Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- ဘာဗော့- လှပသော Lieven နှင့် ပုံစံများစွာဖြင့် မှတ်မိနိုင်သော ဇာတ်လမ်း။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တောင်ပိုင်းရှိ Boloven ကုန်းပြင်မြင့်မှ ကော်ဖီကို ကျွန်တော်သောက်ခဲ့သည်။
- Jos Verbrugge: လေးစားအပ်ပါသော KeesP၊ ချင်းမိုင်ရှိ ဗီဇာရုံး၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါမည်လား။ ကြိုပြီးကျေးဇူးပါပဲ
- Rudolph: Khon Kaen မှ Udon Thani အကွာအဝေး 113 ကီလိုမီတာ။ ၎င်းအတွက် HSL သို့မဟုတ် လေယာဉ် မလိုအပ်ပါ။ သင်တစ်ဦးတည်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
- ခရစ်: ရေရှည်စဉ်းစားရမယ့် ကိစ္စ : - ဓာတ်ဆီဈေးဟာ လာမယ့် 20 မှ XNUMX အတွင်း သံသယရှိဖွယ် ၊
- Atlas van Puffelen: Isan သည် လှပသော မိန်းမငယ်လေး Clouseau နှင့်တူသည်၊ သူမသွားသည်နှင့် အလားတူ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို သီဆိုထားသည်။ ဘေးနားက လမ်းလျှောက်ရတာ အရမ်းကောင်းတယ်။
- ခရစ်: ချမ်းသာတဲ့ အထက်တန်းစား? ထိုရထားလက်မှတ်သည် တူညီသော သို့မဟုတ် လေယာဉ်လက်မှတ်ထက် လျော့နည်းပါက (သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခွန်အားလုံးကြောင့်)။
- Eric Kuypers: လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးနဲ့ အကောက်ခွန်က တစ်နေရာရာမှာ ဝင်ပြီး နောက်မှ ပြန်ထွက်ရမှာဆိုတော့ Nongkhai နဲ့ Thanaleng က မှတ်တိုင်တွေမှာ စောင့်ရတာ။ ရှိသည်
- ဖရက်ဒီ: ကံမကောင်းစွာပဲ ရထားခရီးထွက်တဲ့ အရောင်းသမားတွေက အရမ်းပျော်ဖို့ကောင်းတာဘဲ..
- Rob V: အဲဒါကြောင့် ကျွန်တော်တကယ်ပဲ Khon Kaen ကို ဘီယာမာပေါ်မှာ ထားချင်ခဲ့တာပါ၊ ရထားက ကီလိုမီတာ 300 ထက်မနည်း ရပ်တန့်သွားနိုင်ပါတယ်။
- RichardJတောင်းပန်ပါတယ် Erik။ "သတ်မှတ်ခြင်း... ကဲ့သို့သော အဖမ်းအဆီးများနှင့်အတူ ဤ mega project အမျိုးအစားများအတွက် အရေးကြီးသော သဘောထားကို သင်မပယ်နိုင်ပါ။
- Rudolph: အဆင်းရဲဆုံးတွေက ချိုင့်ဝှမ်းထဲက ဖြည်းဖြည်းချင်း ထွက်လာကြတယ် – အနည်းဆုံးတော့ ငါနေထိုင်တဲ့ ရွာမှာ။ ပြီးတော့ ပိုက်ဆံက များတယ်။
- Sander: ထိုင်းနိုင်ငံမှာလည်း 'လေယာဉ်အစား ရထားကို ယူပါ' လို့ ပြောမယ့် တပ်ဖွဲ့ဝင်တွေ ပါ၀င်လာပါလိမ့်မယ်။ ဒါဆို oo
- Rob V: Lieven သည် ကော်ဖီအမိုက်စားဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မျိုးရိုးအမည်ကို ခေါင်းညိတ်ကာ ဦးစွာကင်ထားသော ပဲများနှင့် ကော်ဖီတစ်ခွက်၏ သွေးဆောင်မှုကို ခံရမည်လား။
- ဂျော်နီ BG: အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းကတော့ ပစ်ရုံပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် မင်းနဲ့ လူမှုအသိုင်းအဝိုင်းကြားက အသိုင်းအဝန်းတစ်ခုလုံးကို သင်ရနိုင်တယ်၊
- ထမင်းချက်လုပ်ပါ။: မင်္ဂလာပါ Henk ၊ Jomtien Beach မှာရှိပါတယ်။ Dvalee ဟိုတယ်ကို တောင်းဖို့ပဲ လိုပါတယ်။ အဲဒီကနေ ညာဘက်က တစ်ရာလောက်ရှိတယ်။ သင် ... သင့်တယ်
