Thailandblog.nl မှလှိုက်လှဲစွာကြိုဆိုပါသည်။
တစ်လလျှင် လည်ပတ်မှုပေါင်း 275.000 ဖြင့် Thailandblog သည် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံရှိ အကြီးဆုံး ထိုင်းအသိုင်းအဝိုင်းဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အခမဲ့ အီးမေးလ်သတင်းလွှာအတွက် စာရင်းသွင်းပြီး အသိပေးပါ။
သတင်းလွှာ
ဘာသာစကား ဆက်တင်
ထိုင်းဘတ်နှုန်း
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
နောက်ဆုံးမှတ်ချက်
- ကော်နေလစ်- 'ခရီးသွားလာမှု ပြဿနာ ကြီးထွားလာနေပြီလား' တစ်နေ့ကျရင် ခရီးသွားတွေ ပိုဆွဲဆောင်ဖို့ စီမံချက်တွေ ချမှတ်တယ်။
- Lieven Cattail: ထုံးစံအတိုင်း။ ထိုင်းနိုင်ငံရဲ့ 'အံ့မခန်း' လို့ ဆိုနိုင်တဲ့ အိမ်ခေါင်မိုးပေါ်မှ တံပိုးခရာသံကို လူတိုင်း လာရောက်ကြည့်ရှုကြဖို့ ဖိတ်ခေါ်ပါတယ်။
- ဂျော်နီ BGဟေး သူငယ်ချင်း၊ သင်ခန်းစာကောင်းတွေနဲ့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ လူ့အခွင့်အရေးချိုးဖောက်မှုတွေကို ရုတ်တရက် မေ့သွားပြီလား။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ သင်သည် ပုံကို အနည်းငယ် အတည်ပြုသည်။
- Tပျံသန်းမှုအရေအတွက်နှင့် လေယာဉ်များအပြင် ပေါင်းထည့်ရန် မဖြစ်နိုင်သလောက်ဖြစ်သော်လည်း KLM နှင့် Lufthansa ကဲ့သို့သော လေကြောင်းဆိုင်ရာ ရုပ်ကြွင်းများ၊
- ဘေဘီIsaan မှာ နေထိုင်လာတာ ၁၂ နှစ်ရှိပြီ ၊ ငါ့အတွက် တော့ မစားတော့ဘူး ၊ အရမ်းအရသာ မရှိဘူး ၊ ဒီအစားအစာက ဒီမှာ ဒီလိုလား လို့ တစ်ခါတလေ တွေးမိပါတယ်။
- Rob V: ရုတ်တရက် လှုံ့ဆော်မှုတစ်ခု- ဒီပွဲမှာ ဇာတ်ကောင်မျိုးစုံနဲ့ ဝတ္ထုတစ်ပုဒ်ရေးရတာ အရမ်းကောင်းတယ်၊ ပြီးတော့ cliché အဖြစ်အပျက်တွေက e အတွက် ဖြစ်မှာပါ။
- Pjotter: ဈေးနှုန်းက ကျွန်တော့်အတွက် သင့်တော်ပါတယ် (Korat တောင်ဘက် 20 ကီလိုမီတာ)။ ကျွန်တော့်မှာ ကန်ထရိုက်တာကောင်းတစ်ယောက်ရှိပြီး သဘောတူထားတဲ့စျေးနှုန်းက 1,45 ဖြစ်ပါတယ်။
- Rob V: သမဝါယမတွေကို အားပေးတဲ့ ဂျော်နီကို ကျွန်တော် လုံးဝသဘောတူပါတယ်၊ အဲဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ ဆိုရှယ်လစ်နှလုံးကို ပိုမြန်စေတာကြောင့်ပါ။ ;) ဒါပေမယ့်
- ဂျော်နီ BG: “- စာချုပ်အရ စိုက်ပျိုးမှု (တရုတ်ကုန်သည်များ၏ အစပျိုးမှုအရ ဒူးရင်း၊ ရှည်လျား၊ သရက်၊ ဆန်) နှင့် စပါး၊
- Rob V: ငါ အခု စာအုပ်လမ်းတစ်ဝက်ရောက်နေပြီ။ ယခုအချိန်အထိ အဓိကဇာတ်ကောင်များသည် လမ်းလျှောက်ခြင်း clichés များဖြစ်သည်- အဖြူရောင်နှာခေါင်းသည် ချက်ချင်းဆိုသလို ချစ်စဖွယ်ဖြစ်နေပါပြီ၊ Lady gel
- ဂျော်နီ BG: နောက်ဆုံးဖြစ်ရခြင်းသည် ပြဿနာသာမက ဖြေရှင်းချက်လည်းဖြစ်သည်။ သင်၏နှစ်စဉ် ထုံးတမ်းစဉ်လာအတိုင်းသာ နိဂုံးချုပ်ပါ။
