Kan Air သည် ထိုင်းလေကြောင်းအာဏာပိုင်များကို ဒေါသထွက်ခဲ့သည်။
Kan Air သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာပြဿနာများကို အများသိစေရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံမြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့ (CAAT) ကို အလွန်ဒေါသထွက်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် Kan Air သည် အသရေဖျက်မှုအတွက် တိုင်ကြားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါရိုက်တာ Somphong က ထုတ်ဝေမှုအား 'သိက္ခာမဲ့' နှင့် 'ကုမ္ပဏီ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ထိခိုက်စေသည်' ဟုခေါ်သည်။
Kan Air သည် 75 ဆံ့ ATR 500-66 တာဘိုပရော့နှင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းဖြစ်သော Cessna Grand Caravan 208B တို့ကို အဓိကအားဖြင့် ပြည်တွင်းခရီးစဉ်များသို့ ပျံသန်းပါသည်။ ၎င်းသည် CAAT မှ လိုင်စင်ကို ဆိုင်းငံ့ထားနိုင်သည့် စင်းလုံးငှားကုမ္ပဏီ လေးခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ CAAT သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ညံ့ဖျင်းသောဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေကြောင့် ဘေးကင်းမှုဖြတ်တောက်ခံရမည်ကို စိုးရိမ်နေသည်။
Somphong က ဒါကို ငြင်းဆိုထားပြီး ထိုင်းလေကြောင်း ရေဒီယိုနဲ့ ထိုင်းနိုင်ငံ လေဆိပ်တွေမှာ ပေးဆောင်ရမယ့် ငွေစာရင်းတွေကို အခု ပေးဆောင်လိုက်ပြီလို့ ပြောပါတယ်။ Kan Air က ၎င်းတို့သည် အကြွေးရှိသူများသာ မဟုတ်ကြောင်းနှင့် CAAT သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးအတွက် ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်သင့်သည်ဟု ဆိုသည်။ အခုတော့ ခွဲခြားဆက်ဆံမှုတွေ ရှိလာပြီ။
လေကြောင်းလိုင်းအချို့၏ ကြွေးမြီများနှင့် ပတ်သက်၍ လူသိရှင်ကြား ကြေငြာထားသောကြောင့် ထိုင်းခရီးသွားအေးဂျင့်များသည် အထက်ဖော်ပြပါကုမ္ပဏီများနှင့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို ကြိုတင်မှာယူခြင်းမပြုတော့ပါ။ ထိုင်းခရီးသွားအေးဂျင့်များအသင်း (TTAA) ၏ ဥက္ကဋ္ဌ Suparerk က အေးဂျင့်အများစုသည် ယခုအချိန်ဇယားဆွဲထားသော လေကြောင်းလိုင်းများသို့ ပြောင်းနေပြီဟု ပြောသည်။ ငွေကြေးပြဿနာများသည် ခရီးသွားများ၏ ပုံရိပ်နှင့် ယုံကြည်မှုကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ဒါတွေက ထိုင်းလေကြောင်းရဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှု အနေအထားကို အားကောင်းစေမယ့် လုပ်ဆောင်ချက်တွေ ဖြစ်နိုင်လား။
ဒါမှမဟုတ် အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ ဝန်ထမ်းမရှိခြင်းပြဿနာကို ထိုင်းနိုင်ငံက ဖြေရှင်းနိုင်ပါ့မလား။
ချစ်လှစွာသော Ruud၊