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » သတင်းတို » အန္တရာယ်ရှိသော သင်္ကြန်ပွဲတော် ခုနစ်ရက်- လမ်းပေါ်တွင် သေဆုံးမှု ၅၉။
သင်္ကြန်ပွဲတော်၊ အချို့အတွက် အထိမ်းအမှတ်ပွဲ၊ အခြားသူများအတွက် ဝမ်းနည်းစရာအချိန်။ သင်္ကြန်ပွဲတော်မတိုင်မီ၊ ပွဲတော်အပြီးနှင့် ကာလအတွင်း ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လမ်းများတွင် ထိုင်းနှစ်သစ်ကူးပွဲတော်ကျင်းပရန် ၎င်းတို့၏ဇာတိမြို့သို့ ပြန်လာကြသည့် အားလပ်ရက်များတွင် ထိုင်းလူမျိုးများနှင့် စည်ကားလျက်ရှိသည်။
နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ လူ ၃၀၀ သေဆုံးပြီး ၃၀၀၀ ဒဏ်ရာရစေတယ်။ အရက်မူးပြီး ယာဉ်မောင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။
နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း အာဏာပိုင်များသည် ဤအလွဲသုံးစားမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ တစ်စုံတစ်ရာလုပ်ဆောင်မည်ဟု ကတိပေးခဲ့သော်လည်း အောင်မြင်ရန် ခဲယဉ်းသည်။ ဧပြီလ (၉) ရက်နေ့ ၏ ပထမရက် (၇) ရက်အတွင်း ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူ (၂၅) ဦးနှင့် ဒဏ်ရာရရှိသူ (၃၄၈) ဦး ရှိခဲ့သည်။ ယင်းသည် ယမန်နှစ်ကထက် လူ ၄၁ ဦး သေဆုံးပြီး ၃၄၈ ဦး ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
ဒုတိယနေ့တွင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူဦးရေမှာ ၅၉ ဦးအထိ မြင့်တက်လာပြီး ယာဉ်မတော်တဆမှု ၇၂၃ မှုတွင် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရသူ စုစုပေါင်း ၇၆၅ ဦးရှိကြောင်း သိရသည်။
ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် 2015 ခုနှစ်အတွက် ဝမ်းနည်းဖွယ် နောက်ဆုံးလက်ကျန်ရှင်းတမ်းကို စောင့်ဆိုင်းနေရသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံသည် တစ်နှစ်လျှင် ကားလမ်းသေဆုံးမှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကမ္ဘာပေါ်တွင် နံပါတ် ၂ နေရာတွင် ရှိနေသည်။
လူဦးရေ တစ်သိန်းလျှင် ၄၄ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ နှစ်စဉ်သေဆုံးသူ ၂၆,၄၀၀ ခန့်ရှိပြီး တစ်ရက်လျှင် ၇၃ ဦးရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ဤသင်္ကြန်ပွဲတော်အားလပ်ရက်သည် ပုံမှန်ရက်များထက် အန္တရာယ်နည်းပါးသည်ဟု သင်ပြောနိုင်သည်။
လေးစားစွာဖြင့် Dontejo။
ဒီကောင်တွေက သင်္ကြန်ပွဲတော်နဲ့ တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
အဲဒါအတွက် ဘယ်လိုစံနှုန်းတွေ သုံးကြလဲ မသိဘူး။
အဲဒါကို သင်ဖတ်ပုံပေါ် မူတည်တယ်။
တိုင်းပြည်တစ်ပြည် စစ်ဖြစ်နေတယ်ဆိုပါစို့။
ပျမ်းမျှအားဖြင့် ထိုနိုင်ငံ၌ နေ့စဉ် လူ ၇၀ သေဆုံးသည်။
ဗုံးခွဲမှုအတွင်း လူ ၅၉ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။
အသေအပျောက်နည်းသွားတဲ့အတွက် ဗုံးကြဲတာ ပိုကောင်းတယ်လို့ နိဂုံးချုပ်ရမလား။