- ခရစ်မှတ်ချက်အချို့- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် စိုက်ပျိုးရေးသည် ဆန်ထက် များစွာပိုသည်။ အသီးအနှံနှင့် တင်ပို့မှုတွင်လည်း ဒေါ်လာဖြင့် ဖော်ပြသည်။
- Ronny: ငါ့ယောက္ခမနေထိုင်ရာ Ubon Ratchathani ရှိ Natan တွင်၊ တစ်စတုရန်းမီတာလျှင် 11.000 Bath စျေးနှုန်းမှာ အပြီးအစီးဖြစ်သည်။ ငွေပေးချေမှု
- ARNOအမှန်မှာ လယ်သမားသည် မိမိလုပ်အားဖြင့် စပါးအတွက် ဘာမျှမတတ်နိုင်ဘဲ စရိတ်စကကို လုံလောက်အောင် မပေးနိုင်၊
- Theoစပါးစိုက်ခင်းများတွင် ရိုးရှင်းသောနည်းပညာဖြင့် ယခုအခါ စပါးစိုက်ပျိုးရန် အလွန်စျေးကြီးလာသည်။ 10 ရိုင်သတ်မှတ်။ ငါတို့နောက်ဆုံးရှိခဲ့တယ်။
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ဘန်ကောက်ပြန်တယ်။
menu ကို
ဘန်ကောက်လေဆိပ်သို့ရောက်ရှိ
ဖိုင်များ
ဘာသာရပ်များ
- နောက်ခံ
- လှုပ်ရှားမှုများ
- advertorial
- အစီအစဉ်
- အခွန်မေးခွန်း
- ဘယ်လ်ဂျီယံမေးခွန်း
- ရူထောင့်များ
- ထူးထူးဆန်းဆန်း
- ဗုဒ္ဓဘာသာ
- စာအုပ်သုံးသပ်ချက်
- ကြောကျတိုငျ
- Corona အကျပ်အတည်း
- ယဉျကြေးမှု
- ဒိုင်ယာရီ
- ချိန်းတွေ့
- ရက်သတ္တပတ်
- စံချိန်
- ငုဖို့
- စီးပွားရေးကို
- ဘဝရဲ့တစ်နေ့....
- ကျွန်းများ
- Koh Adang
- Koh Chang
- ကိုဟောင်
- Koh Khao Yai
- koh kood
- Koh Landing
- Koh သည် Lanta
- Koh Larn
- Koh Lipe
- Koh Madsum
- Koh Mor
- Koh သည် Phangan
- ကိုဖျန်း
- Koh သည်ဖိဖိ
- Koh Phra Thong
- Koh Racha Noi
- Koh Samae San
- Koh သည် Samet
- Koh သည် Samui
- Koh Si Chang
- Koh Talu
- Koh သည် Tao က
- Koh Tarutao
- Koh Tup
- Koh Yao Noi
- Cook Mak
- ဖူးခက်
- စားစရာ သောက်စရာ
- ပွဲများနှင့်ပွဲတော်များ
- မီးပုံးပျံပွဲတော်
- ဗိုလ်ဆန်ထီးပွဲတော်
- ကျွဲမျိုးနွယ်များ
- ချင်းမိုင်ပန်းပွဲတော်
- တရုတ်နှစ်သစ်ကူး
- လပြည့်နေ့ပါတီ
- Kerst
- ကြာပန်းပွဲတော် - Rub Bua
- Loy Krathong
- နာဂမီးလုံးပွဲတော်
- နှစ်သစ်ကူးအကြို အခမ်းအနား
- phi Ta ခွန်
- ဖူးခက်သက်သတ်လွတ်ပွဲတော်
- ဒုံးပျံပွဲတော် - Bun Bang Fai
- သင်္ကြန် - ထိုင်းနှစ်သစ်ကူး
- မီးရှူးမီးပန်းပွဲတော် ပတ္တရား
- ပြည်ပနှင့် အငြိမ်းစားများ
- နိုင်ငံတော်ပင်စင်
- ကားအာမခံ
- ဘဏ်လုပ်ငန်း
- နယ်သာလန်တွင်အခွန်
- ထိုင်းအခွန်
- ဘယ်လ်ဂျီယံသံရုံး
- ဘယ်လ်ဂျီယံအခွန်အာဏာပိုင်များ
- အသက်၏သက်သေ
- DigiD
- အခြေချနေထိုင်ပါ။
- အိမ်ငှားရန်
- အိမ်ဝယ်ပါ။
- အမှတ်တရ
- ဝင်ငွေရှင်းတမ်း
- တော်ဝင်နေ့
- နေထိုင်စရိတ်
- ဒတ်ခ်ျသံရုံး
- ဒတ်ခ်ျအစိုးရ
- ဒတ်ခ်ျအသင်း
- Nieuws
- ကွယ်ပျောက်ခြင်း။
- နိုင်ငံကူးလက်မှတ်
- ပင်စင်စား
- ယာဥ်မောင်းလိုင်စင်
