ရေကြီးသတင်းတို (နိုဝင်ဘာ ၁၂ ရက် နောက်ဆုံးရသတင်း)

ယခု ရေကြီးမှုကြောင့် သေဆုံးသူဦးရေမှာ ၅၃၃ ဦး၊ လူပေါင်း ၁.၃၁ သန်းသည် ရေဘေးဒဏ်ခံနေရသည်။

• အစိုးရ၏ အကျပ်အတည်းဗဟိုဌာနဖြစ်သော ရေဘေးကယ်ဆယ်ရေး စစ်ဆင်ရေးကွပ်ကဲမှု ညွှန်ကြားရေးမှူး Pracha Promnok (တရားရေးဝန်ကြီး) က ရေကြီးမှုအပေါ် အစိုးရ၏ တုံ့ပြန်မှု နှေးကွေးသည့်အတွက် သောကြာနေ့က လွှတ်တော်တွင် တောင်းပန်ခဲ့သည်။ ဒုက္ခအားလုံးအတွက် မုန်တိုင်းကြီး သုံးခုကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။
• သွန်ဘူရီတွင် သောကြာနေ့ညနေခင်းတွင် ရာမ ၂ လမ်းကို ရာနှင့်ချီသောလူများက ပိတ်ဆို့ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့နေထိုင်ရာ ဧရိယာအတွင်း ရေကြီးရေလျှံမှုများ ဖြစ်ပွားနေသည့် နံရံကို ဖယ်ရှားပေးရန် တောင်းဆိုခဲ့ကြသည်။ ရဲများက ၎င်းတို့၏ တောင်းဆိုချက်များကို လိုက်လျောပေးပြီးနောက် ဆန္ဒပြသူများ နေအိမ်သို့ ပြန်ခဲ့ကြသည်။ ဒီနေ့ ဆက်လက်ညှိနှိုင်းဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ [သတင်းကတော့ ဘယ်သူနဲ့မှ မပြောပါဘူး။ Rama II လမ်းကို ဖြိုဖျက်ခြင်း၏ အကျိုးဆက်များကို ဖော်ပြထားခြင်းမရှိပေ။]
• Vibhavadi-Rangsitweg၊ Phahon Yothinweg နှင့် Ratchadaphisekweg တို့တွင် ရေပမာဏသည် အချို့နေရာများတွင် ၁၀ မှ ၂၀ စင်တီမီတာ၊ အချို့နေရာများတွင် ၁ မှ ၂ စင်တီမီတာအထိ ကျဆင်းသွားပါသည်။ Dong Muang မှာရှိတဲ့ Vibhavadi Road မှာ ရေက ၂၅ စင်တီမီတာ ကျဆင်းသွားပါတယ်။
• ထိုလမ်းသုံးလမ်းမှ ရေဆင်းသည့် ကန့်ဘန်းဆူးရှိ ရေမျက်နှာပြင်သည် သောကြာနေ့တွင် ၁၀ စင်တီမီတာ ကျဆင်းသွားသည်။ အဆိုပါတူးမြောင်းမှတစ်ဆင့် Chao Praya မြစ်သို့ နေ့စဉ် ကုဗမီတာ ၄ သန်း စွန့်ပစ်နေပါသည်။
• ဘန်ကောက်အနောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့ဘက်တို့တွင် ရေဆက်လက်မြင့်တက်ပြီး ဧရိယာအသစ်များ ရေလျှံသည်။ Geoinformatics and Space Technology Development Agency မှ ဒါရိုက်တာ Anond Snidvongs ၏ အဆိုအရ ဧရိယာအများစုသည် နှစ်ပတ်အတွင်း ခြောက်သွားလိမ့်မည်ဖြစ်သော်လည်း ဘန်ကောက်အရှေ့ အထူးသဖြင့် Nong Chok နှင့် Min Buri တွင် လေးပတ်မှ ခြောက်ပတ်အထိ ကြာနိုင်သည်။
• ယခုအချိန်အထိ ဘန်ကောက်ရှိ ခရိုင် 32 တွင် 50 ခုသည် သဘာဝဘေးဒဏ်ခံရသည့်စာရင်းတွင် ပါဝင်နေပါသည်။ ဘန်ကောက်အရှေ့ပိုင်းရှိ Bang Bon နှင့် Bung Kum ခရိုင်များကို ပေါင်းထည့်နိုင်သည်။ Saphang Sung နှင့် Bung Kum ခရိုင်များရှိ ရပ်ကွက်အများအပြားတွင် ရေကြီးရေလျှံမှုဖြစ်နိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။
• ကွန်ဆိုင်းဆက်ပ်တွင် ရေမြင့်တက်နေပြီး Bung Kum နှင့် Bang Kapi ရှိ မြေနိမ့်ပိုင်းဒေသများ ရေနစ်မြုပ်လျက်ရှိသည်။
