ရထားအသစ် ခုနစ်စီးဝယ်ယူရန် လေဆိပ်ရထားလိုင်းကုမ္ပဏီ SRT Electric Train Co (SRTET) ၏ အစီအစဉ်ကို ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့ အတွင်းရေးမှူး Piilin က သဘောမတူပေ။ Airport Rail Link သည် ဗန်ကောက်မြို့နှင့် သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်အကြား အပေါ့စားရထားလမ်း ဆက်သွယ်မှုဖြစ်သည်။

သုဝဏ္ဏဘူမိ၊ ဒွန်မောင်းနှင့် ဦးတာပေါင်တို့ကို ချိတ်ဆက်ရန် အစီအစဉ်ကို ပိုမိုဦးစားပေး လုပ်ဆောင်ထားသည်။ လူများပြည့်ကျပ်နေသည့် ရထားများနှင့် ချွတ်ယွင်းမှုများအကြောင်း တိုင်ကြားမှုများပြီးနောက် ရထားများကို အမြန်ဝယ်ယူစေလိုသောကြောင့် မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။ SRTET သည် အခြားလေဆိပ်များသို့ တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်များကြောင့် မည်သည့်ရထားအမျိုးအစားကို ဝယ်ယူသင့်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မသိရသေးသောကြောင့် ရွှေ့ဆိုင်းရန် လိုလားကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

နံနက်အလုအယက်အချိန်၌ လူစုလူဝေးကို လျှော့ချရန်အတွက် SRTET သည် အချိန်ဇယားကို စောစီးစွာ စတင်ရန် ညွှန်ကြားထားသည်။ ရထားများသည် လက်ရှိ နံနက် ၆ နာရီ အစား နံနက် ၅း၃၀ တွင် ပြေးဆွဲမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် နေရာပါရှိသော လှည်းများတွင် အပိုထိုင်ခုံများ ထားရှိပေးပါမည်။

သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်

5 Responses to "ဝန်ပိနေသော Airport Rail Link အတွက် ရထားအသစ်မရှိပါ"

  1. ဂျွန် ပြောတယ်

    “ရထားတွေက လက်ရှိ မနက် ၆း၀၀ အစား မနက် ၅း၃၀ မှာ ပြေးဆွဲမှာပါ။ အထုပ်အပိုးကားတွေမှာ ထိုင်ခုံအပိုတွေ ရှိမယ်။”

    နာရီဝက်လောက်က အနှောင့်အယှက်တွေကို လျှော့ချပေးမှာလား။
    ပြီးတော့ Airport Rail Link မှာ ခရီးဆောင်ကားတွေ တစ်ခါမှ မတွေ့ဖူးဘူး။
    လေဆိပ်ရထားလင့်ခ်တစ်ခုသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိရန် လိုအပ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် များစွာသော ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေပါက၊ လူပိုများလာပါက ၎င်းကို အသုံးမပြုတော့ပါ။
    ဒါဟာ ထိုင်းရဲ့ ပုံမှန်မူဝါဒတစ်ခုပါ။

    • KhunBram ပြောတယ်

      ဟုတ်တယ်၊ ရထားပြည့်တတ်တယ်။ ယုတ္တိနည်းကျ။

      လိုင်းကောင်းတယ်။ စျေးသက်သာပြီး ချောမွေ့ပါတယ်။

      ကောင်းမွန်သောစီမံခန့်ခွဲမှု။

      တစ်ခါတစ်လေ အမှားတွေလား? ဟုတ်ပါတယ်။ အောင်မြင်မှုရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။

      အမှားမလုပ်ဖူးတဲ့သူကို အရင်ဆုံး မတ်မတ်ရပ်လိုက်ပါ ………

      ဒီ Airport Link မှာ မိနစ် 20 လောက်သွားရတာ အရမ်းပျော်ပါတယ်၊ ပြီးတော့ အလုအယက်အချိန်အတွင်းမှာ တက္ကစီနဲ့ 2 နာရီကနေ 3 နာရီအထိ အနှောက်အယှက်တွေနဲ့ ကြုံရလို့ အရမ်းပျော်ပါတယ်။

      ဒါပေမယ့် လူတိုင်းမှာ အရသာရှိတယ်။

  2. Puuchai Korat ပြောတယ်

    ဟုတ်တယ်၊ ထိုင်းမှာတောင် မင်းရဲ့ပိုက်ဆံကို တစ်ကြိမ်ပဲသုံးနိုင်တယ်။ ဒွန်မောင်းမှ သုဝဏ္ဏဘူမိသို့ ဆက်သွယ်မှုလည်း အရေးတကြီး လိုအပ်နေပုံရသည်။ ကြီးမားသောမြို့ကြီးများတွင် အခြေခံအဆောက်အဦများ အမြဲတမ်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု လိုအပ်ပါသည်။ Airport Rail Link တွင် အမှန်ပင် အလုပ်ရှုပ်နေသော်လည်း ကျွန်ုပ်အတွက် စိတ်ချရမှု စရိတ်စက မပါသေးပါ။ တခါတရံမှာ တခြားလိုင်းတွေမှာ ရထားပြည့်ရင် မိနစ်အနည်းငယ်စောင့်ရတယ်၊ ကံကောင်းတာက Airport Rail Link မှာ ဒါမျိုးမကြုံဖူးသေးဘူး။

    • လီယို ပြောတယ်

      ဒါဆိုရင် မင်းကံကောင်းသွားပါပြီ။ အထူးသဖြင့် အလုအယက်အချိန်တွေမှာ နောက်ရထားကို စောင့်ရတာ ရှည်လျားပါတယ်။ စောစောက အခြားတုံ့ပြန်မှုတစ်ခုအတွက် အိတ်ဆောင်ကားတွေကို ကျွန်တော်တွေ့ခဲ့တယ်။ ရထားတစ်စင်းလုံး လေအပြည့်နဲ့။

  3. johan@hua ပြောတယ်

    လှည်းအနည်းငယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းသည်လည်း ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။
    မကြာခဏ ရာနှင့်ချီသောလူများ စောင့်ဆိုင်းပြီးမှ သူတို့ရှိကြသည်။
    နောက်ဘက်တွင် လှည်းနှစ်စီး သို့မဟုတ် သုံးစီးတွဲထားသည်။


မှတ်ချက်တစ်ခုချန်ထားပါ

Thailandblog.nl သည် cookies ကိုအသုံးပြုသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် cookies များကြောင့် အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဤနည်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်ဆက်တင်များကို မှတ်သားနိုင်ပြီး သင့်အား ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခု ပြုလုပ်ကာ ဝဘ်ဆိုက်၏ အရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အား ကူညီပေးပါသည်။ ဆက်ဖတ်ရန်

ဟုတ်ကဲ့ ဆိုဒ်ကောင်းတစ်ခုလိုချင်ပါတယ်။