- ဖြန့်ဝေမှုများ
- ရွေးကောက်ပွဲ
- ယေဘုယျအားဖြင့်အာမခံ
- ဗီဇာ
- အလုပ်
- ဆေးရုံ
- ကျန်းမာရေးအာမခံ
- သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့် တိရစ္ဆာန်များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ဓာတ်ပုံ
- ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
- ငွေကြေးနှင့်ဘဏ္ဍာရေး
- သမိုင်း
- ကျန်းမာခြင်း
- အလှူအတန်း
- ဟိုတယ်
- အိမ်တွေကို ကြည့်တယ်။
- ဖွင့်သည်
- ခန်ပီ
- Koh Mook
- ဘုရင်ဘူမိဘော
- ထိုင်းနိုင်ငံတွင် နေထိုင်သည်။
- စာဖတ်သူတင်ပြခြင်း။
- စာဖတ်သူခေါ်
- စာဖတ်သူ အကြံပြုချက်များ
- စာဖတ်သူမေးခွန်း
- လူ့အဖွဲ့အစည်း
- ဈေး
- ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ခရီးသွား
- ပတ်ဝန်းကျင်
- ညဘဝ
- နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ သတင်းများ
- ထိုင်းသတင်း
- လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် ကုမ္ပဏီကြီးများ
- ပညာရေး
- သုတေသန
- ထိုင်းကိုရှာဖွေပါ။
- ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
- မှတ်မှတ်ရရ
- အရေးယူပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။
- ရေကြီးခြင်း 2011
- ရေကြီးခြင်း 2012
- ရေကြီးခြင်း 2013
- ရေကြီးခြင်း 2014
- တွင်းအောင်းပါ။
- နိုင်ငံရေး
- မဲပေးပှဲ
- ခရီးသွားဇာတ်လမ်းများ
- ခရီးသွားရန်
- ဆက်ဆံရေး
- စျေးဝယ်
- ဆိုရှယ်မီဒီယာ
- Spa & ကျန်းမာ
- အားကစား
- မြို့များ
- ရက်သတ္တပတ်၏ထုတ်ပြန်ချက်
- ကမ်းခြေများ
- ဘာသာစကား
- ရောင်းရန်
- TEV လုပ်ထုံးလုပ်နည်း
- ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုင်း
- ထိုင်းကလေးတွေနဲ့
- ထိုင်းအကြံပေးချက်များ
- ထိုင်းအနှိပ်
- ခရီးသွားလုပ်ငန်း
- ထွက်တော့မယ်။
- ငွေကြေး - ထိုင်းဘတ်
- တည်းဖြတ်သူများထံမှ သိရသည်။
- ပစ္စည်းဥစ္စာ
- အသွားအလာနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
- ဗီဇာရက်တိုနေထိုင်ခြင်း။
- ရက်ရှည်နေထိုင်ဗီဇာ
- ဗီဇာမေးခွန်း
- လေယာဉ်လက်မှတ်များ
- တစ်ပတ်တာမေးခွန်း
- ရာသီဥတုနှင့် ရာသီဥတု
ငှေကွေးထောကျပံ့သူ
ငြင်းဆိုထားသော ဘာသာပြန်များ
Thailandblog သည် ဘာသာစကားများစွာဖြင့် စက်ဘာသာပြန်ဆိုချက်များကို အသုံးပြုသည်။ ဘာသာပြန်အချက်အလက်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သင့်ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဘာသာပြန်ခြင်းများတွင် အမှားအယွင်းများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် တာဝန်မရှိပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုပါ။ မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်.