•  Bang Chan စက်မှုဇုန်သည် Seri Thai Road တွင် ရေတက်လာခြင်းကြောင့် ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည်။ စစ်သားများသည် ပိုက်များမှ ရေများ ကောင်းစွာတက်လာပြီး တူးမြောင်းများအတွင်းသို့ ပြန်လည်စီးဆင်းစေရန်အတွက် စစ်သားများက ရေမြောင်းများအားလုံးကို ရပ်တန့်ထားသည်။ [အတိအကျဆိုလိုရင်းက ငါ့ကို လွတ်မြောက်စေတယ်။]
• Lat Krabang စက်မှုဇုန်၏ မြောက်ဘက်ခြမ်းရှိ ရေထိန်းနံရံအား အနီးနားရှိ ရေသည် နောက်ထပ် ၂ စင်တီမီတာ မြင့်တက်သွားသည့်အတွက် ပြန်လည်အားဖြည့်လျက်ရှိသည်။ ဒုတိယ တာတမံကိုလည်း ဆောက်လုပ်လျက်ရှိသည်။ ရေသည် ထိုနေရာ၏ အရှေ့ဘက်၊ မြောက်ဘက်နှင့် အနောက်ဘက်စွန်းများသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဆည်များအတွင်း ရေအနည်းငယ် စိမ့်ဝင်နေသော်လည်း တပ်ဆင်ထားသော ရေစုပ်စက် ၅၄ ခုကို ဖွင့်ရန် မလုံလောက်ပါ။
• ဘန်ကောက်မြို့အနောက်ဘက်ခြမ်းရှိ Nakhon Pathom တွင် တူးမြောင်းတစ်ခုရေလျှံပြီး Thon Buri ကို ထပ်မံရေလွှမ်းမိုးခဲ့သည်။ ဗန်ကောက် မြူနီစီပယ်သည် ကွမ်းမဟာစဝပ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတစ်လျှောက် သဲအိတ်များ ဆောက်လုပ်နေသည်။
• တောင်ပိုင်းသို့ အဓိက လမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် ရာမ ၂ လမ်းသည် ခြောက်သွေ့နေသေးသော်လည်း ခရိုင်နှစ်ခုကို ဖြတ်ကာ ရေများ နီးကပ်လာနေသည်။
• တောင်ပိုင်းသို့ အစားထိုး လမ်းကြောင်းဖြစ်သော အဝေးပြေးလမ်း ၃၄၀ သည် ရေမလွတ်သေးဘဲ ယနေ့ထိ ရေနှုတ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည့် Kanchanaphisekweg နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။
• ပင်လယ်ထဲသို့ ပုံမှန်မဟုတ်စွာ စီးဆင်းနေသော ရေချိုပမာဏသည် အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်ကို ကြီးကြီးမားမား ထိခိုက်စေမည် မဟုတ်ကြောင်း အဏ္ဏဝါနှင့် ကမ်းရိုးတန်း အရင်းအမြစ်များ ဦးစီးဌာနမှ ပြောကြားခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ပင်လယ်ကွေ့တွင် ငါးများစွာရှိသည်။ ထုိင္းႏုိင္ငံ သေဆုံးခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိသည်။ ဆားငန်ဓာတ် လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ အဏ္ဏဝါပတ်ဝန်းကျင်သည် လျင်မြန်စွာ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ အဏ္ဏဝါနှင့် ကမ်းရိုးတန်းပတ်ဝန်းကျင်ကို ပိုမိုထိခိုက်စေသည်မှာ ဒီရေတောများ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ကမ်းရိုးတန်းပြုန်းတီးမှုတို့ဖြစ်ကြောင်း DMCR မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
• ထိုင်းပင်လယ်ကွေ့တလျှောက် သယံဇာတနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေး ကွန်ရက်က ထိုင်းနိုင်ငံ ပင်လယ်ကွေ့အတွင်းသို့ ညစ်ညမ်းသော ရေချိုစီးဆင်းမှုကြောင့် စမွတ်စကွန်၊ စမွတ်ဆွန်ခရမ်နှင့် ပက်ချာဘူရီခရိုင်များရှိ ခရုစိုက်ခင်း 10.000 ဧက ပျက်စီးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
