအနှီးက တစ်လကို ၁၀၀၀၀ မရဘူးဆိုတော့ ဒီလို ဝင်ငွေနည်းတဲ့ ဝင်ငွေတွေနဲ့ ဝေးကွာနေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။
ကားမောင်းသင်တန်းကျောင်းတစ်မျိုးကို မိတ်ဆက်ခြင်းမှာ လုံးဝမတတ်နိုင်တော့ဘဲ ယခုအခါ လူများသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘတ်ငါးရာဖြင့် ရရှိကြပြီး ငါးဆတိုးလာနိုင်သည်။
အစိုးရသည် ပံ့ပိုးကူညီမှုဖန်တီးခြင်းဆိုင်ရာ အနည်းဆုံး 5 နှစ်တာကာလအတွင်း ဖြန့်ကျက်နှေးကွေးသော အဆင့်ဆင့်သော အစီအစဥ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အခုအချိန်မှာတော့ လူတွေက တိုက်ခိုက်ခံနေရပြီး ဆန္ဒပြပွဲတွေ ဖြစ်လာတော့ တုန်လှုပ်သွားကြပါတယ်။
ပြီးတော့ ဥရောပမှာလို လူတွေကို ကားလမ်းဘေးကင်းရေးနဲ့ မသက်ဆိုင်တဲ့ မူးဝေကြီးမြင့်တဲ့ ဒဏ်ငွေတွေ မပေးချင်ဘူး။ အဲဒါ လောဘပဲ။
တော်တော်သဘောမတူဘူး။ သင့်ဖုန်းနှင့် ကစားခြင်းအတွက် ဒဏ်ကြေးငွေကို သင့်ဖုန်းကို လက်ဖြင့်သာ အစားထိုးသင့်သည်။ အခြားဒဏ်ငွေများ ၊ သင်သည် အလိုအလျောက် နှေးကွေးစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
မူလတန်းကျောင်းတွေမှာ တစ်ပတ်ကို အနည်းဆုံး ၁ နာရီလောက် ယာဉ်ကြောအသွားအလာ သင်ခန်းစာတွေ စသင်ပေးတယ်၊ ၁၀ နှစ်ကနေ ၁၂ နှစ်လောက်ရှိတဲ့ ထိုင်းတူလေးတွေက ယာဉ်ကြောအသွားအလာကို ဘာမှမသိကြပေမယ့် သူတို့အဖေနဲ့အမေက မော်တော်ကားနဲ့ ဈေးဝယ်ထွက်ခွင့်ပြုတယ်။ ငါတားမြစ်သည်အတိုင်း ငါ့ထံသို့လာ၍ နောက်တဖန်မလာဟု ဆိုကြလော့။
ဒါဟာ ပညာရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး တိုင်းပြည်က မော်တော်ယာဥ်တွေ မြန်လွန်းတယ်၊ ဥရောပမှာ ၇၅ နှစ်ကြာတယ်၊ ၂၅ နှစ်မှာ ဒီလိုဖြစ်ခဲ့တယ်၊ ငါ့မိန်းမက အသက် ၅၁ နှစ်ရှိပြီး ငယ်ငယ်က အသက် ၂၅ နှစ်အထိ ရှိသေးတယ်လို့ ပြောပြတယ်။ သူ့ရွာမှာ ဘယ်တော့မှ ကားမစီးဘူး။ 75 နှစ်အကြာတွင်သူမ၏ပထမဆုံး moped စီးခဲ့သည်။
မြှင့်မားအောင်လုပ်ပါ။ နားမထောင်တဲ့သူတွေ ဥပမာ ပိုက်ဆံအိတ်ထဲမှာ ခံစားရမယ်။
ထိုင်းတွေရဲ့ အသွားအလာ ဖောက်ပြန်မှုတွေကြောင့် အရမ်းစိတ်ပျက်မိပါတယ်။ သူတို့လိုချင်တာကို အတိအကျလုပ်တယ်၊ မှန်တွေမသုံးဘူး၊ လမ်းသွားလမ်းကြားက နေရာတိုင်းလိုလိုမှာ ရှိနေတယ်။ အိန္ဒိယမှာဆို ပိုတောင်ဆိုးသေးတယ်။
ဟွာဟင်မှာ ဒါအကုန်မဟုတ်ဘူး၊ မီးနီဖြတ်ပြေးတဲ့လူတွေက ဖိအားမရှိဘူး၊ မော်တော်ကားပေါ်မှာ အသက် ၈ နှစ်လောက်ငယ်တဲ့ ကလေးတွေက ဦးထုပ်မဆောင်းတဲ့ မိခင်နဲ့အတူ ဒုတိယထိုင်ခုံမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိလို့၊ ငယ်လွန်းတော့ သူတို့လည်း အရူးလိုပဲ အမြန်ဆုံးမောင်းကြတယ်၊ ပြီးတော့ အသက်ငယ်လွန်းတာကြောင့် အာမခံမပေးဘဲ ဖြစ်နိုင်တယ်၊ ပိုက်ဆံမရှိလို့ ပေးရမယ့် မတော်တဆမှုဖြစ်ရင် ဘယ်လိုဖြစ်မယ်ထင်လဲ။