ရေးသူ
© မူပိုင်ခွင့် Thailandblog 2024။ အခွင့်အရေးအားလုံး လက်ဝယ်ရှိသည်။ အခြားနည်းဖြင့် မဖော်ပြထားပါက၊ ဤဆိုက်တွင် သင်တွေ့သော အချက်အလက် (စာသား၊ ရုပ်ပုံ၊ အသံ၊ ဗီဒီယို စသည်) ရပိုင်ခွင့်များအားလုံးသည် Thailandblog.nl နှင့် ၎င်း၏ စာရေးဆရာများ (ဘလော့ဂါများ) တို့နှင့်သာ ကျန်ပါသည်။
တစ်ခုလုံး သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သိမ်းယူခြင်း၊ အခြားဆိုက်များတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ဤအချက်အလက်ကို အခြားနည်းလမ်းဖြင့် မျိုးပွားခြင်းနှင့်/သို့မဟုတ် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုခြင်းအား Thailandblog မှ အမြန်စာဖြင့် ရေးသားခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ခွင့်မပြုပါ။
ဤဝဘ်ဆိုက်ရှိ စာမျက်နှာများကို လင့်ခ်ချိတ်ခြင်းနှင့် ရည်ညွှန်းခြင်းအား ခွင့်ပြုထားသည်။
ပင်မစာမျက်နှာ » ထိုင်းသတင်း » မီနီဘတ်စ်အော်ပရေတာများသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအစီအမံများနှင့်ပတ်သက်၍ ကန့်ကွက်လိုကြသည်။
မီနီဘတ်စ်အော်ပရေတာများသည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအစီအမံများနှင့်ပတ်သက်၍ ကန့်ကွက်လိုကြသည်။
မီနီဘတ်စ်အော်ပရေတာများသည် သောကြာနေ့မှစတင်၍ ဆန္ဒပြမည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။ အခြားအရာများထဲတွင် ယခုအပတ်တွင် တပ်ဆင်ရမည့် မဖြစ်မနေ GPS (ဘတ်စ် ၅,၀၀၀ မှ ၆,၀၀၀) ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားလွန်းသည်ဟု ထင်မြင်ကြသည်။
ခရီးသည်များ ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါက ၎င်းတို့တွင် တာဝန်ရှိသည်ဟု ပြဋ္ဌာန်းထားသည့် ဥပဒေသစ်ကိုလည်း ဆန့်ကျင်ကြသည်။
Interprovincial Van Business အသင်းမှ အစိုးရအိမ်တော်သို့ ယမန်နေ့က အသနားခံစာ ပေးပို့ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ပြဿနာများကို ဝန်ကြီးချုပ် ပရာယွတ်က စစ်ဆေးရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဥပဒေသစ်ကို ချောမွေ့စွာ ကျင့်သုံးရန် တောင်းဆိုကြသည်။ ထို့အပြင် ဥပဒေသစ်အရ ခရီးသည်ဦးရေ အများဆုံး ၁၃ ဦးကို ဖယ်ရှားလိုကြောင်း သိရသည်။ အော်ပရေတာများအဆိုအရ 13 မဟုတ်ရင် ၀င်ငွေတွေ ခန်းခြောက်သွားမယ်။
အစိုးရက သူတို့ဆန္ဒကို မလိုက်လျောရင် သပိတ်မှောက်ပြီး ကားမမောင်းတော့ဘူး။
မီနီဘတ်စ်များအတွက် လမ်းစည်းကမ်းအသစ်ကို ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး ပြင်းထန်သော ယာဉ်တိုက်မှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချသင့်သည်။
သတင်းအရင်းအမြစ်- ဘန်ကောက်ပို့စ်
ပထမဆုံးအနေနဲ့၊ ထိုင်းယာဉ်မောင်းနဲ့ ကားထဲကိုဝင်တဲ့အခါ ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ဖို့ အလွန်မိုက်မဲနေရပါမယ်။
ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ယာဉ်ကိုလမ်းပေါ်သို့လက်ခံသောအခါခရီးသည်အရေအတွက်ကိုဆုံးဖြတ်ရပါမည် (အသေးစားမီနီဘတ်စ်ကား၊ ရုရှားလူမျိုး ၁၄ ဦး အံမဝင်နိုင်သည်မှာသေချာသည်)၊ သူတို့အလိုအရမဟုတ်၊ အများဆုံး ၁၃ ယောက်။
