ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်- တစ်နာရီအပိုဆောင်း သင်ခန်းစာသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုလုံခြုံစေသင့်သည်။

အပိုသင်ခန်းစာတစ်ခု ထပ်ထည့်ရရင် ကောင်းမယ်- ခေါင်းစဉ်များ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ စစ်ဆေးခြင်း (ဒီနိုင်ငံမှာ ကြုံတွေ့ရရင် ပိုကောင်းမယ်)၊ မီးအလင်းရောင်နဲ့ ချိန်ညှိအသုံးပြုမှု၊ မီးခိုးမြူမှိုင်းမရှိပါက မီးခိုးမြူများကို မသုံးဘဲ၊ ကွေ့အချက်ပြများကို အသုံးပြုခြင်း။ မီးလုံးအားလုံး အလုပ်မလုပ်သေးသည်ကို စစ်ဆေးခြင်း ၊ ဘရိတ်မီးများ ၊ တာယာပေါ်တွင် လုံလောက်သော ပရိုဖိုင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း နှင့် တာယာလေဖိအားကို မှန်ကန်သော တာယာလေပေါင်ကို အသုံးပြုခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးခြင်းမှာ ခက်ခဲသော တင်းမာမှု မီတာကို မည်သည့်နေရာတွင် ရှာတွေ့နိုင်သနည်း။ အစိုးရသုံးယာဉ်များပင်လျှင် (ဒီဇယ်) အင်ဂျင်၏ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုမှာ အနက်ရောင်မီးခိုးများ မမှုတ်နိုင်တော့ဘဲ၊ ယင်းသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ ပြီးတော့ အပိုသင်ခန်းစာတစ်ခုအတွက် အာရုံစူးစိုက်ရမယ့် အချက်တွေလည်း ရှိတယ်။

ကျွန်ုပ်၏ ထိုင်းယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် ဤနေရာတွင် အနှစ် (၂၀) ​​ကြာ မောင်းနှင်ပြီးနောက်၊ နောက်ထပ် နာရီသည် အထောက်အကူဖြစ်မည်ဟု မထင်ပါ။ စိတ်ဓာတ်တွေ ပြောင်းလဲရမှာဖြစ်သလို စာသင်ချိန်တစ်နာရီထပ်ပေးရင် မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။

ဒီနေရာလေးမှာ ခဏလောက် ကားမောင်းပြီး အတွေ့အကြုံတွေ ရခဲ့တယ်။
ပြောရရင် သင့်မီးပွိုင့်စိမ်းနေရင် နောက်ထပ် 4 စက္ကန့်စောင့်ပါ။
မီးနီတွင် အနည်းဆုံး ကား ၄ စီးနှင့် မော်တော်ကား ၁၂ စင်း မောင်းနှင်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း တွေ့ရပါမည်။
ငုတ်တုတ်ကို ဘယ်တော့မှ မမောင်းပါနဲ့၊ 9 ကြိမ်မှာ 10 က တံခါးပွင့်သွားလိမ့်မယ်။
မျက်စိကွယ်နေသော ပြတင်းပေါက်များမှတဆင့် ကားမောင်းသူ ဘာလုပ်နေသည်ကို မမြင်နိုင်၊
မကြည့်ဘဲ သူ့ကိုသာ အားကိုးပါ။
ကြိုတင်ခွဲခြင်း၊ သင့်အတွက် သတိထားပါ၊ ထို့နောက် ကျော်တက်လိုသူများအတွက် လမ်းစဖြစ်သည်။
ငါဒီအတိုင်းခဏသွားနိုင်တယ်။
တစ်နာရီလောက် ပြေလည်မယ် မထင်ဘူး။
ဒါပေမယ့် အစက ရှိနေတယ်။

ကောင်းမွန်တဲ့ အဖြေတစ်ခုကတော့ ကျောင်းတွေမှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကို သင်ကြားပေးဖို့ပါပဲ။ နှစ်အနည်းငယ်ကြာရုံဖြင့် တစ်ပတ်လျှင် ၁ နာရီ အသွားအလာ သင်ခန်းစာများ။ အစတွင် ရွှတ်နောက်နောက် ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ပို၍ ပို၍ လေးနက်လာသည်။

ကျောင်းပြီးရင် မော်တော်လက်မှတ်အတွက် ကားမောင်းကျောင်းမှာ သင်ခန်းစာယူပါ။ ထို့နောက် ရလဒ်ကောင်းပြီးနောက် ပင်နယ်တီအမှတ်ဖြင့် လက်မှတ်ရခဲ့သည်။ ပင်နယ်တီအမှတ်များလွန်းပါက ကားမောင်းကျောင်းသို့ ပြန်သွားပါ။ 2 နှစ်ကြာအောင် မောင်းနှင်ပြီးပါက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ လမ်းသေဆုံးမှု (မော်တော်ကားနှင့်ပတ်သက်သော) အရေအတွက်လည်း လျော့နည်းလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

မော်တော်ကားပေါ်မှာ အခုလုပ်သမျှ၊ ကားထဲမှာ နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လုပ်ကြလိမ့်မယ်။ ဂိမ်းတစ်ခုလို ကျော်တက်ခြင်း၊ မကြည့်ဘဲ လမ်းမပေါ်သို့ လှည့်ခြင်း၊ ရွှေ့ပြောင်းနေရာများကို "ကျော်တက်သည့်နေရာများ" စသည်တို့ကို မြင်နိုင်သည်။

ဒီတစ်နာရီစာ သင်ခန်းစာက ကြီးကြီးမားမား ကွာခြားသွားလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော် အလေးအနက် မျှော်လင့်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် မကြောက်ပါဘူး ;-(

နိုင်ငံခြားသား/ပြည်တွင်းသားများအနေနှင့်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် ထိုင်း၏အလေ့အထ/အကျင့်ပျက်မှုများကို ကောင်းစွာသိရှိနားလည်မည်မဟုတ်ပါ။ (ထိုင်း) မှ အထက်သို့ လာရမည်...။ ပြီးတော့ အဲဒါက ငွေနဲ့ ကြိုးစားမှု ကုန်ကျတယ်။ သင် ခန့်မှန်းခဲ့သည်- "မရှိပါ"
ပထမဦးစွာ ယာဉ်စည်းကမ်းဖောက်ဖျက်မှုများကို ရဲများက ကြပ်မတ်စစ်ဆေးပြီး ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို စေ့စေ့စပ်စပ် ဖြေဆိုပြီးနောက် လမ်းကိုဝင်တိုက်သည်။
ဒါပေမယ့် အဲဒီအချိန်ကျရင် ငါတို့မျိုးဆက်တွေ ပျောက်ကွယ်သွားလိမ့်မယ်။