ဒီလိုခွင့်ပြုတာကိုလည်း မိဘတွေက နားမလည်ဘူး၊ ကလေးတွေ ဆုံးရှုံးနိုင်တယ်ဆိုတာ မသိကြသလို လူသေရင် ဒဏ်ရာရရင် ဘယ်လောက်ပေးရမယ်၊ စွန့်ပစ်မယ့်အစား အဲဒီကလေးငယ်တွေကို စက်ဘီးနဲ့ ပေး၊ မော်တော်ကား၊ ကားမောင်းတဲ့ ထိုင်းသက်ကြီးရွယ်အိုတွေ လမ်းကြောထဲမဝင်ခင် အရင်ကြည့်သင့်တယ်၊ မကြည့်ဘဲ ဟိုရောက်တဲ့လူက ရပ်သင့်တယ်၊ ဒီမှာ ယာဉ်စည်းကမ်းကို လျစ်လျူရှုလို့ စိတ်ဆိုးလိုက်တာ၊ ထိန်းချုပ်မှုနဲ့ ကြီးလေးတဲ့ ဒဏ်ငွေတွေက ဒါကို ရပ်တန့်နိုင်မှာပါ!!!!!
နောက်ဆုံးမှာ ထိုးထွင်းသိမြင်တဲ့သူတစ်ယောက်။ ဒါပေမယ့် ပြဿနာက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆီ ပြန်ရောက်သွားလိမ့်မယ်။ ပထမဆုံးအနေနဲ့- အန်ကယ်အေးဂျင့်က ဥပမာအားဖြင့်၊ သူ့မှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိဘူးလို့ တွေ့ရှိရင်၊ မှတ်ပုံတင်ဖျက်သိမ်းတဲ့ဒဏ်ကြေးကို ရှောင်ရှားဖို့ ပမာဏအနည်းငယ်လောက်အထိ အထိခိုက်မခံနိုင်ပါဘူး။ ဒုတိယအနေနဲ့- “ပျမ်းမျှ” ဝင်ငွေရှိတဲ့ လူတွေဆီက ဒီလိုဒဏ်ကြေးငွေတွေကို သင်ဘယ်လိုစုဆောင်းမလဲ။
ဒဏ်ကြေးမဆောင်ရင် မော်တော်ယဉ်ကို သိမ်းသွားလိမ့်မယ်ဆိုတဲ့ သဘောကို ထည့်ပြောသင့်တယ်။
၎င်းမှာ သင်ရှိနေစဉ်တွင် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော တာဝန်ယူမှုအာမခံရှိခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးပါ။ ထို့ကြောင့် TBH 600,- p/y ၏ မိုက်မဲသော အာမခံမူဝါဒ မဟုတ်ပါ။
ဒါပေမယ့် မီနီဘတ်စ်တွေကို မီနီဗန်းတွေနဲ့ အစားထိုးဖို့၊ ဒါမှမဟုတ် ပစ်ကပ်ရဲ့နောက်ကွယ်မှာ လူတွေကို သယ်ယူခွင့် ပိတ်ပင်ထားသလိုမျိုး၊ ဒါက အကောင်အထည်ပေါ်လာမှာ မဟုတ်ဘူး။
ဦးစွာ၊ ဦးထုပ်ဆောင်း၍ အစာကျွေးသည့်အလင်းရောင်ကို တင်းကျပ်စွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ထို့အပြင် အဆိုပါကိစ္စရပ် ၁ ခုကို လိုက်နာခြင်းမရှိသော အေးဂျင့်များကို ချက်ချင်း အလုပ်ထုတ်ပစ်ရမည်။
လိုင်စင်မရှိဘဲ ကားမောင်းရင် ဒဏ်ငွေတွေ တိုးပေးရမယ့် အချိန်ရောက်ပြီ ဆိုတော့ စစ်ဆေးမှု တော်တော်များများ လုပ်ပြီး မြို့ထဲသွားမယ်ဆိုရင် လိုင်စင်မရှိသူ တော်တော်များများက ယာဉ်တိုက်မှု နည်းပါးသွားလိမ့်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိပေမယ့် ဒီမှာက ကားနဲ့ အာမခံပေးရုံပဲလား?? ချက်လက်မှတ်ရှိမည့်နာရီများကို သိကြပြီး ၁၀ နာရီမထိုးမီ စောင့်ဆိုင်းရန် စောင့်ဆိုင်းကြသောကြောင့် အလောင်းအစားသည် ထိုင်းတွင် အသေအပျောက်နည်းစေရန် ကူညီပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။