• ထိုင်းနိုင်ငံ ဘန်ကောက်မြို့တွင် ယခုနှစ်အတွင်း လွှင့်တင်သည့် ကထိန်ပွဲ အရေအတွက်သည် ယမန်နှစ် ၉၄၇,၀၀၀ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၂၃,၀၀၀ ရှိပြီး ရေနတ်သမီးအား ဂါရဝပြုရန် လူအများက စိတ်မ၀င်စားကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။ အဆိုပါ အမှိုက်များကို Chao Praya မြစ်နှင့် ပန်းခြံ ၁၈ ခုရှိ စည်ပင်သာယာရေး ဝန်ထမ်းများမှ စုဆောင်းရယူခဲ့သည်။ အိုးအများစုသည် သဘာဝပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
• ဘန်ကောက်ရှိ ရေကြီးသည့်နေရာ ရှစ်ခုတွင် ခရီးသည်များ စျေးအလွန်ကြီးသည့် လှေပိုင်ရှင်များကို ရဲတပ်ဖွဲ့က အရေးယူမည်ဖြစ်သည်။ ကျူးလွန်သူတွေကို ပြစ်ဒဏ်ပေးမယ်လို့ ရဲတပ်ဖွဲ့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ကတိပေးပါတယ်။ အလွန်အကျွံ သုံးစွဲပါက ထောင်ဒဏ် ၇ နှစ်နှင့် ဒဏ်ငွေ ဘတ် ၁၄၀,၀၀၀ ချမှတ်နိုင်သည်။
• စမွတ်စခွန်ခရိုင်တွင် ရေကြီးပါက အလုပ်သမားများအတွက် အမိုးအကာ ခြောက်နေရာ စီစဉ်ပေးထားသည်။ နိုင်ငံခြားအလုပ်သမားများကို သီးခြားစီလက်ခံပြီး Wat Khlong ခရိုင်ရှိ ဘုရားကျောင်းတစ်ခုသို့ သွားကြပြီး နောက်ပိုင်းတွင် Phetchaburi နှင့် Ratchaburi ပြည်နယ်များအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။ စမွတ်စခွန်တွင် အလုပ်သမား ၆၀၀,၀၀၀ ရှိပြီး ၃၇၀,၀၀၀ မှာ ထိုင်းလူမျိုးများဖြစ်ပြီး ကျန်များမှာ နိုင်ငံခြားသားများဖြစ်သည်။ တိုင်းဒေသကြီးတွင် အဓိက စက်မှုဇုန် သုံးခုရှိသည်။
• ဥရောပသမဂ္ဂသည် ထိုင်းနိုင်ငံသို့ လှူဒါန်းငွေ ဘတ် သန်း ၆၀ မှ ဘတ် ၈၄ သန်းသို့ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ အဆိုပါငွေများကို ထိုင်းကြက်ခြေနီအသင်းနှင့် Save the Children UK သို့ ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။
• Bangkok Mass Transit Authority သည် ဘန်ကောက်၏ အများပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုအတွက် အလွန်တန်ဖိုးထားပါသည်။ ဘတ်စ်ကားများသည် နေထိုင်သူများအား အိမ် သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရာသို့ ခေါ်ဆောင်ရန် ပုံမှန်မဟုတ်သော လမ်းကြောင်းများကို လည်ပတ်စေသည်။ အဲယားကွန်းဘတ်စ်ကားများကို ကားဂိုဒေါင်ထဲတွင် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ရေ 30 မှ 40 စင်တီမီတာရှိသောနေရာများတွင် ac မပါဘဲ ဘတ်စ်ကားများ လည်ပတ်ကြသည်။ ရေအမြင့် ၁ မီတာရှိတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေအတွက် ဘတ်စ်ကားခြောက်စီးကို အထူးပြင်ဆင်ထားပါတယ်။ စုစုပေါင်း ဘတ်စ်ကား အစီး ၂၀၀ ချထားပြီး၊ ရေကြောင့် ပျက်စီးမှုလေးခု၊ ရေနစ်မြုပ်နေသော နေအိမ်များမှ ဝန်ထမ်းများသည် BMA ရုံးများတွင် ညအိပ်နေကြပါသည်။ လှေပိုင်ရှင်များ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ အချို့လမ်းကြောင်းများတွင် ကျီးကန်းခြေထောက်များ ပြန့်ကျဲနေပါသည်။
