Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- Rob V: ထိုင်းနဲ့ ဝတ္ထုရေးတဲ့ အနောက်တိုင်းစာရေးဆရာတွေ အားလုံးနီးပါးက ဇာတ်ကွက်ချင်းတူတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
- Rudolph: ကိုးကား- တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် အိမ်တစ်လုံးဆောက်ရန် လက်ရှိခန့်မှန်းကုန်ကျစရိတ်ကဘာလဲ။ အဲဒါက သင် ဘယ်လို လိုအပ်ချက်တွေနဲ့ ကိုက်ညီလဲ ဆိုတာပေါ်မှာ မူတည်ပါတယ်။
- ဂျော်နီ BG50s-80s/90s များတွင်၊ ဒတ်ခ်ျသည် ပုံမှန် စိုက်ပျိုးထားသော အစားအစာများတွင် အဆိပ်ပါ၀င်သော်လည်း နယ်သာလန်တွင် သက်ကြီးရွယ်အို 20% ရှိပြီး TH တွင်လည်း အလားတူပင်။
- ဂျော်နီ BG: စကားပြန်သည် ရင်းမြစ်များစွာကို အခြေခံထားသော်လည်း ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သော အကြောင်းအရာများစွာ ရှိသေးသည်။ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် ၅၀-၆၀ ကတည်းက အိန္ဒိယတွင်
- လုယက်: ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကျွန်တော် ထိုင်းနိုင်ငံမှာ တစ်နှစ်ကို ၆ လကနေ ၈ လလောက်နေပြီးတော့ အဲဒီမှာ နေ့တိုင်း အစားအသောက်ကို နှစ်သက်တယ်။ လူတွေက ငါ့ကို ဘယ်တော့မှ မပြောဘူး။
- Eric Kuypers: ရောဘတ် ၊ အိန္ဒိယ က ဘယ်လောက်ကြီးလဲ သိလား။ NL ကိုသုံးကြိမ်ပြောပါ၊ ထို့ကြောင့်သင်လိုလားသူကဲ့သို့ဦးတည်ချက်အနည်းငယ်ပေးလျှင်အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။
- RonnyLatYa: ဟုတ်ကဲ့၊ ကန်ချနပူရီဟာ ဥပမာတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး အဲဒါကို သင်ပြောင်းလို့ရတယ်လို့ ပြောတာပါ။ ဝဘ်စာမျက်နှာပေါ်တွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ပြီး ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
- William-koratခြောက်သွေ့သောကာလတွင် မျဉ်းကြောင်းသည် ဘန်ကောက်၏အောက်ခြေနှင့် အောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဘက် ခေါင်ယိုင်အမျိုးသားဥယျာဉ်အထက်တွင် အများအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၊
- Eric Kuypers− https://www.iqair.com/thailand/nong-khai ကဲ့သို့သော အမိန့်ပေးစာကြောင်းကို သင်ပြောင်းပါက အခြားမြို့ သို့မဟုတ် ဒေသတစ်ခု ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သင်မူကား၊
- ကော်နေလစ်: ကောင်းပြီ GeertP၊ ကျွန်ုပ်သည် 'Brussels sprouts ထောက်ခံသူ' သို့မဟုတ် Red Brand စွဲလမ်းသူမဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ၎င်းသည် ထိုင်းအစားအစာကို မကြိုက်ဟု မဆိုလိုပါ။
- Rudolph: ထိုင်းနိုင်ငံမှာ သင်ရှာနေတဲ့ အပေါ်မှာမူတည်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် မင်းမှာ ရွေးချယ်စရာ များများစားစားမရှိဘူးလို့ ငါ့အမြင်။ မြို့ကြီးတွေ ပြိုကျကုန်ပြီ။
- RonnyLatYa: ဒါကိုလည်း ကြည့်ပါ။ https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ကိုလည်း အောက်ကိုနည်းနည်းရွှေ့ပြီး ရှင်းပြချက်အချို့ပေးပါမည်။
- ပီတာ (အယ်ဒီတာ)၊: ငါလည်း ထိုင်းအစားအစာကို ကြိုက်တယ်၊ စျေးကလည်း အရမ်းဆွဲဆောင်မှုရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ ထိုင်းလယ်သမားတွေ မယုံနိုင်စရာ ဖြစ်ရပ်တစ်ခုပါပဲ။