မစတင်မီ ပြဿနာကို အရင်းအမြစ်တွင် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိန်းချုပ်မှုဆောင်ရွက်သော ရဲအရာရှိများနှင့် ဆိုလိုပါသည်။ အဂတိလိုက်စားမှုကို မဖြေရှင်းသရွေ့တော့ ပြဿနာက ဘယ်တော့မှ ပြေလည်မှာ မဟုတ်ဘူး။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိ၊ ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ (၁၂၅ စီစီ) မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဘာကြောင့် ဆယ်နှစ်သားအရွယ်က ရပ်တန့်သင့်တာလဲ။ သူတို့ရဲ့အဖြေက (ကျွန်တော်ကြုံဖူးတယ်) Satang မရှိဘူး။ အလင်းမဲ့လမ်းမှာ လယ်သမားမြေပေါ်မှာ ဒီလိုမျိုး တစ်စုံတစ်ယောက်ကို ဝင်တိုက်မိသွားတာ မင်းပဲဖြစ်လိမ့်မယ်!! အဲဒါကို မကြုံချင်ဘူး၊ ဘယ်တော့မှ မကြုံချင်ဘူး။
လက်ရှိအစီအစဥ်မှာ သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်အတွက် ဘတ် ၂၀၀၀ နဲ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိရင် ဘတ် ၁၀၀၀ ပဲပေးရမယ်ဆိုတာတော့ ကျွန်တော် နားမလည်ပါဘူး။
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းအား ပြင်းထန်စွာ အပြစ်ပေးခြင်းသည် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော ပြင်းထန်စွာ အရေးယူခြင်းထက် ကျွန်ုပ်အတွက် ပို၍ သင့်လျော်ပုံရသည် (ဥပမာ၊ ၆ လထက် မပိုသော) သို့မဟုတ် လက်ထဲတွင် မထားရှိပါ။ ဗမာလို ခွဲခြားဆက်ဆံတာ ထူးဆန်းတာက ထိုင်း ၁၅၅ စီစီ ဆိုင်ကယ်နဲ့ အမြန်လမ်းမှာ မောင်းတဲ့အတွက် ထိုင်းဘတ်ငွေ ၁၀၀၀ လောက် ပေးရတယ်။ ဒါကို ဒဏ်ကြေးပေးဆောင်တဲ့ အေးဂျင့်က ငါ့ခယ်မကိုတောင် ပြောခဲ့တာ။ သူငါ့ကို မပြောခဲ့ဘူး ဒါပေမယ့် မဟုတ်ရင် ငါ ဒီအကြောင်းကို ဘာမှပြောမှာ မဟုတ်ဘူး ဆိုတော့ မင်းနားလည်သလို ငါလည်း ဇာတ်လမ်းကို နားမလည်တော့ဘူး။
ကံကောင်းထောက်မစွာ ကျွန်ုပ်နှင့်အတူ ဘတ်ငွေ ၁၀၀၀ ပါ၀င်ခဲ့ပြီး အခန်းသို့သွားစရာမလိုပါ။
လေးစားအပ်ပါသော စာဖတ်သူများ၊
ဒဏ်ကြေးငွေ ပမာဏက နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်မဖြစ်တော့ဘူးလို့ ဆုံးဖြတ်မထားပါဘူး။
လူတိုင်းအတည်ပြုနိုင်သော ရေရှည်ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။
ဥပမာ နယ်သာလန်မှာ (ဖြစ်နိုင်ရင် မနေ့က) နဲ့ စတင်လိုက်ပါ။
သင်ခန်းစာယူဖို့ ပိုက်ဆံမရှိရင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ဘယ်တော့မှ ရနိုင်မှာ မဟုတ်ပါဘူး။
လယ်သမားများ (ကျေးလက်) သည် ယခုအချိန်တွင် နှမြောတသကြသော်လည်း၊
၎င်းတို့ကို ကိုယ်ပိုင်အိမ်တွင်သာ မောင်းနှင်ခွင့်ရှိသည်။