• ရေရှည်ရေကြီးရေလျှံမှုကာကွယ်ရေးစီမံကိန်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ထိုင်းကို ဘီလျံ ၃၀ ချေးမည်ဟု ကမ္ဘာ့ဘဏ်က ကတိပြုထားသည်။ အစိုးရက ငွေလက်ခံမလား စဉ်းစားနေတယ်။ အာရှဖွံ့ဖြိုးရေးဘဏ်၊ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး ဂျပန်ဘဏ်နှင့် ဂျပန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေး အေဂျင်စီတို့ကလည်း ကတိပြုထားသည်။ ထိုစီမံကိန်းများကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် နိုင်ငံခြားနှင့် ထိုင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ အစုအဖွဲ့တစ်ခု ဖွဲ့စည်းရန် အစိုးရက အကြံဉာဏ်ပေးလိုပါသည်။
• Indorama Ventures Plc သည် Lop Buri ရှိ ၎င်း၏စက်ရုံကို ပိတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ဘတ်ငွေ ၄.၅ ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ စက်တင်ဘာလ 4,5 ရက်နေ့တွင်ပိတ်သည်။ လာမည့်နှစ်လယ်တွင် အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ယခုအခါ ရေသည် ၁ ဒသမ ၇ မီတာမှ ၃၀ စင်တီမီတာသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Indorama သည် သိုးမွှေး၊ PET နှင့် ပုလင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဘဏ်ခွဲ ၂၇ ခုရှိသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံမှာ နောက်တစ်ခုက Rayong မှာပါ။ ထုတ်လုပ်မှုကို လွှဲပြောင်းရယူခဲ့ကြပါသည်။
• PTT Plc ၏ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ရောင်းအားသည် ပုံမှန် ၃၇ သန်းနှင့် တစ်ရက်လျှင် လီတာ ၃၃ သန်းမှ ၁၀.၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။ ဒီဇယ် ၂၉ သန်းမှ ၂၆ သန်းသို့ ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဓာတ်ဆီ ၈ သိန်းမှ ၇.၄ သန်း။ ကျဆင်းမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နည်းပါးသည်။ မော်တော်ဘုတ်များနှင့် ရေစုပ်စက်များအတွက် လောင်စာဆီဝယ်ယူမှုဖြင့် နှိမ်နှင်းသည်။
• ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ချုပ်က တင်သွင်းတဲ့ကားတွေအပေါ် စည်းကြပ်ခွန် ယာယီဖျက်သိမ်းပေးဖို့ အစိုးရကို တောင်းဆိုလိုက်ပါတယ်။ ရေကြီးရေလျှံမှုမတိုင်မီ မှာကြားထားသည့် ကားများကို ကားရောင်းဝယ်သူ အများအပြားက မပို့ဆောင်နိုင်ပါ။ အချို့သော မော်ဒယ်များအတွက် ကင်းလွတ်ခွင့်ကို ကန့်သတ်သင့်သည်ဟု FTI က ဆိုသည်။ ကားအစိတ်အပိုင်းများ၊ စက်ယန္တရားများ၊ ကုန်ကြမ်းများနှင့် အပြီးအစီးတည်ဆောက်ထားသော (CBU) ကားများကို တင်သွင်းခွန်ဆိုင်းငံ့ရန် အစိုးရက မူအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ဘာကိုဆိုလိုသည်မသိ။]၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားလုပ်ငန်းကိုပံ့ပိုးရန်။ ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနသည် အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် နောက်ဆုံးရက်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေသည်။