ထိုင်းနိုင်ငံသည် လေကြောင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး မြှင့်တင်ရန် ဗြိတိန်အကူအညီကို တောင်းဆိုထားသည်။

ICAO စံနှုန်းကို လိုက်နာရန်၊ အဆိုပါ အခန်းကဏ္ဍနှစ်ခုကို ခွဲထုတ်ရန် အစီအစဉ်များ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

ယခင်က ဆိုဗီယက်ယူနီယံတွင် ဤနေရာတွင် အခြားစံနှုန်းများကို အသုံးပြုသော်လည်း အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံပေါင်း (၂၀၀) နီးပါးသည် ICAO လမ်းညွှန်ချက်များကို လိုက်နာကြသည်။

ICAO သည် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်စေရန်အတွက် ၎င်း၏စံနှုန်းများကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။

⦁ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်း၏ ဘေးကင်းပြီး စနစ်ကျသော တိုးတက်မှုကို အာမခံပါသည်။
⦁ ငြိမ်းချမ်းသောရည်ရွယ်ချက်များအတွက် လေယာဉ်ဒီဇိုင်းနှင့်အသုံးပြုမှုကို အားပေးခြင်း။
⦁ လေကြောင်းလမ်း၊ လေယာဉ်ကွင်းများနှင့် အရပ်ဘက်လေကြောင်းအတွက် လမ်းညွှန်မှုအကူအညီများ ဆောက်လုပ်ရန် အားပေးခြင်း၊
⦁ ဘေးကင်းသော၊ ပုံမှန်၊ ထိရောက်ပြီး တတ်နိုင်သောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းခြင်း။
⦁ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော ပြိုင်ဆိုင်မှုများကြောင့် စီးပွားရေးအညစ်အကြေးများကို ကာကွယ်ခြင်း။
⦁ ပါ၀င်နိုင်ငံများ၏အခွင့်အရေးများကို လေးစားလိုက်နာကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် ပါ၀င်သောနိုင်ငံများအားလုံးသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလိုင်းများကို လည်ပတ်ရန် တရားမျှတသောအခွင့်အရေးများရရှိစေရန်၊
⦁ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံအချင်းချင်း ခွဲခြားဆက်ဆံခြင်းကို တားဆီးခြင်း။
⦁ ဘေးကင်းသော နိုင်ငံတကာလေကြောင်းကို အားပေးခြင်း။
⦁ ယေဘုယျအားဖြင့် မြို့ပြလေကြောင်းဆိုင်ရာ ကဏ္ဍအားလုံးကို အားပေးခြင်း။
⦁ ချီကာဂိုကွန်ဗင်းရှင်း (၁၉၄၄ ခုနှစ်တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်) (အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ) သည် အရေးကြီးသော နိုင်ငံတကာသဘောတူစာချုပ်လည်းဖြစ်သည်။ နောက်ဆက်တွဲ 1944 သည် ဤစာချုပ်၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အရပ်ဘက်လေကြောင်းလုံခြုံရေးအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ဤလိုအပ်ချက်များတွင် ခရီးသည်များနှင့် ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်များကို လက်နက်နှင့် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ စစ်ဆေးရန် တာဝန်ရှိသည်။