- ဂျက်: နိုဝင်ဘာလမှ ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်း သွားဖို့ အကောင်းဆုံးပါ။ ပန်းနာရင်ကျပ်ရှိသူသည် မတ်လမှ မေလအထိ ဤနေရာကို လုံးဝမရောက်သင့်ပါ။
- GeertP- ချစ်လှစွာသော ရော်နယ်၊ မင်းရဲ့ဇာတ်လမ်းကို ငါလုံးဝသဘောတူပါတယ်၊ ထိုင်းဟင်းလျာကို ၄၅ နှစ်ကြာအောင်တောင် နေ့တိုင်း နေ့တိုင်းလည်း ကြိုက်တယ်
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » Hat Yai နှင့် Padang Besar (မလေးရှား) အကြား ရထားလမ်း ဆက်သွယ်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ လေ့လာခြင်း
Hat Yai နှင့် Padang Besar (မလေးရှား) အကြား ရထားလမ်း ဆက်သွယ်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေ လေ့လာခြင်း
Geplaatst အတွက် ထိုင်းသတင်း
Tags: Hat Yai, မလေးရှား, ရထားလမ်းဆက်သွယ်မှု, ထိုင်းနိုင်ငံ၏မီးရထားလမ်း
မလေးရှားနယ်စပ်ရှိ ဟတ်ယိုင်နှင့် Padang Besar ကြား ရထားလမ်း ဖောက်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုကို ပြုလုပ်ရန် ထိုင်းအစိုးရ ရထားပို့ဆောင်ရေးနှင့် လမ်းစည်းကမ်း မူဝါဒနှင့် စီမံကိန်းရုံးက တောင်းဆိုထားသည်။
၎င်းသည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းအကျယ် ၁ မီတာရှိပြီး ၄၈ ကီလိုမီတာ အကွာအဝေး နှစ်လမ်း ချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သည်။ ဆောက်လုပ်မှုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဘတ် ၇.၉ ဘီလီယံခန့် ရှိသည်။ SRT က ၎င်းကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အစီအစဉ်ဟု ယူဆပါက အဆိုပြုချက်ကို မေလတွင် အစိုးရအဖွဲ့ထံ တင်ပြမည်ဖြစ်သည်။
SRT သည် အစောပိုင်းအဆင့်တွင် ဘန်ကောက်နှင့် ကွာလာလမ်ပူကြား မြန်နှုန်းမြင့်လိုင်းအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေလေ့လာမှုကို လုပ်ဆောင်ရန် ဂျပန်နိုင်ငံကို တောင်းဆိုထားပြီးဖြစ်သည်။ လာမည့်အပတ်တွင် Arkhom (ပို့ဆောင်ရေး) သည် ၎င်း၏ မလေးရှားလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်နှင့် ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။ လေ့လာမှုသည် ယခုနှစ်တွင် စတင်နိုင်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ကောင်းပြီ၊
1000 မီလီမီတာ အကျယ်ရှိသော မီးရထားသံလမ်းများကို လူများက နားမလည်နိုင်ဖြစ်နေကြသည်။
မကြာသေးမီကမှ လှည်းအသစ်များကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး လအနည်းငယ်သာရှိသေးပြီး အခြားရထားတစ်စင်း Bang Sue တွင် လမ်းချော်သွားခဲ့သည်။
ကမ္ဘာ့နိုင်ငံအားလုံးနီးပါးတွင် 1340 မီလီမီတာရှိပြီး ၎င်းသည် အတည်ငြိမ်ဆုံး အကျယ်အဝန်းဖြစ်ဟန်တူသော်လည်း မည်သည့်အကျိုးဆက်များနှင့်အတူ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရာများကို ထပ်မံလုပ်ဆောင်သည်။
အံ့သြဖွယ်ထိုင်း။
ခမောက်ယိုင်နှင့် ပီဒန်ဘီဆာကြား ရထားလမ်း တစ်ခုတည်း ချိတ်ဆက်မှု ရှိသည်ဟု ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်။
ယခင်က ထိုင်းရထားဖြင့် ဘန်ကောက်မှ မလေးရှားသို့ အမြန်ရထားမရှိခဲ့သလို ကွာလာလမ်ပူမှ မလေးရှားရထားတွဲဖြင့် ကွာလာလမ်ပူသို့ တစ်စင်း၊