တတိယအနေနဲ့ ထိုင်းမှာ Google Maps နဲ့ အမြဲမောင်းပါတယ် (Tomtom နဲ့ Sygic ကိုလည်း မောင်းပါတယ်) အဆင်ပြေပါတယ်။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ထိုင်းအစိုးရနှင့် လမ်းစည်းကမ်းများကို စာကြောင်းတစ်ခုတည်းတွင် ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြော၍မရပါ။
ကျေးဇူးပြုပြီး အစိုးရကို လိုက်လျောတာမျိုး မလုပ်ပါနဲ့။
ဘာကြောင့်လဲ ဆိုတော့ ယာဉ်မောင်းတွေက ကိုယ့်အကြောင်းပဲ တွေးပြီး ခရီးသည်တွေကို ဘယ်လောက် ဂရုစိုက်ကြတာလဲ။
သူတို့ကိုယ်တိုင်ကလည်း အကြီးမြတ်ဆုံးနွားဘွိုင်တွေပါ။
ဝင်ငွေမရှိလို့ သပိတ်မှောက်ကြစို့။ ခရီးသည်တစ်ဦးသည် ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါက အော်ပရေတာမှမဟုတ်ဘဲ ဒဏ်ငွေဆောင်ရမည်၊ ကျွန်ုပ်သဘောတူပါသည်။ ဗင်ကားတစ်စီးတွင် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားတွင် ဖော်ပြထားသော ထိုင်ခုံအရေအတွက်အတိုင်း ထိုင်ခုံခါးပတ်များပါရှိသောကြောင့် ခရီးသည်များကို ခွင့်ပြုထားသည်ထက် ပိုမတင်ပါနှင့်၊ သို့မဟုတ်ပါက အော်ပရေတာအတွက် နှုတ်ဖြင့်ပြောပါမည်။ နောက်ပြီး ဘေးကင်းရေးကို များစွာအကျိုးရှိစေမယ့် အချိန်အကြာကြီး ရူးသွပ်မောင်းနှင်တဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ ဆက်ဆံရာမှာ tagographer က ပိုကောင်းပါတယ်။
ယာဉ်မောင်းက တာဝန်ရှိပြီး ခရီးသည်က ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ရင် ခရီးသည်က ထွက်သွားရမယ်။ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းပြီး သွားရင်းလာရင်း ပြန်လည်စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။
အဲဒီခရီးသည်က လမ်းမှာ နှင်ထုတ်ခံရဖို့ မစဉ်းစားသင့်ဘူး။
သင်္ဘောပေါ်ရှိ ကပ္ပတိန်တစ်ယောက်ကဲ့သို့ ယာဉ်မောင်းမှာ တာဝန်ရှိသည်မှာ သာမာန်ဖြစ်သည်။
ဒီလို မကျေနပ်မှုတွေကို ထပ်ပြီး ဆွေးနွေးမယ်လို့ ကျွန်တော် ညွှန်ထားပြီးသားပါ။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက ထပ်ပြီးရှိတယ်။ သာမာန် ထိုင်းလူမျိုးများအား ဥပဒေများကို မသတ်မှတ်ပါနှင့်။ ယာဉ်ကြောကျပ်တည်းမှုတွင် ပိုမိုဘေးကင်းစေရန် (ကြိုးပမ်း) လုပ်ဆောင်လိုသော ဤမူဝါဒမျိုးများ၏ သားကောင်ဖြစ်ရသည့် သနားစရာကောင်းသော ထိုင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်။ နောက်တစ်ကြိမ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုတွေ ရှိတော့မှာ မဟုတ်ရင် အနာဂတ်အတွက် မျှော်လင့်ချက် ရှိလာမှာပါ။ ဒါဆို ဘယ်လိုဖြစ်မလဲ စောင့်ကြည့်လိုက်ပါ။
တိုတိုပြောရရင်:
* ထိုင်ခုံခါးပတ်မပတ်ပါ။
* ခွင့်ပြုထားသောခရီးသည်အရေအတွက်ထက်ပိုမို
* ဥပဒေ “ချောမွေ့စွာ ကျင့်သုံးခြင်း”; ဆိုလိုသည်မှာ "မသက်ဆိုင်ပါ" ဟု ဆိုလိုသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် ၎င်းတို့သည် မည်သည့်အရာကိုမျှ မပြောင်းလဲချင်ကြဘဲ စည်းမျဉ်းများကို သေချာပေါက် မလိုက်နာကြပေ။
ထို့ကြောင့် midi ဘတ်စ်ကားများကို မိတ်ဆက်ပါက ၎င်းသည်လည်း အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။
GPS စနစ်က လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အတွက် အနည်းငယ် အထောက်အကူ ပြုပါလိမ့်မယ်။ ရှာရန်အလွန်အဆင်ပြေသည်။
“မြင့်မားတဲ့အတက်တွေက နောက်ပြန်ကျသွားမလားလို့ တွေးမိတယ်။