ရိုးသားစွာဖြင့်
လုံးဝ အသုံးမဝင်သော အတိုင်းအတာ။ အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသူမှာ လက်ဖက်ရည်ဖိုး နှစ်ဆတိုးနေသော အဂတိလိုက်စားသည့် လူဆိုးဂိုဏ်းဖြစ်သည်။
အမှန်တကယ် ဖမ်းမိနိုင်ခြေ ပိုများလာကာ ဒဏ်ငွေပေးဆောင်ရန် သေချာမှု ရှိမှသာလျှင် အမူအကျင့် အပြောင်းအလဲ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ နှစ်ခုစလုံးမှာ ဘာမှ မပြောင်းလဲတဲ့အတွက် ယာဉ်ထိန်းရဲအရာရှိရဲ့ ဝင်ငွေကသာ အကျင့်စရိုက် မပြောင်းလဲပါဘူး။ အခုလည်း ဒီအစိုးရဟာ အဂတိလိုက်စားမှုကို တိုက်ဖျက်ချင်နေပြီလို့ ထင်ခဲ့တာ။
ထောင်တွေ ထပ်ဆောက်နေပြီ...
ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းသည် လက်ရှိတွင် ဥရောပတွင်ရှိပြီး ဤနေရာတွင် ကားတစ်စီးလည်း မောင်းနှင်နေသည်။ သူက ကားကောင်းကောင်း မောင်းတယ်။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလည်း ယာဉ်မောင်းကျောင်းကနေတစ်ဆင့် ရခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သူမကိုယ်တိုင်က ထိုင်းမှာထက် ပိုသတိထားရတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ထိုနေရာ၌ သင်သည် အခြားလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကိုသာ ဖြတ်သန်းရသည်။ ဒီနေရာမှာ အရာအားလုံးကို စောင့်ကြည့်ဖို့ လိုပါတယ်။ လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများ၊ အရှိန်ပြောင်းသည့် ဆိုင်းဘုတ်များ စသည်တို့ကို သတိထားပါ။ ဆိုင်ကယ်စီးသူတိုင်း ဦးထုပ်ဆောင်းထားကြသည်။ သူမလက်ထဲတွင် ဖုန်းကိုင်ခွင့်လည်း မရှိပါ။ Pffff ဒါတောင် ပင်ပန်းတယ်။
ဟုတ်တယ်၊ ဟေး၊ ပန်းကုံးတွေ၊ အဆောင်လက်ဖွဲ့တွေနဲ့ တခြားအရာတွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ လေကာမှန်ကို ချိတ်ဆွဲခွင့်မပြုဘူး၊ သူတို့မှာ ထူးဆန်းတဲ့ အလေ့အထတွေ ဥရောပမှာ ရှိနေတယ်။ 😉
မော်တော်ဆိုင်ကယ် နဲ့ ကားမောင်းသူတွေ ဆိုရင် အကောင်းဆုံးပါပဲ။
1 အလင်းရောင်မရှိပါ။
ဦးထုပ်မဆောင်းသူ(၂)ဦး(ဆိုင်ကယ်)၊
၃ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မရှိဘူး။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပဲဖြစ်ဖြစ် ကားပဲဖြစ်ဖြစ် ကားကိုချက်ချင်းစပြီး လမ်းမပေါ်ကနေ ဖယ်လိုက်ပါ၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီကားတွေအားလုံးကို ရပ်နားဖို့ ရဲတွေက လုံလောက်တဲ့ ကားပါကင်နေရာ မရှိမှာကို စိုးရိမ်မိပါတယ်။