ကျန်တစ်ပုဒ်က ထိုင်းမှာ တစ်ပုဒ်တည်း ပါရင် အဲဒီ တေးသွား နှစ်ပုဒ် လုပ်ရ တာ ဘာလဲ။
အမြန်ရထားက ဘန်ကောက်ကနေ pedang besar ကို ပြေးဆွဲပြီး အဲဒီမှာ မလေးရှားရထားကို ပြောင်းရမယ်ထင်တယ်။ ဒါနဲ့ နယ်ခြားမှတ်တိုင်မှာ။
B. Guurts
နီကိုသည် သူနှင့်မပတ်သက်သော အကြောင်းအရာတစ်ခုကို ပြောနေသည်။ သံလမ်းအကျယ်သည် အရှေ့တောင်အာရှတစ်ခွင်တွင် ၁ မီတာရှိသည်။
ဒါကြောင့် ဗီယက်နမ်၊ ကမ္ဘောဒီးယားမှာ။ မလေးရှား။ ထိုင်း။ မြန်မာပြည်။
ထိုင်းတွင် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းရှိခဲ့သော်လည်း ကျန်နှင့်ချိတ်ဆက်ရန် ပြောင်းလဲထားသည်။
ထို 1 မီတာ လမ်းကြောင်းသည် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းအတိုင်း တည်ငြိမ်မှုမရှိသော်လည်း ပြဿနာကြီးမှာ ခြေရာခံအခြေခံအဆောက်အအုံသည် လုံးဝယိုယွင်းသွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ပြည်နယ်များနှင့် တိုင်ပင်ပြီး ရေရှည်တွင် ပုံမှန်လမ်းကြောင်းသို့ ပြောင်းခြင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ ကမ္ဘောဒီးယားရှိ PS ရထားလမ်းကွန်ရက်သည် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ တစ်နေရာရာမှာ ပိုက်ဆံနည်းနည်းကျန်တော့မယ်ထင်တယ်။
ဒါကြောင့် လောလောဆယ် Utopia အဖြစ် ဆက်ရှိနေရင် ပြောင်းလိုက်ပါ။ ပုံမှန် gauge တွင် mai ပြောင်းရန် hsl ဖြစ်နိုင်သည်။
အတွင်းလူ အဆိုအရ အမြတ်အစွန်း တစ်ခုတည်းသာ ရှိသည်။
ဘင်
တိုက်ဆိုင်စွာပင် စနေနေ့တွင် ပီနန်မှ ဟတ်ယိုင်သို့ ရထားဖြင့် ခရီးထွက်ခဲ့သည်။
အစားထိုးခြင်းသည် အမြတ်အစွန်းဖြစ်မည်ဟု မထင်နိုင်သော်လည်း အသုံးဝင်ပုံရသည်၊ ရထားသည် အလွန်ခေတ်မီသည်မဟုတ် (ရှင်းရှင်းပြောရလျှင်)။
လွှဲပေးရမှာ အမှန်ပဲ၊ မလေးရှားက ပစ္စည်းတွေက ပိုခေတ်မီတယ်။
ဘာမှမဖြစ်ခင်မှာ သဲကန္တာရထဲကို ရေတွေ အများကြီး စီးဆင်းသွားလိမ့်မယ်၊ LPG နဲ့ ဗင်ကားတွေ ဝယ်တာကလည်း ဆယ်စုနှစ်တစ်ခု ကြာတယ်..။
ဘန်ကောက်မှ ကွာလာလမ်ပူသို့ HSL သည် အောက်ပါအကြောင်းရင်းများကြောင့် စီးပွားရေးအရ မဖြစ်နိုင်ပါ-
1- ခရီးအကွာအဝေးသည် ဝေးလွန်းလှသော ခရီးသွားချိန် 9 နာရီမှ 10 နာရီအတွင်း လေယာဉ်ဖြင့် 5 နာရီမှ 6 နာရီအထိ လေဆိပ်အသွားအပြန် သွားလာချိန် ပါဝင်သည်။
hsl တစ်ခုအတွက် အများဆုံးအကွာအဝေးမှာ 1500 ကီလိုမီတာခန့်ဖြစ်သည်။
ကွာလာလမ်ပူမှ စင်္ကာပူသို့ HSL သည် ကျွန်ုပ်၏ နှိမ့်ချသောအမြင်ဖြင့် စီးပွားရေးအရ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။
မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းတစ်ခု တည်ဆောက်ရန်အတွက် ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုလုံးကို ဇောက်ထိုးဖောက်လုပ်ထားသည်။ (စံတိုင်းတာမှုဖြင့် လမ်းကြောင်းအသစ်များ (ကုန်ကျစရိတ်များသည် နက္ခတ္တဗေဒနည်းအရ ဖြစ်ပါမည်။ (နယ်သာလန်တွင် hsl ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ၎င်းသည် မလှမ်းမကမ်း သို့မဟုတ် Betuwe လိုင်းကိုကြည့်ပါ)။
hsl ကိုပြောင်းရန်အတွက်သာ mai သည် အနည်းဆုံးအချက် 10 ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့် ကွာလာလမ်ပူကို hsl က chang mai ja ဆီကို မရောက်ဘူး။
ဘင်