Ronny၊ ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့်သေဆုံးမှုများသာဖြစ်သည်။ သင်္ကြန်ပွဲတော်ကို ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့်သေဆုံးမှုများသည် "သာမန်" ယာဉ်ကြောသေဆုံးမှုများနှင့် မည်ကဲ့သို့ ခွဲခြားနိုင်သည်ဟု သင်ထင်သနည်း။ ဒီရက်တွေမှာ သေဆုံးမှုတိုင်းဟာ သင်္ကြန်ပွဲတော်ရဲ့ သေဆုံးခြင်းပါပဲ။ ထို့အပြင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှုတိုင်းသည် များပြားလွန်းပြီး ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး တစ်စုံတစ်ရာ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပြုချက်တစ်ခုတည်းအတွက် ကန့်သတ်မထားသင့်ပါ။
လေးစားစွာဖြင့် Dontejo။
Songkrandode အဖြစ်ရေတွက်ရန် ၎င်းတို့အသုံးပြုသည့် စံသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် မူတည်ပြီး ၎င်းကို ကျွန်ုပ်မသိပါ။ ထို့ကြောင့် သင်္ကြန်ပွဲတော်ကာလအတွင်း သေဆုံးမှုများသည် သင်္ကြန်ပွဲတော်၏ရလဒ်မဟုတ်ပေ။ သဘာဝရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင်တော့ တစ်ခုခုလုပ်ရမှာပေါ့၊ ဒါပေမယ့် Songkran ကာလကို ကန့်သတ်မထားသင့်ပါဘူး။
အသေလို့ ရေးတဲ့အခါ လမ်းကြောင်းမှာ သေခြင်းလို့ အဓိပ္ပာယ်ရပေမယ့် ရှင်းပါတယ်။
WHO ၏ အဆိုအရ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နှစ်စဉ် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှုပေါင်း ၂၅၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။
၃၆၄ ဖြင့် ပိုင်းခြား၍ ပျမ်းမျှ တစ်ရက်လျှင် လူ ၇၀ ခန့် သေဆုံးသင့်သည်။
သေဆုံးသူ ၅၉ ဦးသည် အခြားရက်များထက်ပင် နည်းပါးသည်။
ဒါမှမဟုတ် ပွဲချင်းပြီးသေဆုံးသူတွေကိုသာ ရေတွက်ပြီး ဆေးရုံမှာ နောက်မှသေဆုံးသူတွေကို မထည့်ဘူးလား။
ထိုင်းအစိုးရရဲ့ မမှန်မကန်သတင်းတွေလား။ တကယ့်ကိန်းဂဏန်းတွေက ဘာတွေလဲ။
အရက်နဲ့ ကားမောင်းတာ အတူတူမဟုတ်ဘူးဆိုတာ လူတိုင်းသိပါတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ လမ်းများ၏ အခြေခံအဆောက်အဦများနှင့် ယာဉ်စည်းကမ်း လိုက်နာမှုမှာလည်း ၎င်းတို့ မဖြစ်သင့်ပေ။
ဒီအချက်တွေ ပေါင်းပြီးတော့ ထိုင်းက ဆိုးတဲ့ကားသမားဆိုတဲ့အချက်က ဒီလောက်မပြောင်းမလဲ ကြောက်နေတယ်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရလျှင် သင်္ကြန်ပွဲတော်သည် အချို့နေရာများတွင် ယခင်ကကဲ့သို့မဟုတ်တော့ဘဲ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ပိုများလာနေသော အနောက်တိုင်းသားများသည် အပြစ်ဖို့သည်မှာ သေချာပါသည်။
ယူဂျီယို၊
အမှန်တကယ်တော့ ပွဲချင်းပြီး သေတဲ့လူတွေကိုပဲ ရေတွက်တယ်။ အပြင်းအထန် ဒဏ်ရာရပြီး သေဆုံးသွားတဲ့ နောက်ပိုင်းမှာ အစိုးရက ဖြစ်ပျက်ခဲ့တာကို အစိုးရက စိတ်မဝင်စားပါဘူး။
အစိုးရအနေနဲ့ ယာဉ်မတော်တဆမှုတွေ တားဆီးကာကွယ်ဖို့ ဘာမဆို ဆင်ခြင်တုံတရားနဲ့ လုပ်ဆောင်နေသလားလို့ တွေးမိပါတယ်။ ဘန်ကောက်မြို့ရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်အတွက် အများဆုံးဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ 14 နှစ်ကြာတော့ ကျွန်တော် ဒါကို သတိမထားမိခဲ့ဘူး။