ပထမအကြိမ်က ကျွန်တော့်အတွက် ပိုဖြစ်နိုင်ပုံရတယ်။ မှန်မှန်ကန်ကန် နားလည်ရင် Thai Airways က ငွေကြေးအခက်အခဲဖြစ်နေပါပြီ။ ပြိုင်ဆိုင်မှု များလေလေ Thai Airways အတွက် ပိုဆိုးလေပါပဲ။ ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ- ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်းအဲဝေးနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် ဘာမှမရှိပါ။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပျံသန်းခဲ့ဖူးပြီး ဝန်ထမ်းများမှ ဆောင်ရွက်ပေးသော ဝန်ဆောင်မှုကို အလွန်ကျေနပ်ပါသည်။
အဲဒါ Thai Smile ပါ။ အဲဒါကတော့ Thai Airways Inter ပါ။ ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများ၏ အနာဂတ်အတွက် သူတို့ရဲ့ ပရိုမိုးရှင်းကလစ်တွေမှာလို ရယ်မောပြီး သီချင်းဆိုနေကြတဲ့ လေယာဉ်အမှုထမ်း လူငယ်လေးတွေက ပိုက်ဆံနည်းနည်းနဲ့ အလုပ်လုပ်နေတာလား။ Kan Air သည် အမှန်တကယ် အကျိုးအမြတ်မရှိသော လမ်းကြောင်းများတွင် အမှိုက်များကို ဖြည့်ရန် ကြိုးစားနေသည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု တည်ထောင်ရတာ ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒီလုပ်ငန်းမှာ ငွေရှာရတာ မလွယ်တဲ့အရာပါ။ Kan Air သည် Hua Hin/Chiang Mai ကို ပျံသန်းမည့် အနည်းငယ်သော လေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကျန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ထိုလမ်းကြောင်းတွင် ပျံသန်းမှုအား အလျင်စလိုမလုပ်ပါ။
Kan Air သည် Koh Phangan လေဆိပ်ကို တစ်ချိန်က စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သော်လည်း မဖွင့်မီ အချိန်အနည်းငယ်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အမျိုးသားဥယျာဉ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတည်ရှိကာ သစ်ပင်အချို့ကို ခုတ်လှဲပြီးသောနေရာဖြစ်သောကြောင့် အချိန်အနည်းငယ်ကြာမည်ဖြစ်သည်။
Kan Air က CAAT နဲ့ ပတ် သက်တဲ့ ကိစ္စရှိမယ် ထင်ပါတယ်။ ဤအရာကို ကမ္ဘာသိအောင် ပြုလုပ်ခြင်းသည် မည်သည့်ဆုနှင့်မျှ မထိုက်တန်ဘဲ “စွပ်စွဲခံရသော” အကြွေးများ ရှိလိမ့်မည်။ ဘေးကင်းရေး ဖြတ်တောက်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေသည့် သက်ရောက်မှုသည် ၎င်းအတွက် ထပ်လောင်းအထောက်အထား မပြဘဲ ယူဆချက်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဒါက ရှေ့နေတွေအတွက် စားစရာပါ။ မေးခွန်းများ ပေါက်သည်။ ထို့အပြင် ဤအများပြည်သူကို ဖန်တီးခြင်းသည် မကြုံစဖူးသော နှင်းဘောလုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးသည်။ အနောက်တိုင်း အယူအဆများအတွက်၊ ၎င်းသည် အသရေဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အသရေဖျက်ခြင်းကဲ့သို့ ဖြစ်ပုံရသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဤလူ့အဖွဲ့အစည်းကို ထင်ရှားစွာ ရှုတ်ချသည်။ ဤနည်းဖြင့် ချဉ်းကပ်ပြီး ကမ္ဘာကို လူသိများအောင် ပြုလုပ်ခြင်းသည် ကောင်းသောအကြံမဟုတ်ပေ။ CAAT တွင် လေယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စသည်တို့တွင် လွန်လွန်ကဲကဲ လွန်ကဲမှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဤကိစ္စတွင် သဘာဝအားဖြင့် တာဝန်ရှိသည်မှာ မှန်ပါသည်။ သတင်းကို ဆက်လက်ဖော်ပြရန် စဉ်းစားကြည့်ပါသည်။ ငါတို့မှာ ထပ်ဖတ်စရာ ရှိသေးလား။