သုဝဏ္ဏဘူမိ မြေအောက်ရထားလိုင်းသည် လာမည့်လများအတွင်း ရပ်တန့်သွားမည်ဖြစ်သည်။

လေဆိပ်ရထားလမ်းလင့် (ARL) ဟုခေါ်သော ပါရာထိုင်းနှင့် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်တို့ကြား မြေအောက်ရထားဆက်သွယ်မှုတွင် ဆက်လက်ရုန်းကန်နေရဆဲဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သည့် လေးနှစ်ကတည်းက အဆိုပါ လိုင်းကို စတင်ပြေးဆွဲခဲ့သည့် အချိန်မှစ၍ ခရီးသည် အရေအတွက်မှာ စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ရထားများကိုလည်း အချိန်ဇယားမှ ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။

ရထားများသည် ကီလိုမီတာ 1,32 သန်းကျော် ခရီးနှင်ခဲ့ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အဓိက ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ တကယ်တော့ သူတို့ကို ဧပြီလမှာ ဘေးဖယ်ထားသင့်ပေမယ့်၊ စီမံခန့်ခွဲမှု လွဲချော်မှုတွေက အဲဒါကို တားဆီးနိုင်ခဲ့တယ် ဆိုကြပါစို့။ အတိုချုံးပြောရရင် ဘတ်ဂျက်မရှိသေးဘူး၊ အပိုပစ္စည်းမရှိဘူး၊ ဂျာမန်ကျွမ်းကျင်သူတွေမရှိဘူး။ ယခု ဝန်ဆောင်မှုကို 2015 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

အခုမေးခွန်းကြီးကတော့ ရထားတွေက မလုံခြုံဘူးလား။ SRT ၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနခွဲကိုတာဝန်ခံသောထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရမီးရထား (SRT) ၏လက်ထောက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Sitthipong Promla က "မလိုအပ်ပါဘူး" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ရထားအားလုံးကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လက်ခံရရှိမည်ဖြစ်သည်။

28 မိုင် (XNUMX ကီလိုမီတာ) လိုင်းကို လည်ပတ်သည့် SRT Electrified Train Co မှ သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ဝန်ထမ်းများသည် လုံခြုံရေးအာမခံချက်မပေးနိုင်ပါက ဝန်ဆောင်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘုတ်အဖွဲ့ဝင် Pakorn Tangjetsakao မှ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့မှ ပြောကြားရာတွင် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းရေးသည် ကုမ္ပဏီ၏ အစိုးရိမ်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ လာမည့်လများအတွင်း ဝန်ဆောင်မှု ပြတ်တောက်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကြီးကြီးမားမား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုမပြီးမချင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းအဖွဲ့ကို ဖွဲ့စည်းထားသည်။ Pakorn က ဝန်ဆောင်မှုမပေးဘဲ ၎င်းတို့၏ အမြင့်ဆုံး ခရီးအကွာအဝေးသို့ ရောက်သည့် ရထားများကို ဝန်ဆောင်မှုမှ ဖယ်ရှားမည်ဟု ကတိပြုထားသည်။

(Source: ဘန်ကောက်ပို့စ်စက်တင်ဘာ ၁၁၊ ၂၀၁၃)၊