အဆိုပြုထားသော ပမာဏများသည် အချိုးအစားမမျှဘဲ ထိရောက်မှုမရှိပါ။ ဒါ သူဖြစ်မှာမဟုတ်ဘူး။ လုံခြုံရေးက တော်တော်များများအတွက် စိုးရိမ်စရာမရှိသလို အခက်အခဲလည်း ရှိနေပါတယ်။ လမ်းအသုံးပြုမှုတွင် စိတ်သဘောထားပြောင်းလဲမှုကို သင်မည်သို့ရနိုင်သနည်း။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် မေ့လျော့ခြင်း သို့မဟုတ် ကာလတို သက်တမ်းကုန်ဆုံးခြင်းကြား ဒဏ်ကြေးဆောင်ခြင်းတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ကွဲပြားမှုရှိရမည်။
ရေတိုနှင့်ရေရှည်အစီအစဥ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ ပြစ်မှုကျူးလွန်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက ထောင်ဒဏ်သုံးရက်နှင့် ညီမျှသော ပြစ်ဒဏ်များ ချမှတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထပ်ခါတလဲလဲ (တစ်ထပ်တည်းကျခြင်း) 6 ရက် စသည်တို့အတွက် ဒဏ်ငွေမဆောင်ရပါ။ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုကို အားပေးသည့်အနေဖြင့် လမ်းပေါ်ရှိရဲသားအတွက် အခကြေးငွေနည်းနည်းသာပေးသရွေ့ လာဘ်ပေးလာဘ်ယူမှုများ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ လမ်းစည်းကမ်း ပညာပေးတာတွေ ပြုတ်ကျတယ်။ ထို့ကြောင့် ငယ်ရွယ်စဉ်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ သင်တန်းသည် မသင်မနေရဖြစ်ပြီး အစိုးရ၏ကုန်ကျစရိတ် သို့မဟုတ် သေးငယ်သော (တတ်နိုင်) အခကြေးငွေဖြင့် လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ ဤသည်မှာ ဆင်းရဲသောလူဦးရေအတွက် ဘာမှနီးပါးကုန်ကျပြီး ဤနိုင်ငံရှိ လူများစုဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော ဤလူဦးရေအုပ်စုတွင် စွမ်းရည်ပိုပေးပါသည်။ အရည်အသွေးပြည့်မီသော (သရုပ်ပြနိုင်၊ စိစစ်နိုင်သော) ကျောင်းများကို မောင်းနှင်ပါ။ အနည်းဆုံး တစ်နာရီ စာသင်ချိန် ၂၀။ နှစ်ထပ်ထိန်းချုပ်မှု စသည်တို့နှင့် မော်တော်ယာဉ် အရည်အသွေးဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်ရေးများလည်း ပါဝင်သည်။ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဝယ်ယူနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး ရေးဖြေစာမေးပွဲကိုလည်း လှည့်စားထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းဂိတ်များတွင် အကျင့်ပျက်ခြစားမှုကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်သည်။ တိုတိုပြောရရင် လုပ်စရာတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ရေရှည်မှာ တိုးတက်မှုတွေ ရှိလာနိုင်တယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် ညနေ ၆ နာရီမှ နံနက် ၇ နာရီအတွင်း လမ်းမများပေါ်မှ ပျောက်ကွယ်သွားသောကြောင့် ညဘက်တွင် လိုင်စင်မရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းမှာ စည်းကမ်းချက်ဖြစ်လာသည်။ ထိုင်းယုတ္တိဗေဒအရ အန္တရာယ်ကင်းသည်။ TiT 🙂
ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိ၊ မရှိ၊ သို့မဟုတ် အိမ်တွင်မေ့ထားနိုင်သည်ဖြစ်စေ ဒဏ်ကြေးများ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရေရှည်တွင် ပိုမိုလုံခြုံစေမည့် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းကောင်း မဟုတ်သည်မှာ သေချာပါသည်။
အစိုးရအနေဖြင့် လက်ရှိ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းနှင့် နောက်ဆုံး ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်သည် စာရွက်စာတမ်းအဖြစ် တန်ဖိုးမည်မျှရှိသည်ကို အံ့သြသင့်ပါသည်။
ဤစာရွက်စာတမ်းကို ပိုင်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ မပိုင်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးအရ လုံးဝကွာခြားမှုမရှိသော ထိုင်းလူမျိုးများစွာရှိပါသည်။
ထို့အပြင် ဒဏ်ကြေးငွေများ သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် သင်သည် အကျင့်ပျက်ရဲများကို ၎င်းတို့၏ အကျင့်ပျက်ခြစားသော စနစ်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် နေရာပိုပေးသည်။
ဘတ် 50.000 ဒဏ်ငွေမျှော်လင့်ထားသူတစ်ဦးသည် ဘတ် 20.000 ကိုင်ဆောင်ထားသော အေးဂျင့်နှင့်အတူ ၎င်းကို ပျော်ရွှင်စွာ စီစဉ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အဂတိလိုက်စားမှု၏လက်ထဲသို့သာပါဝင်သည့် မြင့်မားသောအပြောင်းအရွှေ့ပမာဏသည် လက်ရှိပြစ်ဒဏ် ၁ ဘတ်မှ ၂၀၀၀ ဘတ်အထိ အမှန်တကယ်မဖြစ်နိုင်ပေ။
ဤကဲ့သို့ နောက်ကျသောအစီအစဥ်ဖြစ်ပါသည်၊ ၎င်းတို့သည် စည်းကမ်းလိုက်နာရန် လိုအပ်သည်၊ ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ဒဏ်ငွေဆောင်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်ပြီး နောက်ထပ်မမောင်းနှင်ဘဲ၊ ဆက်လက်၍လည်း တသမတ်တည်း၊ သတ်မှတ်ထားသော စစ်ဆေးရေးဂိတ်များနှင့် အချိန်များ မရှိပါ။
ကျွန်တော်နဲ့ ခဏခဏ မောင်းလေ့ရှိတဲ့ ကျွန်တော့်ဇနီးရဲ့သားမက်က လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားလို့ ဘာကြောင့်လဲလို့ မေးတော့ သူတို့က ပုံမှန်သောကြာနေ့ ညနေ ၃ နာရီကနေ ညနေ ၆ နာရီကြား ဘယ်ကို မောင်းလဲဆိုတာ သူတို့ စစ်ဆေးနေတယ်။
ဒါကြောင့် ချက်လက်မှတ်တွေကို ဘယ်အချိန် ဘယ်နေရာမှာ လုပ်မလဲဆိုတာ လူတိုင်းသိတယ်၊ ဒါကြောင့် ရေရှည်မှာ အထောက်အကူဖြစ်မယ့် တစ်ခုတည်းသောအရာက ဘဏ်ကပေးဆောင်ရမယ့် ဒဏ်ကြေးငွေကို ဘဏ်ကပေးဆောင်ရမယ့် ချက်လက်မှတ်ဖြစ်ပြီး ဦးလေးအရာရှိအတွက် ငွေမကျန်တော့တဲ့ တစ်ခုတည်းသော အရာပဲ၊ စဉ်းစားကြည့်တော့ ဒဏ်ငွေက ရယ်စရာကောင်းလောက်အောင် ကြီးမြင့်နေစရာ မလိုပါဘူး။