ချင်းမိုင်မှာ ဂငယ်ကွေ့တွေ တစ်ဝက်လောက်ကို ပြန်ပိတ်လိုက်ပါတယ်။ မောင်းနှင်ရန် ကီလိုမီတာ အနည်းငယ် ပိုကြာသော်လည်း မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန် အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။
CM အလှည့်မှာလည်း မတော်တဆမှုတွေ အများကြီးဖြစ်တယ်ဆိုတာ ငါသိတယ်။
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုပင် အနှောက်အယှက်မဖြစ်စေသောကြောင့် Makro Hang Dong တွင် မတော်တဆမှုများ ပုံမှန်ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ လေဆိပ်အတွက် ကီလိုမီတာ အနည်းငယ်ဝေးသည်။ အနည်းငယ် အရှိန်လျှော့ခြင်းဖြင့် အခြားသူများသည် ဂငယ်ကွေ့ကို အသုံးပြုနိုင်မည်ကို မည်သူမျှ ဂရုမစိုက်ဘဲ အခြားတစ်ဖက်နှင့် မတူဘဲ တစ်ခါတစ်ရံ အတိုက်ခံရသော တစ်ဖက်ကမ်းတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော လိုင်းရှည်များ ရှိနေသည်။
ပြီးခဲ့သည့် ၂ ရက်အတွင်း Hua Hin နှင့် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အရက်ချက်အကြီးစားများ ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ် သတိပြုမိပါသည်။
၎င်းတို့သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထိန်းချုပ်မှုများစွာရှိသည့်နေရာများတွင်မဟုတ်ဘဲ ၎င်းတို့မျှော်လင့်ထားခြင်းမရှိသည့်နေရာများနှင့် အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသည့်အချိန်များတွင်လည်း ရှိနေသည်။
ထို့ကြောင့် သင်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပါတီပွဲတစ်ခု ပြုလုပ်နိုင်သော်လည်း သင့်တွင် အသောက်များလွန်းပါက သင့်ခရီးဆုံးသို့ ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဝန်ဆောင်မှုပေးသူကို ပိုင်ရှင်ထံ တောင်းဆိုပါ။
ငါ့အတွက် ဖြစ်မလာဘူးလို့ မထင်လိုက်ပါနဲ့၊ မင်းနိုးလာတဲ့အခါ မင်းနောက်ကွယ်က အတွေးတွေနဲ့ မင်းကို ကျောခိုင်းလိမ့်မယ်။
ကောင်းကောင်းလုပ်ခဲ့တယ်!
သာမာန်အားဖြင့် မင်းအရက်မူးရင် ထိုင်းနိုင်ငံက လမ်းပေါ်မှာပဲ သွားနိုင်တယ်။ မင်းက ဉာဏ်ကောင်းပြီး ဦးနှောက်သုံးရင် ထိုင်းမှာ ကိုယ့်လမ်းကိုယ် လျှောက်ရမှာမဟုတ်ဘူး။ . (ပြုံးပါ)။
အားလုံးက နောက်ပြောင်ကြသည်။ Pim ကျေးဇူးတင်ပါတယ်
လမ်းသွားလမ်းလာတစ်ယောက်အနေနဲ့တောင် ဥပမာ Hua Hin မှာ ZEBRA မှာ မလုံခြုံဘူး။ ထိုင်းလူမျိုးအများစုသည် ဤအဖြူရောင်အစင်းကြောင်းများကို လမ်းအလှဆင်ခြင်းအဖြစ် မြင်ကြသော်လည်း သင့်အတွက် ရပ်တန့်ရန် အကြောင်းမရှိပေ။
သင့်လျော်သောအရှိန်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ထိုင်းဘာသာသို့ ပြန်ဆို၍မရသော ဝါကျတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်ဆိုလိုတာကို ထိုင်းက နားမလည်ဘူး။ တစ်နည်းဆိုရသော် သူသည် ဘီးနောက်သို့ ရောက်သွားသောအခါ သူ့အတွက် ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို သူနားလည်သည့်နည်းဖြင့် သူ့ဦးဏှောက်အတွင်းမှ ၎င်းကို ပြောင်းလဲ၍မရပေ။
ထိုင်းအာဏာပိုင်များနှင့် WHO တို့သည် ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် နှစ်စဉ်ဖြစ်ပွားသော ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးရသူအရေအတွက်ကို ရေတွက်ရန် မတူညီသောနည်းလမ်းကို အသုံးပြုကြသည်။ ထိုင်းလူမျိုးများသည် အခင်းဖြစ်ပွားရာနေရာတွင်သေဆုံးသူအရေအတွက်ကိုသာ WHO မှ ရေတွက်ပြီး မတော်တဆမှုအပြီး ရက်ပေါင်း 30 အတွင်း သေဆုံးသူများကိုလည်း ရေတွက်ပါသည်။
ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်။
အရက်သည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အလွန်အမင်း ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ပြီး ကားဘီးမှာ အိပ်ပျော်သွားတတ်ပါတယ်။ ထိုင်းလူမျိုးများ၏ မိုက်မဲသော မောင်းနှင်မှုထက် သာလွန်သော အပြုအမူသည်လည်း အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသားအများစုသည် ကားမောင်းသင်တန်းမတက်ဖူးသောကြောင့် မမောင်းနိုင်ကြပေ။ ထိုင်းနိုင်ငံသားအများစုသည် လမ်းအသုံးပြုသူများအပေါ် လေးစားမှု လုံးဝမရှိကြပါ။ ကားမောင်းရတာ အရမ်းမြန်ပြီး နီးလွန်းတယ်။ ချည်နှောင်ခြင်းသည် ဤနေရာတွင် ပုံမှန်ဖြစ်ပုံရသည်။ နောက် ... ပြီးတော့။
ရဲတပ်ဖွဲ့ဝင်များ ချို့ယွင်းမှုသည် လမ်းပေါ်တွင် သေဆုံးမှု အရေအတွက် မြင့်မားခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်း ဖြစ်သည်။
အစိုးရကလည်း ယာဉ်စည်းကမ်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပုံ မရဘူး။
ဒါကြောင့် ပျက်ကွက်တဲ့ရဲနဲ့ ကျရှုံးတဲ့အစိုးရဟာ အရာအားလုံးကို တကယ်ဂရုမစိုက်တဲ့ ထိုင်းလမ်းအသုံးပြုသူတွေရဲ့ စိတ်ဓာတ်နဲ့ ပေါင်းစပ်လိုက်မယ်ဆိုရင် ပြဿနာရဲ့ အဓိကအချက်ပါပဲ။ အကျင့်ပျက်ခြစားမှုများကဲ့သို့ပင် လူတို့သည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကို အရှိန်အဟုန်မြှင့်တင်ရန် ဆန္ဒမရှိကြပေ။
သင်နှင့်လုံးဝသဘောတူသည်။ စိတ်ဓာတ်အပြင် (အလွန်ပြင်းထန်သော ပြစ်ဒဏ်များဖြင့်သာ) ကျန်တာကို သင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ လမ်းဆုံတွေမှာ မီးနီမောင်းတဲ့သူတွေကို ဘယ်သူက ကူညီပေးမလဲဆိုတဲ့ အထူးအေးဂျင့်တွေ။ အထူးသဖြင့် ဤလူများကို ဆက်လက်မောင်းနှင်ခွင့်မပြုမီ နာရီအနည်းငယ်ကြာအောင် ၎င်းတို့၏ကားပေါ်တွင် စောင့်ဆိုင်းနေပါက၊ ဒီလိုအချိန်တွေ ဆုံးရှုံးတာက သူတို့ရဲ့ ဦးနှောက်ကို ထိခိုက်နိုင်ပါသလား။ ဤအချိန်အတောအတွင်း ၎င်းတို့၏တွန်းလှည်းကို သင်ချက်ချင်းစစ်ဆေးနိုင်ပြီး၊ ဥပမာအားဖြင့် ၎င်းတို့တွင် တာယာကောင်းများနှင့် အလုပ်မီးများ ချို့တဲ့ပါက၊ ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းပြီးသည်အထိ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့သည် လုံးဝသတိမကျန်သည်အထိ ၎င်းတို့အား ယာဉ်လမ်းကြောင်းမှ အပြီးတိုင်ဆွဲထုတ်ပါ။
အမြဲလိုလို၊ ငါတို့အားလုံး ပိုသိတယ်၊ ပိုကောင်းအောင် မောင်းနိုင်တယ်၊ သင်္ကြန်ပွဲတော်မှာ ဘယ်လို ပြုမူရမယ် ဆိုတာ ပိုသိတယ်။ ထိုင်းအစိုးရသည် ဤဘလော့ဂ်ကို ထိုင်းဘာသာသို့ ဘာသာပြန်ရန် လူများကို ငှားရမ်းမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။ တစ်ယောက်ယောက်က အလုပ်ပါမစ်ရပြီး ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှာ အလုပ်လုပ်ပြီး ခဏတာ ကိစ္စတွေကို ရှင်းထုတ်ရလိမ့်မယ်...
ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဲဒါကို မှားတဲ့သူတွေက ဒီမှာရေးမှာ မဟုတ်ဘူး၊ “ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် tailging လုပ်ရတာ ပျော်စရာကောင်းပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ဘယ်တော့မှ မကြည့်ဘူး။ တခြားသူတွေရဲ့ အပြစ်မဟုတ်ပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ငါက နေ့ခင်းဘက်ဆို စူပါစိမ်ရေစက်နဲ့ စက်ဘီးသမားတချို့ကို သံမြင်းပေါ်ကနေ ခေါက်ပြီး အရက်မူးပြီး ကားမောင်းတဲ့သူတစ်ယောက်ပါ…”
မနက်ဖြန် ကျွန်တော် ရည်းစားနဲ့ Hua Hin ကို သွားတော့မယ်၊ ရေတစ်စည်နဲ့ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့ ဘေးက ရေဇလုံနှစ်လုံး နဲ့ ပျော်ရွှင်စရာနေ့လေးဖြစ်ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်...။ ? မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ကျွန်ုပ်သည် သတိထား၍ အရှိန်လွန်စွာ မမောင်းနှင်ပါနှင့်။ ငါတို့ သုံးဘီးဆိုင်ကယ်နဲ့ ပြုတ်ကျဖို့ ခက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုအခါ အခြားယာဉ်မောင်းများ၏ အပြုအမူအပေါ် မှီခိုနေရပြီဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် နေ့စဉ် ကြိတ်မှိတ်ရုန်းထွက်နိုင်ရန် စွန့်စားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မဟုတ်ပါက သင်သည် တွင်းတူးပြီး အခြေအနေ၏ သားကောင်ကဲ့သို့ ခံစားရနိုင်သည်။
နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဒီလိုမျိုးဖြစ်နေပြီး အမြင်အာရုံမှာ တိုးတက်မှုမရှိပါဘူး။ ဒီကိစ္စကို ထိုင်းရဲတွေပဲ လုပ်နိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ လုံးဝ စိတ်မဝင်စားဘူး။ အဆက်မပြတ် ပေါက်နေသော ထိုနေရာများတွင် မမြင်ရပါ။ ၎င်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ကားသမားအများစုဖြတ်သန်းသွားသော အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မီးပွိုင့်များဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လမ်းဘေးရှိ ပုံမှန်မီးနီတွင် စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းဖြစ်သည်။ မီးနီဖြတ်မောင်းခြင်းသည် အမျိုးသားအားကစားဖြစ်သည်။ စိမ်းလန်းလာသည်အထိ ကောင်းစွာစောင့်ပါ။ ဤသည်မှာ မှားသည်ဟု သွန်သင်ခြင်းသည် လမ်းပေါ်၌ ကောင်းမွန်သော အပြုအမူကို ထိုင်းအယူအဆ၏ အစိတ်အပိုင်း မဟုတ်ပေ။ သေဆုံးမှုမှာ အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို လေးစားမှုမရှိသော ထိုင်းလူမျိုးများသာ ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် မဆင်မခြင် မောင်းနှင်မှုနဲ့ အရက်မူးတဲ့ ထိုင်းလူမျိုးတွေရဲ့ သားကောင်ဖြစ်ရတဲ့ ကားမောင်းသူတွေဟာ ပုံမှန်ပါပဲ။