အဲဒီ kamikaze ဘတ်စ်ကားမောင်းသူတွေအားလုံး တစ်ရက်တည်းမဟုတ်ဘဲ တစ်နှစ်ပတ်လုံး ဆန္ဒပြခဲ့ရင် ဘယ်လောက်ကောင်းလိုက်မလဲ။
တကယ့်လမ်းမှာ ငြိမ်ပြီး ယာဉ်ကြောသေတာတော့ နည်းတယ်။
ပြဿနာ၏ အကြောင်းရင်းအမှန်ကို မဖြေရှင်းပါက မည်သည့်အရာမှ ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
GPS စနစ်တစ်ခုသည် ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက်မဟုတ်သလို ခရီးသည်နှစ်ဦးလည်း အနည်းနှင့်အများ လိုက်ပါလာနိုင်သည်။
ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ ကုမ္ပဏီသူဌေးတွေရဲ့ စိတ်ဓာတ်က ပြဿနာပါ။
Jan Beute
GPS စနစ်သည် လမ်းညွှန်စနစ်မဟုတ်သော်လည်း ခြေရာခံစနစ်ဖြစ်သည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် ယာဉ်ရှိရာ အကွာအဝေးမှ အရှိန်မည်မျှရှိသည် စသည်တို့ကို မြင်နိုင်သည်။
အဲဒါကို ဘယ်သူက လိုက်နာနိုင်မလဲ။ ရဲ? အဲဒါက ငါ့အတွက် အားသန်ပုံရတယ်။ ထို့ကြောင့် သင်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း GPS သည်ပင် ဘေးကင်းစေရန် အထောက်အကူ ပြုမည်မဟုတ်ပါ။ ထို့နောက် tachograph သည် ပို၍ ကောင်းမွန်သော အစီအစဉ်တစ်ခုဟု ထင်ရသည်။
ဤသေတ္တာများတွင် အများအားဖြင့် GSM module တစ်ခုရှိပြီး ပေးသွင်းသူနှင့် ဆက်သွယ်ပါ။ ထို့နောက် စာရင်းသွင်းမှုများမှတစ်ဆင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ ရဲတပ်ဖွဲ့က အဲဒီအချက်အလက်တွေကို ရယူခွင့်ရှိတယ်လို့ ယူဆတယ်။ (ဖြစ်နိုင်ရင် တရားရုံးကတစ်ဆင့် လျှို့ဝှက်ရေးကျူးကျော်မှုတစ်ခုပဲ၊ ဒါပေမယ့် အာဏာရှင်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ မလိုအပ်ပါဘူး။)
ထိုင်းနိုင်ငံရှိ ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသည် လင့်ခ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ http://www.onelink.co.th/
(ဗင်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများစွာတွင် အစိမ်းရောင်/အဝါရောင် ပုံသဏ္ဍန်ကို သင်တွေ့ရပါမည်။)
ဥပမာ Lazada မှတဆင့်လည်း ထိုကဲ့သို့သော box ကို ၀ ယ်နိုင်ပြီးသင်၏ကိုယ်ပိုင် sim ကိုလည်းထည့်နိုင်သည်။ ထို့နောက် သင့်ကိုယ်ပိုင် ခြေရာခံစနစ်ကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
ဘန်ကောက်ကို ၂ ရက်ဆက်တိုက် (အသွားအပြန်) မီနီဗန်ကားနဲ့ သွားဖူးတယ်။ တိုက်ဆိုင်မှုလား သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီအပေါ်တွင်သာ မူတည်သည်လား။ ခရီးစဉ်တိုင်းကို အပြစ်ကင်းစင်စွာ မှန်ကန်စွာ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ ယာဉ်မောင်းသည် တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၉၀ ထက်ကျော်လွန်သည့်အခါတိုင်း အချက်ပြသံမြည်ပြီး သူ့အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိပေးသည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်ကိုလည်း ဝတ်ခိုင်းတယ်။ လာမည့်ဥပဒေသစ်သည် သက်ရောက်မှုရှိနေပြီလား။ 🙂 တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်ကတော့ အရင်ကထက် နည်းနည်းပိုကြာတာဘဲ၊ ဒါမှသာ လုံခြုံမှုကို ခံစားရမှာပါ။ PS: အဲဒါက မတူညီတဲ့ driver 2 ခုပါ...