ဒဏ်ငွေ တိုးပေးခြင်းသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။
ပြဿနာက ဥပဒေစိုးမိုးရေးမှာ နှစ်တွေကြာလာပြီ။
ဘာမှမပြောင်းလဲသရွေ့ ဒဏ်ငွေ 500၊ 1000 သို့မဟုတ် 100000 ပေးဆောင်ရပါမည်၊
အညိုရောင် ရှပ်အင်္ကျီကလပ်ကို လမ်းပေါ် ပို့ပေးပြီး နောက်ဆုံးတော့ နေ့စဉ် စစ်ဆေးပြီးမှ အလုပ်ဆင်းတယ်။
အခုဆို နေ့လည်စာစားချိန်နဲ့ သူတို့ရဲ့နေ့စဉ်အလုပ်သွားချိန်တွေမှာ သူတို့ကို ထူးထူးခြားခြားတွေ့ရတယ်။
မကြာခဏဆိုသလို ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ ရဲစက်ဘီးပေါ်မှာ ဦးထုပ်ဆောင်းထားတဲ့ ထိုင်းလူထုအတွက် အတုယူစရာပါ။
Jan Beute
ပြင်းထန်လွန်းသော လှောင်ပြောင်မှု အစီအမံများကိုသာ လက်ခံသည်။
၎င်းသည် ထိုင်းရှိ “အောက်ခြေအလွှာ” ကို သင်ယူပြီး အထက်အလိမ်အညာတွင် အဆုံးသတ်ခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။
သငျသညျ (အနီရောင်?) ပြိုင်ဘက်အပေါ်ထိုကဲ့သို့သောအတိုင်းအတာကိုသုံးနိုင်ပေမည်။
စုန်းမလိုက်စားတဲ့ ကြောက်စိတ်က အခြေအမြစ်မရှိဘူးလို့ ထင်ပါတယ်။ လူတိုင်းက တရားဝင်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ယူဆောင်လာပါက သက်ဆိုင်ရာယာဉ်ဖြင့် လမ်းပေါ်တွင်ရှိနေပါက Kun အေးဂျင့်သည် သင့်အား အလိုရှိသလောက် တားဆီးနိုင်ပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် သင့်တွင် သင့်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို တစ်ခါမှမကိုင်ဖူးပါက၊ သင်သည် ၎င်းကို အိမ်တွင်ထားခဲ့လိုသောကြောင့် သို့မဟုတ် သက်တမ်းကုန်သွားသောကြောင့် သို့မဟုတ် သင့်တွင် (မရှိတော့သောကြောင့်) ဒဏ်ကြေးပေးခံရပါက မှန်ကန်သည်ဟု ကျွန်ုပ်ထင်ပါတယ်။
အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တားခဲ့ဖူးပြီး နောက်ဆုံးအကြိမ် ရဲက ဆိုင်ကယ်အဖုံးကို မဖွင့်ခင် ရဲက လွှတ်လိုက်တယ်။ ကျွန်တော် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိမယ်လို့ သူထင်ခဲ့တယ်၊ ကျွန်တော်သဘောတူပြီး သူက ကျွန်တော့်ကို ကြင်နာစွာ လွှတ်လိုက်တယ်။
ဒါဆို ပြဿနာက ဘယ်မှာလဲ။
လေးစားအပ်ပါသော Sjaak၊ ပြဿနာမှာ ထိုသို့သော ဒဏ်ကြေးများ ရုတ်ချည်းတိုးခြင်းသည် ထိုင်းယာဉ်ကြောကို ပိုမိုလုံခြုံစေခြင်း မဟုတ်ပါ။
ထိုင်းအစိုးရသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိရမည်ဟူသောအချက်ကို အလွန်အလေးအနက် အခိုင်အမာဆိုကာ ခွန်အေးဂျင့်၏ တောင်းဆိုချက်အရ ၎င်းကိုပြရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုင်းအစိုးရအနေဖြင့် ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းစေရန်အတွက် ဤယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အရည်အသွေးကို ဦးစွာစုံစမ်းသင့်ပါသည်။ ကားမောင်းကျောင်းဟာ နေရာတော်တော်များများမှာ ဟာသဖြစ်နေပြီဆိုတဲ့အချက်နဲ့ တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပါတယ်။
ကျွန်ုပ်၏ ထိုင်းဇနီးသည်၏ မိသားစုအားလုံးနီးပါးသည် လက်ဘရိတ်ကို မည်သို့အသုံးပြုရမည်ကို မသိကြသော်လည်း ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိကြပြီး မြင်းကျားဖြတ်ကူးခြင်းနှင့် အခြားယာဉ်ကြောဆိုင်းဘုတ်များ၏ အသုံးဝင်မှုကိုလည်း လုံးလုံးမသိရှိကြပါ။
Sjaak ၏ ပြဿနာမှာ နေ့စဉ်လုပ်ခ ဘတ် ၃၀၀ ရှိသော ထိုင်းလူမျိုး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မေ့သွားသောကြောင့် ဒဏ်ငွေ ဘတ် ၁၀၀၀၀ မပေးဆောင်နိုင်ပေ။ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဘယ်လိုအသုံးပြုမလဲ။ အဲဒါက လမ်းတွေကို ပိုလုံခြုံစေသလား။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ ယာဉ်မောင်းသင်တန်းမရှိသရွေ့ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်က ဘာမှမဖြစ်ဘူး၊ ဆိုင်ကယ်တစ်စီးမှာ ထိုင်းလူမျိုး သုံးလေးယောက်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းမှာ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိရင် အဆင်ပြေပါသလား။ အသက် 300 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော ကျွန်ုပ်၏ ထိုင်းဝမ်းကွဲသည် သူ့အဖွားထံမှ ဘတ် 10,000 ဖြင့် ဝယ်ခဲ့သော ကားမောင်းလိုင်စင်ရှိပြီး၊ သူ့ထံမှ အသစ်စက်စက် ကားတစ်စီးလည်း ရရှိခဲ့သည်။ ဒါတွေအားလုံးက သူ့အသက် 20 နှစ်မှာ။ လုံခြုံတယ်မဟုတ်လား
နယ်သာလန်မှာ မင်းပိုက်ဆံအိတ်ထဲမှာ မင်းကို ဖမ်းတယ်။
လူတွေ၊ အဲဒါ တကယ်အလုပ်လုပ်တယ်။
ကျွန်တော်တို့ ဇနီးမောင်နှံ မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးရင်း ဦးထုပ်မဆောင်းဘဲ (တနင်္ဂနွေနေ့ဆိုတော့ ထိန်းမရတော့ဘူး) Th Bth 200၊ =။ "မင်း ပေးချေ!" ဒါမှ မဟုတ်တာ။ မင်းရဲ့လက်မောင်းမှာ လက်ကိုင်အိတ်အဖြစ် မင်းဦးထုပ်ဆောင်းထားလို့ မင်း ပိုက်ဆံပေးခဲ့တာ။
ပိုးဖလံအနည်းငယ်ရှိသော်လည်း ယခုမှစ၍ သူ့ဦးထုပ်ကို အမြဲဆောင်ထားသည်။
နိဂုံး- ဒဏ်ငွေတိုးမြှင့်ခြင်းသည် အလုပ်မဖြစ်ပါ။ အားနည်းချက်ကတော့ အဂတိလိုက်စားမှုပါ။
ဒါပေမယ့် အကျင့်ပျက် ရဲတွေကို ချက်ချင်း ဖယ်ရှားတာကလည်း အလုပ်ဖြစ်တယ်။ အာမခံတယ် ၊ ဒါဆိုလည်း မျက်နှာပျက်နေလို့ ပိုတောင်ဆိုးသေးတယ်။